polo 1.6 tdi 90 hp bravo 1.6 multijet 120 hp?

[Kadyr]

1.6 dizel seçeneklerinde lider 1.6 CRDI dir.

1.6 dci 130 lider olmasin?

[SONE-R]

varsa öyle bi araba sadece yazılımlı, katalizörü üzerinde arabamız var denemek için

erdikeser nickli arkadaşta varmış işte polo.. 320d'yi geçebilen.. hem de aynı ildesiniz..

[ferroo]

bu ayn snunda alyrm poloyu senın bravo specler ne abı:-)

[ferroo]

bnce crdi ler lidr dğl cok hantallar

[SONE-R]

bu ayn snunda alyrm poloyu senın bravo specler ne abı:-)

DPF iptali ve yazılım o kadar..

[ferroo]

tamam alym dnerz abi :-)106 gtı larla yuruyomu:-)

[SONE-R]

hiç denemedim.. sadece 184'lük 320d ile denedim..

edit: bir de stok 1.4 Tjet 150 hp ile denedim..

[levent]

1.6 dci 130 lider olmasin?

crdi ler ile 200 barajı aşıldı stok turbo ile paşaoğlu dynoda..

[Kadyr]

Asmakmi onemli stabilite dayaniklilikmi bana kalirsa asmak disindakiler onemli

[63owen63]

stokta bravo yazılım dpf vs ile polo diyorum ben.. dsg veya manuel fark etmez.

180hp alan Bravo görmedim ben yazılım dpf egzoz vs ile turbo büyütmeden,
Polo 170 hp civarı alabiliyor aşırı kasmadan sadece basınç gelirken dumanlama şeklindeki bir yazılım + dpf ile sadece.. bknz Gazihan

Polo'nun 3 te biraz kasılmasının sebebi de uzun oranlar, 140-150 gibi 3 bitiriyor

gazihanın yaptıgı bir bravo vardı sanırım 180 civarı, turbo büyütmüştü yanlış hatırlamıyorsam, levo'm. Ben de hic duymadım stock turbo ile.

[ferroo]

stock turbo ıle motorada grlmdgı surece 200 hp gbı rakamlar inkansz vardr o araçta bşlr...3 20d ıle sonuç ne abi:-)

[levent]

gazihanın yaptıgı bir bravo vardı sanırım 180 civarı, turbo büyütmüştü yanlış hatırlamıyorsam, levo'm. Ben de hic duymadım stock turbo ile.

Bravo değil 1749 lu Linea 105 lik o
120 likle ne farklar var bilmiyorum ama 120 nin turbosu daha büyük ise, belki diye ihtimal verebilirim dpf + yazılım ile 160 üzeri güç çıkması. Murat Ankara'da zamanında iyi para harcadı da o bahsedilen güçleri zar zor aldı.. Bir de 105 lik ile 120 liğin şanzımanı aynı ise Bravo vites değiştirmeye uğraştıkça Polo aça aça gider..

Asmakmi onemli stabilite dayaniklilikmi bana kalirsa asmak disindakiler onemli

Tabi ki stabilite ve dayanıklılık ancak, 170-180hp civarlarındaki CRDi yi sorunsuz kullanan çok insan var, 1.6 dCi'ı bıraktım o güçleri almayı vs yazılım yapılmış kaç tanesi ile karşılaştık ki sorunsuzluğundan bahsedebiliyoruz? Bi tek Buğra'nın arabası vardı bildiğim benim, kendi adıma konuşacak olursam.

stock turbo ıle motorada grlmdgı surece 200 hp gbı rakamlar inkansz vardr o araçta bşlr...3 20d ıle sonuç ne abi:-)

Kia ceed world record 1.6 CRDi stok turbo - YouTube

[SONE-R]

stock turbo ıle motorada grlmdgı surece 200 hp gbı rakamlar inkansz vardr o araçta bşlr...3 20d ıle sonuç ne abi:-)

320d ile tabiki hüsran oldu
160-170 lere kadar 5-6 boy, 210 gibi ise baya bi boy
bu denediğim 320d, stok 170 lik jettayı da 5-6 boy geçmiş bir arabaymış. baya bi ciğerli, ağırdır tutunurum diye denedim
eski megane 3'üm varken de aynı bmw ile denemiştim.. sanki megane daha iyi direnebilmişti bravo çabuk pes etti

[efe_]

şuan 1.6 dizel seceneklernde polo lider gbi gorunuyor:-)

Megane gtline 1.6 dci 130

[JDMazda_GTR]

gazihanın yaptıgı bir bravo vardı sanırım 180 civarı, turbo büyütmüştü yanlış hatırlamıyorsam, levo'm. Ben de hic duymadım stock turbo ile.

180lik Linea ve 200hp lik bravo yapıldı hem Ankara hem de İstanbul'da

[efe_]

eski megane 3'üm varken de aynı bmw ile denemiştim.. sanki megane daha iyi direnebilmişti bravo çabuk pes etti

Tork eğrisi....

[SONE-R]

Tork eğrisi....

hayır, şanzıman oranları.. megane 3'ün şanzımanı çok daha kısa..

[efe_]

hayır, şanzıman oranları.. megane 3'ün şanzımanı çok daha kısa..

Oranların kısalığı her zaman artımı bunu düşünmek lazım? Özellikle aracı yükleyip yüksek tork değerleri aldıktan sonra.Şahsen biraz daha uzun olabilirmiş diyorum megane için sürekli 4000 üstüne çıkmış halde buluyorsunuz aracı gazı dipledikten kısa süre sonra.Ne torku uzunca sürdürebiliyor nede gücü...

[Ufuk]

Efe yine 320nm diye başlıyacaksın sanırım.