User Tag List

Sayfa 1/8 123 ... SonSon
143 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: --vti için gerekli gereksiz sorular :) --

  1. #1
    ENGean - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul-sultangazi
    Mesaj
    4.303
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    --vti için gerekli gereksiz sorular :) --

    Arkdşlar kapak altından pek anlamadıgım ıcın bi kaç şey sormak ıstıyorum.

    vti araca F/E/H ten sonra yapılacak uygun/mantıklı cercevesınde sırayı nasıl izlemek gerekir?

    *ince contayı arastrdım bıraz sitede mesela o var aklımda örneğin.
    tavsiye edermisiniz ?

    *ör : ayarlı kasnak ne kadar faydalı? hangi parça ile beraber kullanılırsa iyi olur?

    *ör: sadece b16b piston konulursa faydası varmıdır?

    *eagle piston kolu hakkında genel düşünceleriniz ?

    *crower yay şapka hakkında genel düşünceler, faydası/zararı ?

    *skunk2 tuner 1 egz.için yay şapkaya gerek yok deniliyor düşünceleriniz? veya baska bir egzantrık önerisi ?

    pek anlamıyorum ama aşağıda belirtiğim parçalar araç içn mantıklımıdır, yoksa sacma sapan bı spec midir

    b16b piston
    eagle kol
    ince conta
    crower yay şapka
    ayarlı kasnak
    egzantrık

    bunlar için beyin gerekirmi? gerekirse hangisi kullanılmalı.
    aracta suan bulunanlar: fıltre,60mm duz boru,headers,egsoz.

    şimdiden teşekkürler arkadaslar.

  2. #2
    Time-R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    36
    Şehir
    Beyoglu - İstanbul
    Mesaj
    4.397
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Engin bana bir sms atmistin kardesim kusura bakma donememistim kontorum olmadigindan istersen konusalim..
    In vtec we trust.
    "Birilerininde Anitkabir'i beklemesi lazim." Behzat Ç.
    "Dude I almost had you." RIP Paul Walker.

    Mapped by Dr. Ecu
    Rebuilt by Hizli Rektifiye
    Powered by Sistem Honda

  3. #3
    ENGean - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul-sultangazi
    Mesaj
    4.303
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Time-R Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Engin bana bir sms atmistin kardesim kusura bakma donememistim kontorum olmadigindan istersen konusalim..
    estrfullah hacı senle hem arac ıcın hemde baska bı konuda konusucam zaten şuan iş yerındeyım bıraz yogunum akşam konsuurz

  4. #4
    Tuncay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    45
    Şehir
    İSTANBUL-SISLI
    Mesaj
    3.697
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Enginim gel bi ara bakalim aracin masil yiruyor eksiklerin nedir
    Kucuk dokunuslarla bile bayagi farkeder bu meret
    Tamirci degilim sadece deneme yanilmalarimizi anlatirim beraber uygulariz cikar farki goruru bu sekilde ilerleyebilirsin ilk etapta
    .

  5. #5
    tunceR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2008
    Yaş
    40
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    3.477
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kol almana gerek yok . madem piston takcaksın niye b16b daha yüksek sıkıştırmalı bişey tak yapmışken birkere yap

  6. #6
    ykavcioglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul / Anadolu
    Mesaj
    4.781
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence sadece ince conta takılıp neptune ile ayar yapılırsa güzel olabilir..

    yaptığın listede crower yay şapka yerine Jun kullanman daha sağlıklı olur..

    ben olsam stage 2 egz. conta neptune yaparım, gittiği kadar gitsin

  7. #7
    overblack - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    50
    Şehir
    honda16.com
    Mesaj
    2.248
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    engincim bursadaki cvc 55 plakalı atm vtec'in setup'u gayet başarılı idi.konusuda olması lazım bi bak istersen.beyin neptune kullandılar.stage2 egzantirik kasnak,yay subab sıkıştırma piston conta kısa son dişli portpolişh ıvır zıvır oldukça iyi gidiyordu
    komançero garage

  8. #8
    OmeR-FE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Şehir
    İzmit / KOCAELİ
    Mesaj
    6.898
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben olsam piston işine girmem.

    F/H/E, Kapak port polish, Toda veya Buddyclub ince conta.

    eğer biraz daha kurcalayım dersen, bu speclere ;

    b16b egzantrik, p28 + s300 beyin.

    Güzel bi yazılım ve 8500devir limitör ile çok keyifli olur. Orj. yay-şapka ile sorunsuz kullanırsınç
    Merdo'm Seni Unutmayacağız...

  9. #9

    Üyelik
    Nov 2008
    Yaş
    39
    Şehir
    Türkiye/Bursa
    Mesaj
    2.195
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Engin amacın ne hedefin ne yada hedeflediğin güç nedir ona göre bişi söylersen bolt-on veya internal girilmiş bir setup yapabiliriz.
    Na veya Turbo

  10. #10
    ENGean - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul-sultangazi
    Mesaj
    4.303
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EH VTEC. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Enginim gel bi ara bakalim aracin masil yiruyor eksiklerin nedir
    Kucuk dokunuslarla bile bayagi farkeder bu meret
    Tamirci degilim sadece deneme yanilmalarimizi anlatirim beraber uygulariz cikar farki goruru bu sekilde ilerleyebilirsin ilk etapta
    dogru dıyosun aslında abi, senınle aslnda bı gorussem ıyı olur,telf.da veya yuzyuze daha saglıklı bı gorusme olur dıe dusunuyorum hafta sonu aksmları avrupa yakasındamı oluyosun mesela bu hafta

    Alıntı tunceR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kol almana gerek yok . madem piston takcaksın niye b16b daha yüksek sıkıştırmalı bişey tak yapmışken birkere yap
    öneri nedir mesela?

    Alıntı ykavcioglu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence sadece ince conta takılıp neptune ile ayar yapılırsa güzel olabilir..

    yaptığın listede crower yay şapka yerine Jun kullanman daha sağlıklı olur..

    ben olsam stage 2 egz. conta neptune yaparım, gittiği kadar gitsin
    hacı crower ıle jun arasında cok farklarmı war? olurda crower alsak boşamı para vermıs oluruz ? cevplr ıcın thanks

    Alıntı overblack Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    engincim bursadaki cvc 55 plakalı atm vtec'in setup'u gayet başarılı idi.konusuda olması lazım bi bak istersen.beyin neptune kullandılar.stage2 egzantirik kasnak,yay subab sıkıştırma piston conta kısa son dişli portpolişh ıvır zıvır oldukça iyi gidiyordu
    abı ınceledım onu aslında paracıklar olsa aynı setup uygulanabılır, ama bnm dusunduklerımle arada tahmınımce 2bın 2,500 oynar gıbı

    Alıntı OmeR-FE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben olsam piston işine girmem.

    F/H/E, Kapak port polish, Toda veya Buddyclub ince conta.

    eğer biraz daha kurcalayım dersen, bu speclere ;

    b16b egzantrik, p28 + s300 beyin.

    Güzel bi yazılım ve 8500devir limitör ile çok keyifli olur. Orj. yay-şapka ile sorunsuz kullanırsınç
    neden piston işine girmezsın hacı? aslında bı kac kısıyle gorustum ınce conta+ beyin işnii öneren var baya.
    b16b egz. piyasası nedır ? kolay bulunurmu ? tşkler..

    Alıntı kanashibari Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Engin amacın ne hedefin ne yada hedeflediğin güç nedir ona göre bişi söylersen bolt-on veya internal girilmiş bir setup yapabiliriz.
    Na veya Turbo
    amacım hardcore hahahaha. işin aslı kesınlıkle bı hedefım veya bı hedefledgım guc yok, atar gider yapmak ıcın degıl, kendım ıcın bıraz daha zevklı bseyler ortaya cıkabılır dıe dusundugmden sadece

  11. #11
    !KO - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    32
    Şehir
    gopham city
    Mesaj
    3.585
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    cem abıde stroker kit var hardcore için öneririm abi

    b16b pistonla oem conta kullanırsan 11.8 cr sıkıstırman olur ince contayla 12 lere gelırsın

    önce p28 at ecu olarak chiple yurut ostrichle real time ayar yapılır

    sonra kapağa emmeye kelebege port polish yap istedıgın kadar sıkıstırman yuksek olsun içeri ne kadar hava soktugunda onemlı

    sonra b16b pistonla 11.8 cr olup ( sekmanları oem kullanın) oem contayla güzel bi egzantrikle maddiyat on plandaysa b16b b18c egzantrikleriyle kapagı kapat derim ben

    İlker G.

  12. #12
    orhan_guney - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul/Atakent
    Mesaj
    6.145
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    engın denıyelım görelim en ıyı boyle anlarsın
    DRİLL
    Dr.Ecu

  13. #13
    Tuncay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    45
    Şehir
    İSTANBUL-SISLI
    Mesaj
    3.697
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    engın denıyelım görelim en ıyı boyle anlarsın
    Orhanim daha biz deneyemedik seninle
    .

  14. #14
    JDM VTİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2009
    Şehir
    -
    Mesaj
    8.743
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    motor yapmıycaksan sadece ince conta koy yeter.

    b.aktepe'nin bi postunu hatırlıyorum b16b ile ince conta tavsiye etmiyordu. dipnot olsun buda.

    motor yapmak istemiyosan sadece üst kapakla ilgili işlemler yapmak istiyorsan ona göre tavsiyede bulunalım, yok motor içine de giricem diyorsan ona setup ayrı

    sadece üst kapak;

    spoon, buddyclub, toda ince conta
    kapak, emme, kelebek port polish
    stg1 egzantrik
    ecu
    kısa

    az masraf;

    sadece ince conta port polishs. yapma pm'den atmıştım nedenini.

    çok masraf;

    bla bla bla
    Bazen ne kadar küçük olduğunu anlamak için iyice yükseğe çıkmalısın

  15. #15
    ENGean - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul-sultangazi
    Mesaj
    4.303
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı !KO Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    cem abıde stroker kit var hardcore için öneririm abi

    b16b pistonla oem conta kullanırsan 11.8 cr sıkıstırman olur ince contayla 12 lere gelırsın

    önce p28 at ecu olarak chiple yurut ostrichle real time ayar yapılır

    sonra kapağa emmeye kelebege port polish yap istedıgın kadar sıkıstırman yuksek olsun içeri ne kadar hava soktugunda onemlı

    sonra b16b pistonla 11.8 cr olup ( sekmanları oem kullanın) oem contayla güzel bi egzantrikle maddiyat on plandaysa b16b b18c egzantrikleriyle kapagı kapat derim ben
    emme,kelebek,kapak port polısh en basta aklımda olan şeydi ama sonra nedense vazgectım.

    port polısh hakkında dusuncelerınız nelerdır beylerr ?

    Alıntı orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    engın denıyelım görelim en ıyı boyle anlarsın
    abi ben aslında başkanların ortamına girip hepınızde denemek ıstıyorum
    şaka bı yana bnm baska skntılarım wardı araba dısında, arabaylada pek ılgılenemıyorum, o yuzden boyle bı konu actım bırazck arabayla ılgılenym dıye.

    gecen aksam senlede konusamadık abi sankoda ayrıntılı senınde bu tarz dusuncelerın wardı merak edıyorum acıkcası..

  16. #16
    ENGean - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul-sultangazi
    Mesaj
    4.303
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    alican b16b + ince olayı nedır acaba ? :S

    + kısayı bana ne ıcın tavsıye ettın? roll ıcın fılan soyluyosan,ben aracımı roll ıcın degıl kendım bıraz daha zevk almak ıcın bseyler yapmk ıstıyorum ama, nedır kısa nın faydası ?
    tşkler.

  17. #17
    fsunnetci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    türkiye/istanbul
    Mesaj
    2.238
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    B16B pistonu düşük sıkıştırmalı bir piston değil ve adam gibi stage 2 ve üstü egzantrik koymadıkça o pistona da gerek yok ince contayada gerek yok ama eğer stock motora ince conta koyarsan bir miktar iyileşme sağlarsın birde bu yazdığın tuning istesi gereksiz kanımca stage 2 egzantrik koymadıkça o yazdıklarınada gerek yok ince conta ve b16b egzantrik ile yoluna devam et bence en ucuz yolu bu...

  18. #18
    ENGean - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul-sultangazi
    Mesaj
    4.303
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    B16B pistonu düşük sıkıştırmalı bir piston değil ve adam gibi stage 2 ve üstü egzantrik koymadıkça o pistona da gerek yok ince contayada gerek yok ama eğer stock motora ince conta koyarsan bir miktar iyileşme sağlarsın birde bu yazdığın tuning istesi gereksiz kanımca stage 2 egzantrik koymadıkça o yazdıklarınada gerek yok ince conta ve b16b egzantrik ile yoluna devam et bence en ucuz yolu bu...
    FEH + ince conta,b16b egz. mi dıyosun sadece abı ?

    port polısh ıcın dusuncen nedır ?

    tşkler.

  19. #19
    orhan_guney - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2008
    Yaş
    42
    Şehir
    İstanbul/Atakent
    Mesaj
    6.145
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    assolistler sahneye en son çıkarmış başkan
    Alıntı EH VTEC. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Orhanim daha biz deneyemedik seninle
    DRİLL
    Dr.Ecu

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •