görsel olarak bu arac siteden bir arkadasın sanırım çok hoş duruyor
görsel olarak bu arac siteden bir arkadasın sanırım çok hoş duruyor
📖Oku! Diye emreden okudunmu diye sormazmı ?
senin ilacın bu jantlar
Enkei üretimi 15 inç Otomobil / Arazi Aracı Jantı 650 TL Mağazadan satılık sıfır - 90950805
Demir tava geldi; kömür tükendi, akıl başa geldi; ömür tükendi....
Turbo için alt yapı oluştur.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
bu janttan arkadasımda var satılık aslındamk1gti Nickli Üyeden Alıntı
sarıya boyattı hatta
📖Oku! Diye emreden okudunmu diye sormazmı ?
turbo Denizli şartlarında hayal olur gibime geliyor pek araba doldurma turbo vs işlemleri ile ilgilenen yok dolduranlarda kendi çapında yada büyük şehirlerden destekler ile yapılıyor
📖Oku! Diye emreden okudunmu diye sormazmı ?
arkadaşlarından fark yemen eğer başka bi detay yoksa kondüsyon ile alakalıdır. Misal sübap ayarın yeniden yapılsa 1 boy onları geçmen olası. yakıtın ne durumda çok yakıyormu onlara göre.
Bazen diyorum bi ies alsam ebay parçaları ile ucuz ucuz modlasam mı.
Bi iesim olsa yol haritam şu olurdu.
1 : hemen ayarlı yay takar basardım. ( inanılmaz fark olmuştu sarı konilerle beraber)
2 hafif ağırlıkta jant ve kaliteli lastik. Hem yormaz hemde yola iyi tutunursun kalkışta sarmadan kalkar araban.
3 Cai yapardım kaliteli bişey. çok para vermeden.
4 Headers yapardım. üstler inanılmaz canlanıyor. Ancak altların ölmemesi için biraz boru çapları ile oynamak lazım. Ayrıca üzerine yalıtım yap. kaput içi çok ısınıyor. klima dahi zor soğutuyor. kaputu kesmek de mantıklı olurdu.
5 Kat iptali ve spor eksoz.
6 Emme , gaz kelebeği vs port polish yapardım.
7 Kesinlikle ağırlık atardım. stepne filan söküp atıcaksın. totalde 50 kilo bile atsan araba uçuyor.
8 belki 4 ve 5 i kısaltırdım.
Bunlar çok tutmaz ve keyifli olur. 140 140 hp civarı gücün olurdu en az.
Bu yapacaklarin min 3bin lira tutar
3000 tutsa bile motor hariç yürüyene de müdahale etmiş oluyorsun.Bu yapacaklarin min 3bin lira tutar
Hesaplayan adam olarak hemen işimizi yapalım :
1 Ayarlı yay 100 150 lira. montajı 100 lira.
2 jant lastik 1000 lira diyelim. Ki bunu zaten her arabaya yapman gerekiyor. Gidip dizel arabaya çip dahi yapsan yolda tutunması için yürüyene dokunman lazım. kelle koltukta gazlama yaşını geçeli çok oldu.
3 250 liraya biter iş.
4 headers ebayda 50 dolar kargosuyla 200 lira dedik. kat iptali işçilik derken 300 liraya patlar. eksozu artık pahalı bişey yapmazsan toplamda 700 lirayı bulmaz.
5 üstte dahil ettim. düz boru kaynatıyor yerine. 50 liralık iş.
6 Bunun fiyatı değişiyor 500 lira diyelim.
7 stepneyi sökmek için sanayiye gidersiniz artık :P
8 Bu kısım artık yapanın hayal gücü.
8, madde hariç lastik jant yay dahil 2700 tutuyor. fazla fazla hesapladım.
8 i yaptığında arabanın yakıtı artacak uzun yolda. En sona bırakılacak iş. ayrıca bu işlere giriyorsan 3000 5000 bakmıyorsun. B swap yapsan 5000 liraya bitiyor mu? 5 bin diye başlayıp kaça patlıyor ona bakmak lazım.
kaldı ki hepsini geçtim benim zevk alacağım specler bunlar olurdu. Ne eksik ne fazla. 8 i de yapmak son nokta olur n/a olarak.
Keşke advan rg2 16 4*100 bulabılsen..
ilkercom kusura bakma ama çok saçma bir mod listesi olmuş.
headers yapıyorsun tamam okey ama sonrasında boruyla oynamayıp kat iptali yapıyorsun bu mantıklımı sence ? ve headers yapıp kaput kesme ihtiyacı duyan birini şugüne kadar daha hiç duymadım
dediğin parçalara portpolish o fiyata yapılmaz hee yaparsın ama nasıl olur ona bişey diyemicem.
iyiki 1.6iesin yok iyiki bunları yapmamışın
Chn53 kusura bakmam. neden? sana saçma gelebilir senin görüşün.
Liste yapılabilecek en iyi mod ve ben otoriteyim demiyorum. Ancak denenmiş sabit olan bazı şeyler var.
Ve ayrıca okumayla ilgili acele davrandığın kanaatindeyim.
Headers sonrası borularla oynamak lazım yazdım. Headers yaptığında orjinal manifoldun üzerinde ki ısı kalkanını sökmüş olursun. Ve bu da radyatörlere doğru ısı yayılımı çok fazla oluyor. Dur-kalk trafikte klima performansı düşüyor. ayrıca cai boruları aşırı derecede ısınıyor. Sargı denemek gerek. ayrıca kaputu kesmek görsel olarak yapmak istediğim bir olay. maliyeti de yok. extrem bişey değil benim için.
Hazır port polislileri dahi yazdığım paralara bulabilirim. bırak işçiliğe o kadar vermeyi.
Ve dahası bayağı iyi giden bir iesim vardı. aynı dyno üzerinde 7-8 ies ölçmüştük. en güçlüsü benimkiydi. diğerlerinde eksozlar çok daha fazla oynanmıştı.
138,6 nın 8,6 sı fazla ölçülmüş olsun 130 hp çıksa yinede f+h + cat iptali olan bir arabadan bahsediyoruz.
hangi dynoda ölçtürdüğünüzü niye gizlediniz ? filtre headers 18 beygir çok fazla yoksa fazla ölçen dynodamı ölçtürdünüzde ondanmı gizliyorsunuz
500 liraya portpolishli dolu kapak emme manifoldu ve kelebek buluyorsunuz taktırıyorsunuz öylemi ?
Fazla ölçse 5 hp ölçer 10 hp fazla ölçsün. araç en az 130 hp vardı. Konu dyno değil. diğer ieslerle mukayesesini anlatıyorum. Ve yazdıklarımı okumadan direk karşı çıkıyorsun.hangi dynoda ölçtürdüğünüzü niye gizlediniz ? filtre headers 18 beygir çok fazla yoksa fazla ölçen dynodamı ölçtürdünüzde ondanmı gizliyorsunuz
500 liraya portpolishli dolu kapak emme manifoldu ve kelebek buluyorsunuz taktırıyorsunuz öylemi ?
Benim yazdıklarımı teknik olarak tersini çıkarabiliyormusun ona bakalım.
Sahibinden.com da zaman zaman çok ucuz parçalar düşüyor. Ve konu D serisi olunca kendin yapman veya hazırını bulman çok zor değil.
kısaca bi ies olsa ebay mallarıyla çıtır çıtır modlardım diyorum.
bu hafif volanı ne kullanıyorsunuz baska bi hondanın volantımı yoksa yeni parcamı
King performance
okumadan karşı çıkmıyorum yanlış anladınızama rakamlarla ilgili baya bi sıkıntı var
Rakamlar 3 aşağı 5 yukarı bu çıkar.
30 dolara ayarlı yay almıştım ebaydan. headers o zaman 30 dolardı şimdi 54 dolar. cai 90 dolar filandı. Benim yazdıklarım reel fiyatlar açıp ebaydan bakabilirsin.
skunk2 manifold tb filan kıyamet gibi parçaları mevcut.
Headers kısmını tam okumadığın için böyle oldu sanırım. 4-2-1 headers ın alt devirleri körelttiği ( veya üstler gelişip altlar aynı kalıyorda olabilir) tecrübelere göre sabit bir konu. Düzgün bir eksozcuda bunlarla ilgili oynamalar yapılabilir.
neticede sırf motoru ile oynasam 2 bin lira gider. bana fazlası ile keyif verir. onu geçmişim buna geçilmişim mevzusunu fazla takmam. zaten 3 yıl bindim. fazlası ile keyfini sürdüm. sattığım çocuk da çorumdan gelip aldı. o da rollingde dragda bayağı ies den iyi gittiğini söylüyordu.
bi çok iesden iyi gidebilir bu normal motorun kondisyonu iyidir pilotaj iyidir vs vs.
ben hala portpolish kısmındayım sizde benimm yazdıklarımı tam okuyamadınız heralde
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
