serkanim hayirli olsun kardesim bende basladim bakalim ne olacak sen su headers i takda bi deenyelim yaw bende kpro takiyorum hafta sonu merak ediyorum ne olacaginada gececeksin tabikide farki merak ettigim icin soruyorum
YouTubeDR.ECU
DC ile aradaki paranın ustune biraz daha koyunca Kpro alınıyordu ama ne bileyim NA olarak en onemli parcalardan biri headers diye dusundum belki dogru belki yanlış
short ram den cai ye gecelim dedim kar yagmaya basladı
2022 XC90 kiralık spec & 2022 A5 40 TDI & 2017 Golf 1.6 TDI Highline yazılım
2022 Haybusa full bolt on & 2021 Multi V4S & Kymco Lucky S
bence o kadar para verip bunlarla uğraşma.alcağın güçler belli hiç uğraşma charger yap ne bilim turbo kitler var 5 6 bin dolara bence atmosferik uğraşmanın anlamı yok tabi karar senin araç senin bu benim fikrim
seko hayırlı olsun
dyno elbette farklı çıkacak ama sen esas üzerinde sadece short-ram olan typeR ' dan , aem cai + greddy catback + toda headers ' lı typeR haline geçişin yolda neler hissettirdiğini anlatmalısın...
bekliyorum şahsen...
bu arada ürünlerin kaliteleri on numara
O paralara Headers alıncağına K-Pro alınıp daha verimli bir hale gelebilir araç..Egzantrik ve emme manifoldu olmayan bir araçta Bahsedilen headerslar Cai filtre kitlerinin verdiği performansı verir ancak
Dogru soyluyorsun kpro ile toda daha verimli olur o zamanda 2.5" lık ara boru yerine 2.75" lik cekerdim zaten martta muayene var o zaman sokersem degisiklik yapabilirim bir boyle deneyelim.
birde meraklı biriyim ben kpro ile kurcalarken aracı kırarım filan sonra kahrımdan yaşayamam
2022 XC90 kiralık spec & 2022 A5 40 TDI & 2017 Golf 1.6 TDI Highline yazılım
2022 Haybusa full bolt on & 2021 Multi V4S & Kymco Lucky S
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)