User Tag List

19 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Kompresör ile Opak Boya Uygulama Hakkında

  1. #1
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Kompresör ile Opak Boya Uygulama Hakkında

    Herkese merhaba. Öncelikle forumdaki bakabildiğim kadar çok boya konusuna baktım fakat opak boyayla ilgili karışım, uygulama tekniği bulamadım. Genelde metalik boya üzerine konular okudum.

    İlk kompresör ile boya denemelerimi yaptım. E39 aracımın far kaşlarını, anatomik spoilerını ve far altı çıtalarını boyadım. Uygulamada plastik astar kullandım. Boya aşamasında opak boyayı 1:1 akrilik tinerle karıştırıp 3 barda ilk kat toz, 2. kat ıslak olacak şekilde uyguladım. 1 Gün bekledikten sonra 2k vernik, 2k sertleştiriciyi ve akrilik tineri kutuda yazan 100:50:10 oranında karıştırıp 3 barda ilk kat toz, 2. kat ıslak şeklinde uyguladım. Yaklaşık 1 hafta kadar kurumaya bıraktım. Uygulama yüzeyi ve görüntüden çok memnundum. Dokunma ve hafif zımpara konusunda problem yoktu fakat dün akşam montaj yapıp sabahı beklediğimde montaj bandını parçaya yapıştırmamama rağmen boyadığım parçalar bandın izini almıştı. Boyam tam kurumamış. Daha önce sprey ile yaptığım metalik ve opak uygulamalar ertesi güne montaja hazır olurken 1 haftada kurumadı bu boya. Sanırım boyanın içine sertleştirici katmamız gerekiyormuş. Opak boya uygulama hakkında bilgiye ihtiyacım var. Üzerine vernik de uygulamak istiyorum. Çok taş izi olup boya atıyor çünkü dışarıda boyattığım boya-vernik karıştırılarak yapılan uygulamalarda. Şimdiden teşekkürler


    Montaj bantlarının yapışkansız olarak değdiği yerler



    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  2. #2
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim bildiğim opak boyanın bi karışımı yok direk boya. vernik falanda atılmaz normalde opak boyaya

  3. #3
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    opak boyanın kutusunda (direk araç koduna göre hazırlanmış ambalajlı olan tenekede) 1:1 oranda tinerle karıştırılması gerektiği yazıyor. Zaten boya tenekesinden akan boyalar katiyen kurumuyor saf haliyle.
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  4. #4
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Megep den böyle bir kaynağa ulaştım. İnceltici ve sertleştirici karıştırılmasını anlatıyor fakat bilgisayar üzerinden anlatıyor. Oran şeklinde vermemiş.




     Solvent (inceltici), sertleştirici gibi ilaveler opak boyanın uygulanmaya hazır
    hâle getirilmesi için yapılır. Resim 1.1’de uygulamaya hazırlama görülmektedir.
    İnceltici konulması tabancadan çıkışı, iyi bir yayılma ve kurumayı sağlar.
    Sertleştirici konulması reaksiyonun başlamasını, opak boya filminin reaksiyonla
    kurumasını sağlar.

     Karışımlar yapılırken opak boyanın hassas dengeye sahip bir kimyasal madde
    olduğu unutulmamalıdır. Önerilen ölçüde inceltici ve sertleştirici karışımların
    hazırlanması, ölçü çubuğu ile yapılmalıdır.

     Opak boyanın performansının tam olarak alınabilmesi için üretici firmanın
    vermiş olduğu hacim oranlarına kesinlikle uyulmalıdır.

     Opak boya, sertleştirici ve tiner girdileri sonrası homojen bir karışım
    sağlanıncaya kadar karıştırılmalıdır.

     Hazırlanan opak boya karışımı, üretici firma tarafından verilen kap ömrü süresi
    içerisinde kullanılmalıdır. Kap ömrünü tamamlamış opak boya kesinlikle
    kullanılmamalıdır. Süresi geçmiş opak boya kullanıldığında yapışma ve
    kürleşme problemi yaşanır.

     Opak boya soğuk ortamda depolanmışsa ortam sıcaklığına getirilip bir süre
    bekledikten sonra renk hazırlığına geçilmelidir.

     Ortam sıcaklığı 12C’nin altında, nem oranı % 80’in üzerinde ise opak
    uygulaması şartlar iyileştirilene kadar yapılmamalıdır.

     Opak boyayı inceltmek için boya firması tarafından önerilen inceltici ve
    sertleştirici kullanılmalıdır.
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  5. #5
    SULTANOGLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    Münster
    Mesaj
    6.451
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim bildiğim opak boyanın bi karışımı yok direk boya. vernik falanda atılmaz normalde opak boyaya
    Opak boyaya istendigi taktirde vernikte atilabilir, karisim oranida vardir. Yanlis yonlendirme yapmayalim.

    Alıntı STFR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    opak boyanın kutusunda (direk araç koduna göre hazırlanmış ambalajlı olan tenekede) 1:1 oranda tinerle karıştırılması gerektiği yazıyor. Zaten boya tenekesinden akan boyalar katiyen kurumuyor saf haliyle.
    Forumu duzgun sekilde aradiginizda bir suru bilgiye ulasirsiniz.

    Tum boya malzemelerinin bir karisim orabi vardir. Kullandiginiz malzeme ne? Markasi ne ise o urunun internet sayfasina giein technical data sheet lerini indirin bakin.

    Genelde 2:1 + %10 tiner olarka bir karisim uygulanarak atilir vernik ve opak boyalar. Icinde baz kat boya, sertlestirice ve tabancadan uygulayabilmeniz icin tiner olmasi lazim.

    Yapmaniz gereken uyguladiginiz yuzeyleri tamamen silin kaziyin cunku kurumayacaklar. Sonra tekrardan uygulama yapin.(1hafta kuruyan hic bir urun yok) tas catlasin urunler 8 saat odasicakliginda kururlar.

    Uygulama yaptiginiz urunun markasini yazin karisim orani neymis bulalim.
    Konu SULTANOGLU tarafından (25-10-2020 Saat 19:24 ) değiştirilmiştir.
    74 model sehpa...

  6. #6
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Opak boyaya vernikte atilir, karisim oranida vardir. Yanlis yonlendirme yapmayalim.


    öyle biliyorum dedim zaten yanlış biliyormuşum olabilir insanlık hali illa öyle olcak diye iddaa etmedim niye yanlış yönlendirme yapiyim fazla şey yapmamak lazım

  7. #7
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Opak boyaya vernikte atilir, karisim oranida vardir. Yanlis yonlendirme yapmayalim.



    Forumu duzgun sekilde aradiginizda bir suru bilgiye ulasirsiniz.

    Tum boya malzemelerinin bir karisim orabi vardir. Kullandiginiz malzeme ne? Markasi ne ise o urunun internet sayfasina giein technical data sheet lerini indirin bakin.

    Genelde 2:1 + %10 tiner olarka bir karisim uygulanarak atilir vernik ve opak boyalar. Icinde baz kat boya, sertlestirice ve tabancadan uygulayabilmeniz icin tiner olmasi lazim.

    Yapmaniz gereken uyguladiginiz yuzeyleri tamamen silin kaziyin cunku kurumayacaklar. Sonra tekrardan uygulama yapin.(1hafta kuruyan hic bir urun yok) tas catlasin urunler 8 saat odasicakliginda kururlar.

    Uygulama yaptiginiz urunun markasini yazin karisim orani neymis bulalim.

    çok teşekkür ederim yorumunuz için. Galiba benim kullandığım boya bu tenekesini paylaştığım boya değil. Bazkat boyalar uygulandıktan sonra matlaşıyormuş sanırım. Benim uyguladığım boya 1:1 tinerle incelttim ve kuruduğunda vernikli gibi ışıl ışıldı. Boyacımdan metal tenekede aldığım 200gramlık 668 kodlu boyayı kullandım. Bu 1L boyayı da yedekte bulunsun diye almıştım.




    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  8. #8
    SULTANOGLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    Münster
    Mesaj
    6.451
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oznsrl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    öyle biliyorum dedim zaten yanlış biliyormuşum olabilir insanlık hali illa öyle olcak diye iddaa etmedim niye yanlış yönlendirme yapiyim fazla şey yapmamak lazım
    Lafi bile olmaz sadece aciklik getirmek istedim. Olurda baskalari okur diye. Hic bir problem yok
    Alıntı STFR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    çok teşekkür ederim yorumunuz için. Galiba benim kullandığım boya bu tenekesini paylaştığım boya değil. Bazkat boyalar uygulandıktan sonra matlaşıyormuş sanırım. Benim uyguladığım boya 1:1 tinerle incelttim ve kuruduğunda vernikli gibi ışıl ışıldı. Boyacımdan metal tenekede aldığım 200gramlık 668 kodlu boyayı kullandım. Bu 1L boyayı da yedekte bulunsun diye almıştım.




    Bu kullandiginiz boya base cok tane 2k olarka gecen sertlestiricili versiyonu degil. Bunun ustune mutlaka vernik atmaniz lazim. Sintas in sitesinde dedigi gibi 1:1 oraninda karistirip uygulayip sonra ustune vernik atmaniz gerekli.

    Qyrica eger mumkun ise boyanin daha kaliteli olmasi icin size tavsiyem sintas tan sa daha bilindik kalitesi daha fazla urunler trrxih etmeniz.

    Bu boyayi acmadiysaniz ayni boyaciniza gidip bana sertlesti3icili 2K boya verin deyin ayni kodda versin. ( eger metalik renk degilse.)
    74 model sehpa...

  9. #9
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Lafi bile olmaz sadece aciklik getirmek istedim. Olurda baskalari okur diye. Hic bir problem yok


    Bu kullandiginiz boya base cok tane 2k olarka gecen sertlestiricili versiyonu degil. Bunun ustune mutlaka vernik atmaniz lazim. Sintas in sitesinde dedigi gibi 1:1 oraninda karistirip uygulayip sonra ustune vernik atmaniz gerekli.

    Qyrica eger mumkun ise boyanin daha kaliteli olmasi icin size tavsiyem sintas tan sa daha bilindik kalitesi daha fazla urunler trrxih etmeniz.

    Bu boyayi acmadiysaniz ayni boyaciniza gidip bana sertlesti3icili 2K boya verin deyin ayni kodda versin. ( eger metalik renk degilse.)
    Metalik değil boya. İlk denemelerim için orada bulunan ürünleri tercih ettim. Elimde teneke jantlar eski jantlar falan da var . Onları da boyayıp tecrübe kazanmak amacıyla bu ürünleri aldım. Basit plastik aksamlardan başladım denemeye. Bu kutudaki boya ile benim uyguladığım farklı sanırım. Hep aynı boyacıdan alınca aynı boyadır diye tahmin etmiştim. Şimdi bu paylaştığım tenekedeki boyayı 1:1 akrilik tinerle seyreltip 1 kat toz bir kat ıslak uyguluyorum. Ardından 100:50:10 oranında 2k verniği üstüne uyguluyorum. Doğru muyum (not olarak boyacım 250km uzağımda yaşadığım yerde boyacı yok)
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  10. #10
    EREN34 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    40
    Şehir
    34 / 41
    Mesaj
    9.557
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    41 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Meslek Edinme Merkezi Oto Boyacılığı olarak google’lardan ustalık merkezlerinin ders notlarına ulaşabilirsin.

    Boya ve yüzey hazırlama konusunda ışık tutar.

  11. #11
    SULTANOGLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    Münster
    Mesaj
    6.451
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hic problem degil onemlinolan duzgun uygulamak. Aynen dogru yapyapuyorsun ayrica vernik konusunda. O kutunun arkasini paylastigin fotoda 3. Sag ust piktogramda kac kat ve nasil uygulaman gerektigini yaziyor.

    Ona gore uygulama yapip yuzey matlasinca vernik uygulaman gerekli. Bu beyaz piktogramlar sana butun herseyi anlqtiyorlar.

    Karisimi dogru yapmak icin olcu cubugu alirsan ve silindirik bir kap kullanirsan tun karisimlarin dogru olur. Veya olculu bir kap almayi tercih edebilirsin.
    Olcu cubugu:

    Cubuk yoksa boyle karisim kabi. Tum olculeer yaziyor ustunde:

    74 model sehpa...

  12. #12
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EREN34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Meslek Edinme Merkezi Oto Boyacılığı olarak google’lardan ustalık merkezlerinin ders notlarına ulaşabilirsin.

    Boya ve yüzey hazırlama konusunda ışık tutar.
    Teşekkürler tavsiye için. megep kaynaklarından oranlara ulaşamamıştım ama bir de bu şekilde araştırayım




    Alıntı SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hic problem degil onemlinolan duzgun uygulamak. Aynen dogru yapyapuyorsun ayrica vernik konusunda. O kutunun arkasini paylastigin fotoda 3. Sag ust piktogramda kac kat ve nasil uygulaman gerektigini yaziyor.

    Ona gore uygulama yapip yuzey matlasinca vernik uygulaman gerekli. Bu beyaz piktogramlar sana butun herseyi anlqtiyorlar.

    Karisimi dogru yapmak icin olcu cubugu alirsan ve silindirik bir kap kullanirsan tun karisimlarin dogru olur. Veya olculu bir kap almayi tercih edebilirsin.


    Son bir sorum kaldı bu kurumayacak olan boyayla ilgili. Far içindeki merceğin ve çanakların üstüne gelen plastik parçayı da ben parlak siyaha boyadım. Yukarıda anlattığım gibi astarını karışımını verniğini yaptım. Dokunma kuruluğunda şu an. Taş toz hava falan da gelmeyecek içine. Bu farın içindeki parça kusma atma falan yapar mı? Onu hiç ellemesem orada dursalar olur mu?
    Konu STFR tarafından (25-10-2020 Saat 20:15 ) değiştirilmiştir.
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  13. #13
    SULTANOGLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    Münster
    Mesaj
    6.451
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    78 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı STFR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Teşekkürler tavsiye için. megep kaynaklarından oranlara ulaşamamıştım ama bir de bu şekilde araştırayım








    Son bir sorum kaldı bu kurumayacak olan boyayla ilgili. Far içindeki merceğin ve çanakların üstüne gelen plastik parçayı da ben parlak siyaha boyadım. Yukarıda anlattığım gibi astarını karışımını verniğini yaptım. Dokunma kuruluğunda şu an. Taş toz hava falan da gelmeyecek içine. Bu farın içindeki parça kusma atma falan yapar mı? Onu hiç ellemesem orada dursalar olur mu?
    abi eger dokunma kurulugunda ise ve normal bir sekilde dokunabiliyorsan aynen o sekilde kalsin bu saatten sonra birsey olacagini sanmiyorum.
    74 model sehpa...

  14. #14
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    abi eger dokunma kurulugunda ise ve normal bir sekilde dokunabiliyorsan aynen o sekilde kalsin bu saatten sonra birsey olacagini sanmiyorum.
    evet aynı o şekilde hatta hafif zımpara ve polisaj yapacak durumda. Sadece montaj bantları sıktığından böyle izler oldu ve heba oldu dış parçalar. O zaman içleri hiç ellemeyeyim. Eksikliklerimi görüp güzel bir alışveriş listesi oluşturdum. Gelişmeleri paylaşırım buradan. Çok çok teşekkür ederim yardımcı olan herkese
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  15. #15
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Boyanmış parçalara zımpara yapmak ve temizlemek en sevmediğim işlerden biri olduğundan boyadığım ufak parçaları tekrar sipariş vermiştim. Boş oturmaktansa boyanmış parçalar üzerinde sökme işini kolaylaştıracak formül aramaya başladım. Çok sert olmayan boyayı plastik esnemeyecek şekilde ısıtıp, tekrar plastiği çizmeyecek bir maddeyle çentikler oluşturdum. Boyam ve verniğim akrilik bazlı olduğundan 1 2 sefer ince tabaka şeklinde akrilik tiner sürdüm. Açtığım çentiklerden aşağıya sızıp kabartmayı başardı. Ardından geniş elektrik bandıyla kaplayıp ısıtıp yapıştırdım bandı parçaya. Ağda yapar gibi tıpkı. Son kalan kısımları tinerin plastiğe zarar verme ihtimaline karşı yine zımpara ile aldım. Pratik ve hızlıca boya kazıma işimi hallettim bilginize

    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  16. #16

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kötü boyanmış parçayı eski haline döndürmek kadar pis bir iş yok. Plastik astarı atıyor musunuz ? Ayrıca vernik seçiminde sertleştiriciyi hava sıcaklığına göre seçmek gerekiyor. Belki yavaş sertleştirici'den dolayı geç kuruma yapmış olabilir. Kolay gelsin
    Coğrafya kaderdir

  17. #17
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Zorbey Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kötü boyanmış parçayı eski haline döndürmek kadar pis bir iş yok. Plastik astarı atıyor musunuz ? Ayrıca vernik seçiminde sertleştiriciyi hava sıcaklığına göre seçmek gerekiyor. Belki yavaş sertleştirici'den dolayı geç kuruma yapmış olabilir. Kolay gelsin
    Çok teşekkür ederim. Evet sertleştiriciyi de az koymuş olabilirim ilk denemede çatlamasından korktum. Dış sıcaklık geneşde 15 16 civarında. Garajnda 20 civarıdır. 2:1 oran kullandım sertleştiriciyi. Plastik astar kullanıyorum. Aşırı akışkan şeffaf bir şey. Normal gri astar kullanmadım ama
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

  18. #18

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bende amatör olarak kendi araçlarımın boya işlerini yapıyorum. hangi boya tabancası ile uygulama yapıyorsunuz ? kaç litre kompresör kullanıyorsunuz ?
    Coğrafya kaderdir

  19. #19
    STFR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2016
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    123
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Zorbey Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bende amatör olarak kendi araçlarımın boya işlerini yapıyorum. hangi boya tabancası ile uygulama yapıyorsunuz ? kaç litre kompresör kullanıyorsunuz ?
    50lt kompresörüm var boya tabancam alfajet h888p 1.3mm
    Seat Leon ST FR
    Opel Insignia OPC
    BMW E39 540i

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •