Orijinalini görmek için tıklayınız : Km`ye Bakan Yanılır Arkadaş
Merhaba arkadaşlar
Hepimiz biliyoruz ki kmden ziyade araca nasıl bakıldığıdır önemli olan.
Peki neden araç alacağımı zaman düşük km aranıyor diye ibare kullanıyoruz.
Geçen gün sanayiye babamın aracı götürdüm bakım için.
Araç 2000 Honda Civic şuan 315.000 kmde. Ve maşallah saat gibi.
Ustayla sohbet ederken kmye geldi konu valla sen iyi aldın 200k kmde aracı (2000 focus) dedi. E dedim sana getirdim baktın gayet iyi dedin. Kaportacı onay verdi bende aldım ve 5 aydır sıfır sorun ile kullanıyorum dedim.
Valla ben 150k nın üstüne bakmam demezmi. Bak dedi bu araç 50k da çok temiz kmsi düşük, araç da nissan micra. Yav ben napacam kıç kadar aracı dedim. 400k da w124 alırım daha iyi dedim. Neyse muhabbeti uzatmayalım. Yani tamirci adamda bile bu işi bilen adamda bile takıntı var yav.
Tamam bizde arabalara çok iyi bakılmıyor yüksek km temiz araç zor bulunuyor ama bu demek değilki yüksek km gördün hemen kapat ilanı.
Hemen o araca çöp muamelesi yap.
Bizim usta muhabbetin sonunda senin baba arabayı satsa alırım ama haaa demezmi. Hah dedim bak temiz yüksek kmde varmış.
Yani bu önyargıdan kurtulmazsak daha çok kmler geri çekilir.
Km düşürmenin bahenesi olamaz ama bu insanlarda zorluyor insanı düşür kmyi diye.
Araba ne durumda bakan yok.
İyiki öğrenmişler bi km.
Gerçekten doğru km takıntısı. Ne yazıkki bende de var :) Ama 99 model bir A3 ümüz vardı 326.000 kmde iç dış bebek gibiydi ondan sonra biraz daha ön yargıyı yıkmaya karar verdim :)
İbrahim33
06-08-2017, 23:24
Km dediğiniz nedir ki ? Önemli olan o arabayı kimin nasıl ne şekilde kullanıldığı. arabanın kondisyonu kozmetiği. nice filo arabası getirdim istanbuldan yüksek km lerde (200 ve üzerleri) düşük km şahıs arabalarının yanında sıfır gibi kalıyordu.
camsemih
06-08-2017, 23:27
300 bindeki 10 araçtan Tr'de 1 i temizdir hadi 2 si temizdir ama 50 bindeki 10 araçtan 7 si temizdir. e doğal olarakta çoğu insan gibi bendede km önemli kriter oluyor doğal olarak. Ben açıkcası çok katılmıyorum, km ye bakmayan yanılır.
İbrahim33
06-08-2017, 23:29
megane 2 ler focus 1 ler vtec ler falan %90 ı 400 - 500 bin km lerden gelme. iddaa ediyorum. km ye bakan yanılır.
otomatik şanzumanlı, tüplenmiş veya dizel arabada beni de korkutur lakin benzinli ve manuel arabada beni de korkutmaz yüksek km. Benzin + manuel ise daha dayanıklı olduğu için sıkıntı çıkarmaz büyük masraf açmaz kafasındayım.
Özellikle dizellerdeki kilometre olayına takılanları anlamıyorum. Dizel alıyoruz ki kilometre yapalım. Adama 2006 model araç 200 binde diyorum oouuv çokmuş diyor. Sonra sence dizel araba senede kaç kilometre yapar diyorum, 20 bin yapar diyor ulan salak hesapla bakalım kaça denk geliyor diyorum doğru ama çok diyor.
Birde kasası temiz olsuncular var tanıdığım gitti boyasız diye clio'ya 2-3 bin fazla verdi şimdi yağ yakıyor aracı.
Aracı alırken motora bakarsın dizelse üfleme duman atmaya, benzinliyse kompresyona kasaya takılmadan alırsın geçersin.
hddsheriff
06-08-2017, 23:43
98 transporter 303 bin km de
05 clio 1.5 dci 201 bin km de
05 Cordoba tdi 225 bin km de
Araba düzgün olduktan sonra km önemli değil. Ne boya ne km takıntım Yok
Km dediğiniz nedir ki ? Önemli olan o arabayı kimin nasıl ne şekilde kullanıldığı. arabanın kondisyonu kozmetiği. nice filo arabası getirdim istanbuldan yüksek km lerde (200 ve üzerleri) düşük km şahıs arabalarının yanında sıfır gibi kalıyordu.
Bence kozmetikte çok şey ifade etmez sonuçta kozmetiği toparlamak için bir sürü seçenek ve yöntem var ayrıca kimi arabasına çok dikkat ediyordur fakat elleri terlediğinden direksiyon soyulma yapmaya başlamıştır yada adam bakımlarına dikkat etmez fakat aldığından beri kılıfla vs. ile kullanır orjinal paspasları kullanmaz, saklar. arabayı satacağı zaman kullanılmamış paspasları koyup kılıfları söker oldu mu sana kozmetiği tertemiz araba.
300 bindeki 10 araçtan Tr'de 1 i temizdir hadi 2 si temizdir ama 50 bindeki 10 araçtan 7 si temizdir. e doğal olarakta çoğu insan gibi bendede km önemli kriter oluyor doğal olarak. Ben açıkcası çok katılmıyorum, km ye bakmayan yanılır.
bu noktada da bence arabanın yaşı devreye girer 2000 model araba 100 bindeyse yine problem bence düşürülmemiş olsa bile yatmaktan dolayı yağ kaçağıydı, bakımsızlıktı buda sıkıntı ki düşük km kalmış olmasına zaten inanmıyorum he olur 2014 model orda zaten 50-60k km de olsun dersin.
İbrahim33
06-08-2017, 23:47
Tamam işte bende onu diyorum , kozmetiği düzgün olduktan sonra motoru yürüyeni düzgün olduktan sonra ağır kazası yoksa ne olacak ki km den ?
Bu güne kadar en yüksek km li aracım 253 binde W124 dü, 272 binde sattım, 335 binde W210 E320 alacaktım, mercedeste KM ye bakmam ben ama 400/450 bindede Mercedes almam şahsen, 335 bindeki W210 un motoru deli gibi yağ yakıyordu, çünkü LPG aliminyum bloğa yüksek ısıdan ötürü zarar vermiş, bu saatten sonra da o km lerde V6 E320 bakmam, ama düz 6 olanını gözüm kapalı alırım.
Bugün Sakarya'da soğucak yaylasına çıkarken yukardan inen CLA , Leon ve E serisini gördükten sonra(ki hepsi makyajlı yani yeni kasaydı) Km'nin gerçekten önemi olmadığını düşünüyorum..Şirket aracımız 2014 Corolla 260 bini geçti tek kişi kullanıyor , sadece uzun yol yapıyor..Ama bakarken az km iyidir mantığındayız hala..
phoenixs
06-08-2017, 23:53
Hocam benim kullandığım araçlar
96 astra
98 astra g (cd)
2014 golf 7
2016 x trail
Şunu farkettim gidip 50 bin tl ye birçok kişinin aşık olduğu BMW yada Mercedes almaktansa 301 yada c elyse sıfır alır geçerim dizel
Yen'i yenidir eski eski bu benim şahsi fikrim
E21hamza
06-08-2017, 23:54
Bundan 3 yıl önce 1.8 GL VW Golf 2 bakmıştık. Araç ilk sahibi öğretmen bayan tarafından galeriye verilmişti mavi renk ve tek sol çamurluğu boyalıydı, kilometresi de belki inanmazsınız ama 777 bin idi. İlk sahibinin dediğine göre arabanın Türkiye'de görmediği şehir kalmamış. Neyse eski VW lerden iyi anlayan bir ustaya götürdük arabayı bakması için, usta baktı arabaya kilometreyi söylemedik tabi :) araba güzel sadece karbüratörün açılıp içindeki diyafram vs değişip temizlenip takılacak dedi. Kilometreyi söyledik ustaya çok yüksekmiş kilometresi satarken sorun olur falan dedi babama :) Arabayı çok istememe rağmen alamadık sebebi de babamdı :) 770 bin km'deki araba alınır mı diye zorla vazgeçirdi beni hala pişmanım almadığıma, ama arabaya 200 bin km'de yaz en iyi usta gelse kilometrenin orjinal olmadığını anlayamazdı, o yüzden artık araba bakarken km kadar aracın genel durumuna da bakıyorum.
Redfish16V
06-08-2017, 23:56
sene 2010 da 120binde ae101 miz vardı 160binde satmıştık yanılmıyorsam.Seneler sonra babaya aldık yine bir ae101 281binde aldırdım şimdi 288binde maşallah daha tık yok :) 350binde gsilar 280binde vectra gtler gördüm bindim halen taş gibi.Yeter ki bakımı düzgün binicisi arabaya bindiğini anlayıp eksiksiz bakım yapsın.Her zaman ilk önceliği şasesi km bende her zaman son statüde..
Bir araç satın alırken altıgen bir grafiğim vardır benim. Fiyat, lpg görüp görmemiş olması( lpg hiç görmediyse çok artı puan, lpgliyse eksi)(dizelse turbo durumu), mekanik durum, şasi ve kaporta durumu, yürüyen aksam, iç mekan. Bunların her birine 100 üzerinden puan verip, totalde 600e en yaklaşan aracı alırım.
Bu kalemlere bakarken çoğu zaman aracın model yılı veya kilometresine bakmam bile.
Bütün araçlar birer makinedir. Mesela hastaneniz var jeneratör alacaksınız, satın almacı da bazı kriterlere göre karar verir. Otomobil alırken de aynı.
Mesela bazen görüyorum, adam 1.6 vtec 2ye kamyon yüküyle para istiyor. Niye? Çok temiz diye. Olabilir çok temiz babacım, sıfır olsa ne olacak, 1.6 sedan civic sonuçta. Boralar da öyle mesela. Yani şimdi ben bir sıfır kilometre agea alsam 2040 senesine kadar çok düzgün kullansam saçma sapan para mı istemeliyim? Agea ageadır sıfır olsa ne olacak.
Bazen de benim grafiğimde bazı değerler sıfır oluyor. Mesela motor hasarlı araç alıyorum. Mekanik durum çöp ama fiyat tavan yapıyor bu sefer, üstelik motoru kendim toplayıp normal fiyata bile gelse içim rahat ederek biliyorum, düzgün şekilde topladığım için.
Ama millet delirmiş durumda. Herkes çok yeni model, hasarsız, kmsi çok düşük, çok az yakan, ayı gibi giden araç istiyor, çok ucuz paralara. Öyle bir taşıt varsa ben de alırım siz de alırsınız zaten, hepimiz ona bineriz. Herkes kendini prens/prenses olarak görüyor, en iyisini hak ettiğini düşünüyor. Aslında hepimiz karıncayız, bunun farkına varmak lazım.
Mesela bir aracınız var, toyota yaris olsun, yakında satacağım için kendi aracımı o geldi aklıma. Adam bakıyor fiyatlara, işte 2011 yaris dizel manuel 80 bin kmde 5 parça boyalı, yazmış 36 lira. Benim aracım da aynısının 116bin kmde ama hasarsız boyasız olanı. Benimki 40 lira. Adam beni arıyor 36 vereyim diyor. 36ya var diyor. Git onu al diyorum, olmaz seninkini alıcam 36ya diyor. Vermiyorum tabi ki. Sen satmak istemiyorsun diyor. Sıfırını al madem 70 bin tlye.
Bunlar bir kenara, konuya dönersek,
Hiç kimse hiç bir şeyden anlamayıp herkes 'ben her şeyi biliyorum düşük km olacak' derse adamlar şirket araçlarının kmsini indiriverip 50bine çakar geçer, millette mutlu mesut alır. Halbuki km düşmese 120binde olsa araç düzgünse belki ben alırım zaten. Benim gibiler alır.
Her şey olduğu gibi, bu halka bu da müstehak.
Tam yeri gelmişken sormak istiyorum ;
Bu kasa Volvodan hep almak istemişimdir ama ne hikmetse hiç kısmet olmadı derken bu ilana denk geldim, km hariç her şey tamam gibi ...
Tabi görmeden konuşuyorum detaylı bakmak lazım velhasıl 420.000 km de 2.0 T S60 alınır mı ?
Buyrun ilan, sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-ilk-sahibinden-temiz-s60-uzun-yol-kilometreli-duzenli-bakimli-468613566/detay)
Bu arada hep km düşürene alışığım ama yükseltene ilk defa denk geliyorum ...
Talih.b16
07-08-2017, 00:01
2000 model civic, 90 model mercedes meraklısı için eyvallah alınır 200k da 400k da.
Araba temizsede yaşından dolayı metal yorgunluğu oluyor,
Biri efsane kasa corolla ile hani taş gibi denen araçla yeni modeli encap de kafa kafaya carpistirmis videoyu bulamadım bi izleyin.efsane çöp, yiğidim aslanım burda yatıyor :))
Ayrıca kimse 400k da yeni golf fluance yeni civic 308 gibi araçları almaz din kardeşiyiz birbirimizi kandırmayalım..
Özellikle dizellerdeki kilometre olayına takılanları anlamıyorum. Dizel alıyoruz ki kilometre yapalım. Adama 2006 model araç 200 binde diyorum oouuv çokmuş diyor. Sonra sence dizel araba senede kaç kilometre yapar diyorum, 20 bin yapar diyor ulan salak hesapla bakalım kaça denk geliyor diyorum doğru ama çok diyor.
Birde kasası temiz olsuncular var tanıdığım gitti boyasız diye clio'ya 2-3 bin fazla verdi şimdi yağ yakıyor aracı.
Aracı alırken motora bakarsın dizelse üfleme duman atmaya, benzinliyse kompresyona kasaya takılmadan alırsın geçersin.
Ben takılıyorum, bende dizel kullanıyorum 165k ya yaklaştım. Kimse demiyor ki niye gezdin bu kadar. Sadece benzine göre daha fazla özen istediği için, daha fazla yıprandığı için; yüksek kmlere kadar özen gösterildi mi gösterilmedi mi bilemiyosun bu yüzden riskli buluyorum. Yüksek km'li dizel alacaksam açabileceği masrafları kurtarabileceği bir rakamı olması gerektiğini düşünüyorum.
164kda yetkili servis bakimli arac aldim bakimlarinin tam yapildigina emin olarak 244kda sattim eksiksiz bakim yaparak. Ne gram yag eksiktmesi vard ne turbo isligi ne gucten dusmesi satarken de motoru dinamometrede 83hp cikti stock 80ken sadece kat iptali vardi arabada. AMA bir daha bu kadar yuksek kmde araba alir miyim ? Toplayacagim araba olmadan almam kesinlikle. Motorundan kesinlikle degil fakat trimler dosemeler alt takim km ne kadar yuksekse o kadar yipranmis oluyor. Araba diri hissettirmiyor cogu zaman bu yuzden almam.
Özellikle dizellerdeki kilometre olayına takılanları anlamıyorum. Dizel alıyoruz ki kilometre yapalım. Adama 2006 model araç 200 binde diyorum oouuv çokmuş diyor. Sonra sence dizel araba senede kaç kilometre yapar diyorum, 20 bin yapar diyor ulan salak hesapla bakalım kaça denk geliyor diyorum doğru ama çok diyor.
Birde kasası temiz olsuncular var tanıdığım gitti boyasız diye clio'ya 2-3 bin fazla verdi şimdi yağ yakıyor aracı.
Aracı alırken motora bakarsın dizelse üfleme duman atmaya, benzinliyse kompresyona kasaya takılmadan alırsın geçersin.
Ben takılıyorum, bende dizel kullanıyorum 165k ya yaklaştım. Kimse demiyor ki niye gezdin bu kadar. Sadece benzine göre daha fazla özen istediği için, daha fazla yıprandığı için; yüksek kmlere kadar özen gösterildi mi gösterilmedi mi bilemiyosun bu yüzden riskli buluyorum. Yüksek km'li dizel alacaksam açabileceği masrafları kurtarabileceği bir rakamı olması gerektiğini düşünüyorum.
Ek olarak yüksekten kastım 300k üstü km ler.
Türkiye'de yükseği geçtim 2017 10.000de olsa bile alırken en ufak detayına kadar baktırmak lazım
Adam 0 km 320i alıyor pahalı diye bakıma götürmüyor
Kullanma prensipleri desen bir haber
Ondan sonra araç 15.000 de hatasız boyasız ilana çıkıyor
Ee kime güvenelim?
Sürekli çalıştığımız galeri olmazsa veya direk araç sahibini tanımazsam şahsen araç almıyorum .
Harici durumlarda ise dediğim gibi noktasına kadar araştırıyorum
Düşük km ya da yüksek km. Araçların geçmişini bilemeyiz çoğu zaman. Mesela geçen bi adam geldi,sanayide 100 dükkan var 50si motorcu diyelim. (100 dükkan gerçek) adam hepsini gezip fiyat aldı ve en ucuz yağı buldu. Sonra en ucuz işçiliği ve filtreleri de. Sabah 9 da görmüşler adamı gezerken,öğlen 3 tü aracı bi dükkana soktu :D araba 45bin km olmuş (1.3 linea e5) sadece 1 kez yağı değişmiş o da 10 bin kmde. Araba şuan 2012 ve 45 bin civarlarında. O motorun içini düşünebiliyor musunuz? Zeytinyağı kıvamında motor yağı kullanıldı o araçta .
Bende bi Doblo 1.6 vardı 250 bin km deydi,sorunsuzdu kesinlikle.
Geçen bi müşterimize komple motor getirdik sıfır şekilde (1.6 doblo) eski motoru 500 bin kmde idi ve bloktan su kaçırmaya başladı (dobloların bazı serilerinde vardır) ve eski motorunu açtığımızda gömleklerde çizik dahi yoktu :)
Dediğim gibi geçmişini çok çok iyi bilmek lazım ki o da imkansız..
200 bin km de 2010-2011 vw herhangi bi dsg araç alın hiç vites degismemiş göreyim sizi pimi çekilmiş el bombası gibi
direk yara açar km önemli
Tam yeri gelmişken sormak istiyorum ;
Bu kasa Volvodan hep almak istemişimdir ama ne hikmetse hiç kısmet olmadı derken bu ilana denk geldim, km hariç her şey tamam gibi ...
Tabi görmeden konuşuyorum detaylı bakmak lazım velhasıl 420.000 km de 2.0 T S60 alınır mı ?
Buyrun ilan, sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-ilk-sahibinden-temiz-s60-uzun-yol-kilometreli-duzenli-bakimli-468613566/detay)
Bu arada hep km düşürene alışığım ama yükseltene ilk defa denk geliyorum ...
Şu piyasada bomboş Ae101 EK civic bora mora alacağıma 30bine bunu alır binerim. Nebçim.
ghibli06
07-08-2017, 08:07
biz araçtaki km olayını sadece motorla değerlendirdiğimiz için oluyor bütün bunlar... oysa ki kronik hastalığı olmayan bir motor, bakımları zamanında ve doğru şekilde yapılırsa 300-400-500 hatta belki 800bin km bile götürür... fakat bu süre zarfında bakımla halledilemeyecek, değişmesi gereken de bir sürü parça oluyor, ön takım, porya bilyeleri, viraj demirleri bile ömürlü parça... ayrıca klima bakımları zamanında yapılmalı, bütün rulmanlar zamanında değişmeli, kayışlar ihmal edilmemeli... ayrıca aracımız devamlı temiz durmalı, güneş altında kalmamasına dikkat edilmeli, yoksa göğsü 10 parçaya bölünmüş her yeri sararmış içi leş gibi kokan, elektrik aksamları çalışmayan bir araç olur... günümüzde motor yenilemenin bir zararı yok ki öyle astronomik rakamlar da çıkmıyor ama şasideki problemler, pas korozyon, iç mekan, kazası değişeni vs çok daha önemli...
Bu sabah 300 küsür binde olan beyaz yj plakalı 106 yı gördükten sonra yüksek km ye takılmama kararı aldım.Maşallah 41 kere.
Emaneten a4 kullanıyorum.Motor bitik diye verdiler.Şu an 315 binde.Yağ koydum,fıtı fıtı takılıyoruz. :)
biz araçtaki km olayını sadece motorla değerlendirdiğimiz için oluyor bütün bunlar... oysa ki kronik hastalığı olmayan bir motor, bakımları zamanında ve doğru şekilde yapılırsa 300-400-500 hatta belki 800bin km bile götürür... fakat bu süre zarfında bakımla halledilemeyecek, değişmesi gereken de bir sürü parça oluyor, ön takım, porya bilyeleri, viraj demirleri bile ömürlü parça... ayrıca klima bakımları zamanında yapılmalı, bütün rulmanlar zamanında değişmeli, kayışlar ihmal edilmemeli... ayrıca aracımız devamlı temiz durmalı, güneş altında kalmamasına dikkat edilmeli, yoksa göğsü 10 parçaya bölünmüş her yeri sararmış içi leş gibi kokan, elektrik aksamları çalışmayan bir araç olur... günümüzde motor yenilemenin bir zararı yok ki öyle astronomik rakamlar da çıkmıyor ama şasideki problemler, pas korozyon, iç mekan, kazası değişeni vs çok daha önemli...
Hocam katılıyorum.
Beğenmediğimiz Albea, Linea 600-700k da üst kapak açıyor takside.
Tabi taksi bu her yeri deforme oluyor sizin anlattığınız gibi.
Fakat tek kullanıcıdan uzun yıllar kullanılmış bir araçta takılmamak gerekir.
Biz hem eski olsun hem kullanılmamış olsun sahibi bize saklasın istiyoruz.
Sahibinden de 350-500k arasını filtreleyince araba kalmıyor sitede.
Nerde bu şirket araçları, nerede bu uzun yollarda kullanılan araçlar.
20-25 yaşında araç da 200k da 5-10 yaşında araçlarda 200k da.
20 yaşında aracı 150k da alıp 60k sonra motor yapıyorlar.
Ondan sonra bak gördün mü 200k da motor bitiyor deniliyor.
Aslında araç 400kdan düşürme.
2008de sıfır aldığımız caravelle 300bin km ye geldi 7-8 bin liralık bakım masrafı kadranda yapılmasına rağmen bi türlü sönmeyen arıza ışığı, oto.kapının sürekli bozulması vs gibi sorunlar çıkardı temiz baktığımız halde. sattık kurtulduk. masraf açmasın bana derseniz insanların yaklaşımı doğru.
Yüksek km olayı sıkıntı açıyor Türkiye'de çünkü insanlar arabalarına bakmıyorlar. Kendim 268.000 km'de 2001 corsa c 1.2 aldım. İlk sahibi hep uzun yol yapmış. 3. sahibi tanıdığımdı. Tüm bakımlarını orjinal parçalar ile yapmış. Aldığım gibi LPG taktım. 7000-8000 km de bir filtreler yağ sıvı bakımlarını yapıyorum. Her parçası orjinal gm. 190 küsür bin de motor yapmışlar. Valla aracım saat gibi. Kaportada diri ön tampon değişik. Bakarsan bağ olur bakmazsan ... olur derim ben. Görenler 100.000 de mi diyorlar. Ömür boyu binerim ben bu arabaya.
Adam 100.000 lik araba alıyor, filtreleri çin malı koyuyor, bakıma gitmiyor. E en kaliteli araba bile pes eder zamanla.
Saygılarımla
Ben Km'ye tersten bakıyorum.
Dizel araç alacaksam ve yaşına göre en az 25 bin km benzinli de ise en az 10 bin km yapması lazım. Yani araç dizel ve 3 yaşındaysa minimum 75K Km olması lazım, Benzinli araç ise minimum 30 k km olması lazım.
KM Takıntısı yapan adamlarla,eskiden atari commador falan oynarken adaptör çok ısındı diyen adamlar aynı nesildedir. Hİç 5,6 yaşında 30-40 bin kmde araba almışlar mı acaba? 1 Haftaya baskı balata, 1 haftaya triger değiştirilmesi gereken.
Trim konusuna gelirsek, 240 binlerde opel astram vardı, görenler hala 70-75 bin km mi bu derlerdi. Şirkette 85 binde clio 4 ler var, içlerinin durumu içler acısı. Kendi arabam 110 bin kmye geliyor, trim sesi bile yok. Yüksek kmden bakımlı ve içi temiz olduktan sonra korkmak gerçekten saçmalık eğer ki ticaret yapmıyorsanız.
Türkiye'de yol ve iklim durumu belli. Bu yüksek km'ler kapalı garajlarda yapılmadıysa eğer 1000 tanesinden 1 tanesi iyi ancak çıkar.
gene Fatih gene araba piyasası hakkında bi konu :D bu arada ben 19tdi arabayı 380binde aldım. çokda önemli değil. o paraya ancak 10 yaş küçük civic 1.5ex vardı. vel hasıl kelam. km falan diyip piyasayı yükseltme şimdi. bence 350binden sonra hurdaya ayrılması lazım arabaların. özellikle hacimli konforlu dizeller 4de 1 fiyata düşmesi lazım. bol donanımlı :o
i-vtec07
07-08-2017, 14:18
Km önemli degil fiyat önemli :D
Konuya uyumlu bi video.Ne diyosunuz sizce mümkün mü rektifeyesiz lpg ile 1M ?
Hyundai Accent ile 1.000.000 km - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=BFDIvxeq-Kk)
Talih.b16
07-08-2017, 14:28
Alın size efsane corolla..
1998 Toyota Corolla vs 2015 Toyota Corolla (Auris) - Crash Test - YouTube (https://youtu.be/xidhx_f-ouU)
Aynı şekilde Honda veya diyer araçlardada sonuç aynı olacaktır.
Ya metal yorgunluğu var yada yeni teknoloji çok iyi.
Yeni yenidır.
Bu arada bende 2000 model birde 2004 model araba kullanıyorum yanlış anlasilmasin.
Talih.b16
07-08-2017, 14:29
Alın size efsane corolla..
1998 Toyota Corolla vs 2015 Toyota Corolla (Auris) - Crash Test - YouTube (https://youtu.be/xidhx_f-ouU)
Aynı şekilde Honda veya diyer araçlardada sonuç aynı olacaktır.
Ya metal yorgunluğu var yada yeni teknoloji çok iyi.
Yeni yenidır.
Bu arada bende 2000 model birde 2004 model araba kullanıyorum yanlış anlasilmasin.
Alın size efsane corolla..
1998 Toyota Corolla vs 2015 Toyota Corolla (Auris) - Crash Test - YouTube (https://youtu.be/xidhx_f-ouU)
Aynı şekilde Honda veya diyer araçlardada sonuç aynı olacaktır.
Ya metal yorgunluğu var yada yeni teknoloji çok iyi.
Yeni yenidır.
Bu arada bende 2000 model birde 2004 model araba kullanıyorum yanlış anlasilmasin.
Hocam güvenlik konusunda hemfikiriz zaten buna kimse İtiraz edemez herhalde.
Misal şöyle söyleyeyim döneminin güvenli arabası megane 2 bugünkü koşullarda girse teste 3 yıldız ancak alır.
Hepimizin gemi tank dediği mercedes w124 ve beğenmediğimiz dacia.
Buyrun
Dacia vs Mercedes - YouTube (https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=EE0LfZczbsU)
Alın size efsane corolla..
1998 Toyota Corolla vs 2015 Toyota Corolla (Auris) - Crash Test - YouTube (https://youtu.be/xidhx_f-ouU)
Aynı şekilde Honda veya diyer araçlardada sonuç aynı olacaktır.
Ya metal yorgunluğu var yada yeni teknoloji çok iyi.
Yeni yenidır.
Bu arada bende 2000 model birde 2004 model araba kullanıyorum yanlış anlasilmasin.
Tamam da burada konu yeni araçların kötü veya iyi olması değil ki.
Bütçesine göre ikinci el bir araç satın alan vatandaşın araç kilometresine takılıp takılmaması tartışılıyor.
Yeni nesil araçların eski nesil araçlara göre gelişen üç özelliği var zaten, biri pasif güvenlik(çarpışmadan sonra), ikincisi frenleri, üçüncüsü ise aydınlatma sistemleri. Bugün clio symbol bile gündüz gibi yapıyor önünü.
MrtYILDIZ
07-08-2017, 20:31
Bende 2013 (14 çıkışlı) F10 520 var 68k da,eşimin arabası 11k da Km takıntım olduğu için şuan geldiğim tatile bile kendi şirket araçlarımın biriyle geldim, 200k üstü düşünemiyorum 😂😎
Her şey motor değilki..Bende bu millet neden sadece motora takılıp kalmış bunu anlamıyorum motordan daha önemlisi çürük meselesidir bence.Ayrıca dikkat ediyorum bizim insanımız arabasını resmen hayvan gibi kullanıyor yani motor iyi durumda olur da yürüyen ne durumdadır? Yürüyeni nin şirazesi kaymış bir araç ne olursa olsun iflah olmuyor orası da ayrı bir konu a dan z ye yürürünü sıfırlasan yine çukurlarda götü başı ayrı oynuyor.
Bir arabaya bindiğimde gayri ihtiyari özellikle yürüyen aksamına dikkat ediyorum bu konuda çok titiz olduğum için herhalde.Bindiğim 10 arabanın en az 6 - 7 sinden bi çukura girdiğinde lakır lukur ses alırım tek nedeni de budur insanlarda çukur gördümmü az sağ yada sol yapayım yada yavaşlayayım mantığı yok bodozlama bam güm Allah ne verdiyse..
Sözün özü motor 10.000 tl ye sıfırlanır ancak daha önemlisi parayla telafisi olmayacak ve göz önünde tutulmayan şeyler var karoser de çürük olmayacak yürürün kondisyonu yerinde olacak motor yorgun olsa ne olur bu saydıklarım yorgun olmamalı.
gokhankenar
07-08-2017, 21:26
Bende 2013 (14 çıkışlı) F10 520 var 68k da,eşimin arabası 11k da Km takıntım olduğu için şuan geldiğim tatile bile kendi şirket araçlarımın biriyle geldim, 200k üstü düşünemiyorum 😂😎
Bence çok saçma. O araba sizin şahsi arabanız. Aynı zamanda keyfi arabanız. Keyfini alamadıktan sonra neyleyim 5.20 yi 5.30 u :)
Talih.b16
07-08-2017, 22:08
Tamam da burada konu yeni araçların kötü veya iyi olması değil ki.
Bütçesine göre ikinci el bir araç satın alan vatandaşın araç kilometresine takılıp takılmaması tartışılıyor.
Yeni nesil araçların eski nesil araçlara göre gelişen üç özelliği var zaten, biri pasif güvenlik(çarpışmadan sonra), ikincisi frenleri, üçüncüsü ise aydınlatma sistemleri. Bugün clio symbol bile gündüz gibi yapıyor önünü.
Bende bu konu ile ilgili böyle bi yorum yaptım.
Söylediğim şey konuylada bağlantılı.
Km si çok olan araçların Metal yorgunu olduğunu söyledim.
Bununla ilgili eski bi aracın video sunu paylaştım.
Sen neye takıldın onu anlamadım..
coolvtec
07-08-2017, 22:17
Benim 2.0dci xtail 185.000km ye geldi. ön takım komple ilk defa değişti, krank kasnağı sorun çıkardı, kasnak gergi, kayışlar vb komple değişti. bunların hepsi son 3 ayda oldu. Arabam çok temiz ama maalesef parçalar ömürlerini tamamlıyor ve değişim istiyor. bu da durduk yere ekstra süpriz maliyet. bu yüzden insanlar kaçınıyor yüksek km. den. ben de düşünmeye başladım açıkcası. ama lastikler ön takım vb değiştirince geri adım attım.
gerçi aynı aracın daha düşük km olanını almak için de %25, %50 eklemek gerekiyor üstüne. iki ucu pohlu değnek.
Her şey motor değilki..Bende bu millet neden sadece motora takılıp kalmış bunu anlamıyorum motordan daha önemlisi çürük meselesidir bence.Ayrıca dikkat ediyorum bizim insanımız arabasını resmen hayvan gibi kullanıyor yani motor iyi durumda olur da yürüyen ne durumdadır? Yürüyeni nin şirazesi kaymış bir araç ne olursa olsun iflah olmuyor orası da ayrı bir konu a dan z ye yürürünü sıfırlasan yine çukurlarda götü başı ayrı oynuyor.
Bir arabaya bindiğimde gayri ihtiyari özellikle yürüyen aksamına dikkat ediyorum bu konuda çok titiz olduğum için herhalde.Bindiğim 10 arabanın en az 6 - 7 sinden bi çukura girdiğinde lakır lukur ses alırım tek nedeni de budur insanlarda çukur gördümmü az sağ yada sol yapayım yada yavaşlayayım mantığı yok bodozlama bam güm Allah ne verdiyse..
Sözün özü motor 10.000 tl ye sıfırlanır ancak daha önemlisi parayla telafisi olmayacak ve göz önünde tutulmayan şeyler var karoser de çürük olmayacak yürürün kondisyonu yerinde olacak motor yorgun olsa ne olur bu saydıklarım yorgun olmamalı.
Tamam doğru herşey km değil.
Önceki sayfalarda bir araç paylaşıldı 400k da Volvo S60 araba ok gibi duruyor.
Çürük var gibi de durmuyor, alt takımda düzgünse, o aracı alır mısınız?
gene Fatih gene araba piyasası hakkında bi konu :D bu arada ben 19tdi arabayı 380binde aldım. çokda önemli değil. o paraya ancak 10 yaş küçük civic 1.5ex vardı. vel hasıl kelam. km falan diyip piyasayı yükseltme şimdi. bence 350binden sonra hurdaya ayrılması lazım arabaların. özellikle hacimli konforlu dizeller 4de 1 fiyata düşmesi lazım. bol donanımlı :o
Hahahaha 😁👍
Şaka bi yana arkadaşım gel sen anlat.
En çok bu konuda konuşman lazım. Boşver piyasayı biz ne desek de değişmez hep dikine gider o. 😁
380k da aldın da noldu? Bi kere piyasaya göre uyguna almışsındır.
Sanayilerde mi yattın. Yollarda mı kaldın?
Tamam doğru herşey km değil.
Önceki sayfalarda bir araç paylaşıldı 400k da Volvo S60 araba ok gibi duruyor.
Çürük var gibi de durmuyor, alt takımda düzgünse, o aracı alır mısınız?
400K daki aracı almam yada çok istisnai bir durum olacak öyle belki. Şu anki aracımı ikinci el aldım 260k yı devirmişti şimdi 310k da.
daha bu kış 400.000 de 2010 2.0 dci x-trail sattım aracı kime göstersem hepsi çok beğendi araçta 1 tane deforme yoktu boya yoktu ama herkes km i öğrenınce hepsi kaçıyordu :) izmirden 70 yaşında bi amca geldi baktırdı ettirdi. oğlum ben bunu satın alıcam ama tanıdık elektrıkcın varsa km i düşürelim ben baktıkça gözüm takılır dedi 80.000 e düşürttürdü öyle satın aldı :) 3 ay önce ankaradan 2012 caddy aldım hatasız boyasız 200.000 km deydi muayneye soktuk burda araba en son 360.000 de muayneye girmiş inanamadım götürdüm ustama motora anahtar değmemiş bi 500.000 daha yapar dedi. Zaten piyasadaki 5-10 yaş dizel araçların çoğunun km si düşürülmüş. düzenli düşürenler tanıyorum. e46 lara civiclere efsane kasa toyotalara hiç girmiyorum bile. kısacası şasesi tavanı direkleri düzgün olsun motor yağ yakmasın üflemesin km i dert etmeyin bakımlı olduktan sonra. Aracını hor kullanıp 70.000 de motor kıranları gördü bu gözler.
Bu konuda biraz daha eskiye gidersek üretici neden km sayacı koymuş ki ?
Madem bu sadece sayıdan ibaret hiç bir anlamı yok o zaman kullanılmasın, makine değil mi hepsi ?
Yok gerçekten araştırdım, bulamadım km sayacını kim, niçin, ne zaman icad etti ?
Bakım aralıkları için mi ? A ile B arası mesafe için mi ? Eğer bunlarsa toplam km yazmadan gayet rahat hesaplanabilir ...
Kesin bi sonuca varmıyorum sadece sebebini anlamaya çalışıyorum ...
Bende bu konu ile ilgili böyle bi yorum yaptım.
Söylediğim şey konuylada bağlantılı.
Km si çok olan araçların Metal yorgunu olduğunu söyledim.
Bununla ilgili eski bi aracın video sunu paylaştım.
Sen neye takıldın onu anlamadım..
Zaten alt kısım size hak vermek üzerine. Aynı şeyi diyoruz.
Üst kısımda ise sizin takıldığınız bir noktanın konuyla alakasız olduğunu söyledim.
Herhangi bir amacım yok ona takıldıysanız, yanlış bir şey ima etmişsem affola.
MatraX_07
08-08-2017, 09:49
Maalesef ki km algısı eş,dost,mahalle baskısına göre değerlendiriliyor
Her kafadan bilinçsiz o kadar yorum,değerlendirme yapılıyor ki insan psikolijisi farklı algıya yönleniyor
Dizel arabaların ortalama 150.000'den sonra motor yediği,masraf açtığı algı her kesimde var
Oto ekspertiz işi ile uğraşan birisi olarak,bu algının zamanla kaybolacağı kanatindeyim
Çünkü; km'ye bakıp ARABA ve MOTOR ile ilgili yorum yapmak çok yanlış.
Bazı araçlar geliyor km çok düşük ama;araca hiç bakım yapılmamış,hor kullanılmış bazıları var km çok yüksek ama tabiri caizse ''saat gibi''
Kısacası eğer bu işi bilinçli kişiler yaparsa ve insanlarımız arastırıp kendini geliştirirse kimse zorlanmaz farklı algıda olusmaz...
Yapılan km'yi kendim yapmış olsam en ufak takıntım olmaz. Ancak kullanan kişinin aracı nasıl kullandığını bilmediğimiz için km'ye takılıyoruz.
Aracı 175.000km'de aldığımda "bu km'de hem dizel hem de otomatik araç alınır mı?" diyenler oldu. Bana bu diyen arkadaş 3-4 yaşında TSI-DSG Passat aldı. DSG'yi kucakladı. :)
Bir arkadaş yazmış her bölüme puan verip toplamda belirli bir puanı aşarsa alırım diye. Bence en mantıklısı budur.
Benim araç alırken en takıldığım noktalardan biri de kurcalanmış olmasıdır. İç trimlerin sökülüp takılmış olmasına bir kafam takılır. Heleki elektrik tesisatı ile ilgili bir şey yapılmışsa ona mutlaka kafam takılır. Sanırım herkesin farklı takıntıları var :)
Hahahaha 😁👍
Şaka bi yana arkadaşım gel sen anlat.
En çok bu konuda konuşman lazım. Boşver piyasayı biz ne desek de değişmez hep dikine gider o. 😁
380k da aldın da noldu? Bi kere piyasaya göre uyguna almışsındır.
Sanayilerde mi yattın. Yollarda mı kaldın?
arabayı alalı 4 sene oldu triger yağ bakımları yaptım 1 kere direksiyon kutusu revizyon gördü. geçen bir kaç gündür yanan akü ikazını dikkate almadım sonra izmirden dönüşte yolda kaldım ama bu bildiğin benim öküzlüğüm araba 4 gündür ikaz ediyor ben hala umursamıyorum klima falan açıyorum. birde mesela ben bu forumdaki insanlar gibi araba kullanmıyorum çünkü benim için araba zevk değil ihtiyaç. nasıl ayağımda ayakkabı götümde pantolon varsa arabada onun gibi. ayakkabım eskiyecek diye yağmur çamura girmemezlik yapmadığım gibi en berbat eşşek girmez yollara arabayla giriyorum ve hiç umrumda değil çünkü ucuz ve değeri yok. arabada sigara içerim koltuğum yanar güler geçerim. yani senin anlayacağın amerikanlar gibi araba kullanıyorum. motor bakımlarımı yaparım filtrelerimi değiştiririm. kozmetik hiç umrumda olmaz arabanın tavanını kaplarken bile farklı bişeyle kapladım. niye çünkü satma değer derdim yok cillop gibi olsa 200bin km düşük olsa en fazla 5lira fark eder satarken. ben 20liralık zevk aldım şimdiye kadar zaten. önce kafalar değişecek. birde eline tornavida almayı bilmeyen adam sıfır arabadan başka araba almasın. sanayide bakım ücreti 50tl alıyorlar. bunun yapılamayacak bişeyi yok. 1 karter lokması. 1 yağ filtresi kelepçesi. 1 tornavida. 1 saat sürede sokakta değiştirebilirsin. ben maddi durumum yetkili servise bakıma götürmeye yettiği halde kendim yapıyorum. neyse çok yazdım.
Çok yönlü bir konu bu.
Arabasına değer veren, bakan adamdan 500.000km deki arabada alınır 750.000km dekide.
Arabaya eşek niyetine binen adamdan 2017 model 5000km deki araba alınmaz.
Emre İlbi
08-08-2017, 13:06
Mikail arkadaşın söylediklerine benzer bir yorumda benim var,
bizim insanımız ne yazık ki parasının son kuruşuna kadar, hatta aşırı borçlanarak bir şeyler almayı çok seviyor,
sonra ne mi oluyor? araç alıyor 80-90 bin liraya, bakım zamanı geliyor, 500 TL diyor servis,
o paraları verecek durumu olmadığı için, gidiyor sanayide sadece yağını değiştirtiyor 80 TL veriyor devam ediyor,
özel servise gitse orada da 300 TL diyecekler ama o rakam bile, borç içindeki vatandaşa çok geliyor,
bu döngü sürekli böyle devam ediyor, araba geliyor 60-70 bin km'ye, bu esnada borcuda bitiriyor,
araba çok yıprandı, km daha fazla yükselmeden elden çıkartayım diyor, yine ahiretlik borç ile araba değiştiriyor,
bu sebeple araba alırken km benim için çok gerilerde, arabanın genel durumuna bakıp alıyorum,
ekstra takıntım; şase, kule, direkler, aracın iç plastiğinin durumu, elektronik aksamın faal oluşu, ve içinde kırık-çıkık bir yerin olmayışı :)
Mikail arkadaşın söylediklerine benzer bir yorumda benim var,
bizim insanımız ne yazık ki parasının son kuruşuna kadar, hatta aşırı borçlanarak bir şeyler almayı çok seviyor,
Konu kayacak ama sonuna kadar haklısınız. Bir memur maaşı ile 100.000 borçlanıp araç alanlar var şaşıyorum gerçekten. 3000 lira maaş ile bu kadar borçlanmanın bir mantığı yok. Yatırım olsa anlarım hadi. Getirisi olacak dersin. Memur adamsın 30.000liralık bir araç da alsan senin için aynı işi görür zaten.
Dediğiniz borçlanıyorlar sonra servise bakıma götürecek para bulamıyor. Yakıt alacak para bulamıyor. Velhasıl tuhaf bir milletiz :)
Memlekette sadece Tofaş,R9,R12 sahipleri arabaya biniyor.Gerisinde arabalar sahiplerine biniyor.Aman çukur,eyvah çizildi,aha enjektör...Bu arabalarda km'ye bakan var mı?Yok.Niye?Telafisi,tedariği,tadilatı kolay;can yakmıyor.Demek ki takıntımızın sebebi ekonomik.
istediği kadar iyi bakılmış olsun , o araba öyle veya böyle o kilometreyi yapmış , tabii ki kilometre tek başına kriter olamaz ama konuda bahsi geçtiği gibi takıntı denecek kadar azımsanacak bir unsur değil. Bana göre en önemli etken. Araba ne kadar KM yaptıysa o kadar yol ve hava şartına maruz kalmıştır , metal bu sonuçta bir o kadar da kullanılmıştır. Ben yapılan yorumu doğru bulmuyorum açıkçası. Ben şahsen bir düşük model alır az km lisini tercih ederim her koşulda.
istediği kadar iyi bakılmış olsun , o araba öyle veya böyle o kilometreyi yapmış , tabii ki kilometre tek başına kriter olamaz ama konuda bahsi geçtiği gibi takıntı denecek kadar azımsanacak bir unsur değil. Bana göre en önemli etken. Araba ne kadar KM yaptıysa o kadar yol ve hava şartına maruz kalmıştır , metal bu sonuçta bir o kadar da *kullanılmıştır. Ben yapılan yorumu doğru bulmuyorum açıkçası. Ben şahsen bir düşük model alır az km lisini tercih ederim her koşulda.
bir o kadar da yıpranmıştır olacak. şu edit geri gelsin artık.
düşük kilometreli araç isteyenler için tarif : 250 binde bir araç alıyorsunuz
takometreci veya elektronikciye gidiyorsunuz 100 tl veriyorsunuz 10 dk kadar bekliyorsunuz hazır :) afiyetle yiyebilirsiniz ( yersen )..
arkadaşlar şu an malesefki düşük kmli araç alacağınıza ( lafım hepsi için geçerli değil ) bunu yapmanız daha iyi sizden önceki sahipleride aynısını yapıyor...
Heleki 5664 den kilometre sorgusunun kalkma olayı tamamen ekmeklerine yağ sürdü..
IbizaFR150
08-08-2017, 14:38
Benim için en önemli konu garantisi bitmiş bile olsa yetkili servis bakımlı olmalı, motor ve egzost sistemi ile de de oynanmamış olmalı. Aracını yılda 200 tl kar edeceğim diye merdiven altı dükkanda bakımını yaptığını zanneden birinden mecbur kalmadıkça araba almam.
Kendi arabam 327bin km'de ve daha geçen hafta tatil vs 2k km yol yaptım. Kasım gibi hava durumuna göre yurtdışı yapacağım hatta.
Bugün satsam düşük km bakarım çünkü TR'de arabaya bakmayı da binmeyi de bilen çok az.
Yurtdışında (Belçika) 7 araba sahibi oldum, bir kere bile km dert etmedim çünkü arabalar kendini belli ediyor
Kendi aracımı 2009 senesinde 99.000 Km'de iken almıştım ve bugün itibariyle 281.300 km'de.
2014 senesinde 180.000 Km'de iken lpg montajı yapıldı ve lpg ile de 100.000'i devirdim.
Aldığımdan beri 3 sefer triger kayışını değiştirdim km'leri gelmeden.
Bakımları zerre aksamaz, tüm yedek parçalar servisten oem alınır.
İç-dış ciddi anlamda temizdir.
Gören km'sini duyduğunda şaşırıyor, daha düşük km bekleyenler oluyor genelde.
Satamazsın diyen de var ama bakımlı araba her zaman satılıyor.
Bakarsan bağ; bakmazsan dağ olur.
Memlekette sadece Tofaş,R9,R12 sahipleri arabaya biniyor.Gerisinde arabalar sahiplerine biniyor.Aman çukur,eyvah çizildi,aha enjektör...Bu arabalarda km'ye bakan var mı?Yok.Niye?Telafisi,tedariği,tadilatı kolay;can yakmıyor.Demek ki takıntımızın sebebi ekonomik.
+1
Konunun özeti bu post bence.
Ek olarak 100K TL'ye alıp da arabayı yürütememektense 50K TL'lik araç alıp sağlıklı bir şekilde, doya doya binmek tercihimdir.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.