800km sehirici, genlesme kabinida doldurunca 1000 gidiyorAlıntı:
oytun200sx Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
800km sehirici, genlesme kabinida doldurunca 1000 gidiyorAlıntı:
oytun200sx Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar 2012caddy 1,6tdi var bizim ustada yazılım yaptırmayı düşünüyor araç orj.105hp sağlıklı olarak max kaç hp ye kadar çıkar yapan yer varmı iç anadoluda (kayseri tercihen)kaça yapılıyor birde birine sormuşlar motor beyninin içi açılacak yazılım öyle yapılacak demiş sizce işin aslı böle mi :confused:
yazılım için ecu nun içi açılıyormu?
tek sefere mahsus beyın acılıyorAlıntı:
tornado38 Nickli Üyeden Alıntı
ıcındekı sfıreyı kırmak ıcın
ıc anadoluda Ankara ya gelebılırsenız ben yardımcı olurum 105 hp den 151 hp alıyoruz 1.6 tdi dan
Hocam ankarada kaça yapıyorlar bu işi servis 750 civarı bir rakam vermiş git gel olayıda var ankara için
Önümüzdeki hafta içerisinde bir içanadolu Turumuz olacak dilerseniz Kayseriye de uğrayabiliriz. Fiyat konusunu özelden gönderiyorum.Alıntı:
tornado38 Nickli Üyeden Alıntı
Cruse Control sistemli 1.6 TDI lar 100-110 a sabitleyip gittiğinde ne tüketiyorlar ? bilgisi olan varmı ?
kaç modeller ?
105 hp rapid 100 le sabitte 3.7 - 3.9 ltAlıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
1.2 tdi la 1.6 tdi ın turboları farklımı.bilen varmıdır.
farklı kamer siz GTC1244VZ kullanıyorsunuzAlıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
biz GTC1238VZ kullanıyoruz
tüh:) 3bın km de beleş turbo buldum yalan oldu o zaman :)Alıntı:
slowmotion Nickli Üyeden Alıntı
1.6 tdi icin mantıklı güç nedir ? Downpipe ve egr iptali ile 150-160 hp günlük kullanımda sorun çıkartır mı? Ara sıra gazlamayla falan turbo kırarmıyız. Yoksa 140 küsürde bırakmak daha mı mantıklı? Haftaya salı yazılım vs halletmek istiyorum İstanbula gidip (nereye yaptıracağıma da karar veremedim)ama 160 veya üstü bir güç mü yoksa soft yazılımla 140 civarları mı kararsızım. Yakıt yüzde 10-15 artsada olur, maksat uzun süre sorunsuz kullanabilmek. Eğer 160 civarı sorunsuz yürür derseniz onu yaptırıcam. Başıma bir iş geldiğinde çekici sırtında Lüleburgaz dan İstanbula gitmek istemiyorum. Burada olanaklar sınırlı.
Günlük kullanımda 140 tan fazlasına gerek yok.
benım aracım 150 155 cıvarı gunluk kullanıyorum.senın tarıf ettıgın gıbı. 2 3 yapıp bırakıyorum. sorun cıkarmadı su ana kadar 93 bınde. tek problem baskı balata kaçırmaya başladı tork artınca oda değişiyor zaten:DAlıntı:
Boldenon Nickli Üyeden Alıntı
yakıt olarakta orjınalden farkı yok aynı yakıyor.turboları ciddi sağlam.kıran hiç duymadım
Benim aracım 160hp Civarıdır diye düşünüyorum Çünkü son hard yazılımdan 1 tık geride. 20 bin km dir bu şekilde kullanıyorum. ALLAH'a şükür bugune kadar bir problem çıkarmadı. Sanırım fazla basınç vs gibi bir problemden Turbo hortumum delinmiş onuda halletim. Herhangi bir problem yok.Alıntı:
Boldenon Nickli Üyeden Alıntı
Aynen kamer masallah turboları hakkaten güzel. Çıkma bir turbo bulabilirsem. Turbomu büyüteceğim. Varmı bildiğin yerde acaba ?Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
Aklımdaki sorulara cevap oldu. Teşekkürler. Bende genelde ışık çıkışlarında 2-3 doldururum. Öyle kasmam fazla.Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
yok dostum valla ya.sahibindende falan görmüştüm ama güvenilmezki.Alıntı:
EmrahERKAN Nickli Üyeden Alıntı
gazihanı bekle bence o tamam diyince arayışlara gireriz :)
dpf iptalsiz 2.0 cr tdi turbosu ile 165hp almışlardı caddy den.. yani oem + 2.0 tdi turbosu haliyle..
25 hp o motor ve turbodan az verim alınmış gibi:confused::confused:Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı