vw 1.6 tdi caddy 2013 model 50-60.000 civarı sorun sıkıntı yok jetta 2010 150.000 dsg dahil tıkır tıkır 2008 transporter 1.9 tdi 320.000 tıkır tıkır hiç birinin bakımı zamanında yapılmaz özellikle transporter tam çilekeş ona rağmen maşallahı var hyundai h100 500.000 km de 3 kere motor yapıldı ama ilk iki sefer ucuza kaçıldığı için 3. kez yapıldı
2004 Fiat Doblo 1.9 JTD 196k km de.2003 de sıfır almıştık.İş dolayısıyla traktör niyetine kullanıyoruz.Zamanında yapılmayan rutin bakımlar dışında çok şükür bi sıkıntısı yok.
2009 Model 1.3 MultiJet Fiorino (Dualogic Şanzıman) aracımız 133.000 KM'de yaklaşık 1 senedir bizde rutin bakımları dışında (yağ,filtre vs) birşey yapılmadı. Şuan memnunum fakat kat iptali yada egr temizletmeyi düşünüyorum kalkışlarda çok hantallaşmaya başladı..
2010 focus 1.6 tdci 315.000 de her 15.000 km de bir servise bakıma gidiyo hiçbir sorun yok araçta, en büyük masrafı aracı 10 gün otoparkta yatırdık fareler enjentör kablosunu kemirmiş onlar değişti kaskodan onun dışında rutin bakım dışında servise girmedi araç
2001 206 hdi.
264500km
Alır almaz yakıt sistemini komple elden geçirdim. Rutin bakım dışında masrafı olmuyor
2 mesaj önce kasım aylarında buraya yazmıştım Doblo 1.9 jtd bi sıkıntımız yok diye,buraya yazdıktan sonra nazar değdi galiba :)Araçta bazen gaza yüklenince bildiğin devirlenmiyor sanki turbo açılmıyor boğuluyor gibi pompaya baktırdık bi sıkıntı yok sorunumuz ne olabilir acaba ?
bu kadar sıkıntısız yazı görünce kendimden şüphe ettim:
2008 model grande punto 1.3 multijet henüz 130,000 ve sıkıntılar şu şekilde:
90binde baskı balata yedi hazır o değişmişken triger kayışı değişti
110binde direksiyonda kumandalar gitti yandı, korna çalmaz oldu ekranda işaretler belirdi meğer kronik hataymış komple direksiyondaki elektrik salancakmıdır nedir değişti
120binde araç çok yakmaya başladı,duman atmaya başladı pompa denildi revizyondan geçti
125binde araç birden turbo devreye girmez oldu komple emme manifoldu, sensörler,katalitik kurum bağlanmış denildi teker teker söküldü temizlendi
130binde şu andada araç MAF ve MAP sensörleri hatalı çıktı onlar değişecek.
özetle çokta memnun kalmadım ve inanın ufak tefek birkaç şeyi daha saymadım yoksa vardı :(
ha birde göğüsün yolcu tarafındaki yolcu airbagin olduğu yer çatladı , evet doğru duydunuz bildiğiniz plastik yeri kare şeklinde yırtıldı ve binenler airbag patlamış zamanında sanıyor,araba kazalı sanıyor.
buda fiatin yine kronik hatası ve Google da punto göğüs çatlağı,yırtığı derseniz görürsünüz ve bu kadar ciddi bir sorun olup, üretim hatası olduğu ve bizim serviste servislerimizi yapmamıza rağmen fiat oralı bile olmadı tamir etmeyi redd etti.
şahsen fiat ve Renault asla almam, asla yürüyen tenekeler ve kalite seviyesi bir honda,Toyota yada vw yanında yerlerde kalıyor, 2014 Renault fulence,fiat bravo alacağıma 2010 golf alırım kafam rahat eder.
300 binde traktör gibi çalışıyor.
66 binde cordoba sattım 1.4 tdi. Sıfır alımından 9. yılında satılana kadar tek bir sorun çıkartmadı. Ne egr temizliği ne başka bir şey. Bir kez tık demedi aküyü bile vurdurmadım. Rutin bakımlar sadece... O küçücük motoruna rağmen gidişiyle çoğu arabayı üzerdi. Çok memnun bırakmıştı beni alan kişi de dualık araba aldı gitti... İçi dışı dashboard vs ilk günkü gibiydi. İlerde alırsam yine sıfır bi seat alırım. İzlenimi çok iyi olmuştu bende...
Şimdi de 133binde corsa dti aldım. Çok kullanılmamış içi sıfır gibi. Fakat alır almaz psikopat olduğumdan alt takımı komple değiştirdim. Bütün sıvıları filtreleri değiştirdim. 12 yıllık orijinal aküsünü artık vadesi dolmaya yakın olduğundan değiştirdim marş motoru çarklarını kömürlerini değiştirdim... Şimdilik stock, cordoba kadar zevk vermiyor tabii. Yaza doğru toplanıcaz bakalım emme egr kat vs... O zaman belli olucaz...
Dizel araçta sıfır alıyorsan elinde büyür ikinci el alıyorsan evlatlık alabilirsin şans işi...
Bende 1.4 tdı fabia sahibiyim, sıfır aldık 7 yaşında daha hiç üzmedi.cidden o dönemin seat ve skodaları çok güzel.Alanlar hep memnun.Bende çok memnunum aracımdan.Daha 69binde kısmetse satmayı hiç düşünmüyorum:)Alıntı:
Lee-on! Nickli Üyeden Alıntı
165K'da yağ çubuğundan hava değil yağ üflüyo :D
ne gezmişsin beeAlıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Aracın km sinin düşürülmediğine eminmisiniz? multijet motorlar dayanıklı iyi motorlardır dizel punto arkadaşımda vardı çok memnundu sizinki istisna bence.Alıntı:
Yarbay Nickli Üyeden Alıntı
Bildiğin evlat yaptım kendime. Yüksekliği yazılımı vs full stock. 333333 km diyeceğim inşallah :)Alıntı:
BurakCengizhanoğlu Nickli Üyeden Alıntı
Hedef 400k km.
2004 l200 480 bin km kullandık en son conta yakmıştı ve ufak ufak yağ eksiltiyordu.Orjinal baskı balatasınıda 230 bin civarında değişmiştik :)
Renault symbol hali hazırda 7 aydır bende 133k idi aldıgımda simdi 153 rutin bakımlar haricinde sıkıntı yok çok memnunum kronik sorunları 160 binlerde turbo enjektör kendını bırakabiliyor egr valfi vs temizlikten sonra bi 250 ye dogru giderim diye düşünüyorum :)
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...5f&oe=5521494D
325.000 de albea var, şirket aracı. Vites geçişleri hariç bir sıkıntısı yok gibi bide ara ara rölantide problem oluyor kendi kendine çöküyor geri yükseliyor vs. ama bakımları hep eksiksiz yapıldı bugüne kadar. Garip bi araba. Elektronik sıkıntılarını saymıyorum. Gidip geliyor işte :D
Kia picanto crdi.82binde aldım.şuan 85binde.83binde yag,yagfiltresi,hava filtresi,mazot filtresi degişti.egr,kat iptal edildi.bu işlemlerden sonra gideri ve yakıtı çok degişti.hedefim 120-125 bine kadar kullanmak.