Ben de geçen hafta kaputtaki çatlakları spatula ile kazıyıp macunladım. Aşama aşama resimlerini de çektim. İşlerden dolayı yavaş ilerliyorum ama boya işlemi bittiğinde konusunu açıcam. Baya bi konu birikti elimde hepsine birden tek seferde gireyim de şu çok özlediğimiz DIY bölümü biraz canlansın
M50b30 - Bumblebee...
Abi çok keyifli bir hobi edinmişsin kendine
Hayırlı bir iş için bu konuyu öğrenmem gerekti. Sonrasında sevenler kavuşamadı ama olsun bana güzel bir tecrübe oldu. Boya firmasına iş görüşmesine gittim. Tecrüben yok dediler yaparım dedim ve benim Subaru'yu boyayan AKS otomotive stajer olarak başladım 15 gün çalıştım yanlarında. Çünkü 2. iş görüşmesi uygulama merkezinde olacaktı ve ben boya tabancısını görsem karakola götürür vaziyetteydim
Bu işte teknik evet gerçekten çok önemli ama tecrübe kazanmak, deneme yanılma yaparak öğrenmek daha önemli bence. Atıl durumda olan çamurluk kapı vs bulup bunların üzerinde antrenman yapmanı öneririm. Bana bu şekilde parça yerine direkt geniş spatula verdiler 2 gün onunla takıldım.
Macun Zımpara Astar Boya Vernik derken 15 günde ben baya bilgi ve tecrübe edindim bu konuda. Kısacası demek istediğim bu şekilde bir tanıdığın vs varsa rica et ve yanlarında 4 5 gün takıl çok faydasını görürsün. İşlem yaptığım çamurluk tampon vs fotoğrafları da vardı ama bulamadım. On gün sonra çamurluk boyayabilir hale gelmiştim
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
gerçi adam Akhisar maçına gittiyse, 3 gün uğramaz buralara @XoR
boya ve vernik karışımları için cetvel var. göz kararı, kg ile vs vs ölçekleme olmaz. boya aldığın yerden karışım cetvelini isteyin mutlaka. kompresör küçük onunla olmaz. boyanın altına kullanacağın malzemeler kaliteli olmak zorunda.
ppg veya akzo nobel de kurslar var. gitmek istersen mutlaka ilgilenirler. boyayı yapmadan önce zımpara yapmayı öğrenmeni öneririm. boya ortamı önemli ama daha önemli şartlar var. bunu unutmayın. tabanca tutmak bile ayrı bir tecrübe. boyayı daha boyamayı bitirmeden bozabilirsin.
1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi. Yoksa internet yok muydu???
Bülent Abi bulamadığın parçaları Setkim Boya'dan tedarik edebilirsin...
hocam tabii ki ölçü işi gözle olmaz, boya hazırlama kapları alacağım bolca... altyapı hazırlama konusunda iyiyimdir daha önceleri de arabalarım için ben çalışırdım genelde, hatta şu anda boyayacağım yerlerin altyapısını taa yazdan hazırladım, baktım sorun görünmüyor boyaya hazırlar... kompresör konusunda katılmıyorum, dolum yapmadan 8-9 dakika 3-4 barda rahat çalışıp sonra doluma geçiyor dolarken de basınç düşmüyor, sadece yağ ve nem için filtre alacağım o kadar...
Boyacı 2 tampon ön bıyık sacı için 600 lira isteyince dedim ben yaparım
Bende böyle bir işe giriştim. Hemen herkes yapamazsın, renk tutmaz, bozuk olur dediler. Sonuç aşağıdaki gibi.
Uygulamanın eksileri
Boya attığım tabanca universal, garip bir şekilde çalışıyordu. Temizliğini yaptım boyayı attım neredeyse hata yok. Vernik ekledim ,aynı ayarlarda
Vernik çok attı, (bazı yerlerde gözle görünmeyecek şekilde) akmalar oldu. Boş zamanımda zımpara pasta yaparak onlarıda düzelteceğim.
Resim boyutları için üzgünüm.Telefonda dik çekildiği için boyutu küçülünce net görünmüyor.
Coğrafya kaderdir
Boya tabancası pek kaliteli değilmiş. 1.6 ya da 1.8 mm
Coğrafya kaderdir
Valla size imrendim. Ne yerim müsait, ne zaman, nede sabır. Ben kendim yapmak yerine helal süt emmiş, çocuğunun üniversite + düğün masrafını bizden çıkarmayacak ortalama veya ortalama üstü işçilik yapan bir insan evladı bulup araçlarımı ona emanet etmek istiyorum. Ama olmuyor olmuyor olmuyor.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)