User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
24 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Dizelin Soğukta Gaz Yememesi

  1. #1
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Dizelin Soğukta Gaz Yememesi

    Selamlar;

    Bu sorunu nadir de olsa yaşayanlar var. Benzinli araçlardaki gibi çok görülen bir arıza değil.
    Ancak benzinlideki gibi çözümü kolay olmuyor.
    Öncelikle 1.9 TDI özelinde sorayım;
    Özellikle kış aylarında marşa bastıktan sonra 1-2dk içinde hareket etmek istendiğinde araç kesinlikle gaz yemiyor. Devir hiç yükselmiyor. Bazılarında 5-10dk sonra bile araç kendine ancak geliyor.
    Manuel veya otomatik vites fark etmiyor.
    Bu sorunu yaşayan, 10-20 bin para harcayıp sonuç alamayanlar var.
    Enjektör ve turbodan olabilir deniyor. Ancak enjektör ve turbosu yapılan araçlarda da hiç bir sonuç alınamayanlar var.
    Araç arıza kodu vermiyor.
    Sorunu ben yaşamadım ancak az da olsa bu sorunu yaşayan arkadaşlar var. Çözüm bulunamıyor.
    Fikir beyan edecek var mı? Yada tecrübesi olan, bu sorunu yaşayıp çözen?

  2. #2

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ilk çalıştırmada beyaz duman görülüyor mu? yazılım olarak orjinal mi ? soğuktan kastınız 10 20 derece mi ?
    ...

  3. #3
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ilk çalıştırmada beyaz duman görülüyor mu? yazılım olarak orjinal mi ? soğuktan kastınız 10 20 derece mi ?
    Duman, ses veya harici hiç bir belirti yok. Geç çalışma yok.
    Yazılımı orijinal olanda da var yazılımlı olanda da var sorun.
    Soğuktan kasıt genellikle 10 derece altı. 10 derece üstü sıcaklıklarda pek görülmüyor.

  4. #4
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ekstradan şu iki sebepten olabilir mi?

    - Fren pedalı basılı iken gaz pedalına sonuna kadar bassanızda araç 1100d/d’yı hiç geçmiyormuş. (Denemedim hiç)
    Bu sebeple fren pedal müşürü bozuk olursa araç frene basıldığını algılayıp gaz yemeyebilir denmiş. Gaz pedalı 4-5 defa bırakılıp basılırsa araç gaz yermiş. Bundan olabilir deniyor. Ancak deneme şansımız olmadı.
    (Fren pedal müşürü 2 devre. Devrenin biri fren lambalarını yakmak için, diğer beyine frene basıldı bilgisi vermek için.)

    - Bir diğeri de turbo VNT’nin takılı kalması olabilir denmiş. Bu çok kafama yatmadı. Öyle olsa normal kullanımda da bir anormallik olması gerekir. Yada VNT’nin belirli bir yerde takılı kalıp hareket alanının daralması olabilir denmiş. Bu durumda sadece araç soğukken gaz yememe sorunu olabilir mi bilemedim.

  5. #5

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Vakum hattında sıkıntı varsa dediğiniz durum olabilir, egzoz sesi kalınlaşır bu durumda vnt açık kaldığı için, vakum hattı göstergeli el pompası ile kolayca kontrol edilebilir kakaç vs. durumu
    ...

  6. #6
    tolga_55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    35
    Şehir
    SAMSUN
    Mesaj
    464
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı marikan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ekstradan şu iki sebepten olabilir mi?

    - Fren pedalı basılı iken gaz pedalına sonuna kadar bassanızda araç 1100d/d’yı hiç geçmiyormuş. (Denemedim hiç)
    Bu sebeple fren pedal müşürü bozuk olursa araç frene basıldığını algılayıp gaz yemeyebilir denmiş. Gaz pedalı 4-5 defa bırakılıp basılırsa araç gaz yermiş. Bundan olabilir deniyor. Ancak deneme şansımız olmadı.
    (Fren pedal müşürü 2 devre. Devrenin biri fren lambalarını yakmak için, diğer beyine frene basıldı bilgisi vermek için.)

    - Bir diğeri de turbo VNT’nin takılı kalması olabilir denmiş. Bu çok kafama yatmadı. Öyle olsa normal kullanımda da bir anormallik olması gerekir. Yada VNT’nin belirli bir yerde takılı kalıp hareket alanının daralması olabilir denmiş. Bu durumda sadece araç soğukken gaz yememe sorunu olabilir mi bilemedim.
    Cihaza bağlayın. gaz pedalına bastığınızda pedala basıldığını algılıyor mu kontrol edin derim.Aynı şekilde frene switchlerini de kontrol edebilirsiniz. Vakum hattındaki kaçaklar vs vnt tamamen açık yada kapalı olsa dahi araç gaz yer.
    Alıntı .*$#_06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    enteresan, ha gayret vtı acıcak arayı derken adam araya tır soktu
    (Corsa C 1.7 dti hız sabitleyici ve Follow me home .)

  7. #7
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolga_55 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cihaza bağlayın. gaz pedalına bastığınızda pedala basıldığını algılıyor mu kontrol edin derim.Aynı şekilde frene switchlerini de kontrol edebilirsiniz. Vakum hattındaki kaçaklar vs vnt tamamen açık yada kapalı olsa dahi araç gaz yer.
    Gaz pedalında sorun yok. Fren müşürü kontrol edilecek. Ancak yabancı forumlarda fren müşürü değişimi ile de sorun çözülmemiş.
    Burada olay ECU'da bitiyor. Bu kısıtlamayı yapan ECU. Ancak hangi veriden kaynaklı aracı 1100 devire sınırlıyor bulan yok.
    Yabancı forumları alt üst ettim. Sorun yaşayanlar var ancak çözüm noktasında elde hiç veri yok.
    Ve bir diğer merak ettiğim bu kısıtlama yazılımsal olarak kaldırılabilir mi acaba?

  8. #8
    oss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2016
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    290
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    asaadfdfsfdnfgnbf
    Konu oss tarafından (11-05-2021 Saat 11:26 ) değiştirilmiştir.

  9. #9
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Evet havalar şu ara buralarda 0’ın altında. Sorun bende de görülmeye başlandı. Sorun mu aslında tam olarak onu da bilemiyorum.
    Araç rölantide 2-3dk çalışsa bile ilk harekette kesinlikle devir 1000’in üzerine çıkmıyor.
    Araç biraz hareket ettikten sonra (100mt bile gitmeden) araç normale dönüyor.

  10. #10
    220T - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Kayseri
    Mesaj
    2.794
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı marikan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Evet havalar şu ara buralarda 0’ın altında. Sorun bende de görülmeye başlandı. Sorun mu aslında tam olarak onu da bilemiyorum.
    Araç rölantide 2-3dk çalışsa bile ilk harekette kesinlikle devir 1000’in üzerine çıkmıyor.
    Araç biraz hareket ettikten sonra (100mt bile gitmeden) araç normale dönüyor.
    Mazot filtresi üzerinde soğukta katman oluşuyor diye düşünüyorum.
    Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.

  11. #11
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bana da yazılımsal bir engel var gibi geliyor. Yani belirli şartlar oluşmadığı için ecu devirin artmasını engelliyor.
    Ama bu şartları sağlayan sensörlerden birinde sorun var gibi. Ya şanzıman belirli sıcaklığa ulaşmıyor, yada sensör hatalı okuyor. Yada mazot sıcaklık sensörü yanlış okuyor gibi.
    Havalar ısınmadan çözmem lazım. Yoksa seneye kalır.

  12. #12

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı marikan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bana da yazılımsal bir engel var gibi geliyor. Yani belirli şartlar oluşmadığı için ecu devirin artmasını engelliyor.
    Ama bu şartları sağlayan sensörlerden birinde sorun var gibi. Ya şanzıman belirli sıcaklığa ulaşmıyor, yada sensör hatalı okuyor. Yada mazot sıcaklık sensörü yanlış okuyor gibi.
    Havalar ısınmadan çözmem lazım. Yoksa seneye kalır.
    Yazılımda enjeksiyon başlangıcı yani Soi sıcaklığa göre ve bununda seçicisi var, bu sıcaklıkların devir eksenleri farklılık gösteriyor ancak hiçbir sıcaklık değerinde 1100 devirde limit gözükmüyor benim baktığım yazılım sıradan Arl motor için...
    ...

  13. #13

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İlk çalıştırmada log alıp motor suyu sıcaklığı ve dış sıcaklık dahil herşey okunup mantıklı birşey çıkartılabilir aslında
    ...

  14. #14
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yazılımda enjeksiyon başlangıcı yani Soi sıcaklığa göre ve bununda seçicisi var, bu sıcaklıkların devir eksenleri farklılık gösteriyor ancak hiçbir sıcaklık değerinde 1100 devirde limit gözükmüyor benim baktığım yazılım sıradan Arl motor için...
    Cevap için çok teşekkür ederim.
    Benim motor da AVF bir fark yoktur. O zaman sorun başka bir şey.
    Bu arada boşta devir çeviriyor, D veya R’de yapıyor bu olayı.
    VCDS ile bir kayıt alayım ben o zaman.
    Aklıma gelmişken mazot sıcaklığından yapar mı? Mazot aşırı soğukken enjeksiyonu sınırlayabilir mi acaba?

  15. #15

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı marikan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cevap için çok teşekkür ederim.
    Benim motor da AVF bir fark yoktur. O zaman sorun başka bir şey.
    Bu arada boşta devir çeviriyor, D veya R’de yapıyor bu olayı.
    VCDS ile bir kayıt alayım ben o zaman.
    Aklıma gelmişken mazot sıcaklığından yapar mı? Mazot aşırı soğukken enjeksiyonu sınırlayabilir mi acaba?
    Cr tdi'da karşılığı var ama pd veya vp de karşılığının olup olmadığı hakkında bilgim yok, birde yazılımın içeriği otomatik ve manuel olarak ayrılıyor yani daha önce yanlış kodlandıysa araç manuel yazılımda çalışıyor olabilir
    ...

  16. #16
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cr tdi'da karşılığı var ama pd veya vp de karşılığının olup olmadığı hakkında bilgim yok, birde yazılımın içeriği otomatik ve manuel olarak ayrılıyor yani daha önce yanlış kodlandıysa araç manuel yazılımda çalışıyor olabilir
    VCDS’ten basit kodlamada manuel/otomatik kodlayabiliyorum. Oradan otomatik olarak kodlanmış şekilde.
    Ancak ben araştırdığımda manuel şanzımanda da bu sorunu yaşayanlar var. İlginç bir olay.

  17. #17
    Kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.737
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hyundai era da vardı bu sorun ve sanırım hala var kayınpeder kullanıyor. İlk soğukta gaz yemiyordu.

  18. #18

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    6.010
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı marikan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    VCDS’ten basit kodlamada manuel/otomatik kodlayabiliyorum. Oradan otomatik olarak kodlanmış şekilde.
    Ancak ben araştırdığımda manuel şanzımanda da bu sorunu yaşayanlar var. İlginç bir olay.
    Anladım abi, kızdırma bujisi veya mekanik birşey olsa kesin yanamayan yakıt duman olarak gözükür elektroniksel ne olabilir ki etkilesin
    ...

  19. #19
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    Nevşehir/Kayseri
    Mesaj
    1.662
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Anladım abi, kızdırma bujisi veya mekanik birşey olsa kesin yanamayan yakıt duman olarak gözükür elektroniksel ne olabilir ki etkilesin
    Duman gibi sorunlar yok. Normal zamanda herşey olması gerektiği gibi.
    Şanzımandan şüphelenmeli miyim bilemedim. Yani şanzıman yüzünden bu şekilde bir sorun olabilir mi acaba?

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •