D series mini bilgiler :)

harika bilgiler bu konuyu okuduktan sonra benim eşşeğe bişiler yapasım geldi :) teşekkürler

01+ D serisi için zamanında yol gösteren olmamıştı. Gerçekten harika bilgiler elinize sağlık.

Alıntı:

---

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

d15b sohc vtec 130 hp küçük emmeli düşük cr ex e direk sohc vtec kapak takarsan 10.65 sıkıştırman olur 130 u geçmen mümkün ayrıca komple yapman da mümkün ben zaten her gün biniyorum

---

Peki hocam sıkıştırma oranının 10.65 e yükselmesi, pistonlarda,piston kollarında ya da yataklarda herhangi bir sıkıntıya yol açar mı? Onları da değiştirmek ya da güçlendirmek gerekir mi ?

Sormaktaki amacım şu, ben öle çok çok yüksek güçler peşinde değilim, gücüm stock d15b kadar olsun yeter bana, öle emmeydi eksozdu falan filan takmak, o gürültüyü çekmek istemiyorum zaten, amacım aracım enjeksiyona dönsün ve vtec olsun, sorunsuz olsun, güç ayağımın altında olsun gerektiğinde sonuna kadar sorunsuzca kullanabileyim.

Teşekkürler şimdiden, saygılar.

bilgiler çok iyi erkut sağolasın.

1804 cc :D şeytan dürtüyo valla :D

Emeğiniz için çok teşekkürler...

eline saglık kanka
konu olması gereken yeri bulmuş tşkler

cok güzel açıklama getirmişsin abi bir arada oldu harika bir kaynak yarattığın için tşkler.

süper keşke herkes bu şekil paylaşımlar yapsa..
devamını da bekliyoruz erkut

Alıntı:

---

cemsultan Nickli Üyeden Alıntı

Peki hocam sıkıştırma oranının 10.65 e yükselmesi, pistonlarda,piston kollarında ya da yataklarda herhangi bir sıkıntıya yol açar mı? Onları da değiştirmek ya da güçlendirmek gerekir mi ?

Sormaktaki amacım şu, ben öle çok çok yüksek güçler peşinde değilim, gücüm stock d15b kadar olsun yeter bana, öle emmeydi eksozdu falan filan takmak, o gürültüyü çekmek istemiyorum zaten, amacım aracım enjeksiyona dönsün ve vtec olsun, sorunsuz olsun, güç ayağımın altında olsun gerektiğinde sonuna kadar sorunsuzca kullanabileyim.

Teşekkürler şimdiden, saygılar.

---

erkut demek istemişki senın pıstonlarını değişmeden direk vtec kapakla sıkıştırman 10,65 olur. eğer sorunsuz sıkıntısız bir motor istiyorsan yataklar vs değişmen lazım oem ile. ayrıca yag pompanada işlem gerekir. zaten fazla kurcalamıycam diyorsun uzun sure sıkıntısız sorunsuz kullanırsın.

3-4 liraları gözden cıkart.

özgür abi benim araçta daha önce turbo varmışbiliosun , turboyu sökmüşler sonra salih abi üst kapağı değiştirmiş sıkıştırman düşük ama üst kapağın farklı dedi bana 1000 lira gibi bi fark verip vti üst takım yapmış yani, bu benim sıkıştırmamın düşüklüğünü kurtarırmı yani az da olsa yükseltirmi? yani aracım sandığım kadar düşük sıkıştırmalı değilmidir şuan ?

Alıntı:

---

Malii Nickli Üyeden Alıntı

özgür abi benim araçta daha önce turbo varmışbiliosun , turboyu sökmüşler sonra salih abi üst kapağı değiştirmiş sıkıştırman düşük ama üst kapağın farklı dedi bana 1000 lira gibi bi fark verip vti üst takım yapmış yani, bu benim sıkıştırmamın düşüklüğünü kurtarırmı yani az da olsa yükseltirmi? yani aracım sandığım kadar düşük sıkıştırmalı değilmidir şuan ?

---

zc motora vti kapak olmaz yanı oluyor rivayetleri var ama ben henuz gormedim.

bildigim kadarıyla arabanın pistonları orjınal yanı sıkıstırması değişmemişti. ust kapagında port polish vardı die hatırlıyorum ama egzantirk vs varmıydı bilmiyorum

orj pistonları kutuda duruyor :D şuan üstünde wiseco mu deniyor o ünlü pistonlardan var ben de pek fazla anlamıyorum bu işten port polish var evet bu port polish sıkıştırmayı yükseltirmi ?

Alıntı:

---

Malii Nickli Üyeden Alıntı

orj pistonları kutuda duruyor :D şuan üstünde wiseco mu deniyor o ünlü pistonlardan var ben de pek fazla anlamıyorum bu işten port polish var evet bu port polish sıkıştırmayı yükseltirmi ?

---

wiseco ise sıkıtrman sanırım 9,5 veya 10 gibi bişeydir. port polish sıkıştırmayı değiştirmez sadece çıkısı kolaylaştırır :D

kötümü yani sıkıştırma durumum :D ölcekmiyim doktor bey , pek bilgim yok bu konularda özgür abi o yüzden soruyorum cahile bi el uzat misali , dynoya sokmam şart sanırım :(

Alıntı:

---

Malii Nickli Üyeden Alıntı

kötümü yani sıkıştırma durumum :D ölcekmiyim doktor bey , pek bilgim yok bu konularda özgür abi o yüzden soruyorum cahile bi el uzat misali , dynoya sokmam şart sanırım :(

---

orjınaline gore sıkıştırman dusuk evet. bencede bir dyno yap en azından aradakı farkı gorursun

Alıntı:

---

imhotep Nickli Üyeden Alıntı

erkut demek istemişki senın pıstonlarını değişmeden direk vtec kapakla sıkıştırman 10,65 olur. eğer sorunsuz sıkıntısız bir motor istiyorsan yataklar vs değişmen lazım oem ile. ayrıca yag pompanada işlem gerekir. zaten fazla kurcalamıycam diyorsun uzun sure sıkıntısız sorunsuz kullanırsın.

3-4 liraları gözden cıkart.

---

3-4 liraları zaten gözden çıkardım, sırf şu eg kasanın yol tutuşuna hasta olduğum için ve yeni araba alıp uğraşmaktansa en baştan bildiğim araba olacağı için. Daha acelesi yok zaten bende öğrenmeye çalışıyorum, araç satılıkta, bayrama kadar zaman var, satılmazsa eğer ya Allah deyip başlıcaz bi yerlerden :D

benim d serim çok yavaş hem de çok yakıyor ne yapabilirim?

Alıntı:

---

RCkid Nickli Üyeden Alıntı

benim d serim çok yavaş hem de çok yakıyor ne yapabilirim?

---

benzin yortumuna cırt atarsan az yakarsın mustafa

Teşekkürler, faydalı bilgiler için. Zamanla kafanı şişiririz biraz :)