Apocaltique
05-04-2017, 00:46
Selamlar, herkese iyi forumlar aracim 2000 model 1.6i ES A/T, 150 bin km olduk, hâla eneos 10w40 koyuyorum, ağır bakimlari yapilmis olmasina rağmen uzun bir sure bineceğim için sizlere bir kaç bir şey danışmak isterim..
1.Ön takım elden gececek
2.Sanziman yagi degişecek
3.Frenler ebc disk, oem balata, çelik fren hortum ve hidrolik..
4.Volk te37 SL 16" E.T 40, 195/45/16
5.Üst kapak, emme port polish, gaz kelebeği polish, Simota BigTube Carbon filtre
6.Ana kol yatak degişimi, yağ pompası modifiyesi
7.İnce conta, pm3 piston..
8.p28+ecu veya chip tertibati, wideband
9.4-2-1 Headers+51mm straight pipe+63mm varex
Bu işlemler ile hem 150bin km'deki motorumuzun ana kol yatak yağ pompasi,devirdaim,triger gibi hayati parçaların revizyonu sağlanmiş olacak, hemde severek bindiğim aracimi biraz heveslendirmiş olacağım, şanzimanim gittiği yere kadar gitsin, şanzimanin beyaz bayraği ile birlikte aracımı manual'e cevirip, b18c spec R + S80 4.40 + Engine management until, f/e/h şeklinde stock olarak binmeyi planliyorum, rolle, yarışla, sokmeyle takmayla hiç işim yok, tamamen keyfi, sat vti al diyenler elbet olacak, ama ben 150bin km'ye kadar yorulmamiş, içinden trim sesi gelmeyen, kazasi olmayan i esime swap yapmayi tercih ederim, eli yuzu duzgun sedan vti'larin fiyati ortada, ilk vti'im olan yorgun ve bakim isteyen bir araçta tercih etmemekle birlikte, standart motorlu (b16a2) bir vti'de tercih etmeyeceğim, sanzimaninda dayanikli oldugunu varsayarsak o işlere daha çok var... i ES setupu konusunda yardimlarinizi ve onerilerinizi bekliyorum, saygilar..
1.Ön takım elden gececek
2.Sanziman yagi degişecek
3.Frenler ebc disk, oem balata, çelik fren hortum ve hidrolik..
4.Volk te37 SL 16" E.T 40, 195/45/16
5.Üst kapak, emme port polish, gaz kelebeği polish, Simota BigTube Carbon filtre
6.Ana kol yatak degişimi, yağ pompası modifiyesi
7.İnce conta, pm3 piston..
8.p28+ecu veya chip tertibati, wideband
9.4-2-1 Headers+51mm straight pipe+63mm varex
Bu işlemler ile hem 150bin km'deki motorumuzun ana kol yatak yağ pompasi,devirdaim,triger gibi hayati parçaların revizyonu sağlanmiş olacak, hemde severek bindiğim aracimi biraz heveslendirmiş olacağım, şanzimanim gittiği yere kadar gitsin, şanzimanin beyaz bayraği ile birlikte aracımı manual'e cevirip, b18c spec R + S80 4.40 + Engine management until, f/e/h şeklinde stock olarak binmeyi planliyorum, rolle, yarışla, sokmeyle takmayla hiç işim yok, tamamen keyfi, sat vti al diyenler elbet olacak, ama ben 150bin km'ye kadar yorulmamiş, içinden trim sesi gelmeyen, kazasi olmayan i esime swap yapmayi tercih ederim, eli yuzu duzgun sedan vti'larin fiyati ortada, ilk vti'im olan yorgun ve bakim isteyen bir araçta tercih etmemekle birlikte, standart motorlu (b16a2) bir vti'de tercih etmeyeceğim, sanzimaninda dayanikli oldugunu varsayarsak o işlere daha çok var... i ES setupu konusunda yardimlarinizi ve onerilerinizi bekliyorum, saygilar..