selamlar 99 gc8 aracım var. Motul 300v 15w-50 yağ kullanıyorum 3000 km de bir değişiyorum. sizler kaç bin km kullanıyorsunuz 300v'yi ?
birde önümüz kış daha düşük vizkozite bir yağa geçmelimiyim alanya gibi biyerde ?
araç 99 gc8 forgetleneli 10bin km oldu.
araç çok mu yüklü? 3.000km de bir değiştirme sebebiniz nedir?
aldığım dağıtımcı 3bin km ömrü var dedi riske girmedim bende. vf39 turbo var 0.9 barda kullanıyorum
normal kullanımda 3.000 km de ne olacakmış o yağa? çıkan yağı kontrol ettiniz mi peki nasıldı?
yağa tam dikkat etmedim ama zift karasıydı. birde tam gazda afr 10-10.1 arası gidip geliyor normalmidir sizce ?
çok zengin hem de çok... subarucu arkadaşlar okursa gerekli yorumları yaparlar...
https://www.goapr.com/products/motul_oil_300v.html
normal araçlarda 5000 mil dayanır yazıyor. 10000 km uygundur.
Sürekli pist kovalıyorsa da 5000 km de bir değişirim ben olsam.
bu bilgi iyi oldu teşekkür ederim
3000km çok az
ama bu aracın kullanım şekline görede değişir
mesela motor çok zengin çalışıyorsa zamanla yağa benzin karışacağından dolayı yağ incelir-bozulur.
standart yazılımlı turbo araçlarda genelde tam gazda 10 afr dir, evolarda öyle, benim araçta öyle(std yazılımda)
fabrika koruma için kendini güvene alır ama normalde gereksiz
benim araç turbo alfaromeo 155 Q4
motul 5w-40 8100 kullanıyorum
8000k gibi değişiyorum ki dahada gider yani
en güzeli yağı takip etmek
3000 kilometre her koşulda çok az.
Minimum 5000 kilometre kullanılabilinir, duruma ve kullanıma göre 10000 kilometre kullanabilirsiniz.
Alanya gibi bir yerde 15w problem yaratmaz.
Dip gazda 10-11 afr lerde olsa da problem yaratmaz. Çünkü yağ ısındığı için içerisindeki benzin buharlaşır. Tabi patırdama yapacak kadar zengin karışımdan söz etmiyorum. Ama fabrika çıkışlı araçların 10.x li afrleri problem yaratmaz.Maxi Nickli Üyeden Alıntı
En tehlikelisi rölanti ve düşük devirlerde zengin çalışması.
Bende eskiden 3-5 bin kilometre de bir değiştiriyordum.
Artık, tabi yağ analizlerini inceleye inceleye, neredeyse 15 bin kilometre kullanacağım. Çünkü gerçekten günümüzde kaliteli tam sentetik yağlar düzgün çalışan motorlarda 20 bin kilometre bile koruma sağlayabilecek kapasitede. Yeter ki soğuk motorla gazlamayın, ya da çok kısa mesafe kullanıp kapatmayın.
Hatta yağ ömrü konusunda Amsoil markası baya iyi yurt dışında. Uygun şartlarda 25 bin mil (40 bin km) kullanılabilir.
dou öyle deme 10 ile 11.5 afr arasında çok fark var
sadece gidiş sırasındaki afr değil olay
ayağını gazdan çektiğin anda kapanan kelebek ve çok kısada olsa motorun bir an zenginde kalıp sonra fakire gitmesi
sonra aniden tam gaz yapmalardaki enjeksiyon sürelerindeki ani artış vs vs bütün bunlar zaman içinde fark ettiriyor yağın çabuk kirlenmesini
yada ömrüne etki ediyor diyelim
edit:
özellikle 90 lı yılların turbo araçlarında
teşekkürler cevaplar için
10 AFR de araç cidden istenildiği gibi yürüyebiliyor mu?
bi sıkıntı sezmiyorum çok gazlayan birisi değilim sadece 10 afr normalmi değilmi bi zarar olurmu onu merak etmiştim. turbo araçların zengin çalıştığını biliyorum ama 10 çok çok zengin geldiği için sordum
yok hayır korkacak birşey yok, sadece yağın ömrünü kısaltır bence + birde cebe zararteşekkürler cevaplar için
fabrika ayarları o civarlardadır gc8 için
yanlız şöyle birşey var!
aem wideband var sanırım, aem en düşük (en zengin) 10 afr okur zaten
yani eğer karışım 9 afr ise onu göremezsin!!
9 dan korkmalısın
subarudan pek anlama ama vf39 oem tubosu değil sanırım ve sıkıştırmanda oem değildir forgetlenen motorda.
tahmnimce arabanda yazılımda vardır diye düşünüyorum, bence 10 afr zengin bir değer senin araban için imkanın varsa yazılımını terkrar yaptırmanda fayda olacaktır.
aynen aem wideband var. dediğim gibi 10-10.1-10.2 arası gidip geliyoryok hayır korkacak birşey yok, sadece yağın ömrünü kısaltır bence + birde cebe zarar
fabrika ayarları o civarlardadır gc8 için
yanlız şöyle birşey var!
aem wideband var sanırım, aem en düşük (en zengin) 10 afr okur zaten
yani eğer karışım 9 afr ise onu göremezsin!!
9 dan korkmalısın
''quote''subarudan pek anlama ama vf39 oem tubosu değil sanırım ve sıkıştırmanda oem değildir forgetlenen motorda.
tahmnimce arabanda yazılımda vardır diye düşünüyorum, bence 10 afr zengin bir değer senin araban için imkanın varsa yazılımını terkrar yaptırmanda fayda olacaktır.''quote''
vf39 2.5 sti turbosu. alanyada yaşıyorum, simtek ecu var ve yazılım yaptırabilceğim biyer yok malesef burada
ata motorsport Kemalcan, istersen bir görüş Özgün'ün (Dr.Ecu) Antalya bayisi yardımcı olacaklardır''quote''subarudan pek anlama ama vf39 oem tubosu değil sanırım ve sıkıştırmanda oem değildir forgetlenen motorda.
tahmnimce arabanda yazılımda vardır diye düşünüyorum, bence 10 afr zengin bir değer senin araban için imkanın varsa yazılımını terkrar yaptırmanda fayda olacaktır.''quote''
vf39 2.5 sti turbosu. alanyada yaşıyorum, simtek ecu var ve yazılım yaptırabilceğim biyer yok malesef burada
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı