kışın forum çok daha bir keyifli olacak sayenizde
sorunsuz sıkıntısız bir proje olması dileğiyle. ayrıca aldığınız garrett ne oldu iade mi ettiniz boşa mı aldınız fakirim ben hemen o geldi aklıma
kışın forum çok daha bir keyifli olacak sayenizde
sorunsuz sıkıntısız bir proje olması dileğiyle. ayrıca aldığınız garrett ne oldu iade mi ettiniz boşa mı aldınız fakirim ben hemen o geldi aklıma
Turbo neymiş diye Google amcaya sorayım dedim. Karşıma bu konu çıktı. Emeğinize sağık.
Borg Warner R2S regulated 2 stage turbo in an NB Miata - Miata Turbo Forum - Boost cars, acquire cats.
Ali Can Calis
Size kolay gelsin, projenizi merakla takip edeceğim.
Bu arada forumun geneli için ufak bir bilgi ekleyeyim;
BorgWarner'in aynı sistemi HP tarafında KP35, LP tarafında K04 kombinasyonuyla (R2S KP35 + K04), Fiat'ın Multijet 1.9 ve 2.0 motorlarının kullanıldığı bazı Fiat ve GM modellerinde de kullanıldı.
Detayları merak eden olursa, bu modeller şunlar:
Saab 9-3 mk2 1.9 TTiD (180HP)
Lancia Delta mk3 1.9 TT Mjet (190HP)
Cadillac BLS 1.9 Mjet (180HP)
Opel Insignia mk2 2.0 CDTI Bi-Turbo (192HP)
Astra J 2.0 CDTI BiTurbo (192HP)
Saab 9-5 mk2 2.0TTiD (187HP)
Bu besleme sisteminin kullanıldığı araçlar şu aralar satın almak için doğrudan skobumda olduğundan, BorgWarner'in turbo sisteminin geneli ile ilgili, bu başlık altında yapılacak, olumlu/olumsuz tüm teknik paylaşımlar benim için çok kıymetli.
Tekrar kolay gelsin.
Başarılar, güzel bir proje olacak...
MSN => raymanbu@hotmail.com
Özlenen konu geri döndü hadi bakalım..
Ben en çok mapping kısmı nasıl olacak bu turbonun montajından sonra onu merak ettim
hey gidi, az sevmedik zamanında o turboyu
Konu Maxi tarafından (28-12-2018 Saat 18:43 ) değiştirilmiştir.
Herkesle aynı duyguları yaşıyorum.
Ama ağzımıza bal çalıp sokağa geri gönderilen çocuk gibi kaldık abi. Devamını bekliyoruz )
06 WTF 36 Corsa 1.7 ///06 FA 9273 İbiza cupra CTH SOLD..
06 JZ 556 200SX S13 Forged , Drift Car Project
Hakan Abi kolay gelsin... Bende takip edeyim belki bir seyler bulasir bana da hazir imkanlar varken burada
Biraz saygı... Dünya herkesin...
youtube.com/c/KadirZora
www.zoramotors.com
https://www.facebook.com/ZoraMotorHouston
Aracı aldığımda turboları, imal edilen tüm yeni parçaları bagaja koyup garaja döndüm, hemen vakum kontrol / kumanda sistemine giriştim.
Önce vakum solenoidleri ve diğer devreler için bir panel yaptım. Sol çamurluğun iç kısmı bana bu amaç için ideal geldi.
Solenoidleri yerleştirdim, nihai konumlarına karar verdim...
En uçtaki MAC valve EBC solenoid olacaktı, son aşamada onun yerini değiştirdim...
Vakum dağıtımı için tam yerine göre bir vakum manifoldu yaptım:
Kırk kere prova yaptım tabi...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)