Turbo Ceketi gerekli mi?

[Antalyalogy]

Arkadaşlar..

Aracımda fabrika çıkışı Turbonun egzost kısmında kendince ısıyı kesen bir aliminyum kapak var. Turbo ceketi diye tabir edilen ekipman bizim K03 ler için gerekli mi sizce artısı ne olur?

Teşekkürler..
Örnek ;

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4...item45ef087899

[MeRtCaN]

http://www.turbomotorlar.com/asp/lis...?group=12000-5


turkıyede satılan boyle orneklerı var.

[Antalyalogy]

Orayı da biliyorum.Öğrenmek istediğim asıl bu ekipmanın gerekliliği ne zaman başlıyor.İlla araçta motor tuning mi olması lazım (stock a gerek yok vb.) , Turbodan oluşan ısıyı oraya hapsetmek sadece motor içini ve ekipmanlarını sıcaktan korumaya mı yarıyor.Kullanan var mı?
Bir soru daha sorayım : Egzost manifolduna wrap sarıyoruz bunu son susturucuya kadar uzatmanın da aynı şekilde avantajı olur mu?
Teşekkürler

[MeRtCaN]

Bence motor ıcını ve ekıp manları ısıdan korumak ıcın kullanılıyor
ılla mod olmasına gerek yok stock makıne de de kullanırsın ustundekı pakagı sokup boyle bır sey yaparsan bence gorsellık olarakta daha guzl olur

yakın zamanda turboda blancket olmayan bı aracta ısıdan dolayı kaput ıcınde ses ızalasyon maddesı alev alıyor ve yanıyor..blancket olsaydı ısıdan dolayı bı sıkıntı olmazdı.

[VteC_MaNiaC]

bu turbonun egsoz kısmının sıcağının motor içine yayılmamasına aynı zamanda turbonun biraz daha erken spool etmesine yarayan bir malzemedir ... temel amacı ısının yayılmasını engellemektir. downpipe amyantla sarılır turbonun egsoz kısmıda bu yorganla örtülür...

Trde yapılan uygulamalar çok sayıda var ... ben hali hazırda cool it markayla yapılan uygulamayı gördüm ve baya başarılı olduğunu düşünüyorum.. özellikle ufak motor bölmesi olan araçlarda aşırı ısınmayı engellemek adına başarılı olan bir çözüm

[Mr.K]

Bencede turboda catlama vs vs olmasin,isiyikorusun,sen arabani kapatinca bianda kufur kufur alttan esen ruzgarla catlama olmasin diye sariliyo battaniye..Bnce gereklimi,aracimda turbo olsa ben takardim sahsen.

[izo]

turbonun gec sogumasina da yol aciyor olmasin?

[bilalMW]

turbonun gec sogumasina da yol aciyor olmasin?

mantıklı bence.

[elpadre]

bunun egsoz ıcın olanı yokmu amınatla sardım bende hala motor ıcı cok sıcak oluyor

[senna]

turbo biraz daha erken dolar hemde ısı transferini azaltırsın çevredeki elemanlarla illa etkisi olur ama turbon küçük çok şeyler bekleme öyle büyük turbolarda 100 200 rpm kazanabiliyorsun bazı durumlarda ama turbo boyutu ciddi küçük

[Antalyalogy]

turbo biraz daha erken dolar hemde ısı transferini azaltırsın çevredeki elemanlarla illa etkisi olur ama turbon küçük çok şeyler bekleme öyle büyük turbolarda 100 200 rpm kazanabiliyorsun bazı durumlarda ama turbo boyutu ciddi küçük

O zaman turbo boyutu küçük araçlar için gereksiz diyebiliriz..

Peki downpipe dan son çıkışa kadar wrap sargısı sarmanın bir esprisi var mı Semih?

[H22Power]

turbo biraz daha erken dolar hemde ısı transferini azaltırsın çevredeki elemanlarla illa etkisi olur ama turbon küçük çok şeyler bekleme öyle büyük turbolarda 100 200 rpm kazanabiliyorsun bazı durumlarda ama turbo boyutu ciddi küçük

semih turbo ceketi ile erken dolma ilişkisini açıklar mısın nasıl oluyor?
ben biraz arştırmıştım baya işe yarıyor bilhassa bende yarıyacağına çok eminim çümkü akışmetre ve filtre turbo manifoldu dolayısı ile en çok ısınan bu bölgenin tam yanında

[senna]

gaz daha sıcak kalıcak daha sıcak olan gazın iç enerjisi daha yüksek olacak eğer turbnuz büyükse burdan biraz kazanabilirsiniz aynı zamanda manifoldu sararak yada sarma demiyelimde kaplayarak benzer şeyleri kazanırsınız bazı motorlarda bunlarla güzel spool up kazanılıyor

[senna]

bunu akışta değil termodinamikte anlarsın

turbo sonrasınıda sarmanız başta çevreyle olan ısı transferini etkilcektir ordan kazanırsınız belki ufak farklılıklar olabilir ama sanmıyorum o çaplarda o turboyla pratikte fark edebilirmisiniz

[Ranthor]

turbo orjinal bir arabada güvenlik açısından buna gerek yok ki?

k03 turboyu sararak alacağın verim vereceğin paraya değmez...

[Ryhn]

O zaman turbo boyutu küçük araçlar için gereksiz diyebiliriz..

Peki downpipe dan son çıkışa kadar wrap sargısı sarmanın bir esprisi var mı Semih?

Arabanin altindan gecen hava egzoz sistemini sogutmaya yarar ve sen bu sargi ile bu olayi bir nebze engellemis olursun. Bundan dolayi tavsiye edilen bir olay degil. Hatta ben arabamin butun altini plaka ile kaplaticaktim bana soylenen ozellikle egzoz olan yeri acik birakmam gerektigi oldu. Simdi DP tan motor icinde kalan kismini sararsan mantikli ama sona kadar sarman yarar degil zarar getirir.

[senna]

stock arabada tabi doğruda bu eğer bişeyler varsa basınç fazlaysa dp vs yapıldıysa zararda verbilrsiniz elemanlara eritebilirsiniz sarmak biraz iyi olabilir

[Antalyalogy]

stock arabada tabi doğruda bu eğer bişeyler varsa basınç fazlaysa dp vs yapıldıysa zararda verbilrsiniz elemanlara eritebilirsiniz sarmak biraz iyi olabilir

Bundan önceki cevaplar için de teşekkürler...

Araçta test-pipe ve yazılım var..Son kararınız?

Onu da şöyle yapmıştık..

[Ryhn]

stock arabada tabi doğruda bu eğer bişeyler varsa basınç fazlaysa dp vs yapıldıysa zararda verbilrsiniz elemanlara eritebilirsiniz sarmak biraz iyi olabilir

Simdi arabanin altindaki butun egzoz borularini sarsam sonrada arabain altini full plaka ile kaplasam egzozun sogumasini engelesem bir sorun olmaz mi eger oyleyse yarin gidip arabanin altini full kaplatirim cunku tahminimce yuksek suratte pistte epey bir fark yaraticaktir arabanin altinin full kapli olmasi. Suanda arabamin alti sag ve sol olarak 2 parca seklinde kapali. Ortada kalan kisim egzoz ve saftin gectigi tunel acik sekilde.