Printable View
ne garanti umurumda nede neyin sökülüp takılacağı. garantiyi unuturum akşam kafam rahat uyurum. ayrıca motoru ye firmaya itele. öbür dünyada hesabını verecem, şimdiden 5 kamyon kömürüm oldu :)
bu araçla şehirler arası işe gidip geliyorum. araqç 130la giderken devir 3bin devirde oluyor. bu aracı 150 hp yapınca bu tip günlük kullanımda dayanımı ne olur. yılda 40-50bin km yaparım. her gün şehirler arası işe git gel *****.
birde işlemleri yazarken bunların fiyatları ne olur tahmini belirtebilirmisiniz? şu şu kadara bu bukadara yapılıyor gibi mesela
aklımdakiler,
turbo değişimi,
intecooler,
yazılım= 450tl
komple düz boru = 50-100tl anca heralde, manifolddan itibaren, kat iptal.
filtre =106tl
egr iptali nedemek bu arada? ne faydası var? sanıl yapılıyor?
dizeller dereceli egzantriği nerden temin ettiniz veya ediyorsunuz ?Alıntı:
cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı
hazırda dereceli olmaz
sökülür onun üzerinde işlenir
yapanlar var...ararsanız bulursunuz...
Bu güçlere uygun parçaları değiştirerek tabiki çıkabilir siniz bu tamamen finansman ile alakalı ama ben kimsenin sormadığı bir şeyi merak ediyorum aracınızın süspansiyon ve fren sistemini de 150 Hp ye uygun hale getirmeyi düşünüyor musunuz..? ;)Alıntı:
akdeniz Nickli Üyeden Alıntı
Bende 1.6 dizel fusion kullandım malesef araç geç doluyor tekbaşına yeterli bi işlem değil 140-150 hp ulaşılmaz değil ama biraz masraflı olurAlıntı:
akdeniz Nickli Üyeden Alıntı
masraflı dediğiniz ne kadar mesela? sağdan soldan duyduğum fiyatlar var. ancak bir üst sınıf araç fiyat farkını fiyatını aşmayacak şekilde rakamlar bunlar.
valla sadece jant lastiği genişletebilirim. fren süspansiyon düşünmüyorum. bu arabayıda deli gibi kullanacak deilim. otobanda işe gidip gelirken sıkılıyorum :) sıkılarak gidip gelmek istemiyorum :) yaktığımız mazotta araya gitmemiş olur :)
şu sezonu bir bitirim deli gibi kullanacağım aracı ozaman alacam inş :)))
bu ne yaman çelişkidir anlamadım ben.. ;)Alıntı:
akdeniz Nickli Üyeden Alıntı
Valla turbo dizele zamanında bi abimiz vardı bu dediklerin dahil Turboyu falanda büyüttü sonra 2 yıl söylendi ne istedim 0 arabamdan diye 5yıllık oldu arabası 3 yıldır satmaya calışıo=))En mantıklısı chip dediginiz gibi 15-20 arası hb alırsınız o da yeterlidir kanımca=)) Birde dizel araca yapacagınız hava filtresi egzoz vs vs den pek güç alınmıyor..
bana kalırsa da en basiti chiptir orijinale dönmesi her zaman basittir...
kutu içi hava filtresi yada egzozt
bunlardan fazla güç alınmasada aracı rahat çalıştırır...daha iyi hava alır daha çok atık gaz atar...
1.4 tdci fiesta ile 150 hp güç aldığınızda pistonlar dayanabilecekmi o güce? bence bunu araştırın.Alıntı:
akdeniz Nickli Üyeden Alıntı
olmıycak dua ya amın dememek lazım, kırarsın motoru
yok daha neler yakıt havası düzgün ayarlanırsa o hp lerde dizel motora hiç bişi olmaz tüm malzemeleri extra güçlü zaten EKS yi vermiştir mutlaka ford
Birde chip+powerbox da denene bilir ebey bi güç artışı olur?Eski aracımda racechip i denemiştik gayet verim alınan bişeydi,broşuründe %15 %20 arası performans artışı yazıyordu chiple birlikde nasıl olur bilemem araştırmanızı tavsiye ederim ancak kaliteli box kulanmanız lazım.Box un garantiyede zararı yok kulanması basit kurumu basit tak cıkar=)
Demekki neymiş? Samsun servisine gidilip iş yaptırılmayacakmış.Alıntı:
cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı
Transitte bir sürü farklı tipte turbo kullanılıyor. Kaldı ki bahsi geçen araç transit değil. TDCi araçların hepsinde farklı yazılım var. Focusların 2006 sı ile 2010 unda beyinler falan bile farklı.. Kısacası işkembeden sallamış o amca..
Araba 95 hp olduğuna göre 1.6 olması lazım.Alıntı:
mehmetelt Nickli Üyeden Alıntı
1.6 dizelden zahmet çekmeden 150 hp gibi güçler istiyorsan fiat bravo değişken geometrili mjt 120 liklerden alacaksın. 60 lık düz boru, kat+egr iptali,aem dry flow, custom remap vs vs.
İşi daha da abartmak istiyorsan işin içine dereceli eksantrik,turbo upgrade,cooler,komple egzoz vs vs katarsın vti larla kalkmaya başlarsın.
fiat bravo II 1.6 mjet 120hp...den yazılımla çok rahat 155-160hp alınıyor...Alıntı:
Selim Kaynar Nickli Üyeden Alıntı
serviste mi çalışıyorsun ??? yoksa sağdan soldan mı duydun ??Alıntı:
merruse Nickli Üyeden Alıntı
hiç bir firma bir modelde farklı donanımlar kullanmaz...hatta bırakın aynı marka araçaları...farklı model araçlar bile çoğunlukla aynı parçayı kullanıyor...
şahit olduğum 2 olay var...
1. mercedes s300 de bir parça bozulmuş (adı bende saklı kalsın :) )
usta bakıyor bu parçanın aynısı anadolda var... mercedeste 200 lira anadolda 10 lira...
2. kia bir parça arızalanıyor serviste ürün yok fiyatı ise 400 lira. usta bu ürünü fiatda gördüm diyor ve aynısını 90 liraya alıyor fiatdan...
bahsi geçen aracın transit olmadığını sanırım herkes biliyor
ben sadece gelen maili paylaşmak istedim
transitleri pek bilmem ama sanırım en fazla 2 çeşit turbo kullanmış olabilirler
ancak şunu çok iyi biliyorum
2004 model fiesta tdci 68 hp ile 2010 fiesta tdci 68hp araçların motoru ve yazılımı bire bir aynı....
Cemal sen şimdi 110 luğun turbosu ile 90 lığın turbosu aynı mı diyorsun veya yerine tak çalışsın mı diyorsun ?