dostum önceden 7500 de atıyordum timingden sonra 7300 7500 arası atmaya başladım daha güzel oldu göreceli kavram diyebilirimAlıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
dostum önceden 7500 de atıyordum timingden sonra 7300 7500 arası atmaya başladım daha güzel oldu göreceli kavram diyebilirimAlıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
superchip var bende filtre var egsoz yok 7000 altı boş dönüyor 8250 de kesiyor.
6500 - 7000 civarı atıyorum güzelde yürüyorum 7500 lere inmiyorum..
Sırf meraktan,
Chiplendiğinde normal kullanıma faydası oluyor mu??
Sırf bilmediğimden, :p
bu MS'le Wide band ne oluyor?
Soruları ciddi olarakmı sordunuz yanlış anlamıyn sakın ?Alıntı:
plekumat Nickli Üyeden Alıntı
Googleden araştıracaktım ama burda kullananları görünce onlardan öğreneyim istedim..
MS ve Wide band'ı ciddi olarak sordum, Çok uzağım bu modifiye işlerine :(,
yavaş yavaş öğreniyorum ama.
Çok mu cahilceydi :)
Edit: Budur galiba
Alıntı:
wideband 1 birim benzine düşen havayı ölçmekte kullanılır orjinal oksijen sensorunun gelişmişi diye biliriz normal oksijen sensorleri 0 -1 volt aralığında çalıştığı içinçok güzel bir afr oranı göremesssiniz ondan dolayı wideband denilen 0 -5 volt arasında çalışan oksijen sensorlerini kullanırız bu sensor sayesinde AFR oranını çok daha rahat görüp müdehale edebilme şansımız olur
Wideband kullanmak Türkiyede yeni yaygınlaşmaya başlayan bir olay ben Türkiyede wideband kullanmaya başlayan ilk 10 insan arasına girdiğime inanıyorum birçok wideband gördüm Aem, innovate, zeixtronic, Motec, FJO, PLX, NTG açık konuşmak gerekirse
1-Motec
2-Aem, Fjo
3- innovate NTK vb.
olarak size sıralayabilrim bunları genelde sensorleri bosch tur Motec inkini Hatırlayamıyorum şuanda ama sanırım oda bosch AEM ve FJO genelde benim tavsiye etttiğimdir çünkü hem kullanım kolaylığı hemde fiyat açısından ideal aşağı yukarı $600- $700 civarlarında olurlar Motec hariç aem FJO gayet hızlıdır diğerlerine göre ben aem kullanıyorum çok memnunum ve 7/24 arabamnda takılı..
Copyright: Oz` (TechTurkey)
MS, standalone bir işletim sistemi... standalone işletim sistsmleri kısaca aracın kendi beyni yani ECU'su yerine takılan beyin. Bunlar yeniden programlanabiliyor, ekstra özellikler sunuyor vs. Mevcut sensörler iptal edilebiliyor yada eklenebiliyor.
Wideband, yanma odasındaki benzin hava karışımını çıkan eksoz gazından ölçen cihaz. BU cihaz ne işe yarar? Doğru yanma için gerekli olan karışımı doğru olarak ayarlayabilmeniz için sadece görmenize yarar... Bunun için benzin hava karışımını düzenleyen cihazlar yada standalone beyinlere ihtiyacınız olur. Onun dışında karışımınızı görürsünüz.
KOnuya süper hakim olmasamda, umarım izah edebilmişimdir. Daha detaylı yardımcı olacak arakadaşlarda vardır.
yok yok estağfrullah bu ara herkeste bi t.şk hawası olduğu için sordum kmse anasının karnında öğrenmedi yawaş yawaşAlıntı:
plekumat Nickli Üyeden Alıntı
güzel bi açıklama olmuş :icon_tup:Alıntı:
Safak-e30 Nickli Üyeden Alıntı
chip için göki ninki bi düşün dene gör derim
Çok teşekkürler,Alıntı:
Safak-e30 Nickli Üyeden Alıntı
Genel olarak Chip denilen şey orj ECU'da yazılım değişikliği mi?
Yoksa gene orj ECU'ya sonrdan devre(chip) bağlanması mı?
Anladığım kadarıyla MS başlı başına bir beyin..
Ewet ms başlı başına ayrı bir beyin doğru.Alıntı:
plekumat Nickli Üyeden Alıntı
chip orj ecu ya yazılım değişikliğidir doğrudur Yada direk yazılım yüklü bi entegre orj yazılımın yüklü olduğu entegreyle değiştirilir beyin sökülüp
MS kısaltma... MegaSquirt...
http://cgi.ebay.co.uk/Megasquirt-2-V...#ht_500wt_1154 böyle bir ürün. İnternetten daha fazla bilgi araştırabilirsin, forumda da MS kullanıcılarının konusu vardı.
Piggyback'ler var birde, beyin yani ECU ile motor arasındaki kablolamaya bağlanıyor sinyalleri değiştiriyor yani 1 birimi 3 birim olarak yansıtıyor gibi... bişiler.
Chiptuning mevcut ECU daki yazılıma herhangi bir "kalıcı" elketronik ünite takılmadan yapılıyor.
Dediğim gibi konuya çok hakim değilim. Forumu biraz altüst ederek baya bilgi sahibi olabilirsiniz. Yanıltmak istemem.
bakalım süperchip düşünüyorum...ama anladığım kadarıyla egsoz filtre chipli bi araç 7500 de atması lazım aşşağı yukarıç...
yap 8000 gitsin :D
egsoz ve chip yapıldıktan sonra bence bide dyno ölçümü yaptır.eğrilerinde gücün nerde bittiğini görürsün buda hangi devirde vites atman için yardımcı olur sanaAlıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı
ms düşünüyorsan hiç düşünme unut gitsin:) c2 de elektronik gaz kelebeği var;)Alıntı:
plekumat Nickli Üyeden Alıntı
Bizim arabalardan alınıp manuel gaz kelebeğine dönüştürülmezmi.Alıntı:
Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı
olur tabi kanka.beyin ve komple tesisatı değişirsen neden olmasın :)Alıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
Kalsın :D saxo ne güzel bi arabadır yau :)Alıntı:
Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı
Ankaradakı 206 quike yaptılarya abı mumkundur immo iptal et standalone bir beyn ile kontrol edersenolur yani.Alıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
Chip konusundada ben dedım birsürü diyecegımı :):) arkadasa 106dan chiple 12-13 beygır cıkarmayı aramıyoruz dıme