2001 saxo VTS aracımı en iyi şekilde nasıl yüklerim..

[Schumi]

hangi eksantrikle ne piston kullanılır dinamik sıkıştırma nedir bunu biliyorum, sorduğum o değildi bu nedenle soruyu güncelliyorum. 106 motoru tasarlandığı limiltlerin ne kadar üzerinde devir çevirmeye toleranslıdır? bu konuda pratik tecrübesi olanların yaşadıklarını merak ediyorum. arabanızda ne piston var falan bu farketmez, sadece "9000 çeviriyordum triger gergi rulmanı dağıldı" veya "su pompası parçalandı" gibi tecrübelerinizi bilmek istiyorum.

Arkadaşımda 9000 redline olan bir chip vardı. Egzantirik dahi yoktu. 6 ay kadar bu chip ile sorunsuz bindi. Ama chipte bir hata vardı 3000-3500 arası bir sirkeleme yapıyordu. Dayanamadı chipi değiştirdi. Tabi 7200 den sonra güç vermiyodu orjinal egzantirik ama devir çevirmek ve trafikte gazlarken vites atmayı gerektirmemesi hoştu. Tabi bu kıstas alınamaz. Zaten devir çevirmeye niyeti olan birazcık masraf yapsın motora.

[Sefa_vts]

güç şart değil ise.. hızlanma şart değilse.. hafif volan ve ve chip size bu imkanı sağlar.. Torkunuzda düşücek bunuda hesaba katın..

[mustafa35]

13-61 ayna mahruti komple s.s guzel filtre..şu an lık yeter
sonrada dbilias egzantrıkler piper cams yay.şapka titanyum sibob..olmadı en kötü de bı dbilias throttle koydun mu tadın dan yenmez

[dragstar]

güç şart değil ise.. hızlanma şart değilse.. hafif volan ve ve chip size bu imkanı sağlar.. Torkunuzda düşücek bunuda hesaba katın..

hızlanma niye dşüyor onu anlamadım ben

[Schumi]

hızlanma niye dşüyor onu anlamadım ben

Hızlanma değilde son hız düşüyor. Ama devir çevirme istekleniyor.

[dragstar]

Hızlanma değilde son hız düşüyor. Ama devir çevirme istekleniyor.

ewt ztn böyle olması lazım