0zan
16-07-2025, 23:53
Ayda yılda bir girdiğim için tüm konuları aynı anda yazıp güncelledim,
Geçenlerde eşime kırmızı bir juniper sr aldim, hemen peşin peşin yazayım, herkes tesla satış formunu elle doldurdum aldım yalanı atıyor kimse öyle alamaz, lighting autofill kullandım, haziran ayında bir envanterde almıştım daha millet uyanmamıştı belki de sadece şans, şimdi yalnızca botlar galericiler alabiliyor.
Kendim de Türkiye'de 1.5 senedir elektrikli araç kullanıyorum, elektrikli araçlara en ufak bir düşmanlığım yok, kıyaslama yapacak kadar bilgi sahibiyim,
eksilerden başlıyorum;
kliması en düşük hızda bile o kadar çok ses yapıyor ki telefonda karşı tarafı duymak zorlaşıyor
dönüş çapı zaten az, forumlarda sürekli konuşuluyor, ne var ki direksiyon turu da çok az, sürekli direksiyon çeviriyorum
juniper sözde konforu arttirilmis versiyon ancak bu yumusama hali o boyutta bir arabaya hiç iyi gelmemiş, çukura tümsege girildiginde çizgisini şasırıyor, dahasi da 20 sene öncesi şehirler arasi otobusler gibi sürekli saga sola yatiyor, normal giderken salınıyor, gazlarken salınıyor kafam bir saga bir sola gidiyor içerisinde sürekli hareket halindeyim, eski kasanın daha sert sürüşü vardi bu kadar salınmıyordu, juniper'in son hızının önceki versiyona göre düşürülmüş olması da yol tutuş sorunları ile ilgili fikir veriyor zaten
teslim almaya giderken yanıma boya kalinlik ölcer almistim, kaput 100 kusur mikron, camurluklar 250 mikron ne ararsan var, paneller arasina yukari kisimda parmak giriyor asagida tırnak girmiyor, sonra biraktim bakmayi bindim uzaklastim
rejeneratif fren en dusuk halinde bile bildigin araba frene basıyor, kendi aracım ise önünde bir engel algilamadigi zaman kaymaya izin veriyor, önünde trafik başladigi zaman bunu görüp rejeneratif fren yapmaya basliyor
kendi aracım ve juniper arasinda x2 fiyat farki olsa da hissettigim fark x10 'dur. Yani her bir yeri rahatsız arabanın, ele kıtır kıtır gelen direksiyon dikişleri, gece aydınlatması olmayan kapı kolları, hiç bir işe yaramayan gereksiz uygulamaları, aşırı sert kalkıp duran otopilotu, önünü aydınlatmayan farları, kafasına göre çalışan silecekleri, her an gelen sürekli ikaz sesleri amk bim'e alışverişe mi gidiyoruz uzaya mekik mi fırlatıyoruz.
iyi yanları ise avrupadan ucuza satın alabiliyor olmamız, sr juniper 2.400 TL olsaydı kimse yüzüne bakmazdı
https://i.hizliresim.com/ojjuf9s.jpeg (https://hizliresim.com/ojjuf9s)
https://i.hizliresim.com/gajqq7m.jpeg (https://hizliresim.com/gajqq7m)
https://i.hizliresim.com/t9mvnjc.jpeg (https://hizliresim.com/t9mvnjc)
Geçenlerde eşime kırmızı bir juniper sr aldim, hemen peşin peşin yazayım, herkes tesla satış formunu elle doldurdum aldım yalanı atıyor kimse öyle alamaz, lighting autofill kullandım, haziran ayında bir envanterde almıştım daha millet uyanmamıştı belki de sadece şans, şimdi yalnızca botlar galericiler alabiliyor.
Kendim de Türkiye'de 1.5 senedir elektrikli araç kullanıyorum, elektrikli araçlara en ufak bir düşmanlığım yok, kıyaslama yapacak kadar bilgi sahibiyim,
eksilerden başlıyorum;
kliması en düşük hızda bile o kadar çok ses yapıyor ki telefonda karşı tarafı duymak zorlaşıyor
dönüş çapı zaten az, forumlarda sürekli konuşuluyor, ne var ki direksiyon turu da çok az, sürekli direksiyon çeviriyorum
juniper sözde konforu arttirilmis versiyon ancak bu yumusama hali o boyutta bir arabaya hiç iyi gelmemiş, çukura tümsege girildiginde çizgisini şasırıyor, dahasi da 20 sene öncesi şehirler arasi otobusler gibi sürekli saga sola yatiyor, normal giderken salınıyor, gazlarken salınıyor kafam bir saga bir sola gidiyor içerisinde sürekli hareket halindeyim, eski kasanın daha sert sürüşü vardi bu kadar salınmıyordu, juniper'in son hızının önceki versiyona göre düşürülmüş olması da yol tutuş sorunları ile ilgili fikir veriyor zaten
teslim almaya giderken yanıma boya kalinlik ölcer almistim, kaput 100 kusur mikron, camurluklar 250 mikron ne ararsan var, paneller arasina yukari kisimda parmak giriyor asagida tırnak girmiyor, sonra biraktim bakmayi bindim uzaklastim
rejeneratif fren en dusuk halinde bile bildigin araba frene basıyor, kendi aracım ise önünde bir engel algilamadigi zaman kaymaya izin veriyor, önünde trafik başladigi zaman bunu görüp rejeneratif fren yapmaya basliyor
kendi aracım ve juniper arasinda x2 fiyat farki olsa da hissettigim fark x10 'dur. Yani her bir yeri rahatsız arabanın, ele kıtır kıtır gelen direksiyon dikişleri, gece aydınlatması olmayan kapı kolları, hiç bir işe yaramayan gereksiz uygulamaları, aşırı sert kalkıp duran otopilotu, önünü aydınlatmayan farları, kafasına göre çalışan silecekleri, her an gelen sürekli ikaz sesleri amk bim'e alışverişe mi gidiyoruz uzaya mekik mi fırlatıyoruz.
iyi yanları ise avrupadan ucuza satın alabiliyor olmamız, sr juniper 2.400 TL olsaydı kimse yüzüne bakmazdı
https://i.hizliresim.com/ojjuf9s.jpeg (https://hizliresim.com/ojjuf9s)
https://i.hizliresim.com/gajqq7m.jpeg (https://hizliresim.com/gajqq7m)
https://i.hizliresim.com/t9mvnjc.jpeg (https://hizliresim.com/t9mvnjc)