unutmadan üst kapak deişe bilirsin vti larla
unutmadan üst kapak deişe bilirsin vti larla
baskıyla ne zamandan beri güç alınıyor?
kapakta kavanoz kapagı değil ondan söküp buna takasın
www.vava.cars
bence ılk once headırs ketbek yap cok degısıcek araban bende megan recıng headırs ketbek son susturucu var hepsı megan arabanın bırak gıdısını degısık calısıyo ve guzel fıltre kıt yap sonra begenmezsen motora gır ama hafıf volant ve stec tabıkı sart
Konuyu tekrardan bir Hortlatıyorum ama yavaştan Sohc vtec olayına giriyorum. Şu anda bi d15b üst kapak alacağım erkut abinin doğrultusunda pm2 yada pm7 piston Port polish vs yapılacak orjinal kolları ile kullansam pistonları sıkıntı olur mu yoksa eagle kol felan mı kullanmalıyım.
p28 beyin takılacak ayar yapılacak felan bu şekilde ilerleyecek insallah proje ama sizlerinde desteğini bekliyorum nde olsa sizler benden daha cok bilgilsiniz bu konularda
evet konu yenıden açılmış gelışme var gıbı gorunuyor,benım tavsıyem aracı dırek erkut abıgıle bırak motor sokulsun gomlekler ölculsun,yataklar yenılensın yağ pompasıda duruma gore ayarlansın, sıkıştırma yukseltmek için pm7 veya pm2 piston takılır o ankı setupa gore erkut abı onu hesaplar,ama kendı düşüncem mutlaka derecelı egzantrık ve kasnak takman lazım,p28 beyın yerınede MS beyın taktırman daha mantıklı olacak zaten aynı paralara denk gelır hemen hemen birde kısa şanzıman headers ,düz boru gayet tatmın edecektır senı emin ol
ERkut Abi ile sürekli görüşme halindeyim zaten. Ondan bilgiler alarak ilerliyorum arabayı ankaraya bırakma gibi bir şansım yok ama erkut abi oradan üst kapagı felan ayarlayıp gönderecek Pistonu PM2 kullanma taraftarıyız Kasnak takacagız o konuda hem fikiriz. Bakalım Beyini en son aşama olarak saklıyorum gerekirse beyin için ankaraya erkut abinin yanına gideceğim.
konunun üzerinden baya zaman geçmiş yeni konu açmak yerine buraya yazmayı uygun gördüm
stock 98 1.6iesim var fazla paralar harcamak istemiyorum sadece stocklara göre birazdaha giderli ve seri olmasını istiyorum sizce neler yapabilirim fiyatları ile birlikte yazabilirmisiniz
headers'ın faydası nekadar olur?
dereceli egzantirik gereklimi nekadar faydalı olur?
Kısa sanziman faydasi ve fiyati?
Shirt shift ne kadar gerekli?
bu arada aracımın gürültülü olmasını istemiyorum şehir içi ailecek kullanıyorum p.lisler sıkıntılı burda
ses olmasın istiyorsan 4-2-1 headers , 51 düzboru , tüp orta susturucu , orjinal son susturucu veya s2000 son susturucu kullanabilirsin. hem verim alırsın hemde basmadığın zaman ses çıkartmaz
sadece headers standarta göre fark ettirirmi?
4.2.1 headersa 48 lik düz borumu 51 lik düz borumu gerekir önceki postlarda bununla ilgili yorumlar yapılmışş oyüzden soruyorum sadece headers yapılacagını varsayarsak?
📖Oku! Diye emreden okudunmu diye sormazmı ?
orta susturucu oldugu zamanki ses durumu neolur orinal ile aynımı ?
aç kapa yapmak istiyorum orta susturucu kısmına dilediğimde acıp dilediğimde sessiz gezmek istiyorum
📖Oku! Diye emreden okudunmu diye sormazmı ?
benim arabamda 1.4is düzboru tüp orta susturucu ve vti son susturucu var. basmadığın zaman hiç ses yok bastığında hafif zırıltılı bi ses var.
cutout sistemini uygulayabilirsin ama cutoutu açtığın zaman yani araba ses çıkardığı zaman egzoz kısmında hiç sıkıştırma kalmicağı için performanstan düşer araba. aç kapa olarak en güzel sistem warex tabi oda tuzlu biraz
tavsiyem 4-2-1 headers ,51 lik potsuz düz boru ,spor orta susturucu, otto son susturucu, hafif volan ve kısa şanzuman olarak sıralayabiliriz.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)