Orijinalini görmek için tıklayınız : VTİ'a modifiye
civic vti'a yapılabilecekler nelerdir??
full liste
tolga abi sendende yardım bekliorum.....:heyoo:
bütçeye göre değişir. Sana 100bin dolarlık liste çıkartırım..
en iyisi sen bize limitleri belirt daha net bişeyler yazalım
ya şöyle bi hesap yapalım:
gelecek para:34-35 milyar kadar
97-98 vtec:21-22 milyar
geri kalanı mod.....13-14 milyarı bulur yani para.....
LightSide
31-01-2006, 14:53
Kaputun altınamı harcanıcak bu para yoksa dışarıyamı??
sadece kaput altına harcancağını hesaba katarsak
komple egzoz + headers
cai
V-afc
E-manage
skunk2 ayarlı kasnaklar
skunk2 cadde tipi dereceli
350cc rc inj.
güzel bişeyler çıkar ortaya bu fiyata
LightSide
31-01-2006, 15:15
Güzel bir turbo da yapılabilir.
Güzel bir turbo da yapılabilir.
Güzel ve sağlıklı yürüyen turbo sistemi için işçilik dahil 20bin dolar gibi rakam şart. Kırılan , sağlıklı çalışmayan parçaların yedeği için gerekenleri eklemedim bile . . .
sadece kaput altı
gorkem abinin yazdıgı liste makuL
peqi tam liste ve fiyatlarıyla kaca patlar??
Streeter
31-01-2006, 21:52
Güzel ve sağlıklı yürüyen turbo sistemi için işçilik dahil 20bin dolar gibi rakam şart. Kırılan , sağlıklı çalışmayan parçaların yedeği için gerekenleri eklemedim bile . . .
yanlıs bılıyorsun gıbı gelıyor bana ...
Streeter
31-01-2006, 21:58
sadece kaput altı
gorkem abinin yazdıgı liste makuL
peqi tam liste ve fiyatlarıyla kaca patlar??
1.6 litre atmosferık yapacaksan
street legal yada race legal e gore sıkıstırma oranı degısık pıston alırsın
11.5 vs sıkıstırmalı pıston 550+-usd
stage 2 yada 3 egsantrıkler 700 800 usd
supap yayı sapkası ve tımıng kasnakları 400 500 usd
ecu harness chıp 400 500 usd
guzel ve kalıtelı bı hava fıltresı kıtı 250 350 usd
vafc2 450 500 usd
4.78 yafa 4.40 kısa sanzıman 500 600 usd
guzel bır baskı balata setı 550 600 usd
emme manıfoldu 500 550 usd
4-1 yada 4-2-1 header 450 500 usd
guzel bı son susturucu 250 usd
Streeter
31-01-2006, 22:01
ya şöyle bi hesap yapalım:
gelecek para:34-35 milyar kadar
97-98 vtec:21-22 milyar
geri kalanı mod.....13-14 milyarı bulur yani para.....
10 bın usd ye sorunsuz herseyı adam gıbı yapılmıs 400 hp lerde bır turbo vtecın olur
KSK-VTEC
31-01-2006, 22:55
1.6 litre atmosferık yapacaksan
street legal yada race legal e gore sıkıstırma oranı degısık pıston alırsın
11.5 vs sıkıstırmalı pıston 550+-usd
stage 2 yada 3 egsantrıkler 700 800 usd
supap yayı sapkası ve tımıng kasnakları 400 500 usd
ecu harness chıp 400 500 usd
guzel ve kalıtelı bı hava fıltresı kıtı 250 350 usd
vafc2 450 500 usd
4.78 yafa 4.40 kısa sanzıman 500 600 usd
guzel bır baskı balata setı 550 600 usd
emme manıfoldu 500 550 usd
4-1 yada 4-2-1 header 450 500 usd
guzel bı son susturucu 250 usd
11.5 sıkıştırma cadde kullanımı için biraz fazla 11 ideal
bunları taktıkdan sonra bazı oem parçalarıda değiştirmen lazım yataklar yağ pompası(ıtr nin olursa iyi olur),toda timeing belt, alt ve üst conta takımı,mugen ince silindir kapak contası, ve benzin basınç regülatörü, silindir kapağına port polish yapılırsa iyi olur,düzgün setup yapabilmen için wideband aklıma gelenler bunlar
Sana güzel ve sağlıklı yolunu söliyeyim arkadaşim sıkıştırma contalar havalarda ucuyor gene geliyor 11.5 12 lere
-10.8 sıkıştırmalı civic typer ın pistonunu alıcaksın
-Mugen conta ( 11- 11.2 lere yükselir )
-araban çok kilometreli (100.000km+)ise yatakları değiştirmeni öneririm Devir çeviriceğinden dolayı öneriyorum.
-subab Yay ve Sapkaları + Egzantirikler (seçim sana kalmış Min Stage2 +)
- ECU alman gerekli OBD1 + Harness alman gerekli
- Final Drive alman Gerekli(kısa oranlı ayna mahruti)
- vafc Vb. gibi bir pigggy back alman gerekli
- daha çok güç için kapak işlenmesi istersen büyütülmüş subab ta alabilrsin
- dahada abartim dersen hafifletilmiş kol alabilirsin
- enjektor gerekebilir 310
- cold air intake (Aem & injen vb.)
şuan aklıma gelenler bunlar ıvır zıvır illaki çıkar
VErilen fiyatlar aşağıya yukarıdır fiyatları aklınızda rakam olsun diye okuyun o fiyalar değişebilir tabiki
KSK-VTEC
01-02-2006, 10:18
bizde aynılarını yazmıştık ama üstad ne derse o
ha bu arada yapan ustaya vereceğin max 2000 ytl yide untmayalım
bizde aynılarını yazmıştık ama üstad ne derse o
ha bu arada yapan ustaya vereceğin max 2000 ytl yide untmayalım
eee üstad konuştu...:)
cok tesekkurler ksk vtec ve streeterın yazdıgı listeler makul ama ustaya verceğim paraya daha cok sey yaparım ya bilindik usta var mı peqi
olay ustada biter güzel kardeşim ;)herkes parça getirir ama herkes araba yapamaz..
KSK-VTEC
01-02-2006, 17:19
usta konusu önemli istersen en iyi malzemeleri al takmasını bilmeyen adama verdikden sonra hiç bir işe yaramaz usta önemli
usta konusundada yardımcı olarum sana
BU mantık yanlış Parayı
arabaya yatırıyorsan eğer o parçaları daha ucuza taktirim mantığıyla gidersen o arabadan meded umma
yaa arkadaslar bana 11 sıkıstırmalı type r pıston lasım nerden bulabırım 10.8 de olur ....
fıyat kardes? ayrıca sende haber beklıodum pıstonlar ıcın :D
Streeter
01-02-2006, 18:36
ıstersen elımde 11 cr lık nıppon racing pıston var sıfır 350 usd
BU mantık yanlış Parayı
arabaya yatırıyorsan eğer o parçaları daha ucuza taktirim mantığıyla gidersen o arabadan meded umma
haklısın ozgun abi
tolga ve alparslan abilerimde zaten yardımcı olurlar aracı alınca
yav okadar parça takıyorsun oluyo 190hp civarı onun yerine üfle 0,5 felan daha kolay,ucuz ve torklu:)
M_PROJECT
03-02-2006, 00:45
bii işi saglam yapıp devamlı guc almak var bıde malıyetten sundan bundan kacıp nezman patlarsa dıe araba yapmak var alınna gucten cok yapılan ısın saglamlıgı aracın omru ve cebınız ıcın daha onemlı yanı uflemekle olmaz bu ısler :)
+ 5500 ne zamana kadar üfleyeceksin belli bir zaman sonra motora tekrardan girilecek oda var
bii işi saglam yapıp devamlı guc almak var bıde malıyetten sundan bundan kacıp nezman patlarsa dıe araba yapmak var alınna gucten cok yapılan ısın saglamlıgı aracın omru ve cebınız ıcın daha onemlı yanı uflemekle olmaz bu ısler :)
üüfürükçülerden uzak durmak lazım o yüzden :hahaha: :heyoo:
atmosferiğin gözünü seveyim ben :rolleyes:
M_PROJECT
03-02-2006, 17:52
ne alakası var yaw:D
var var ben altyapısız ufurukculuge karsıyım hem yazık gunahtır bı sorunda malıyetler cok fazla artabılır :D oyuzden maksat guc deıl saglam araba yapmak olsun guc ıllakı alınır saglam olsunda motor :heyoo:
KSK-VTEC
03-02-2006, 17:55
vtec' ge üflecekseniz aman dikkat derim gerçi hangi arabay sonradan turbo takılacaksa dikkat. gerçi ustalarımız var burda bize pek laf düşmez onlar zaten en iyisini bilir
kardeş sattığın parçaların sıfırı bi maliyet çıkarsana atmosferik yaptın kaç para harcadın nekadar güç aldın benim demek istedim o paralara sağlıklı turbo yapılır abartamadan 200hp lere sağlıklı bi şekilde çıkılır.
KSK-VTEC
04-02-2006, 00:39
4000 bin dolara 195 beygirlere yakın bi atmosferik sağlıklı bi araç yapılır. bunlar sadece parça rakamı usta ve diğer oem parçalar yok. kimine göre atmosferik güzel kimine göre turbo zevk meselesi bu 200 hp lik bi turbo ile 200 hp lik bi atmosferik araç aynı hazzı vermez herhalde çok farklı olaylar. aynı güçlerdeki hangi aracı seç derseniz atmosferik derim
kardeş sattığın parçaların sıfırı bi maliyet çıkarsana atmosferik yaptın kaç para harcadın nekadar güç aldın benim demek istedim o paralara sağlıklı turbo yapılır abartamadan 200hp lere sağlıklı bi şekilde çıkılır.
muratcım 10k da dönsen 5 psi da üflesen ömründen yiyicein kesin 100.000 üstü arabalarda segmanı öneriyorum :)
streetracer_nos
04-02-2006, 02:08
4000 bin dolara 195 beygirlere yakın bi atmosferik sağlıklı bi araç yapılır. bunlar sadece parça rakamı usta ve diğer oem parçalar yok. kimine göre atmosferik güzel kimine göre turbo zevk meselesi bu 200 hp lik bi turbo ile 200 hp lik bi atmosferik araç aynı hazzı vermez herhalde çok farklı olaylar. aynı güçlerdeki hangi aracı seç derseniz atmosferik derim
ben de olaya tam ters acıdan bakıyorum bu işi sevme nedenim max hız diil cabuk hızlanmak gucu birden yuklemek bende turbo arac derim aynı hpde iki arac arasıdan:)
muratcım 10k da dönsen 5 psi da üflesen ömründen yiyicein kesin 100.000 üstü arabalarda segmanı öneriyorum :)
benim araba 79000kmda yırttıkmı segmandan:)
devir çevirmek güzel bi olay zevkli ama drag kullanımı için . günlük kullanım için düşük basınçlı bi turbo daha randımanlı bana göre :)
demek istediğim tuning olayına girerken birini seçmek lazım yani alt yapıyı ona göre oluşturmak lazım pat diye 2bara dayanıklı motor yapmanını gereği yok maliyeti ağır yatırım yapılır düşük basınçla başlanır imkan oldukça üstüne eklenir vth a yakın sağlıklı arabalar çıkar böylece :)
o 2 bar olayına geçti :D
ben 92.000 km. segmana yakın ama neden segman??
ya ucuz ama iyi bi turboyla daha fazla guc mu yoksa daha fazla parcayla atmosferik guc mu daha ii olur??
ya ucuz ama iyi bi turboyla daha fazla guc mu yoksa daha fazla parcayla atmosferik guc mu daha ii olur??
sen hep ucuza kaçıtyorsun ama bu işte ucuz etin yahnisi olayı olmayasın
ben 92.000 km. segmana yakın ama neden segman??
çünkü en çok aşınan onla büyün yük onlarda Extradan Yataklar tabiki
anladım saol.:) ee daha var biraz daha
MUGENPOWE®
05-02-2006, 19:05
turbo yapınca bıde yuklenıp motoruı kırmak war bıde ucusa maal edıım dıyosan hıc turbo ısıne gırme yanarsın atmosferık kal derım bence bellı bı sure soora gecersın turboya gerci admın nederse oo ondan daa ıı bılemeyıs
atmosferik daha saglıklı yani??
Yuregi-R
05-02-2006, 20:30
Sağlıklı yapıldıktan sonra turboda, atmosferikde arıza çıkarmaz, yeterki bilinçli yapılsın, turboda maliyet daha düşük daha az paraya daha çok hp. atmosferikte şehir içi kullanımı daha cok bozuluyor, herşey ayarda bitiyo Ecu programında. yabancıların dediği gibi "its all about tuning"
Saygılar
saolasın yuregir abimzaten turbo işini sana sormadan yapmayız:D:D:D
civic vti'a yapılabilecekler nelerdir??
full liste
tolga abi sendende yardım bekliorum.....:heyoo:
e madem 35 milyar harcıyıcaksın gidip neden bi daha yeni model yılına sahip civic type r almıyorsun bence daha mantıklı olur hemde daha sorunsuz bi araca binersin modifiyeden once mantık aramak lazım eger daha iyi bir arac alınabilecekse tercih o yonde kullanılmalı
dusunsene 10 yasında bi eski kasa civic alıcagına onun yarısı yasında bir yeni kasa civic alırsın;)
Maxiboost
07-02-2006, 22:16
tercih meselesi işte belki sevdiği kasa odur bana kalsa bende eski kasa alır biraz daha kendimi sıkar düzgün bir turbo yaparim
ben civic vti tercih ediorum ya type-R sahane bi alet ama bilmiorum bana vti hb daha guzel gelio
NOS SamuraY
12-02-2006, 19:18
e madem 35 milyar harcıyıcaksın gidip neden bi daha yeni model yılına sahip civic type r almıyorsun bence daha mantıklı olur hemde daha sorunsuz bi araca binersin modifiyeden once mantık aramak lazım eger daha iyi bir arac alınabilecekse tercih o yonde kullanılmalı
dusunsene 10 yasında bi eski kasa civic alıcagına onun yarısı yasında bir yeni kasa civic alırsın;)
O fiyatlara impreza 2000 GT veya 2001 WRX'ler war :D
O fiyatlara impreza 2000 GT veya 2001 WRX'ler war :D
honda farkı ortada bence subaruda sahane alet ama vti'ı hiçbişeye deişmem
tercih meselesi
Guven Bircan
28-02-2006, 08:20
Ne yaptın proje hakkında bakalım herhangi bir gelişme varmı
tabi onemli olan aracı almak di mi guven abim??
7 ay kaldı neler yapılabilir diye bi liste olusturmaya calısıorm ama aklıma
yattı burada yazılanlar
Guven Bircan
01-03-2006, 10:34
iyi bakalım bizim barborosun turbo vtec te hazırlansın onunda bilgilerini buraya yazarım oradan da bilgi sahibi olmuş olursun
yarışmıcaksan caddede gezceksen üfle gitsin
Bencede cadde kullanımı (ş.içi) için turbo daha iyi..Sonuçta atmosferik motora bütün yüklemeyi yapınca Ecu ile ne kadar oynarsan oyna stop etme problemin olacak..
turbo alt devirlerde bi işe yaramıyoki şehir içindede 6-7-8klarda gezilmes ki :) bence tam tersi şehiriçi arabası için n/a tune daha düzgn olur her devirde güç :) illa fazla üfliyim diosan sc normal kullanımlara daha yatkın bana kalırsa lag olayı yok her devirde üflüyo:)
M_PROJECT
11-03-2006, 07:53
turbo alt devirlerde bi işe yaramıyoki şehir içindede 6-7-8klarda gezilmes ki :) bence tam tersi şehiriçi arabası için n/a tune daha düzgn olur her devirde güç :) illa fazla üfliyim diosan sc normal kullanımlara daha yatkın bana kalırsa lag olayı yok her devirde üflüyo:)
6 7 8 lerdemı doluyo bu turbo zaten malıyetıne gore secılıcegı ıcın ufak alınır cabuk dolar lag sorun olmazz sehır ıcı farketmez yanı ;)
ufak turbo tercih zaten ya nereye koycaz zaten
t4 glba...
t4 küçük bi turbo değil !
Öyle deme sana göre küçük :P
bende cok kucuk demedim ama sıgdırmak için sen cok ugrastın die biliorum ozgun...
benim turbom t4 deil malesef
t4 küçük bi turbo değil !
arkadasa kucuk gelmistir belki :D
tolga900
13-03-2006, 11:36
gt 35 yeter
ya turbo hakkında cok buyuk bi bilgim yok ama garageGT'nin 5000$a getirdiğini dusunuprm galiba edelbrock mantar tuning'ten cıkan bi gri vtecte wardı draglarda katılmadı ama geldi 41 plaka 301 hp'ye cıkarmıs aracı....
Tholl-ga
13-03-2006, 18:30
ya turbo hakkında cok buyuk bi bilgim yok ama garageGT'nin 5000$a getirdiğini dusunuprm galiba edelbrock mantar tuning'ten cıkan bi gri vtecte wardı draglarda katılmadı ama geldi 41 plaka 301 hp'ye cıkarmıs aracı....
http://img460.imageshack.us/img460/9487/thollga3363sk.jpg
Mantarın yaptıgı Civic T
http://www.sp-power.com/images/uploads/ba89d39f0ace71f9c9ad197b41a16197HLEK06.jpg
Birde hangi dyno da 301HP çıkmış onu da bi sölersen ve belge gösterirsen seviniris.
Edelbrock Street Legal Turbo Kit for 1996-2000 Honda Civic EX (http://www.coximport.com/edelbrock/turbo.html)
301 deilmiş o vtec 280 civarı imiş 300 planlıyorlarmış..
Streeter
14-03-2006, 11:45
bıldıgım 1 bar basıyor. 1 bardada 300 normal..
tolga900
14-03-2006, 13:22
evet vtec ciler 1 bar gerçekten basmak çok kolaymı. Resim bence hiç göstermiyor.evet oz 1 barın nedemek olduğunu söyle arkadaşlara:)
Adanalı sen anlat, 1.0 bar cont. nasıl basılıyor.
ben dyno istiyorum istiyorsa 2 bar bassın bara göre beygir olmaz onu unutun 1 bar bastırıp sizin arabanızı 0.7 bar basan bi arabaya geçirtebilirim dyno pls
301 deilmiş o vtec 280 civarı imiş 300 planlıyorlarmış..
ben deilde arkadaslarım gidip konustular o sırada ben tıkınmakla mesguldum:D
ama mantar tuning'in sahibi soylemiş 301 verio diye...
elciye zeval olmaz beyler:D :D
tamam okeyde Hani Dyno :D
ben deilde arkadaslarım gidip konustular o sırada ben tıkınmakla mesguldum:D
ama mantar tuning'in sahibi soylemiş 301 verio diye...
elciye zeval olmaz beyler:D :D
abi adam kellesini istememiş ki sadece dyno daki degerlere bakmak istemiş niye zeval olsun:D :D
bencede dynoya bakmak ve ona gore degerlendirmek daha dogru cunku 300 hp den 300 hp ye fark var. guc egrisi onemli.
abi turbo nerde. ben bisi goremedım o resımde daha detaylı bır resım mevcut mu acaba.
Streeter
19-03-2006, 11:50
Adanalı sen anlat, 1.0 bar cont. nasıl basılıyor.
abı ben annatabılırmıyım :D
abi adam kellesini istememiş ki sadece dyno daki degerlere bakmak istemiş niye zeval olsun:D :D
yok abi şimdi ben o adamı bi daa nerden bulayımda dyno cıktısını istiim yani....
ama adam arkadasa direk bunu soylemiş 301 verdi devamıda gelcek demiş...
her duyulana ya da söylenene inansaydık şimdi açık filtreler 10 beygir verir olucaktı :)
Streeter
19-03-2006, 23:58
her duyulana ya da söylenene inansaydık şimdi açık filtreler 10 beygir verir olucaktı :)
sonuc olarak aracata kkol pıston ve saglıklı yurusun dıye parcalar ıle bırlıkte bır turbo uygulaması var.. duzgun ayarlanmıs ıse o hp zor degılkı vti da
hehe streeter ben o arabaya bişey demedim arkadaş 'ben xx hp diye duydum/öyle söylendi' gibi şeyler dediği için üstüne özgün abi de dyno nerde dediği için öyle ortaya bi laf attım :) merak etme modifiye+düzgün tune'un nelere kadir olduğunu bilirim ;)
lumpenst
28-03-2006, 21:31
insanlar turboya karşı niye bu kadar çekingen oluyorlar anlamıyorum acıkcası...
atmosferikle devir tabiki cok zevkli bişey ama maliyet olarak herzaman turbonun fiyat/performans oranı cok daha iyidir bu cok acık bi gercek.. bunu görenlerin sayısı arttıkca daha cok turbo arac görmeye baslıcaz sanırım neyse konuya gelelim benim uygun fiyatlı tavsiye turbo listem su sekilde:
-t3/t4 57 trim .60 .63 ar garret hybrid turbo 500-600 dolar yok ben illaki erken boost isterim dersen ball bearing olan gt serisi bi turbo 1000küsür dolar
-sıkıstırmayı 8.5 - 9 civarlarına cekecek forged piston + segmanları ~400
-vti ın piston kolları oldukca saglam 300 beygir civarına kadar deişmeye ihtiyac yok ama sapıtmak istersen de 900 dolar civarında fiyatlara 500-600 beygire dayanabilecekler mevcut..
-gerekiyorsa yeni oem yataklar
-arp kapak saplamaları 100 dolar
-oem conta + bakır kaplama
-680cc enjektör 280 dolar
-obd1 ecu + harness 250 dolar
-istersen ecuya laptoptan online baglantı sagalayabilen sistem eklemesi 150 dolar
-turbo yaglama kiti 75 dolar
-besleme boruları 150 dolar
-ext wg 200 dolar
-turbo manifold kalitesine göre fiyat deişiyor ama cok büyük farklar yaratacagına inanmıyorum 200-800 dolar
-downpipe + cat back egzost 200 dolar
-bov 150 dolar
-yüksek sınırlara cıkmak istiyorsan gömlek ~800 dolar
-ucuza kacmak istiyorsan gömlek yerine blok posting (bi profesyonel yapmalı) maliyeti işçilik
-soguk buji 60 dolar
-wideband a/f gösterge 200-600 dolar
-egt gösterge 200 dolar
-yag basınc göstergesi 50 dolar
-yag ısı göstergesi 50 dolar
-turboya gelen yagın basıncını ayarlayabilmek için vana 15 dolar
-yok ben daha da cok beygir isterim dersen water injection kit 200 dolar(intercooler için değil)
-intercooler 200-300 dolar
-6 puck debriyaj 275 dolar
-aklıma gelmemiş olma ihtimali olan ufak tefek bi kaç bişey daha...
maliyet toplamı yaparsak
min 3500 dolara (ki bu fiyat daha da düşürülebilinir) 300 beygire yakın bi güç alınabilir
max 7000 dolara ne kadar beygiri kaldırabilecegini (kendinin yani :D) düşünüosan o kadar beygir alınabilinir
tabi bunlara işçilik dahil deil şipping de biraz etki edebilir +%10 gibi
ama bana bıraksanız vteci 2000 dolara 300 beygir yapardım gayet de güvenilir olurdu hem de bu setup
ama bunun için biraz bilgi, çevre ve/veya azim gerekior sanırım :D
yaptırmak istiyorsa en iyi yerleri araştırıp yaptır.bu paraları harcadıktan sonna iyi verim almak en dogal hakkın.
ben olsam atmosferiği tercih ederdim...
sLcK_VTI
18-06-2006, 23:33
İllleedee At-mos-fe-rİk...
İllleedee At-mos-fe-rİk...
+5500:cool:
sLcK_VTI
19-06-2006, 18:16
erol yapalım senim şu arabayı da hee;)
ne yapalım mesela..sende olanlar bendede var:)
sLcK_VTI
19-06-2006, 20:37
ya yapılacak çok sey varda.. yavaş yavaşş tadını çıkararak...
KSK-VTEC
19-06-2006, 20:50
Bizde başta öyle dedik yavaş yavaş yapak tadını çıkartak ama bi baktıkki araba full olmuş gerçi bu mod olayı yavaş yavaş olmuyor şu sonra takarım olmuyu anasını satayım aldınmı hepsini alacan takacan
vallahi aynı fikirdeyim yaptımmı tam yapıcan..yavaş yavaş olacak kısmını sanırım atlattık.. ama ss in yerine bi dc olabilir:)
sLcK_VTI
20-06-2006, 11:41
hepsini birden bir anda yapmak zaman ve maddi açıdan kolay değil.merdiven çıkar gibi yavaş yavaş çıkacaksın ama sonunda zirveye ulaşacaksin.ben böyle düşünüyorum ve öyle de yapmayı planlıyorum..aracın alt yapısı her zaman bir üst seviyeyi kaldıracak şekilde olsun ki sorun yaşamayasın.
sLcK_VTI
20-06-2006, 11:42
vallahi aynı fikirdeyim yaptımmı tam yapıcan..yavaş yavaş olacak kısmını sanırım atlattık.. ama ss in yerine bi dc olabilir:)
sen hala dc takmadıysan baya yavaşsın eroll:)
yok dc bende ss var ama ss de son devirlerde güzel gibi geldi bana ama bulursam dc olabilir yani..
sLcK_VTI
20-06-2006, 12:52
SS alt devirlerde her zaman daha iyidir. DC aksine yüksek devirde daha iyi performans verir.
bilmiyorum olabilir belki ama 248 gibi ibre gördüm :cool:
sLcK_VTI
20-06-2006, 15:49
248 İbre Mİ GÖrdÜn?235 Km Hizda 8400 Devİrİ GÖrÜyosun Zaten.İbrende Bİ YanliŞlik Var O Zaman Dostum.bende Paspasi GÖsterdİm Ama 248 Yapmadim Yanİ..senle YariŞilmaz Hee Eroll:)
http://img111.imageshack.us/img111/7535/120320063sd.jpg
burda sanırım 239veya 40 senin burda devir kesiyorsa bilmiyorum bende tam 8500 ortadaki çizgide kesiyor:heyoo:
sLcK_VTI
20-06-2006, 16:17
248 OlmadiĞi Kesİn Ama..:heyoo: HİÇ OLMAZSA BUNU GÖRMÜŞ OLDUK:hahaha:
bu ibre deil zaten 248 olan yanlış anlama..ama dedigin gibi göremeyenlerde var:) allah bereket versin hehe
sLcK_VTI
20-06-2006, 16:43
:allaalla: O zaman arabaları bi ara seninle denememiz farz oldu eroll:surucu:
:icon_tup: selçuk olurbi cuma takılsen bize izmirli arkadaşlarla şöle:D
sLcK_VTI
20-06-2006, 17:40
ben takılamam o saatlerde çalışıyorum.bi ara konuşuruz zamanını, kaldırırız arabaları.gece yarısından sonra.özdin abi benim olayımı biliyo. ben gece geç saatleri severim..yarasa gibi:D
vecler
standarttta 8000~8100 devir çevirir arkadaşlar kadranda gördüğünüz yanılma payıdır
muhakkak her aracada görünen kadaran hataları..
:icon_tup: selçuk olurbi cuma takılsen bize izmirli arkadaşlarla şöle:D
eheheeeeee....keyifli bir akşam olucak gibi :)))))))))))))))))))
yarın inciraltı yeni yapılan park alanı içindeyiz..bekleris drag days excersice:)
sLcK_VTI
23-06-2006, 15:56
yarın inciraltı yeni yapılan park alanı içindeyiz..bekleris drag days excersice:)inciraltında yapılan yeni karting pistinden haberin yok heralde erol;)
laannnn bende gelecem:) yokmu istda kimse:)
inciraltında yapılan yeni karting pistinden haberin yok heralde erol;)
:heyoo: :) 5 kere yarışdım o pistde araclar kesiciye giriyor ama güzel uzun alan oldugundan..
bu arada özdin abi cok güzel bi gece oldu nee 2.0 155hp turbo nede 323 kaldı:cool:
sword sen kal orda geç bilem kaldın:)
cuma akş**ı inciraltındayız tanıdık simaları görmek isteriz:)
cooperSSS
17-07-2006, 10:05
ya şöyle bi hesap yapalım:
gelecek para:34-35 milyar kadar
97-98 vtec:21-22 milyar
geri kalanı mod.....13-14 milyarı bulur yani para.....
ben pek arabdan modifiyeden anlamamda, 97-98 vtec e 21-22 milyar birazcık çok gibi geldi :) :)
Konu dağılmasında...
Bencede o fiyata o model vtec çok fazla fiyat...
Biz geçen hafta izmirden gri hb aldık, 96 140.000'de kasa tertemiz darbe yok, + yürüyen süper içeri ses yok, motor iyi durumda 15.000'e aldık.
ya 15 bile sınır bana kalırsa sonuçta 8-9 yaşlarında hatta 10 yaşında bi araba.. 20-22 yavaş biras yani aklınızı kullanın:)
cooperSSS
17-07-2006, 20:45
2003 model a3 1,8 T yu 27,000ytl ye satıyorum ben
98 vtec e 22 verene saygı duyarım
duyulmasıda gerekir bence..öle bi arac için
bence de pahali ama isteyen istiyor....alan varsa da alan bilir....:D
vtec ler zaten artık 15.000 - 20.000 arası değişir oldu :) piyasa iyice düştü bana kalırsa.
+ 5500 ne zamana kadar üfleyeceksin belli bir zaman sonra motora tekrardan girilecek oda var
bence kullanımlada çok alakalı turbo bi araçta daha az yada eşdeğer ekipmanla daha fazla güç alıyorsun, atmosferikte ise listesini tutamayacağın kadar çok ekipman alabiliyorsun alınan güç ise %30 (+,-) altında kalıyor. turbo araç daha verimli ve daha güçlü ama bu aracı kimin nasıl kullanacağı bence en önemli faktör.
atmosferik gibi alıp deli gibi her önüne gelen adama ders vermeye çalışırsan "püfff" duman olur uçar gider elinden yaptıkların, ama herşeyde ölçülü olup mantıklı kullanırsan turbo araçta süreklilik arz eder.
ps: 4.sayfadan sonrasını okuyamadım kusura bakmayın burdan alıntı yapıp eklemek istedim :p
96 temiz vtec bulun banaaaaa:D
TAM35GNY
18-12-2006, 15:53
96 temiz vtec bulun banaaaaa:D
Kaç paraya kadar???
ben söyledim bi tane var şuanda elimde ama benim o sana olmaz :) sahibi ben olcam hhaha
olm nasısa sen alsan ben senin arabandan ben alsam sen benm arabamdan inmicen ne farkeder yani:D:D:D
walla 15-16 olur....hatta cok guzel olur....
ama soyle ciddi guzel temiz falan olsun....
bence kullanımlada çok alakalı turbo bi araçta daha az yada eşdeğer ekipmanla daha fazla güç alıyorsun, atmosferikte ise listesini tutamayacağın kadar çok ekipman alabiliyorsun alınan güç ise %30 (+,-) altında kalıyor. turbo araç daha verimli ve daha güçlü ama bu aracı kimin nasıl kullanacağı bence en önemli faktör.
atmosferik gibi alıp deli gibi her önüne gelen adama ders vermeye çalışırsan "püfff" duman olur uçar gider elinden yaptıkların, ama herşeyde ölçülü olup mantıklı kullanırsan turbo araçta süreklilik arz eder.
ps: 4.sayfadan sonrasını okuyamadım kusura bakmayın burdan alıntı yapıp eklemek istedim :p
tabiki turbodan daha fazla verim alırız ama atmosferigin zevkinide vermez..unutursun vtec sesini:) vede izmir gibi bi yerde rakip bulamazsın kendine:D ileriki yıllarda belki.. ama şuan için en iyisi yaa b18 yada b20.;)
TAM35GNY
19-12-2006, 19:28
olm nasısa sen alsan ben senin arabandan ben alsam sen benm arabamdan inmicen ne farkeder yani:D:D:D
walla 15-16 olur....hatta cok guzel olur....
ama soyle ciddi guzel temiz falan olsun....
O paraya temiz bulursan bende benimkini hemen satar alırım bulunca bize de söyle...:D
walla bulunur mu bulunur günay abi neden olmasın yaşlı başlı amcanın biri bilmeden satıodur.... warsa temiz hani bulursak ilanlarda falan neden olmasın??
war merak etmeyin daha temizleri bile var hepinize yeter...
walla bulunur mu bulunur günay abi neden olmasın yaşlı başlı amcanın biri bilmeden satıodur.... warsa temiz hani bulursak ilanlarda falan neden olmasın??
temiz 98 var, sen kac para vericen :soru:
dediim gibi işte 16 16,5 gibi....
TAM35GNY
20-12-2006, 15:46
Hayırlısı kardeşlerim ne diyelim ama fazla varsa o paralara walla alırım ben bi tane daha...:D:Dama o paralara diorum bakın...:D:D
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=2797625
19 a 99 fitek :D :D
KSK-VTEC
20-12-2006, 18:08
arabaya 99 demiş ama göstergeler 97
arabaya 99 demiş ama göstergeler 97
olayın aslını bu arabanın sahibini tanıyandan öğrendim. araba 97 modelmiş.. :) :) bir insan 97 model arabasına neden 99 der ki?
BosphorusBoys
20-12-2006, 19:46
Araçta zaten 76 ßinde o Göstergeyi görmü$h ;)
$imdi 150 ßinde..
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.