1.8 T. Problem !!!

Alıntı:

semihx Nickli Üyeden Alıntı

hava filitresinden silindir kapagina kadar olan tüm boru ve ventilleri kontrol edin, basinc uygulayip kacak olup, olmadigina bakin. komperesör testi uygulayin. eger bunlar da iyiyse geriye, tek avans kaliyor. ecu avansi kisiyor. aldiginiz benzin, yada herhangi bi sebepten vuruntu yapiyor.

filtre borularının hepsını tek tek kontrol ettık boğaza kadar sıkıntı yok şuan sıfırladık zaten ne varsa içerde :) basınc kacırıcak n75 var parca beklıyoruz ılkan abı temın edınce denıcez araba bırde oyle gorelım, yarın oburgun kompresyon testı yaparım saglıklı cıkarsa ecuya goturur fazıl arabayı soft bır yazılım yapar oyle bineriz artık.
ama şuana kadar aracta avans vuruntu hissetmedim duymadım

Alıntı:

Fazıl T. Nickli Üyeden Alıntı

suzuki maruttim var denemek isterim 1 silindirli:D

dalga geçme mine herif :D bende de 3tekerlı dondurmacı arabası var senın poloyla kaldıralım :hahaha:

Alıntı:

kurtbil Nickli Üyeden Alıntı

vag.comdan ateşlemede sorun var mı yok mu diye bakılabilir onu anlamak için.
Lambda fiyatını ne yazıkki bilmiyorum

vagdan ateşlemeyi kontrol ettık hıc sıkıntı yok, kablolarda yanma var belki titreme yapar dıye dusundum sadece bu hafta tesısatta yenilenicek, ***** güneş çıktı şemsiye açıldı, pardon tente dicektim :)

ateşlemede vs bi sıkıntı olsa patırdama kesiklik yapar+vagda kesin çıkar.
araç cvt şanzımanlıysa zaten normal :)
benim arkadaşımda sorunsuz 2007 model a6 2.0t var 170 hp.
ben onu 1.4 a3 le geçiyorum mesela.140-150 de peşimden gelir.dynoda kesin veri olarak konuşmak mantıksız otm.bi araç için.
h veya j versiyon n75 ler vardı en uygunu h diyorlar ama denenebilir.

gaz kelebegını temızledınız mı hıc bahsetmemıssınız, bobınlerde catlaki kırık vs. olabılır mı.