Yok aslında hepsi deri döşemeli değil, bana da öyle dediler ama değil.
Şimdi açık açık söyleyeyim, öyle deri döşemeyi sevmiyorum* ondan almadım diyen tiplerden değilim. 3 milyar az vermek için istemedim deri döşeme, olmasada olur dedim sonuçta kumaş döşeme de aynı işlevi görüyor, onun yerine 3 milyar kadar depomu doldururum keyifli keyifli gezerim mantığıyla düşündüm.
Ben bayiye aracı kesinlikle deri döşemeli istemiyorum ama kesinlikle bi-xenon istiyorum dedim. Bana "yok öyle bir araç gelmiyor" dedi ASF. Ya bi-xenon+derili ya da hiç bişeyli alabiliyorsunuz dediler.
Bende inat ettim kendim buldum aracı mais aracılığıyla gemide kaç coupe olduğunu ne donanımda ve motor seçeneklerini vs. öğrendim, sonra ASF ye dedim bak araç gemide ispanya'dan hb leri alıp gemi geliyor şu tarihte gümrükte olacak vs.. Adamlarda şaşırdı
Benim aldığım zamanda impressor donanımı olsa kesin cam tavan alırdım, ama bu aldığım araç o zamanın deri hariç fullüydü işte.
Bir tek ipod girişi yaptırabilirim çok saçma bir fiyat çekmezlerse.
Şu ipod girişi işini hala anlamadım..Ben ne kadar ısrar etsemde sadece aux girişi var dediler bana..
Usb değil bizdeki, şu şekilde giriş yapılabilen diğer ucu da ipod iphone vs bağlanabilen bişey orjinal aksesuarı aracın. ben kendi telefonumun aksesuarının fotosunu çektim ama ipodunkinin sadece ipod a giriş kısmı farklı
ipod un aksesuarı ara kabloda, bizimkiler zaten Renault bayisi oldukları için özel siparişle aldılar aracı ama, impressor a da gerek duymadılar zaten cam tavan sevmiyorlar kuzenler.
girişin yeri ise vites in ön tarafındaki cep gibi yerin karşısında kalıyor.izmir'e gittiğimde foto çekerim
valla hiçbir fikrim yok, kuzenlerinki ipod un aksesuarıydı sorarım nasıl temin ettiklerini, ben sony ericsson telefon kullanıyorum yazın arabayı aldığımda bağlıyodum telefonu oraya iyi oluyodu
birisi sağ birisi soldan gelen sesler içinmiş kırmızıda R beyazda L yazıyo zaten tele giriş kısmındada müzik resmi var benimkinin
Bu kadar araba yapmışken usb girişi koymamaları kötü olmuş..Ayrıca youtube'da video'larıda var..İspanya üretim arabalarda usb girişi mevcut..
İlk çıktığında megane hb ve clio hb'de görmüştüm sanki bikaç tanesinde usb girişi. Sonradan koymaz oldular usb.
arkadaşlar öncelikle megane 3 HB(ithal versiyonlar) ile megane 3 coupe performans olarak fluence ile motor aynıdır denip bir tutulmasın inanın kullanınca anlayacaksınız fark var ...
kia rio 110 hp dizel araç ile roll denedim,megane 3 hb dci 106hp aracım stock...(ithal)
roll'de 5.vitesime atana kadar sürücü kapısından geri düşmedim hiçki rio'ların gidişini bilen bilir
zaten uzunda alacağım aşikar...
ben gerekli kişi ile konuştum yazılım olayını , limitleri vs vs
araç 8V old. , 150 hp'ler felan pek uymuyor araca....
sağlıklı olan 135 ama üstüne çıtırdan birşeyler daha katılabilir
dou bu arada coupe 'ye yazılım yapan tanıdığım war aylarr oldu
yazılım sonrası aracta herhangi bir sıkıntı problem yaşadınız mı?Bende çok düşündüm ama halen kararsızım
Valla açıkcası superchips gibi bu işte profosyenel olan işletmelere gidip arabanızı dyno üstünde her türlü teknik bilgisi alınıp yapıldığı zaman hiç bir problem yaşamassınız..
Ama dediğim gibi merdiven altı yerlere gitmenizi kesinlikle önermem..Bu arada superchips sadece bir örnekti.. Türkiye'de onlar gibi profosyenel çalışan 4-5 firma daha var ama benim nerdeyse bütün arkadaşlarım superchips uygulatıp sorun yaşamadıkları için superchips yazdım şimdi
benımde kangoo m var 2010 1.5 105 hp 6 ılerı.
ıkı adet aldım ıkısınıde chıpledım. ıkısınınde canını aldım. bırı pert oldu zaten. dıerınınde canını alıyorum. dyno ya cıkmadım ama hyundaı era harıcı (140 tan sonra) gecen olmadı daha. aracım 1480kg ruhsatta yazıyor kantara cıkmadım daha ama 1480 den daha agır sankı. ama cok serı ben cok memnunum. duz yol 200 sıkıntısız yapıyor. arac yuksek oldugu ıcın ruzgar cok tutuyor.
araba 1500km de ıken deneme yapmıstım sımdı 6700de daha ıyı gıdıo km yukseldıkce motor acılıyor ve daha ıyı gıtmeye baslıyor. ılk 10.000km bakımında hava fıltresını k&n ıle deıstırıcem ınsallah. egr yı de ıptal edıcem. egr guc artısı saglamıyor ama yakıt farkedıyormus. ben kullananlardan bu skeılde yorum aldım. chıp+fıltre+egr ıptalınde bu sekılde oluyormus. ama ıste egzosdur fln gırınce ısın ıcıne belkı egr den guc cıkıyordur orasını bılemem.
aracım 5.9lt yakıyor sehır ıcı. uzun yolda 4.8lt. yakıyor. chıp ını kendım yaptım. dertsız tasasız zaten benım chıp ı mı kullanan arkadaslar var. yazılım yaptırmayı dusunen arkadaslar var ıse benımle ırtıbata gecerlerse referanslarımı sunarım ben yetkılı servıslere calısıyorum genelde bu tıp konularada yazmıyorum zaten. ama turbo problemı olan cogu aracı duzelttım. range rover x-5 toureg audı q7 gıbı.
bende benım kangoo nun bı kadran vıdeosunu cekıp paylasıcam.
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
Bendede 2010 Scenic Var 100hplik Egr Fabrika Çıkışı İptal Edilmiş Durumda Belki Sizinkilerdede iptaldir.Sizin Motorlarda Sanırım bunun Gibidir.Kapagı kaldırınca kırmızıyla işaretledigim bolgede valfin yeri var fakat bu açıdan bakıldıgında sol tarafında yuvarlak bi kapak görüyorsanız iptal demektir.Kapaksız Resmini çekerim şuan bunu bulabildim.
105 liklerde iptal deil..bugün cebelleştim bi sw megan ile..uurastırdı ama yaptım ((:
Ne kadar iyi olursan ol, Kabiliyetin Müşterinin Memnuniyeti ile Sınırlıdır..! M.Gazihan
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)