Kadett GSI 16v [34 MAE 43] Revolution Project

[KA®ANLIK]

Arkadaşlar Merhaba,

Kadett GSI 16v 34 MAE 43'ün Revolution Projesini hayata geçirdik, hatta tamamladık diyebiliriz.

Lafı çok uzatmadan projeye geçelim.

Araç Sahibi: Berk ( Nick: Kadett_Gsi )
Uygulayıcı : Selim Usta - Opel Tech Service

Parça Listesi:

* OMEX 600 Ecu
* Omex Motor Tesisatı
* Aem Wideband
* Pipercams Dereceli Egzantrik mili
* Pipercams Double Springs + caps
* Pipercams Ayarlı Kasnak
* Wössner 12.5cr piston
* ARP Kol Saplamaları
* ARP Silindir kapak saplamaları
* Çelik Silindir kapak contası
* Hafifletilmiş custom çelik volan
* Sintermetal debriyaj balatası
* Quaife Kilitli diferansiyel
* Z20LET Yağ Pompası
* Custom Yağ pompa borusu
* Isuzu oiljets
* Bronz Subab gaydları
* Port & Polished CosCast Silindir kapağı
* Dbilas Throttle Body
* Dbilas Emme monifoldu
* Custom Borozanlar
* Pippercross Hava filtreleri
* C20LET enjektörleri
* Custom Headers
* Custom 60mm Egzoz sistemi
* Elektrikli Direksiyon Pompası
* Bilstein B6 Amortisörler
* EBC Fren Diskleri
* EBC Redstuff Fren Balataları
* Custom Motor Kulakları
* Custom alt kule gergisi
* Custom Krom Su hortum borusu

Resimler...

Evet, projenin başlamasına start vermemizle birlikte MAE 43 kendini Opel Tech Servisin liftlerinin kollarına bıraktı


http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/001.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/002.jpg



Motor indirildi, motorun inmesi ile birlikte Araç sahibi Berk (Kadett_Gsi) motorun içinin mat siyah olmasına dair olan hayallerini hayata geçirmek için hemen motorun içine girişti :)

Bu sırada motor da rektifiyecinin tezgahlarında yerini aldı



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/008.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/010.jpg


http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/003.jpg



Motor rektifiyecide OILJETS lerin açılması ve rektifiye işlemleri için misafir olurken bu sırada Selim Usta motor içinde yapacağı upgrade lere hazırlık yapıyordu. Mevcut yağ pompası yerine Z20LET yağ pomoası koyulacağı için süzgeci ve borularına tadilatı gerçekleştiriyordu...



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/004.jpg



bu sırada motorun içini boyayan Berk'te diğer boyama işlerine de kendini verdi



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/011.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/012.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/005.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/006.jpg



Motorun rektifiyeden gelmesi ile birlikte bizde malları tezgahlara serelim dedik
birbirleriyle kaynaşsınlar



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/007.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/013.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/014.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/015.jpg


Motoru toplanmaya başladı.
Selim usta eline kaynak makinasını aldı ve yağ pompa borusunun inşasına başladı bile



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/016.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/017.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/018.jpg


Bu işlemlerden sonra da şanzımana diferansiyelin konulmasına geldi sıra tabi...



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/019.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/020.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/021.jpg



şanzımanın da işlemleri bittikten sonra şanzıman monte edildi tabiki

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/022.jpg



sıra gelmişti üst kapağın montajına. e tabi bize de malzemeleri yine tezgaha sermek görevi düştü :=)
selim usta başarılı bir port-polish operasyonu yaptı yine :=)



http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/023_1.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/023_2.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/023_3.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/023_4.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/023.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/024.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/025.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/026.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/027.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/028.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/029.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/030.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/031.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/032.jpg





EDİT:
Dyno Sonuçları 6. Sayfadadır

[KA®ANLIK]

Bu arada bizde throttle body de kullanılacak borozanları CNC de yaptırmıştık tabi.

Borozanlar ve throttle body nin montajına geçildi :=)

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/033.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/034.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/035.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/036.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/037.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/038.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/039.jpg



Selim Usta TPS sensörü için yine güzel bir AYAK operasyonu gerçekleştirdi :=)

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/040.jpg


VE SIra Geldiiiiiiiiiiiiiii, TIMING Ayarına :=)

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/041.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/042.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/043.jpg


Timing tamamlandıktan sonra toparlanma işlemine geçildi...

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/044.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/045.jpg[/B]

[KA®ANLIK]

veeeeee SIRA GELDİİİİİ en eğlenceli bölüme :=)

Headers imalatı :)

Selim Usta aldı yine eline kaynak makinasını... Ben susayım RESİMLER konuşsun.... :)

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/046.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/047.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/048.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/049.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/050.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/051.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/052.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/053.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/054.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/055.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/056.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/057.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/058.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/059.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/060.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/061.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/062.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/063.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/064.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/065.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/066.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/067.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/068.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/070.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/071.jpg

[KA®ANLIK]

HEADERS Bittikten sonra Selim Usta egzoz imalatına da girişti :)

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/072.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/074.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/075.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/076.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/077.jpg

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/078.jpg


http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/079.jpg



Araç bitti ayar için Özgün ü bekliyoruz, Aynı Turbo GSI ımız gibi :)

[elpadre]

ınsan bızede teskur eder dımı :D o kadar parca alısverıısmız oldu :)

selım usta dokturmus yıne masallah berk kardesım degerını bılır engın hedefdekı guc tahmını ne cıkıcak ? tahmını beklentınız nedır ?

[bilalMW]

Ustanın işçiliği çok iyi.Ustayı kutlarım.. bu speclerde ne kadar devir dönmeyi planlıyorsunuz?

[KA®ANLIK]

arkadaşlar teşekkürler, max devir 8000rpm gibi düşünüyoruz.
tabiki dyno da durumları daha net görebileceğiz, ona göre de yönleneceğiz. ama max 8000rpm olur. fazlası olmaz diye düşünüyoruz :)


güç konusuna gelirsekte Map. ne verirse o olacak diyelim :)
bizde ayarı dört gözle bekliyoruz. kullanılmıyor zaten şu anda.

[chiefkadir]

Valla dibim düştü helal olsun usta süper yaa..

itb yeri gsi larda terso kalıyo malesef ama etkilenmez umarım

[KA®ANLIK]

Valla dibim düştü helal olsun usta süper yaa..

itb yeri gsi larda terso kalıyo malesef ama etkilenmez umarım

eyvallah abi,

kaputa bir operasyon düşünüyoruz konu ile ilgili, proje aşamasındayız, hava giriş çıkışları için bakınıyoruz :)

[M3CSL]

oha tam drag roll n/a kıng olmuş, super proje, trde özellikle boyle bir makine gormek ıstıyordum, herseyı gorduk herhalde full yuklu c20 tam goremedık..
tımıng e zor dıyorlardı bu speclerde egzantrık speclerı nedırki.
210 hpler zor olmaz herhalde herhangi bı olumsuzluk olmazsa..
maşallah..

[redlinemst]

ustayı tebrik ederim işinin ehli birisine benziyor :) bu motor astra gsilardaki sfi motorun aynısımı yoksa herhangi bi değişiklik varmı fabrikasyon ?

[KA®ANLIK]

oha tam drag roll n/a kıng olmuş, super proje, trde özellikle boyle bir makine gormek ıstıyordum, herseyı gorduk herhalde full yuklu c20 tam goremedık..
tımıng e zor dıyorlardı bu speclerde egzantrık speclerı nedırki.
210 hpler zor olmaz herhalde herhangi bı olumsuzluk olmazsa..
maşallah..

teşekkürler,

timing te çok zorlanmadık aslına bakarsanız. zaten çok agresif bir egzantrik seçmedik.
280 derece emme ( 11.45 lift ) , 278 derece egzoz (11.05 lift)

pipercams in dediğine göre 2000-7200 rpm devir bandı, bizde buna sadık kalarak çok fazla devir dönmenin bir anlamı olmadığını düşünüyoruz zaten.

ayardan sonra gücü hep birlikte göreceğiz inşallah...

[M3CSL]

teşekkürler,

timing te çok zorlanmadık aslına bakarsanız. zaten çok agresif bir egzantrik seçmedik.
280 derece emme ( 11.45 lift ) , 278 derece egzoz (11.05 lift)

pipercams in dediğine göre 2000-7200 rpm devir bandı, bizde buna sadık kalarak çok fazla devir dönmenin bir anlamı olmadığını düşünüyoruz zaten.

ayardan sonra gücü hep birlikte göreceğiz inşallah...

speclerı tam ıdealmiş bana göre, daha fazlası saçma rolanti ve tork kaybına sebep olabilirdi ( max rpm 7800 8000 devır ıdeal soylediğin gibi).. seside çok merak edıyorum, calısınca bı vıdeo cekersenız cok makbule geçer:)

[KA®ANLIK]

dediğimiz gibi tek eksiğimiz Özgün :)

o ayar yaptıktan sonra her türlü video çekip eklemek için bizde sabırsızlanmıyor değiliz :)

[elpadre]

engın kaput olayını subaru gıbı olucak ?

[KA®ANLIK]

Ulen konuyu açan sizleri seviyore... :D

Madem Berk mütevazi, Kadett benim, ALAYINIZA GİDER yapıyorum da, Yavuz Bey siz ne ile geleceksiniz yanıma, postbit'inizde Otomobil: Kadett GSI 16v diyor ama siz ondan ayrılalı yıl oldu, geçin artık bu işleri... Siz artık bir MAZOTsunuz...

Gerçekler acıdır söylemem lazım............ :D

Teşekkürler bu arada herkese.

ayrıca şunu da belirtmek istiyorum;

Buradan Özgün'e sesleniyorum.

Özgün Sen bizim Herşeyimizsin :D

[KA®ANLIK]

Değişik bir ENSTANTANE ...

:D


http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/Project/headers_atesi.jpg

[lnd_samet]

ağzımın suyu aktı desem yalan olmaz:D,
Engin şanzuman f20 devammı?uzatmak-kısaltma varmı akılda?

[despe]

işçilikler çok güzel maşallah.

sanki itb piston ve egzantrik üçlüsü bana daha fazla devir istermiş gibi düşündürüyor :D

hiç bilgi sahibi olmadığım bir motor gerçi.

[KA®ANLIK]

ağzımın suyu aktı desem yalan olmaz:D,
Engin şanzuman f20 devammı?uzatmak-kısaltma varmı akılda?

Şanzıman F20 den devam evet.
uzatmak istemiyoruz zaten şu anda tam kıvamında.



işçilikler çok güzel maşallah.

sanki itb piston ve egzantrik üçlüsü bana daha fazla devir istermiş gibi düşündürüyor :D

hiç bilgi sahibi olmadığım bir motor gerçi.

Hondaya benzemiyor hocam bu :D:D

8000 iyidir :)

[KA®ANLIK]

Waiting Video....

Robert e bende teşekkürlerimi iletiyorum.

bu arada daha gideri var anladığım kadarı ile, bi de benim elimden geçmesi lazım tabi gazlamam lazım :)

[KingoAtmo]

Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Omexle ilgili bir sorum olacak :
Biz omexin harnessinin üzerinde map sensörünü bulamadık, siz map sensörünü nereden çektiniz ?
selamlar

[rsulam]

Basic loom aldıysanız map sensörü yoktur sadece full loom'da var. ITB'de kullanacaksanız MAP sensörüne gerek yoktur.

[Kadett_gsi]

Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Omexle ilgili bir sorum olacak :
Biz omexin harnessinin üzerinde map sensörünü bulamadık, siz map sensörünü nereden çektiniz ?
selamlar

Robert zaten cevaplamış ama tesisatta yoksa bile eğer pinleri aldı iseniz , kablo ile direk beynin girişine bağlayabilirsiniz , test edilim onaylanmıştır :D

[KingoAtmo]

bir soru daha;
bütün sinyalleri aldık rpm yi falan görebiliyoruz fakat bobin tetiklemiyor.
12V geliyor ancak mor ve sarı kablolarda sinyal yok.
bobin olarak MSD kullanıyoruz

[Kadett_gsi]

bir soru daha;
bütün sinyalleri aldık rpm yi falan görebiliyoruz fakat bobin tetiklemiyor.
12V geliyor ancak mor ve sarı kablolarda sinyal yok.
bobin olarak MSD kullanıyoruz

sistemde ateşleme modülü kullanıyormusunuz ?

[KingoAtmo]

sistemde ateşleme modülü kullanıyormusunuz ?

MSD bobin ve kabloları var dostum

[Kadett_gsi]

MSD bobin ve kabloları var dostum

beni aştı o zaman , Robert belki yorum yapabilir , yada Omex teknik servise danışılabilir , telefonla gayet güzel destek veriyorlar

[Alperen-B]

baştan sona emek maşallah böyle projeler görmek insanı mutlu ediyor. inş. emeğinizin karşılığını alırsınız. methanol kullanmayı düşünmüyor musunuz ?

[KA®ANLIK]

Güncelleyelim bilgilendirelim :)

Araç bitti, ayarlarından sonra da sevdiğimiz bir abimiz ile denedik arabaları, onun spec leri ile bizim speclerimiz arasında bayağı bir fark var zaten , kendi aramızda denedik. Sağolsun ayağına sağlık...

Kamera bizim arabamızda,

Spec lerimiz,

* OMEX 600 Ecu
* Pipercams Dereceli Egzantrik mili 280 derece
* Pipercams Double Springs + caps
* Pipercams Ayarlı Kasnak
* Wössner 12.5cr piston
* ARP Kol Saplamaları
* ARP Silindir kapak saplamaları
* Çelik Silindir kapak contası
* Hafifletilmiş custom çelik volan
* Sintermetal debriyaj balatası
* Quaife Kilitli diferansiyel
* Isuzu oiljets
* Bronz Subab gaydları
* Port & Polished CosCast Silindir kapağı
* Dbilas Throttle Body
* Dbilas Emme monifoldu
* Custom Borozanlar

Diğer Kadett GSI da C20XE. Bildiğim kadarı ile Ekstraları
KentCams 282 Derece Egzantrik
Lexmaul Emme Monifoldu
Chip
Son Susturucu

videolar;


PVNIsdBqJ_0

WDMLyyYDm60

H5Mr4K1s-JY

[M3CSL]

maşallah iyi olmuş gibi gazladıkça açılır daha,3-4 5tekı max hızları kac acaba mrk ettım,

[KA®ANLIK]

3. vites 140,
4. vites 190 civarıdır
5. viteste sanıyoruz 240 civarı

[KA®ANLIK]

Bu da 100-200 denememiz.

Vites geçişler biraz aheste olabilir :)

pOxYchyS1Ts

[KingoAtmo]

güle güle binin, kazasız belasız.
Qualife kilit gazlarken saçma sapan sağa sola çekme yapıyor mu ?

[Kadett_gsi]

Quaife gazlarken de kalkistada gayet basarili. Parasini hakediyor

herkese tesekkurler , istedigim kivama geldi araba. Gonul rahatligi ile gazliyorum acaba demeden

Vitesler konusu herkesin dilinde bakalim duzelecek zamanla

eski spec ile KSE kadett ile hic denememistik ama denedigimiz astra gsilar ile su an BENCE 6 boy hizlanma var. Sizi seviyorum KANKA GSi Cilar :)

Doktore 'ye tekrar tesekkurler

[Schumi]

güle güle binin, kazasız belasız.
Qualife kilit gazlarken saçma sapan sağa sola çekme yapıyor mu ?

ATB olduğu için ilk gaz anında torque steer yaptırabilir ama parasının hak eden bir ürün. Alıştıktan sonra bir sorun olucağını sanmıyorum. Siz kullandınız galiba bu gözlemi yapabildiğinize göre. Klasik tipte olmayanlarda bu hissi yaşatıyor biraz. Ama drag için tam kilitli balatalı bir ürün tavsiye ederim.

[bugra_0101]

güle güle binin, kazasız belasız.
Qualife kilit gazlarken saçma sapan sağa sola çekme yapıyor mu ?

her hangi bir çekme yapmıyo

[Kadett_gsi]

ATB olduğu için ilk gaz anında torque steer yaptırabilir ama parasının hak eden bir ürün. Alıştıktan sonra bir sorun olucağını sanmıyorum. Siz kullandınız galiba bu gözlemi yapabildiğinize göre. Klasik tipte olmayanlarda bu hissi yaşatıyor biraz. Ama drag için tam kilitli balatalı bir ürün tavsiye ederim.

arac benim arabam :)


turbo bertone'yi de unutmamak lazım güzel denemeydi:soru::soru:

onu ben canli yasayamadim ki :( kismet



her hangi bir çekme yapmıyo

copilot yarin drag yapak mi ? :))

[KA®ANLIK]

Arkadaşlar bugün ayar ve dyno günüydü,

Özgün sağolsun ayarı ile uğraştı.
ordan da paşaoğluna gidildi dyno ya çıkıldı...

http://www.clubgsi.net/ozel/34MAE43/dyno.jpg

[Enes-x]

Aynen otobanda çok fantastik gidiyor :) itb nin hayvani emiş sesi piskolojik olarak +10 hp verse tamam işte :)

Maşallah..

Edit : birde dyno sheet dikkatimi çekti , maximum gücü verdiği yerde kesiciye girmiş araba neredeyse daha fazla devir çevirme imkanı yokmu?

[Oz`]

210 hp leri tahmin ediyorduk %5 kayıp oluşmuş. yinede güzel yürür

1-2 düşüncemiz var arabayla bugün müteserrif oldum :) cici bir araba 183 den 196 ya çıkmış güzel değerler benim 1-2 düşüncem var selim abi ile gerçekleştirirsek süper olucak :) beygirlerde tembellik var adam etmemiz lazım

[Oz`]

Aynen otobanda çok fantastik gidiyor :) itb nin hayvani emiş sesi piskolojik olarak +10 hp verse tamam işte :)

Maşallah..

Edit : birde dyno sheet dikkatimi çekti , maximum gücü verdiği yerde kesiciye girmiş araba neredeyse daha fazla devir çevirme imkanı yokmu?

vaar ama 1-2 düşüncemiz var onlardan sonra 8000 cevireebilebiliririririz :D 8200 gibi hhe

[M3CSL]

Aynen otobanda çok fantastik gidiyor :) itb nin hayvani emiş sesi piskolojik olarak +10 hp verse tamam işte :)

Maşallah..

Edit : birde dyno sheet dikkatimi çekti , maximum gücü verdiği yerde kesiciye girmiş araba neredeyse daha fazla devir çevirme imkanı yokmu?

evet Bende onu solicektim guc beklenenden dusuk ancak bunda kesicide max gucu etkisinin payi var biraz daha devir olsa 10 bge yakin gelir gibi, egriler basarili yalniz sfi klasigi:heyoo:
+210lari bekliyoruz her halukarda:D

[Kadett_gsi]

Farki dynodan sonra dun otobanda da hissetme sansimiz oldu arac guzel bir sekilde agresiflesti , tesekkurler Özgun , eline saglik

Gsi makinasina bu devirleri dolu cevirttirebilmek bile guzel bence heleki 8000 in Ustune cikarsak enteresan seyler olabilir :)

Eylemlerimiz devam edecek insallah:icon_tup:

[rekord2000]

helal olsun valla ne diyim darısı başıma yapabilsem keşke motor hakkında bende böle şeyler:( ama tamamen duygusal işler malumunuz:) neyse artık kader diyelim:p kazasız belasız sürüşler inş.

[cemtu]

kaynaklara ve eklere bayıldım işçilik (A) sınıf tebrikler

[KA®ANLIK]

Evet,

Özgünün de yukarıda bahsettiği gibi 1-2 düşüncemiz vardı, onlarda tamamlandı...
son ayar ve dyno dün yapıldı...

Özgünün ellerine sağlık,
istediğimiz güçleri yakaladık.

213hp @ DynoDynamics

http://img259.imageshack.us/img259/563/img1543w.jpg

[sasuta]

Maşallah çok güzel değerler.

[EMG]

Bu da tadımlık bir video olsun

MAE Kadett GSi - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3neZNTurLt8&feature=youtu.be)

3neZNTurLt8

[KA®ANLIK]

Kadett ile güzel HD bir video çekelim sağlam borazanlarla Emre (:

Adam tek başına hem kadran videosu çekiyor hem vites atıyor arkadaş...

Emretronic !

(:

[KA®ANLIK]

Bu arada Dyno Videosu da hazır,

Youtube da HD olarakta izlenebilir :)


video:
nR69zE2HesE

Video Link ( with HD ): Kadett GSI 16v ITB 34 MAE 43 Dyno - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nR69zE2HesE)

[TanerErbay]

cok canlar yakicak cok :)

[EMG]

Kadett ile güzel HD bir video çekelim sağlam borazanlarla Emre (:

Adam tek başına hem kadran videosu çekiyor hem vites atıyor arkadaş...

Emretronic !

(:

Aynen birkaç video çekmenin zamanı geldi :)

[Eyup Duygun]

Maşallah Berk abi.Rengi , gidişi , sesi herseyıyle cok güzel aracın.