D15Z6 Sohc Vtec Sıkıştırma

[Mesut AKIN]

Arkadaşlar selamlar, bilgi sahibi arkadaşlardan yardım rica ediyorum , D15Z6 Sohc Vtec motorum var, sıkıştırmayı arttırmak istiyorum, piston olarak P29 mu PM3 mü uygun olur ? yan ürün nelere ihtiyacım olur ?

[Yarbay]

Arkadaşlar selamlar, bilgi sahibi arkadaşlardan yardım rica ediyorum , D15Z6 Sohc Vtec motorum var, sıkıştırmayı arttırmak istiyorum, piston olarak P29 mu PM3 mü uygun olur ? yan ürün nelere ihtiyacım olur ?



bu motor avrupada EDM olarak satılan EK3 LSI'lardaki motor değilmi? yani ultra nadir bir motor olarak biliyorum hiç yurdumuzdada satıldığını bilmiyordum açıkcası?
bence bu motor hakkında bilgi heleki hangi piston uyar gibi bir bilgiyi bulmanız mucize olur.

şöyle söyleyim D serilerin B serilerin en ufak cıvatasına kadar ezbere bilen ben bu motoru 15 yıldır 2 defa duydum :)



115hp vede gerçek siizn bildiğiniz vtec değil amerikada E-Vtec olarak bilinen sistem var diye biliyorum yani belli bir rpm altında valf sayısını azaltıp 12v çalışıyor üzerindeki rpmlerde 16v dönüşüyor onun haricinde VTEC olarak bildiğimiz değişken egzantrik sistemine sahip değil.



bu motor tamamen economi odaklı üretilmiş tasarlanmış diye biliyorum bu arada yani çokta performans arttırmaya musaitmi derseniz pek sanmam.

[Mesut AKIN]

Öncelikel yorumunuz için teşekkür ederim, evet bahsettiğimiz motor Gerçek bir Vtec değil sübap ları devre dışı bırakarak ekonomi sağlıyor ancak eski D14 motoruma göre perfomansı tartışılmaz elbetteki :) D15Z6 motoru komple elektrik tesisatı ile beraber swap yaptık , şuan dyno verisi 138hp , FEH + P28 yazılım + S20 LSD şanzuman var araç üzerinde biraz daha hızlandırmak istiyorum aracı, port polish işlemine girsemmi kararsızım bu arada


buda ebayda D15 serisine uyan piston linki : YCP P29 75mm STD Bore Pistons High Compression + NPR Rings +Gasket Honda D16 D15 | eBay (http://www.ebay.com/itm/YCP-P29-75mm-STD-Bore-Pistons-High-Compression-NPR-Rings-Gasket-Honda-D16-D15-/191792711921?hash=item2ca7bc88f1:g:~9gAAOSw3utY7RC n&vxp=mtr)

[meganes]

bu işte yardımcı olucak kişi erkut abi benden söylemesi :))

[salih_karali]

takip teyim mesut :)

[bbhdr]

Öncelikel yorumunuz için teşekkür ederim, evet bahsettiğimiz motor Gerçek bir Vtec değil sübap ları devre dışı bırakarak ekonomi sağlıyor ancak eski D14 motoruma göre perfomansı tartışılmaz elbetteki :) D15Z6 motoru komple elektrik tesisatı ile beraber swap yaptık , şuan dyno verisi 138hp , FEH + P28 yazılım + S20 LSD şanzuman var araç üzerinde biraz daha hızlandırmak istiyorum aracı, port polish işlemine girsemmi kararsızım bu arada

buda ebayda D15 serisine uyan piston linki : YCP P29 75mm STD Bore Pistons High Compression + NPR Rings +Gasket Honda D16 D15 | eBay (http://www.ebay.com/itm/YCP-P29-75mm-STD-Bore-Pistons-High-Compression-NPR-Rings-Gasket-Honda-D16-D15-/191792711921?hash=item2ca7bc88f1:g:~9gAAOSw3utY7RC n&vxp=mtr)

Selam, Erkut abiden bilgi edinebilirsin. ayrıca: http://www.techturkey.com/forum/atmosferik-besleme/67187-series-mini-bilgiler.html burdan da ihtiyacın olan her şeyi bulabilirsin. Serinin en çok sıkıştırması olan piston sanırım d16a9 dan yani bildiğimiz SI lardan çıkan p29/pm7 dir. Erkut abinin tavsiyesi de PM2'ydi sanırım. Bir de kapak contası önerisi yine linkte vardı ordan bakabilirsiniz.

[İzzet Göçmen]

yap yap yap :D

[Mesut AKIN]

yap yap yap :D

Yaptık bitti :D

[mikelazi]

Yaptık bitti :D

lpg style sohc vtec

[Mesut AKIN]

lpg style sohc vtec

hergün 100km yapıyor bu araç LPG siz zor olur ;) ayrıca bi zararını görmedim çatır çatır gazlıyor maşallah :)