Herkese iyi forumlar
Dag bayýr gezmek için kullandýðým 1991 nissan patrol k260 aracýmýn sezon yaklaþmasýndan dolayý hazýrlamaya baþladým
aracým orjinalden nissan benzinli rb26 rb28 motorlarýn dizel versiyonu olan düz 6 silindir rd28t kodlu motor orjinalden 116 bg eski tip pompalý yazýlýma müsait olmayan kimisinin yarým dizel diye adlandýrdýðý mazotun silindir kapaðýnda patladýðý oem hali hantal bir motor türkiyede az olmasýndan dolayý uðraþaný ve referans alabileceðim kimseyi görmedim
arac tek kapý olmasýna raðmen aðýr bir araç ve üzerinde 35 lastik mevcut
üzerindeki orjinal turbo küçük bir garrett tb2527 Su soðutmalý ve orjinalden intercoll olmayan bir motor
kendi turbosun emme pali 1 týk büyütüldü hibrit yapýldý kaç mm oldu bilmiyorum ama þu an 1.0-1.1 barda araç eskiye göre daha seri olsada turbo halen yetersiz geliyor özellikle rampalarda
araca intercoll baðlanacak ve daha büyük bir turboya geçiþ yapýlacak ancak alt devirleri çok öldürmeden çünkü arazide turbo doldurmasý bekleme gibi bir þansýmýz malesef yok aracýma uygun turbo tavsiyelerinizi bekliyorum
2.0 bar gibi aþýrý bir basýnç basmýcaz kafamda bilyalý olmasý ve aracýmda da orjinal turbosunun su soðutma giriþi olduðu için bulunmasý zorda olsa gt2260 vklr var (uygun olurmu büyük mü olur küçük mü bilmiyorum)
öneri olarak 1 2 kiþi gt1749 yada gt2056 önerdi ancak burdaki tecrübeli arkadaþlarýnda fikirlerini tavsiyelerini bekliyorum þimdiden herkese tavsiyesi için teþekkürler