ne 9000 la egzantrikmi var olsa bile fazla dönmek riskli dio fatih abiSelman Nickli Üyeden Alıntı
Bende diyorum abi 9000 dönmeyin diye ama hayırlısı8500 yeter bileder dur bakalım önce vtec acıcakmı onu görelimde
ne 9000 la egzantrikmi var olsa bile fazla dönmek riskli dio fatih abiBende diyorum abi 9000 dönmeyin diye ama hayırlısı
vallah kafamda kendim bineceğim vtec sesini alabilecğim bişi yapmak istiyorum .
vti yapmadığım massrafları buna yapıyorum jantlar belli bir süre bunlar kalacak sonra rpf1 e geçecem 16 inç olarak araba beni tatmin etsin roll takıntım yokk önemli olan nasıl daha verimli ve sağlıklı olması
''AN'' 545 VTİ
DR.ECU
madem motor yapıcaksın
golden eagle main girdle al.vtec consersion kitondan sonra dibini gör neyse
peki kısa sanzıman durumu ndr kısa fd varmı tegler için???Teg'in uzun Q1 şanzımanı Yatak sarmanıza neden olabilir o yüzden rollingler'de fazla zorlamayın derim
Ls/Vtec Zevkli bir araçtır ama bir okadar'da Riskli bir araçtır
8500dd üstünü hedef seçmeyin kendinize.
Olmazmı var tabiki..4785 Final Drive var veya 4.40 var hangisi senin için uygunsa kullanırsın
4.785 olan 4.40 tan daha kısa oluyor sanırım doğrumudurOlmazmı var tabiki..4785 Final Drive var veya 4.40 var hangisi senin için uygunsa kullanırsın
senin şanzıman vtec'ti dimi? son hız kaç sende şuan? benim kısadan da kısamıOlmazmı var tabiki..4785 Final Drive var veya 4.40 var hangisi senin için uygunsa kullanırsın
teg vtec yapılacaksa vtec şanzıman şart. teg'in oem şanzımanı alt devirlerde ölü
maliyet kısmı ise 6000 7000 lira para harcarsın en canlı şahidi benim
SongürGarage
USPeformance by UtkuSelamoğlu
erman si bide bide integranın kapak'ı atalım boş durmasın bide crx 3-4 tamam dırne dion moruk teg vtec & si roll
SongürGarage
USPeformance by UtkuSelamoğlu
evet rakam değeri arttıkça şanzıman oranıda kısalıyor4.785 olan 4.40 tan daha kısa oluyor sanırım doğrumudur
Evet bende Vti şanzıman vardı... Alperin Cml kırmızı Type R'ının arkasında giderken 250kmh gördük ama devir göstergesi 8000'e kadar olduğu için net kaç bin devirde olduğunu bilmiyorum ama Vafc'den bir ara baktığımda 9000dd'e yaklaşıyordu tahminimsenin şanzıman vtec'ti dimi? son hız kaç sende şuan? benim kısadan da kısamı
ya abı pardonda senın arabada ne vardı 250 de hala cml nın arkasından gıdıyordunEvet bende Vti şanzıman vardı... Alperin Cml kırmızı Type R'ının arkasında giderken 250kmh gördük ama devir göstergesi 8000'e kadar olduğu için net kaç bin devirde olduğunu bilmiyorum ama Vafc'den bir ara baktığımda 9000dd'e yaklaşıyordu tahminim
"HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... "NAMIK KEMAL
Integra LS/Vtecya abı pardonda senın arabada ne vardı 250 de hala cml nın arkasından gıdıyordun
B16 Vtec üst kapak
B16B CTR 12:1 Tepeli Piston
NGK Bkr8 Iridium bujiler.
Ngk Iridium buji kabloları.
Commetic ince Conta.(Head Gasket)
Buddy Club P1 Titanyum yaylar kepler..
Skunk2 Race Stage2 Dereceli Egzantrikler.
Rc 440cc Enjektörler.
Walbro Benzin Pompası..
Arp Blok Saplamaları.
Buddy Club Ayarlı Egzantrik kasnakları.
Apexi VafcII.Vtec Controller.
Aem Wide Band.
Aem Fuel Rail.
Aem Benzin Regulatörü.
Aem Cold Air İntake Kit and Filter.
ITR LSD(Kilitli difransiyel)
Vtec Şanzıman
P28+Hondata S300 ECU
Skunk2 Emme Manifoldu.
65mm EdelBrock Gaz Kelebeği.
Volk Rays Jantlar.17*215-40 Goodyear lastikler.
5Zigen A-Spec Komple Titanyum 63mm Fireblade Egzoz Kit.
DC Headers 4-1 2.5 Headers.
Vtec Ekstra yağ soğutucusu.
ACL Race Series Ana yatak,Kol Yatakları.
ARP Kol Saplamaları.
Tein Coilovers ve Kamber Kit.
Titanyum Ön ve Arka Viraj çubukları..
fatih kaç devir dönüyorsun bu şekilde sorunsuz ?
Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK
mahşallah nazar değmesin ne yokmuşkiIntegra LS/Vtec
B16 Vtec üst kapak
B16B CTR 12:1 Tepeli Piston
NGK Bkr8 Iridium bujiler.
Ngk Iridium buji kabloları.
Commetic ince Conta.(Head Gasket)
Buddy Club P1 Titanyum yaylar kepler..
Skunk2 Race Stage2 Dereceli Egzantrikler.
Rc 440cc Enjektörler.
Walbro Benzin Pompası..
Arp Blok Saplamaları.
Buddy Club Ayarlı Egzantrik kasnakları.
Apexi VafcII.Vtec Controller.
Aem Wide Band.
Aem Fuel Rail.
Aem Benzin Regulatörü.
Aem Cold Air İntake Kit and Filter.
ITR LSD(Kilitli difransiyel)
Vtec Şanzıman
P28+Hondata S300 ECU
Skunk2 Emme Manifoldu.
65mm EdelBrock Gaz Kelebeği.
Volk Rays Jantlar.17*215-40 Goodyear lastikler.
5Zigen A-Spec Komple Titanyum 63mm Fireblade Egzoz Kit.
DC Headers 4-1 2.5 Headers.
Vtec Ekstra yağ soğutucusu.
ACL Race Series Ana yatak,Kol Yatakları.
ARP Kol Saplamaları.
Tein Coilovers ve Kamber Kit.
Titanyum Ön ve Arka Viraj çubukları..
''AN'' 545 VTİ
DR.ECU
abı maşallah ben senı turbo sanıyordum
"HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... "NAMIK KEMAL
Stp Selçuk Çok ısrar etti Turbo için ama N/A herzmn için daha mantıklı geldiğinden atmosferik devam ettikabı maşallah ben senı turbo sanıyordum
Araba Rollingcar,showcar amaçlı kullanılmadığından pek çok kişi tarafından bilinmiyor ama araç 2005 yılında Maslak Paşaoğlunda Savaş tarafından yapılmış ve o tarihte Türkiyede ki ilk Vtec kapaklı Integra'dır
alper sorunsuz 8750dd dönüyorum ama şundan eminim 9000dd dediğimde yataklar başlıyor zarar görmeye bunun için hedefimde Main Girdle Set var ama acelem yok imkanlar doğrultusunda en yakın zamanda yapcam bunu çünkü B18 bloklara Main Girdle şart bence 8500 ve üstü için..
Erhan ufukta Vti şanzıman takmak var galiba
Evet 6000-7000TL gider birde 3000TL Vti şanzıman giderrr..Çıkar sana maliyet 10000TL bi integra parası
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı