Toyota Yaris D4D Multimode'u nasıl bilirsiniz?

[fangio]

Arkadaşlar Yaris'in multimode şanzımanlı D4D aracı nasılsır? şanzuman ile motor uyumu konusunda bir çok yorum var ama kullanan arkadaşların fikirlerini merak ediyorum. Bir de bu araçta kayış mı var yoksa zincir mi? ağır bakımı hangi km.de yapılıyor?

Aracın artı ve eksileri hakkında da yorumlarınızı esirgemezseniz sevinirim. :)

[_Burak_]

Multimode Zedelerin Forum Sitesi (http://multimodezedeyiz.hakkimiziariyoruz.biz/forum/default.asp)

[turbo&quattro]

Teknoloji degisti hersey degisti ama icimdeki yaris nefreti hala degismedi :)

2003 yilinda almistim 2000 model...Dayanamayip iki hafta icinde baya zarar ederek satmistim..Bassan gitmez-durmaz...100den yukari ite kaka cikar..Yanindan otobus, kamyon gecer siddetle salanir, koltuklari rahatsiz vs...

[fangio]

yenisinin içi de tipi de daha sempatik duruyor ama multimode Yaris'te de kötü mü? Daha doğrusu kötü derken neden kötü? Her yarı otomatikteki gibi ayağını gazdan çekmezsen illa ki tork konvertörlü tam otomatik bir şanzuman gibi sarsıntısız geçiş yapamaz. Vites geçiş hızı çok mu yavaş? Yokuşlarda kaydırma mı yapıyor? İnsanlar neden bu kadar kötülüyor bu bilgilere gerçekten ihtiyacım var.

[slowmotion]

bu yorumların hiç birine katılmıyorum. otomatik d4d ye bindim iyi gidiyor hatta kadranda bir çok kez 199a geldi. yakıt tüketimide az. sadece yerden biraz yüksek. 1 yayla iş çözülür. bakımlarıda ucuz. birazdan kuzenim yanıt verir ztn :D memo yaz hemen seveng bayılın :D

[tolga900]

Zincir o şanzumanın dilinden anlamak önemli olan bende de mmt var corolla d4d tampon tampona trafikte manuelde kullanıp sen atacaksın alt devirde vites attırma o kadar ;:)

[fangio]

Zincir o şanzumanın dilinden anlamak önemli olan bende de mmt var corolla d4d tampon tampona trafikte manuelde kullanıp sen atacaksın alt devirde vites attırma o kadar ;:)

Valla araç pek manuelde kullanılmayacak. ***** eşim için düşünüyorum. :D Ama güzergahı genelde düz yol zaten pek yokuş yok. Ama belli bir yerde yaklaşık olarak 3-5 km. kadar dur kalk trafik var. Bu kadar kısa bir mesafede de heralde balata ısınıp araç koruma moduna düşmez dimi :D

Birde zincir değişimi var mı Toyota'da?

[awesome]

2008 model var bende.
MMT başarılı bir şanzıman değil ancak bana dayandıysa herkese dayanır diye düşünüyorum.
70.000 KM de ve şimdiye kadar 1 kez olsun ne ışık yaktı nede problem çıkardı.arasıra kalibrasyon yaptır sür gitsin.Ben dikkatli kullanmam.Bozulacaksa bozulsun zihniyetiyle kullanırım.190 la giderken manuel e alırım vsvsvs.hatta 3 5 kere boş viteste gaz verip D ye çektiğimde olmuştur.Kısaca hala sorunsuz ve ilk günkü gibi maşallah.
Mühendislik açıdan düşünülürse durum değişir.Kesinlikle şahaser değildir.Zamansız vites düşürür(Özellikle 1 ve 2. vites te yaşanır) vitesleri yavaş geçer vs.

Asla abartıldığı kadar kötü bir şansıman değildir.Dayanıklıdır ancak başarılı değildir.

Aracın kendisi şahsen Toyota nın en çok satan modelidir.Klasmanına oranla sorunsuz bir arabadır.Kendisine kesinlikle laf söyletemem.ayıp etmiş olurum.90 hp 190nm-205nm tork MMT ye rağmen çok canlıdır.1080 KG olduğu düşünülürse düz vitesinin çok keyifli olacağı söylenebilir.Yoltutuşu harika değildir ancak yüksekliğine oranla kesinlikle başarılıdır.Özellikle direskiyon sistemi çok başarılıdır.clio nun PS den bozma direksiyonu ile karşılaştırılamaz bile.Frenleri klasmanın standartlarında başarılıdır.


Kısaca bir üst klasmana geçilmedikçe birtane daha alacak olsan VW alamazsam tekrar alabilirim. ;)

[fangio]

2008 model var bende.
MMT başarılı bir şanzıman değil ancak bana dayandıysa herkese dayanır diye düşünüyorum.
70.000 KM de ve şimdiye kadar 1 kez olsun ne ışık yaktı nede problem çıkardı.arasıra kalibrasyon yaptır sür gitsin.Ben dikkatli kullanmam.Bozulacaksa bozulsun zihniyetiyle kullanırım.190 la giderken manuel e alırım vsvsvs.hatta 3 5 kere boş viteste gaz verip D ye çektiğimde olmuştur.Kısaca hala sorunsuz ve ilk günkü gibi maşallah.
Mühendislik açıdan düşünülürse durum değişir.Kesinlikle şahaser değildir.Zamansız vites düşürür(Özellikle 1 ve 2. vites te yaşanır) vitesleri yavaş geçer vs.

Asla abartıldığı kadar kötü bir şansıman değildir.Dayanıklıdır ancak başarılı değildir.

Aracın kendisi şahsen Toyota nın en çok satan modelidir.Klasmanına oranla sorunsuz bir arabadır.Kendisine kesinlikle laf söyletemem.ayıp etmiş olurum.90 hp 190nm-205nm tork MMT ye rağmen çok canlıdır.1080 KG olduğu düşünülürse düz vitesinin çok keyifli olacağı söylenebilir.Yoltutuşu harika değildir ancak yüksekliğine oranla kesinlikle başarılıdır.Özellikle direskiyon sistemi çok başarılıdır.clio nun PS den bozma direksiyonu ile karşılaştırılamaz bile.Frenleri klasmanın standartlarında başarılıdır.


Kısaca bir üst klasmana geçilmedikçe birtane daha alacak olsan VW alamazsam tekrar alabilirim. ;)

Bilgiler için çok sağol. Tam da düşündüğüm gibi aslında... ***** sequential şanzumanlar özellikle de alt modellerde halen emekleme dönemindeler o yüzden fazla bir beklentim yok. Ama arıza çıkarmıyorsa yavaş atmış biraz erken atmış çok dert değil. Yakıt konusunda da galiba oldukça cimri. :) Bir de benim alacağım 2007 model. Senin aracında isofix bağlantı noktası var mı?

[awesome]

Toyota'nın D4D MMT kombinasyonunu kullanmayan ve yorum yapanlar seni doğru yönlendiremez.Şu bir gerçekki istisnasız her markanın bu tarz şansımanları problemli diye nitelendirilir ve 1 tanesi olsun tavsiye edilmez.örneğin vw DSG kullanım açısından mükemmel bir şansıman olsada(Vites atış vsvsvs) problem sözkonusuysa internette onlarca sayfa sıkıntı okuyabilirsin.Buda demekki MMT için şikayet çok doğaldır :D

Orhan abi konuyu görürse yazacaktır.Kendisiyle yaklaşık olarak aynı zamanlarda almıştık.

Sıfır alacaksan hiç kafanı bulandırma al gitsin.Servisi dahi yeter.

MMT performansı çalıyor bu kesin ancak D4D gibi bir motorun olacağı için gayet yırtıcı bir gidişi olacak.Emrah ında bahsettiği gibi km dijital olduğu için 199 dan fazlasını göstermiyor malesef :D Hayabusa gibi km sonda durur devir ilerlemeye devam eder :D :D tabiki eğim vardır ancak bu klasmanda çatıdanda bıraksan gitmez birçoğu bu km yi ;)

[awesome]

Isofix olması gerek

[fangio]

Ben bir test sürüşü yapayım en iyisi. :) Zaten arabayı ocak ortası ancak alabileceğim.

[awesome]

Test kesinlikle aydınlatacaktır.

[Caesar]

Otomatik şanzuman olarak düşünmeyin bunu. DSG veya SMG olarak da düşünmeyin. Bildiğiniz manuel şanzuman debriyaj pedalı yerine debriyaj ecusu koymuşlar. Debriyaja sizin yerinize beyin basıyor. O yüzden sıyırıyor.

Sırf otomatik seçeneğimiz olsun adına üretilmiş bir şanzuman. Normal triptronik ve septronic şanzumandan çok daha ucuza mal edilmek amacıyla yapılmış. DSG veya SMG nin yanından bile geçemez.

Sıralama yaparsak; (Permormans açısından)
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) < Septronic & Tiptronic & Otomatik < SMG & DSG & PDK

Dayanıklılık açısından:
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) < SMG & DSG & PDK < Septronic & Tiptronic & Otomatik


Dipnot: Bir arkadaşın arabasını kullanmıştım. Durduğu zaman araba N ye atmak gerekiyor. Yoksa aklınca yarım debriyaj beklediği için 8. seferden sonra koku yapmaya başlıyor.

[awesome]

yazdıkların biryere kadar doğrudur.DSG özelliklede SMG ile kıyaslamak anlamsız olur.

Arıza durumunda çıkacak masraf açısından:
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) >SMG & DSG & PDK > Septronic & Tiptronic & Otomatik

şeklinde değiştirerek ekleyebiliriz konuya.

Dipnot : 8 değil 18 kere beklerse yine koku vs yapmıyor.Ben ve benim etrafımdaki MMT kullanıcıları N konumunu kullanmıyor.Sizin kullandığınız istisna bir araç olarak algılıyorum.

Dur kalk yoğun trafikte(Özellikle İstanbul trafiği) ısınmadan kaynaklı ışık yakan ve sağa çekip soğumasını bekleyenlerle karşılaştım.ancak bu durum okadar çabuk karşılaşabilecek bir durum değil.

Bende karmaşık trafiğe çok takıldım ve adım adım yürüdüğümü hatta 5 km yolu 1 saatte gittiğimi hatırlıyorum.N ye kesinlikle atmıyorum.Koku veya ısınmada olmadı.yaklaşık 70.000 KM kullandığım araçla ilgili izlenimlerim budur ;)

[vkarayel]

Yaklaşık 1 sene Corolla da kullandım, Vites geçişleri berbat, Sağlam bir rampada araç kalıyor gitmiyor :) Geri geri inip hızlanıp çıkmak gerekiyor. Yandan Doğanların çıktığını görünce baya bi moral bozuyor bu durum.
Bir depoyla 1100 km yaptım (90km sabit hızla). Baya ekonomik.
Oldukça sağlam bir sistem.
Uzun yolda araç güven vermiyordu.
Şu anda Lancera biniyorum inan bana Corolladan 3 gömlek üstün...

[fangio]

Otomatik şanzuman olarak düşünmeyin bunu. DSG veya SMG olarak da düşünmeyin. Bildiğiniz manuel şanzuman debriyaj pedalı yerine debriyaj ecusu koymuşlar. Debriyaja sizin yerinize beyin basıyor. O yüzden sıyırıyor.

Sırf otomatik seçeneğimiz olsun adına üretilmiş bir şanzuman. Normal triptronik ve septronic şanzumandan çok daha ucuza mal edilmek amacıyla yapılmış. DSG veya SMG nin yanından bile geçemez.

Sıralama yaparsak; (Permormans açısından)
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) < Septronic & Tiptronic & Otomatik < SMG & DSG & PDK

Dayanıklılık açısından:
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) < SMG & DSG & PDK < Septronic & Tiptronic & Otomatik


Dipnot: Bir arkadaşın arabasını kullanmıştım. Durduğu zaman araba N ye atmak gerekiyor. Yoksa aklınca yarım debriyaj beklediği için 8. seferden sonra koku yapmaya başlıyor.

SMG, DSG de birer Sequential Manual Gearbox'tır. Onlarda geleneksel otomatik vites değil sonuçta...

SMG hakkında net bir bilgim yok ama DSG çift kavrama ile geçişi hem daha sarsıntısız hemde daha kısa sürede sağlamaktadır. Multi-mode, MCP, Duallogic, Easytronic ise tek kavramalıdır.

[gökh@n_gr]

benim kız arkadaşımda mmt şanzumanlı benzinli sıfır yaris sipariş etti iptal mi ettirsek acaba? forumları okudum hep kötü yorumlar olduğu kadar iyileri de var.bu yüzden biraz abartıldığını düşündüm.mmt şanzuman bir bayan kullanımı açısından zor mudur yoksa alışınca sıkıntı olmaz mı?

[onursumer]

bence sorunlu bir şanzıman değil

2006 senesinde biz hb civic alırkende i-shift sorunul denilmişti

yapılmaması gereken herşeyide yaptım hala daha sıkıntısı yok kullanmayı bilmek gerekiyor birazda ;)

[vkarayel]

Benzinlilerde sorun yok, sorun dizellerde...

[Dou]

Otomatik şanzuman olarak düşünmeyin bunu. DSG veya SMG olarak da düşünmeyin. Bildiğiniz manuel şanzuman debriyaj pedalı yerine debriyaj ecusu koymuşlar. Debriyaja sizin yerinize beyin basıyor. O yüzden sıyırıyor.

Sırf otomatik seçeneğimiz olsun adına üretilmiş bir şanzuman. Normal triptronik ve septronic şanzumandan çok daha ucuza mal edilmek amacıyla yapılmış. DSG veya SMG nin yanından bile geçemez.

Sıralama yaparsak; (Permormans açısından)
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) < Septronic & Tiptronic & Otomatik < SMG & DSG & PDK

Dayanıklılık açısından:
Robotlaştırılmış manuel şanzuman (toyota daki) < SMG & DSG & PDK < Septronic & Tiptronic & Otomatik


Dipnot: Bir arkadaşın arabasını kullanmıştım. Durduğu zaman araba N ye atmak gerekiyor. Yoksa aklınca yarım debriyaj beklediği için 8. seferden sonra koku yapmaya başlıyor.

Evet dediğin doğru olgar abi hidropnömatik bir kol debriyaja basma görevi görüyor fakat bir yerde eksik ya da yanlış bir şey var;

SMG yalnız birebir robotlaştırılmış manuel şanzıman, DSG ile alakası yok çift kavrama değil olgar abi. Yapı olarak smg, mmt ye göre tabiki daha agresif normal şehir içi kullanımında salınım yapmaz mmt gibi, ama vuruntulu vites atıyor - debriyaja çok hızlı basıp çekmek gibi düşün

Çift kavrama m-dkg diye geçiyor bmw de

[Caesar]

Evet dediğin doğru olgar abi hidropnömatik bir kol debriyaja basma görevi görüyor fakat bir yerde eksik ya da yanlış bir şey var;

SMG yalnız birebir robotlaştırılmış manuel şanzıman, DSG ile alakası yok çift kavrama değil olgar abi. Yapı olarak smg, mmt ye göre tabiki daha agresif normal şehir içi kullanımında salınım yapmaz mmt gibi, ama vuruntulu vites atıyor - debriyaja çok hızlı basıp çekmek gibi düşün

Çift kavrama m-dkg diye geçiyor bmw de

Aslında SMG vuruntu yapmaz Dou ayarı vardır agresiflik. Konfor isteyen bu ayarı en aza indirgeyip vuruntusuz ama biraz daha yavaş vites değişimi sağlayabilir. Anlık vites kolunun ordan ayarlanabilmekte.

SMG bence DSG ninde atası diyebilirim. Bana kalsa M-DCT den çok daha iyidir SMG hala F1 lerde kullanılmakta. Tabii kullanmayı bilene:)

[Dou]

Performanslı kullanımda sıkıntı yokta şehir içi dur kalkta boyun kırıyor smg :D

Ben m5 için konuşuyorum bu arada, 330 ci smg falan çok daha yumuşak geçişe sahipti her ne kadar tork konvertörlü kadar olamasada.

[fangio]

semi automatic in atası Ferrari'dir malesef :) Şuan da en hızlı vites değiştirme zamanı da onlara ait 0,158sn :D

Yani napalım alalım mı almayalım mı biz bu arabayı :)

[awesome]

Benzinlilerde sorun yok, sorun dizellerde...

Dizelden kastın nedir?MMT ile bağı nedir?
MMT nin açığını performans açısından ancak D4D kapatıyor.

Dizel olmasıyla tek bağlantısı yavaşlamalarda 2 den 1 e düşebiliyor yada 2.vitese belirli bir devirin altında geçmiyor.Ancak bundan bahsediyor olabilirsin.

Arkadaşımda 19 inç jant var mmt d4d ile kullanıyor.şimdilik onda dahi problem yok. enazından şimdilik.:D

[vkarayel]

Dizel daha az devir çevirdiği için araç zart zurt vites değiştiriyor. Özellikle şehiriçinde. 60km hıza çıkana kadar, 5 e kadar geliyor araç.

[orhansah]

2008 model var bende.
MMT başarılı bir şanzıman değil ancak bana dayandıysa herkese dayanır diye düşünüyorum.
70.000 KM de ve şimdiye kadar 1 kez olsun ne ışık yaktı nede problem çıkardı.arasıra kalibrasyon yaptır sür gitsin.Ben dikkatli kullanmam.Bozulacaksa bozulsun zihniyetiyle kullanırım.190 la giderken manuel e alırım vsvsvs.hatta 3 5 kere boş viteste gaz verip D ye çektiğimde olmuştur.Kısaca hala sorunsuz ve ilk günkü gibi maşallah.
Mühendislik açıdan düşünülürse durum değişir.Kesinlikle şahaser değildir.Zamansız vites düşürür(Özellikle 1 ve 2. vites te yaşanır) vitesleri yavaş geçer vs.

Asla abartıldığı kadar kötü bir şansıman değildir.Dayanıklıdır ancak başarılı değildir.

Aracın kendisi şahsen Toyota nın en çok satan modelidir.Klasmanına oranla sorunsuz bir arabadır.Kendisine kesinlikle laf söyletemem.ayıp etmiş olurum.90 hp 190nm-205nm tork MMT ye rağmen çok canlıdır.1080 KG olduğu düşünülürse düz vitesinin çok keyifli olacağı söylenebilir.Yoltutuşu harika değildir ancak yüksekliğine oranla kesinlikle başarılıdır.Özellikle direskiyon sistemi çok başarılıdır.clio nun PS den bozma direksiyonu ile karşılaştırılamaz bile.Frenleri klasmanın standartlarında başarılıdır.


Kısaca bir üst klasmana geçilmedikçe birtane daha alacak olsan VW alamazsam tekrar alabilirim. ;)


Toyota'nın D4D MMT kombinasyonunu kullanmayan ve yorum yapanlar seni doğru yönlendiremez.Şu bir gerçekki istisnasız her markanın bu tarz şansımanları problemli diye nitelendirilir ve 1 tanesi olsun tavsiye edilmez.örneğin vw DSG kullanım açısından mükemmel bir şansıman olsada(Vites atış vsvsvs) problem sözkonusuysa internette onlarca sayfa sıkıntı okuyabilirsin.Buda demekki MMT için şikayet çok doğaldır :D

Orhan abi konuyu görürse yazacaktır.Kendisiyle yaklaşık olarak aynı zamanlarda almıştık.

Sıfır alacaksan hiç kafanı bulandırma al gitsin.Servisi dahi yeter.

MMT performansı çalıyor bu kesin ancak D4D gibi bir motorun olacağı için gayet yırtıcı bir gidişi olacak.Emrah ında bahsettiği gibi km dijital olduğu için 199 dan fazlasını göstermiyor malesef :D Hayabusa gibi km sonda durur devir ilerlemeye devam eder :D :D tabiki eğim vardır ancak bu klasmanda çatıdanda bıraksan gitmez birçoğu bu km yi ;)

aynen birebir olay budur ;)
yazmaya üşeniyodum iyi oldu bu yazdıkların valla :D

arkadaşım git testini yap, hoşuna giderse direk al, emin ol pişman olmazsın. aynı sınıf araba alacak olsam yine aynısını alırım arkama bile bakmadan.

[awesome]

abiciğim ağzına sağlık ;) Bilen kullanan konuşsun.

[vkarayel]

abiciğim ağzına sağlık ;) Bilen kullanan konuşsun.

Şanzıman da sorun yok, Motorda gayet sağlam bi motor, Sorun Dizel olan motorlarda bu şanzımanın vites geçiş zamanlaması ve vites geçişi, gene yalnış anlama gazlarken sorun yok, Sorun şehiriçinde abuk sabuk devirlerde saçma sapan anlarda vitesin değişmesi ... 50k km yaptım bunun Corolla verisiyonuyla ...

[fangio]

multi mode yokuşta kaydırma yapıyor mu? yani hill hold özelliği var mı? yoksa el freni ile mi kalkıyorsunuz? Bir de sıkışık trafikte manuele alıp kullanmazsan balata ısındığından araç kendini koruma moduna alıyor ve yolda kalıyorsun diyenler var. :(

[awesome]

hill holder malesef yok.dolayısıyla geriye kaçırma yapıyor.El freni pratik görünsede ben sol ayakla frene basıyorum diğeriyle de gaza basıyorum.aynen debriyaj mantığı ile üzmeden kalkıyor.
Ben 2 gün önce 1 saat dur kalk yaptım.İnan bana olmak istemeyeceğin karmaşada bir trafikti.N konumuna almadım çünkü onunla uğraşamam.Koku titretme sönme :D vs hiçbir problem olmadı.Zaman zaman manuelde telefon ile vs görüşürkende otomatiğe alıyorum.Karma şekilde sorunsuz devam ediyorum.
Evet koruma modu hakkında lamba yakan vs duydum ancak henüz hiç yakamadım.nasıl bir durumda yanar dersen yokuş yukarı 1 saat trafikte sürekli dur kalk yapsan herhalde sorun yaşarsın.Bende birkaç kişinin forumlarda yazdıklarını okumuştum.

[fangio]

Nihayet geçen cuma aracı aldık. :) Şimdiki izlenimlerim; Multi mode en azından dizel Yaris'te yerden yere vurulacak bir yarı otomatik şanzuman değil. Gaza basınca hemen tepki verip gitmeye başlıyor. Çok ciddi bir yokuşta denemedim ama hatrı sayılır bir yerde el frensiz direk kalkıp gidiyor. Tabi ben yine de bir kereden sonra el freni kullandım. :)

Yalnız dikkatimi çeken bir kaç şey oldu ve onları sormak istiyorum.

Aracın yol bilgisayarındaki range kısmında sıfırı gösterdiğinde araçta yakıt göstergesinde tek tık yakıt kalmış ve yanıp sönmeye başlıyor ancak daha ne kadar yol gideceği hakkında bir bilgim olmadığından tekrar yakıt aldım. Sonra pompa attığında 1lt.de fazladan doldurmama rağmen aracı çalıştırdığımda yakıt göstergesinde 8 çizgi olması gerekirken 7 çizgi gördüm. Yani depo tam dolmamıştı :S Tabi depoyu yeni doldurduğumdan daha deneme imkanım olmadığından ort. yakıt tüketimi bilgilerinin doğruluğundan şimdilik şüpheliyim. Depoyu doldurduğumda range 446km. gösteriyordu. Hadi son çizgiye göre ayarlamış bile olsa 42lt.lik bir depo ile yine de range sıfırı gösterdiğinde 600km yapması gerekir diye düşünüyorum.

2. olarak da araç tam yavaşlayıp duracağı zaman hafif bir titreme olup sonra sanki vitesi kendi boşa alıyormuş gibi hissediyorum. Bu bir sorun değil heralde?

[Dynatech]

Hayırlı olsun, iyi günlrde kullanın. MMT den şikayet eden kişiler, aracı alırken klasik otomatik şanzımanlı araçlardan daha ucuza otomatik araç alıp ama aynı performansı bu şanzımandan bekleyenler maalesef. Birçok dezavantajı var ama fiyat konusunda avantajlı bir kere mmt. Ben 3 senedir corolla d4d mmt kullanıyorum. Şehir içinde elle müdahale etmek gerekiyor bazı yerlerde, bu şekilde kullanırsanız zaten sorun kalmıyor. Bir arkadaş durunca N ye almak gerekiyor yazmış , araç zaten trafikde durdugunuzda 1 -2 sn de kendiliğinden boşa alıyor vitesi, ayağınızı frenden cektiginiz anda da tekrar kavramaya geçiyor. YAni öyle kokma vs gibi bir durum olma şansı da yok.
Sorduğunuz 2. sorunun cevabı da bu zaten. Araç kendisini boşa alıyor duruna evet, ancak titreme olayı balata bitmeye yakın yapıyor sanırım, bizim araçta da var aynı sorun, çok da önemli değil.

[fangio]

Balata yeni değişmiş ama :S

[berkay_aydin]

Opellerdeki easytronic şanzıman gibimi acaba? Onunda çok sorunlarını çektik chipten sonra :( F arıza kodunu yaktımı bidaha adam olmuyor..

[barisy]

2 yıl corolla d4d mmt kullandım , babam ise 4 yıldır kullanıyor ve 2011 i ile değiştirdi bu sene.

Özetle düz vites araç kullanır gibi vites değişmesini istediğin anda ayağını gazdan hafifçe çekersen zaten vitesi değiştiriyor ve sana sadece tekrar gaza basmak kalıyor. Yani sıfır sarsıntı ile otomatik kullanım keyfini çıkarabileceğin bir şanzıman.

Bizim insanımızın alıştığı bir otm. kriteri var kafada. Tam otm şanzımandır oda. Gaza basarsın öööyle gidersin. Bu araçlar robotize edilmiş düz viteslerden oluşuyor. Senin için debriyaja kendisi basıyor yani. Bu da gaza basılı tuttuğunda aracın vites geçişinde öne yığılmasına sebep oluyor. Birçok kişi bundan şikayetçi aslında. Fakat doğru kullanımla çok keyifle binebilirsiniz.

Yakıt yakmaz , viteslere alışınca çok rahattır, performansı gayet güzeldir. Alternatif olarak zaten dikkat ederseniz hem 1,6 dizel hem otm vw grubunda var bildiğim. Genelde dizel otm ler 2.0 dan itibaren oluyor.

Ha toyota tercihinin en önemli sebebi de servistir. Servis mükemmeldir. hiç üzmez, fırsatçı ve soyguncu bir tavır hiç algılamadım 4 yıldır.

Bir de kolay kolay bozamazsın arabayı. O otomatiği de bozamazsın çünkü kullanım şekli itibariyle zorlayamıyorsun.

Otm şanzımanın düşmanı torktur. Millet cayır cayır dsg bozuyor neden ? çünkü kullanırken anasını ağlatabileceğin bir yapısı var, 7 den 3 e 3 ten 5 e , oyuncak araba gibi kullanıyor bir çoğu , ayrıca rocco için yazayım çoğu chip li. 210 ps 300 tork dsg yi iyice hırpalıyor.

[onursumer]

mmt ,i-shift gibi şanzımanları kullanırken keyif alan nadir insanlardanım sanırım :D

bence hiçbir sıkıntıları yok bu tarz şanzımanların ;)

[Dynatech]

Balata yeni değişmiş ama :S


2. olarak da araç tam yavaşlayıp duracağı zaman hafif bir titreme olup sonra sanki vitesi kendi boşa alıyormuş gibi hissediyorum. Bu bir sorun değil heralde?


Dün yazdığınızı şimdi daha iyi anladım, pardon. O söylediğiniz olay şundan dolayı oluyor. Durduğunuz andan itibaren aracın boşa geçmesiiçin geçen 1-2 sn lik sürede araç hala kavramada duruyor, ayağınızda frende durduğundan o titremeyi yapıyor. Daha sonra N ye alınca kendisini kavramada ayrılıyor ve o titreme kalkıyor ortadan.
Yani bu bir sorun değil merak etmeyin.
Ben onu şöyle anladım, bizdeki araç bazen ışıklara yaklaşırken 1 e alıp kompresyone binince tam kavramayı yapana kadar titreme oluyor, ama dediğim gibi bu debriyajın ömrünün dolması ile alakalı ve sizin söylediğiniz olayla alakası yok.

[fangio]

Dün yazdığınızı şimdi daha iyi anladım, pardon. O söylediğiniz olay şundan dolayı oluyor. Durduğunuz andan itibaren aracın boşa geçmesiiçin geçen 1-2 sn lik sürede araç hala kavramada duruyor, ayağınızda frende durduğundan o titremeyi yapıyor. Daha sonra N ye alınca kendisini kavramada ayrılıyor ve o titreme kalkıyor ortadan.
Yani bu bir sorun değil merak etmeyin.
Ben onu şöyle anladım, bizdeki araç bazen ışıklara yaklaşırken 1 e alıp kompresyone binince tam kavramayı yapana kadar titreme oluyor, ama dediğim gibi bu debriyajın ömrünün dolması ile alakalı ve sizin söylediğiniz olayla alakası yok.

Bilgi için teşekkürler. :icon_tup:

[orhansah]

hayırlı uğurlu olsun zevkle kullanın aracınızı inşallah :)

range konusuna pek takılmayın. depo fulken bile az gösterir ama orda yazandan daha fazla yol yaparsınız. ama ortalama tüketimi doğru ölçer, bir problem yok.

titreme konusunda ise yapar arada öyle şeyler :) bakıma gittiğinizde kalibrasyon yapmalarını isteyin, ücretsiz olarak yaparlar ve o vites geçişindeki titremeler minimuma iner.

bir de şu an servislerde "mmt kampanyası" var. bazı parçaları değiştirip iyileştirme yapıyorlar. randevu alıp götürün aracı, mmt nin seri nosuna bakıyorlar, eğer değişmesi gereken parça varsa ücretsiz olarak değişiyor. ben dün götürdüm birkaç parça değişmiş ve sonuç çok hoşuma gitti.

[levent]

orhan abi sizdeki versiyondada motor freni yapıyormu mmt? makyajlı d4d mmt corolla kullandım ben yaz başında, motor freni yapıyordu kendiliğinden , hoşuma gitti :D

[fangio]

hayırlı uğurlu olsun zevkle kullanın aracınızı inşallah :)

range konusuna pek takılmayın. depo fulken bile az gösterir ama orda yazandan daha fazla yol yaparsınız. ama ortalama tüketimi doğru ölçer, bir problem yok.

titreme konusunda ise yapar arada öyle şeyler :) bakıma gittiğinizde kalibrasyon yapmalarını isteyin, ücretsiz olarak yaparlar ve o vites geçişindeki titremeler minimuma iner.

bir de şu an servislerde "mmt kampanyası" var. bazı parçaları değiştirip iyileştirme yapıyorlar. randevu alıp götürün aracı, mmt nin seri nosuna bakıyorlar, eğer değişmesi gereken parça varsa ücretsiz olarak değişiyor. ben dün götürdüm birkaç parça değişmiş ve sonuç çok hoşuma gitti.


İyi dilekleriniz için çok teşekkürler. Yarın servisi hemen arayayım o zaman :)

Oldukça keyifli bir araba hele de benzin 4 TL olunca :D