Hımm anladım hayırlı olsun hocam dyno sonucunu denemelerı falan merakla beklıyorum :)
Printable View
Hımm anladım hayırlı olsun hocam dyno sonucunu denemelerı falan merakla beklıyorum :)
Sonucçlarını da yaz tune edildikten sonraki teklmeleride yazarsan serwinirim :)
Teklemenin sebebi özellikle motor yüke bindiğinde oluşan teklemelerin sebebi gerizekalı AEM in hazırladığı salak montaj kılavuzundan kaynaklanıyor.
Krang pozisyon sensöründen gelen kabloları onların dediği gibi bağlarsan tekleme oluyor. Eğer sensörün - ucunu kesmeksizin TAP tipi bağlantı yapıp sadece artı ucunu intercept bağlantı ile FIC a gönderirsen sorun yok.
Hangi hıyar hazırladı o montaj kılvasuzunu bilmiyorum ama bir sürü hata var.
Onların yazdıkları bağlantı şöyle;
http://www.fordist.com/mertol/mondi/SC/FICbaglanti1.JPG
Olması gerekense böyle;
http://www.fordist.com/mertol/mondi/SC/FICbaglanti2.JPG
tekleyince yazıcam peki , sözAlıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
merruse Nickli Üyeden Alıntı
ilgin ve ve uyarın için çok teşekkürler , bunu dikkate alıcam
yapılanlara burdan devam edersen sevinirim bende takip ediyorum,kolay gelsin
Her arabada değişir o bağlantı şekli. O şekilde bağlayabilmeniz için arabanızın sensör ground u tek olmalı ve FIC ın sensör groundunu ona bağlamış olmanız lazım. Ve pek taii sensörlerinizin manyetik tip olması gerekiyor..Alıntı:
arfy Nickli Üyeden Alıntı