güzel bi deneme olur bence =)
güzel bi deneme olur bence =)
(2008 GP T-Jet sport-2005 Golf V GTI-2012 Leon TSI-2009 GP T-jet sport)-Abarth 595c competizione- ????
He olur abi =)ERDEMM Nickli Üyeden Alıntı
1.9 105lik dizel otomatik sanırım ?
irtibata geçelim
Aynen otomatik araç. Nezaman istersen kardeşim. Müsait zamanda gel dükkana çıkarız e6 ya gazlarız.
Bob can müsait olursa oda gelir. Sever o öle deneme falan.
Ayıp ediyon beni kaybediyonYok kanka sen kalın gelirsin
Gel ozaman gel. Admin adamsınız açın bi başlık toplatın dizelleri deniyelim. Maksat muhabbet olsun.
Hacı abi yetki sende , aç konunu yap organizasyonu.Ben gelirsem çok duman yutarım
Yok reis bana düşmez genç arkadaşlar var açsınlar konuyu yazsınlar beni ve bob u da gelenlere.
aracinin torkunun masallahi var.
Tamam abi , kisa zamanda konusalim , goruselim , cikalim gazlamaya
sercancım bişey dikkatimi çekti, stockken dynoya çıktığındaki aktarma oragnındaki kayıp güç 22,8 hp bu gayet normal aslında biraz fazla ama gene normal sayılabilir Fakat tune ettikten sonraki aktarma kaybı inalımaz bi şekilde artmış 111,9 hp Tahmin edersin ki Max ölçülen güç hesaplanırken bu kayıp güçte etki ediyor ölçülen gücün üstüne ekleniracaba bi yanlışlık olmuş olmasın dynoda ölcüm yapılırken
Aslında ben tahmin ediyorumda ne yapıldığını senin bilinçlenmen açısından söylüyorum kardeşim yapılan dyno çok sağlıklı değil merak edersen niye olduğunu özelden anlatiyim sana.
Evet özel mesaj yolladım..sercancım bişey dikkatimi çekti, stockken dynoya çıktığındaki aktarma oragnındaki kayıp güç 22,8 hp bu gayet normal aslında biraz fazla ama gene normal sayılabilir Fakat tune ettikten sonraki aktarma kaybı inalımaz bi şekilde artmış 111,9 hp Tahmin edersin ki Max ölçülen güç hesaplanırken bu kayıp güçte etki ediyor ölçülen gücün üstüne eklenir
Aslında ben tahmin ediyorumda ne yapıldığını senin bilinçlenmen açısından söylüyorum kardeşim yapılan dyno çok sağlıklı değil merak edersen niye olduğunu özelden anlatiyim sana.
Dyno konusunda supheleri olan arkadaslar için adaptasyon bitince yeniden dyno yaparız gerekirse
stock ve şuanki basınç ne alemde peki?
güle güle kullan zevkli olmuştur eminim ama çok kısa şanzımanı yüzünden bana çok hissiz gelmişti testte 105 liği.
1.72 peak basınc var suan aracta.. Cont. hatırlamıyorum..
Aracın kullanımına gelince, ilk 3 vites komple patinaj zaten pek tutunamıyor..
sen önce o kayıp güçün sebebini bi açıkla adaptasyon sürecini konuşuruzDyno konusunda supheleri olan arkadaslar için adaptasyon bitince yeniden dyno yaparız gerekirse
Dynoda ölçerken beklerimsen önce o kayıp güçün sebebini bi açıkla adaptasyon sürecini konuşuruz
teşekkürler bilgilendirme için
çok kısa zaten şanzımanı, tam şahlanıyor vites bitiyor stock halinde bile.normal 3 vitesin patinaj kurbanı oluşu o torkla
ben stock 105 liği kullanırken araçta bulunan bi arkadaşımın tepkisi buna 1.3 mjet mi koymuşlar olm hiç gitmiyo bu olmuştu , bence kayıp normal yani stockkende öylesen önce o kayıp güçün sebebini bi açıkla adaptasyon sürecini konuşuruz
11.2 hp stockkenki tekere iletilen güç kaybı, 10hp yazılım sonrası kaybı sinan aldatmasın bence tekerdeki güce baksana
lewo sen bi daha bak istersen 111,9 hpteşekkürler bilgilendirme için
çok kısa zaten şanzımanı, tam şahlanıyor vites bitiyor stock halinde bile.normal 3 vitesin patinaj kurbanı oluşu o torkla
ben stock 105 liği kullanırken araçta bulunan bi arkadaşımın tepkisi buna 1.3 mjet mi koymuşlar olm hiç gitmiyo bu olmuştu , bence kayıp normal yani stockkende öyle
11.2 hp stockkenki tekere iletilen güç kaybı, 10hp yazılım sonrası kaybı sinan aldatmasın bence tekerdeki güce baksana
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı