bilalMW
01-07-2011, 22:04
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=547437&d=1309536665
bu sene çıkıcak olan Z4 20i-28i'lerde N20 motor kullanılıacak. 184 hp ve 240 hp olucak.6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik kullanılacak.
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=547374&d=1309535311
2011'in sonuna kadar 528i'ler 3.0 litre sıralı 6 silindir motorla üretilicek.2012 528i'de ise Yine aynı motor start/stop ve AWD olucak. 240 hp güç vericek. 0-60 mil 6.2 saniye.
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=547436&d=1309536665
N20 hakkında biraz not düşelim 2.0lt 4 silindirli motor twin Scroll turbolarla çift vanosla,Valvetronic ve yüksek basınçlı direk enjeksiyonlu 200 bar (2,900 ps) bir ünite günümüzün tüm teknolojilerini toplamış diyebiliriz.Redline deviri 7000 rpm. Yani BMW klasiği devirli kullanım için yüksek tutulmuş gibi.245 hp yi 5000 rpmde 350 nm torku ise 1500 rpmde sağ ayağınızın altında hazır ediyor.İkiz turbolar 1.2 bar / 17.4 psi'da çalışıyor.
http://www.youtube.com/watch?v=2MXbMTYeN68
bu sene çıkıcak olan Z4 20i-28i'lerde N20 motor kullanılıacak. 184 hp ve 240 hp olucak.6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik kullanılacak.
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=547374&d=1309535311
2011'in sonuna kadar 528i'ler 3.0 litre sıralı 6 silindir motorla üretilicek.2012 528i'de ise Yine aynı motor start/stop ve AWD olucak. 240 hp güç vericek. 0-60 mil 6.2 saniye.
http://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=547436&d=1309536665
N20 hakkında biraz not düşelim 2.0lt 4 silindirli motor twin Scroll turbolarla çift vanosla,Valvetronic ve yüksek basınçlı direk enjeksiyonlu 200 bar (2,900 ps) bir ünite günümüzün tüm teknolojilerini toplamış diyebiliriz.Redline deviri 7000 rpm. Yani BMW klasiği devirli kullanım için yüksek tutulmuş gibi.245 hp yi 5000 rpmde 350 nm torku ise 1500 rpmde sağ ayağınızın altında hazır ediyor.İkiz turbolar 1.2 bar / 17.4 psi'da çalışıyor.
http://www.youtube.com/watch?v=2MXbMTYeN68