User Tag List

Sayfa 1/41 12311 ... SonSon
771 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: 2.0 TFSI Tune Önerileri/Tecrübeler

  1. #1
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Arrow 2.0 TFSI Tune Önerileri/Tecrübeler

    Forumda 2.0 tfsi için bir sürü konu var ancak hepsi aşırı dağınık olduğu için böyle bi konu açmak istedim ileridi başkalarıda yararlanır
    Şimdi bu bwa motordaki sizin karşılaştığınız kronik problemler nedir ?
    Soft bir şekilde modifiye için neler alınmalı ?
    Ne tür yakıt ve yağ kullanılmalı ?
    Herkesin bir parçada önereceği marka nedir mesela bov için hks mi forge mi ?

  2. #2
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hemen hemen herkes bobinleri değiştirmemi ve yeni bujiler almamı söylüyor peki hangi marka model ne almam gerekiyor ?

  3. #3
    Gürkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL/ATAŞEHİR - ADANA
    Mesaj
    1.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    iridyum buji en iyisi bence
    COP&AYF

    KARAMÜRSEL SEPETİ

  4. #4
    TYPERHAKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2008
    Yaş
    50
    Şehir
    ist
    Mesaj
    1.420
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    japon arabası değil hks bov ne alaka,tfsi bov sevmez forge dump valve . niye bobin buji değiştiriyosun araba patırdıyomu?patırdamıyosa niye değiştiriyosun.niye iridium buji biz gt30 la oem buji kullanıyoruzda sana niye iridium.yağ 0-30 veya 5-30 yani oda kitapçıkta yazan.
    zd9000 cupra

  5. #5

    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3.628
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kesinlikle iridyum buji kullanma çünkü kullandıgın takdirde bi müddet sonra araban patırdamayla birlikte teklemeye başlicaktır...blow-off kullanma tfsi lar b.offf sevmez onun yerine dump valve kullan...hakan abimin dediği şeyleri birebir uygula pişman olmazsın bu arada bobin değiştirmene gerek yok...bu başlık altında işine yarayacak bir sürü post görüceksin bilgi sahipleri yazıcaktır zaten...

  6. #6

    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3.628
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AHTscirocco Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    iridyum buji en iyisi bence
    keisnlikle oem buji dısında bir buji kullanma dostum benm 2 cupramda da patırdama sorunu yasadım 2 sindede iridyum buji oldugundan...sonuc olarak bu motorlara oem buji dısında buji takılmaz bilgin olsun...sebebi ise kaçınılmaz derecede sorun yasarsın...

  7. #7

    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3.628
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Forumda 2.0 tfsi için bir sürü konu var ancak hepsi aşırı dağınık olduğu için böyle bi konu açmak istedim ileridi başkalarıda yararlanır
    Şimdi bu bwa motordaki sizin karşılaştığınız kronik problemler nedir ?
    Soft bir şekilde modifiye için neler alınmalı ?
    Ne tür yakıt ve yağ kullanılmalı ?
    Herkesin bir parçada önereceği marka nedir mesela bov için hks mi forge mi ?
    yapıcagın su sekilde komple downpipe dan itibaren 76 egsoz, intercooler , cai , stage 2 yazılım ile arabanı tanıyamazsın bu arada yazılımını revo kullanmanı öneririm...tabi yazılım konusunda bu benim görüşüm gerisi sana kalmış kardes

  8. #8

    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3.628
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu arada aracın nedir ???? onuda yazarsan daha rahat yardımcı olabiliriz...

  9. #9
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.140
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kusura bakmayın uzun zamandır ilk defa girebiliyorum foruma...
    Araba Leon 2.0 tfsi k03s olanlardan
    Buji işini dediğiniz gibi boşverdim. Downpipe almıştım ancak kaçak olduğu belli oldu dün...

  10. #10
    zafa38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    34
    Şehir
    Kayseri-İst-KharkovUA
    Mesaj
    1.131
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Peki 2.0Tfsi lara Neden iridyum buji iyi gelmiyorda 1.4TSİ larda öneriliyor şiddetle Revo tarafından iridyum buji güncellemesi yapıldı varmı bilen?
    GT-R

  11. #11
    Kekuti* - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    3.066
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Downpipe + iskender egsoz
    Intercooler
    Kutu içi filtre yeterli olabilir (MAF falan varmı bilmediğim için)
    yazılım 1.1cont 1.3 1.4 peak ayarlanması gerek (Ecufast çözecektir)
    illa çuf çuf ses lazımsa arkadasların dediği gibi dumpvalve alacaksın Forge'nin..

    bitti gitti, uçan kuşa sık sonra
    1) 34 JET 01 - R53 Cooper S GP "0483" - R.I.P
    2) 34 DEV 20 - R56 Cooper S "JCW" PROJECT400 - DONE!
    Instagram: @itkopekas #dev20 #project400

  12. #12
    HaKo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.285
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bobin değişebilir çünkü geçenlerde doğuş oto bütün 2.0 TFSI larınkini bedelsiz değiştirdi.
    CORVETTE C7 Z51 STINGRAY
    GLB 200 4MATIC
    VESPA GTS 300 SUPERSPORTS

  13. #13
    zafa38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    34
    Şehir
    Kayseri-İst-KharkovUA
    Mesaj
    1.131
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı HaKo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bobin değişebilir çünkü geçenlerde doğuş oto bütün 2.0 TFSI larınkini bedelsiz değiştirdi.
    Seninkide değiştirdimi?
    GT-R

  14. #14

    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    37
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    3.628
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı HaKo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bobin değişebilir çünkü geçenlerde doğuş oto bütün 2.0 TFSI larınkini bedelsiz değiştirdi.
    bobin neden değişti acaba ? şu ana kadar bobinden rahatsız olan veya sorun yaşayan hiç kimse duymadım da ben ? senin bobinlerde değişti mi???

  15. #15
    Gürkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL/ATAŞEHİR - ADANA
    Mesaj
    1.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı UMTT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    keisnlikle oem buji dısında bir buji kullanma dostum benm 2 cupramda da patırdama sorunu yasadım 2 sindede iridyum buji oldugundan...sonuc olarak bu motorlara oem buji dısında buji takılmaz bilgin olsun...sebebi ise kaçınılmaz derecede sorun yasarsın...
    ateslemede yetersiz olursa değiştirmek anlamında söledim ben
    COP&AYF

    KARAMÜRSEL SEPETİ

  16. #16
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    iridyum buji TR dekiler zaten tsi lara göre değil onlar stndarttan uzunlar sıkınyı yaşıyor Tsi ler boschun özel bujileri var ngk nında var ama pahalı takarsanzı sıkıntı yasamassınız
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  17. #17
    Gürkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İSTANBUL/ATAŞEHİR - ADANA
    Mesaj
    1.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    iridyum buji TR dekiler zaten tsi lara göre değil onlar stndarttan uzunlar sıkınyı yaşıyor Tsi ler boschun özel bujileri var ngk nında var ama pahalı takarsanzı sıkıntı yasamassınız
    bizimkilerdedemi aynı buji olucak ? 1.4 için yani
    COP&AYF

    KARAMÜRSEL SEPETİ

  18. #18
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bkr ler uzun orjinal Tsi ların alayından
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  19. #19
    zafa38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    34
    Şehir
    Kayseri-İst-KharkovUA
    Mesaj
    1.131
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bkr ler uzun orjinal Tsi ların alayından
    Peki Özgün bey 1.4TSİ larda neden missfire sorunu iridyum buji ile çözülüyor sebebi nedir bilginiz varmı acaba? Neden bunu tek firma yapıyor?
    GT-R

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •