boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
106 gti tu5j4 kapagi hem eski hemde çok pahali onun yerine tu5jp4 kapak alabilirsin ama bu kapağinda sübap yaylari zayıf ve egzantrik dereceleri düşük ayriyetten egzantrik kasnaklarida ayarsiz eğer egzantrik yay şapka alıcam zaten dersen jp4 al yok bana 130 140 hp civari olsun yeter dersen temiz bi j4 kapak al (gti kapaği) portpolish yaptirtirsan gayet iyi olur fiyatlari gti kapaklari 750 1000 arasi jp4 500 civari
ikinci parca piston istersen forget wiseco çok rahat bulabilirsin senin arabanin kollarida bu pistonlara uyum sağlar fiyat olarak 1000 tl civari yok daha ucuz bi çözüm bulayim dersen gti in koneks pistonlari war ama ben o pistonu takip uzun yillar kullanan görmedim tu5jp4 piston kullanabilirsin bunlarinda üzerine sübap için kanal açmak gerekiyo çok zor bi işlem değil çoğu rektefiyeci yapar ama bunlarin kol burçlari 18 mm bu yüzden bir takimda kol alman yada kendi kollarina burç çaktirman gerekli bunlarinda 4ü 350 tl alternatif ve son olarak da çıkma orjinal gti pistonu kullanabilirsin bu pistonun sıfırı en son 1400 tl di 4 tane çıkma 400 gibi alabilirsin bi takimda sıfır segmanla işi bitirirsin benim seçimim wisecodan yana olurdu atmosferik yapıcaksan turbo yapıcaksanda yine wisecodan yana olurdu kollara hiç bi işlem yapmadan kullanırsın
Emme manifoldu orjinal dolu olarak 106 gti yada 206 16 v modelinin telli gaz kelebeği olanini kullanabilirsin fiyatlar aşşağı yukarı 500 civarıdır
Header gti in orjinal olani fazlasiyla iş görür 100 tl
Son olarak ecu için arabandaki orjinal beynin içindeki epromu degiştirerek yazılım ve safc ile destekliyerek Kullanabilirsin ortalama 400 500 gibi bi rakam tutar yada standalon ecu kullanabilirsin buda seçtiğin markadan yana değişir en kötü (kendin yaptığını düşünerek yazıyorum 700 1000 tl gibi tutar ) başkasına yaptırırsan fiyat dahada yükselir