Bu arada, yazmayı unutmuşum...
Bu sistem ile gördüğüm en yüksek EGT değeri - ki, onu da yokuş yukarı çok uzun bir süre full boost ile denedim - 800 C. Genelde 700C civarında.. Hiç fena değil.
Bu arada, yazmayı unutmuşum...
Bu sistem ile gördüğüm en yüksek EGT değeri - ki, onu da yokuş yukarı çok uzun bir süre full boost ile denedim - 800 C. Genelde 700C civarında.. Hiç fena değil.
hakan bey
egt sensörün araç üzerindeki konumunu ve önceki sıcaklık değerinide paylaşırmısınız ?
yanlış bilmiyorsam egt sensörü direk eksoz manifoldu üzerinde, alev ile direk temas halinde? (araç süpercharger)
genelde turbodan sonraya takar ya insanlar egt sensörünü o yüzden sordum.
maşallah ya tebrik etmek lazım..
arabamı size emanet etmek istedim bir an
34 TE 3516
Para için değil , mutluluk için çalış
Gayet iyi olmuş benimde aklımda olan bir işlem. Ancak ben nozzle'ların neden böyle çapraz bağlandığını anlamadım. Ben benzin kütüğü gibi bir parçayı tornacıda yaptırıp hepsini bir bağlamayı düşünüyorum. Gerçi ben pasif değil pwm controllü enjektör tipi nozzle düşünüyorum.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Su için pwm enjektör çok zor, çünkü işin içine pas giriyor.. HSV kullanılabilir, ama pressure modulated bir sistem gayet yeterli çalışıyor.
Öncelikle Son zamanlarda tech uzerinde gördüğüm en mükemmel konu .
Eline sağlik bastan sona keyf ile okudum .
Proje ile sormak istedigim birseyler var
Sistemi sadece suya göre dizayn ettiniz sanirim bu nedenle havalandirma ve tank kismini pas geciyorum. Aklima takilan bu sistemle bukadar ugrasmisken aquamist kullanarak (aemden farkli olarak enjektorlerin zamanlama ve oranina gore calismakta ) daha verimli bir puskurtme zamani ve orani saglamak daha iyi olmazmiydi ?
Intercity Istanbul Park
Caterham Türkiye
OMP Türkiye
Pist Günleri
Intercity Endurance Cup
Intercity Clio Cup
Intercity Megane Cup
Intercity Caterham Cup
Tabii olurdu. Ama her iş gibi bu da bütçe meselesi. Çok güzel 3D sistemler var, ama pahalı işte..
Ben yine de bu sistemden memnunum.
İstediğim her şeyi elde ettim. EGT düştü, knock yok, içim rahat..
Abi seni hakkaten Allah mı gönderdi,oturup kpss calışacagım şimdi, gaza geldim,azim geldi
Polo TDI WRC İsot Edition / Powered by İsot
Instagram : mehmetguliaytar
Bizim kafamiza bir soru isareti takildi
yaz gunlerinde neyse ama kisin soguk gunlerde mesela hava 5 derece gibi oldugu zamanlar su sistemini devre disi birakmak gerekirmi ? Yani giren hava soguk ise buna gerek varmi? tabi biraz fark var su direk emme portlarindan yanma odasina giriyor. Birde e5 de giderken ya su biterse ne yaparim dediniz, bitsin ne gibi sorun yaratacakki bu gazlamadiginiz surece? Yani su tanki bosken yurumezmi arac. bu arada gercekten muthis calisma bende ilk basta yeni basladiniz sandim silecek su deposu falan diye sallayip duruyorum ehe sag gosterip sol caktiniz resmen
Bi kere estafurullah..
İkincisi, TEM'de su biterse olmaz. Tın tın gideceksem hiç gitmem daha iyi.
Kış meselesine gelince, tamam, dış havada 25-30 C civarında bir düşüş var.. Ama, manifold içinde çok ciddi değerler olabiliyor. Ben yinede de emniyeti elden bırakmamak taraflısıyım.
Teknik bilgi budur yemin ederim ki...
Tebrikler abi,yeni projelerini bekliyoruz keyifle okudum...
Murat CANTÜRK
Trafik ve Kasko teklifleri için lütfen pm mail atınız.
Renpar Sigorta
info@renpar.net
Size su bitmesi konusunda ufak bir fikir : focus 2 lerde silecek suyu azaldığında ''düşük yıkama su seviyesi'' diye uyarı veriyor. Aynı düşünceyle gösterge panelinize bir led daha ekleyip, örneğin 1 lt kala ışık yanmasını sağlayabilirsiniz (denemedim ancak ilk fırsatta deneyeceğim).
Ayrıca bir sorum olacak: peki egt sensöründen alacağımız voltaja göre örneğin 900'C de aç, 600'C de kapat şeklinde bir uygulama yapabilirmiyiz?
Kemal ben, (İsa abinin arabaya megasquirt ecu takmıştım ordan hatırlayabilirsin )
Hakan abi hoşgeldin öncelikle, seviceksin bu forumu
ellerine sağlık tekrardan
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
Yazılarınız anlatımınız gerçekten çok güzel
Nozüllerin duruş açısının herhangi bi önemi varmı ?
Z3 Roadster
Golf Mk5 GTI
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)