User Tag List

Sayfa 4/6 İlkİlk ... 23456 SonSon
101 sonuçtan 58 ile 76 arası

Konu: Mondeo mk3 ufak tefek işler

  1. #58

    Üyelik
    Dec 2018
    Yaş
    38
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    1.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Geçişlerde hiçbir silkeleme ya da farklı bir sorun yaşamadım şimdiye kadar.

    4k üstü sorusu güzel, ama cevabı ben bilmiyorum 4k üstünde eğer araç lpg yi kesiyor ise yani LPG kesicisine akım gitmiyor ise o arada depo benzin göndermeye başlar.

    Ama benzin ve LPG aynı anda gidiyor ise onu ne şekilde çözeriz emin değilim.

    Ha bu arada ben yanlış bilmiyor ise 4K üstü ayar komple benzine dön ise LPG yi kapatıyordur o zaman bu sistem iş görür, incelemek lazım.

    Geçişler çok anlık röle de, evdeki lambayı açıp kapamak gibi herhangi bir gecikme olacağını sanmıyorum.

    Şöyle bir ürün var zaman ayarlı, bir de bunun enjektör soğutmalı modeli var bir incele istersen.

    ELO LPG - BENZİN POMPASI ROLESİ - ZAMAN AYARLI
    Standart hali 4.5 K devir üstü. Ben 4K ya çektirdim. Makina zaten 6300 de mi ne kesiyor.
    Bazıları 4.5 üstünü sade benzin de kullanıyor.
    Yine standart hali benzin+lpg olarak ayarlı geliyor.
    Bizim eski Focus'ta da benzer sorun yaşanmıştı.
    Ford klasiği mi acaba
    "...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."

  2. #59
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Standart hali 4.5 K devir üstü. Ben 4K ya çektirdim. Makina zaten 6300 de mi ne kesiyor.
    Bazıları 4.5 üstünü sade benzin de kullanıyor.
    Yine standart hali benzin+lpg olarak ayarlı geliyor.
    Bizim eski Focus'ta da benzer sorun yaşanmıştı.
    Ford klasiği mi acaba
    Onu daha iyi bilen birilerine danışmak lazım sanırım, ben o kadar detay bilmiyorum.

    Ama 4K üstü hem benzin işeyip hem lpg veriyorsa zenginde kalmıyor mu araba ?

    OBD li kit beyinden okuyup afr yi ona göre mi ayarlıyor acaba. Bilgi edinirsem yazarım.

  3. #60

    Üyelik
    Dec 2018
    Yaş
    38
    Şehir
    Burrsa
    Mesaj
    1.054
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Onu daha iyi bilen birilerine danışmak lazım sanırım, ben o kadar detay bilmiyorum.

    Ama 4K üstü hem benzin işeyip hem lpg veriyorsa zenginde kalmıyor mu araba ?

    OBD li kit beyinden okuyup afr yi ona göre mi ayarlıyor acaba. Bilgi edinirsem yazarım.
    Verilen benzin miktarının rolantidekinden fazla olmadığını okudum bir yerde. Ancak emin değilim.
    Verilmesindeki temel amacınsa yanma odasından sıcaklığı düşürmek olduğunu okumuştum. Verim böylece artıyor diyorlar. Ondan da emin değilim
    Ancak, işin ehli olanlar belli devir üstünde ya karışık ya da benzin gidin diyorlar.
    "...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."

  4. #61
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Mondeo ile ilgili bir sürü ufak tefek iş yaptık onları kısaca yazalım. ***** bu ara daha ziyade KA ile ilgilensem de mondeo da sağolsun boş bırakmadı.

    Önce sağ ön cam krikosu takılmaya başladı ve bir gün komple gitti. Sökünce gördüm ki alt kısmı paslanmış, tamir takımını aldım değiştirdim. Klasik temizle yağla balla devam et.

    Fotonun sağ kısmında görünen yay lı alan komple pas içindeydi.



    Makaranın içindeki telde atmalar vardı,



    Makaranın oturduğu yüzey de kötü durumdaydı. Tamamı temilendi tel ve hortumları yayları vs değişti. Kızakları ayrıca temizleyip gresledim.

    Camımız şuan sorunsuz hareket ediyor.




    Beni 2 defa yolda bırakan sorun. Bir sürü hortumun girip çıktığı bir parça var. Blokta dolaşan su buradan sağa sola dağılıyor.

    Önce ofisin önünde patladı hortum neyse alet edevat alıp geldik yaptık. Ben hortumu kısaltıp takınca olur diye düşündüm ama olmazmış.

    Hortum bu sefer evde 60 km ötede yırtıldı ve yasak zamanı etrafta in cin top oynuyor. Bir aracı durdurdum, sağolsun adam da alet edevat varmış.

    Bir daha taktım hortumu eve kadar zar zor geldik.




    Parça şu alanda duruyor.




    Sonra tuttuk tornacının yolunu, dedik buna bir boru ekle. Adam sağolsun çok komik bir rakama şahane bir iş çıkardı.

    Yapmışken ben de devamındaki hortumu vs yeniledim. Kütüğü temizledim ettim.




    Sensörü vs söktüm ucunu temizledim, parçayı iç dış bir daha temizledim.



    Parçayı sökmek için EGR yi de sökmem gerekiyordu. En iyi egr kör contalı egr olduğu için önce egr yi kurumlarından arındırdım çalışır hale getirdim ve körledim.








    Contası ta kaybolmasın diye üstüne koyup monte ettim.



    Anahtar rahat çalışsın diye kelebeği de sökmüştüm, kirli hali.



    Temiz Hali,



    Bu arada LPG nin regülatörünün tamir takımını da değiştirdim onu da eklerim fotoları bulunca.

    Daha sonra araca LPG ayarı yaptırdım ve şuan araç şahane oldu.

    Daha sonra tavan da saçma sapan güneş yanığı vardı. ARacı satacağım için boyatayım dedim ama sonra baktım boya rakamları araba fiyatına, ve aa bu boyalı kesin takla attı diyecekler diye folyo yapayım dedim.

    Folyo için aldığım fiyatlar da çok geldi. (çok değil belki ama kendim bir şeyi yapabileceğim gözüm kesiyorsa malzeme harici fiyat bana çok geliyor neyse)

    Önce tavanı 1000 kum zımpara ile sulu zımpara yaptım. GÜneş yanıkları pütür pütür bir yüzey haline gelmişti.



    Çıtaları vs söktüm.



    Folyoyu aracın üzerine koydum, mıknatısla kaymasını engelledim ve kenarlardan pay bırakacak şekilde kestim.




    Sonra ragle ucuna mikrofiber bez kullanarak yavaş yavaş folyoyu yapıştırdım. Öncesinde folyoyu üstten ve alttan komple ıslattım.

    Ne kadar bol su (cam sil var içinde az da olsa) o kadar iyi. Bir yere kadar çok iyi geldim. Ama hem gerdirip hem de ısıtmam gereken yerlerde tek kişi olmanın verdiği dezavantaj ile ufak tefek hatalar oldu.



    Başka açıdan,



    Çıtaları taktım, garajın dışında bir kare.






    Folyo işi gerçekten bireysel yetkinlik ve el tecrübesi gerektiren bir iş. Ben ilk defa bu kadar büyük alanda işlem yaptım. Kusurlu olan alanlar olmadı değil, ama çok yakından bakmak ve kusur aramak istersen görünecek hatalar.

    Ama 2 kişi olsa ve biri gerdirip diğeri ragle uygulasa o zaman sonuç çok daha iyi olur. 2-3 defa yapsam eminim işin kalitesi çok ciddi oranda yükselir.

    Bu iş için 10/7 desem olur. Ha işin neticesi ziyadesiyle mutlu etti beni çünkü aracın tavanı cidden çok kötü görünüyordu.

    Katlanan bir alan vardı ince bir ip şeklinde 20-30 cm lik görünüyordu. Dün baktım o alan da güneşi görünce düzelmiş. İlk haline göre %80 gitmiş katlanma durumu.

    Nacizane tavsiye bu tarz bir uygulama yapacaksanız en az 2 kişi olun ve tavandaki anten vs ne varsa sökün.

  5. #62
    Ssamet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    31
    Şehir
    Kahramanmaraş
    Mesaj
    1.584
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Eline sağlık abi.Yine bi yerler yenilenmiş.

    Folyo işi hem zevkli hem zor.Geçen bi arkadaşımın arabasının panjurun çerçevesine çektik.Hem alan dardı hem de ilk tecrübemizdi.İki defa söküp yaptık ama elimiz hemen alıştı.Isı tabancası da vardı.Biraz daha uğraşsam cam filmi falan çekerim herhalde
    -2006 Kia Cerato 1.5 Crdi- Oem Hybrid / Kat-Egr Off

  6. #63
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Ssamet Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eline sağlık abi.Yine bi yerler yenilenmiş.

    Folyo işi hem zevkli hem zor.Geçen bi arkadaşımın arabasının panjurun çerçevesine çektik.Hem alan dardı hem de ilk tecrübemizdi.İki defa söküp yaptık ama elimiz hemen alıştı.Isı tabancası da vardı.Biraz daha uğraşsam cam filmi falan çekerim herhalde
    Net söylüyorum cam filmi daha kolay. Kendi 2 arabama film yaptım (Arka ve ön cam hariç) folyodan kolay.

    Ama arka cam vs yapılacaksa parası neyse verip yaptırmak lazım amatörce olacak iş değil. Aynaları kaplamayı deneyeceğim boş zamanda bakalım olacak mı.

  7. #64
    muratburunce - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye, Ankara
    Mesaj
    3.634
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    tek kişi ile çoğu ustayım diyenden güzel çekmişsiniz folyoyu gerçekten çok zor ve kanser eden bir uygulamadır folyo işi hele bide ıslatıp siz yapıştırana kadar alt kısım kurursa baloncuk yapmaya başladığı zaman insanı soğutur
    •06 E 6577 - MAT BRAVO • / •06 ZOF 96 - CORSA GSİ • / •06 ZUZ 87 - 1.6 İES • / •06 JR 124 - F7R • / • 35 CSE 57 - İNTEGRA • / • 42 CNE 94 - VW Polo • / •34 ZR 3191 - Seat Cordoba •

  8. #65
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı muratburunce Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    tek kişi ile çoğu ustayım diyenden güzel çekmişsiniz folyoyu gerçekten çok zor ve kanser eden bir uygulamadır folyo işi hele bide ıslatıp siz yapıştırana kadar alt kısım kurursa baloncuk yapmaya başladığı zaman insanı soğutur
    Detay foto eklerim kusurlar için. Ön arka cam tarafına kıvrılan kısımlarda asıl sıkıntı. Tavan genel olarak iyi oldu. 1-2 yerde katlanma vardı ama kendiliğinden düzelmiş. Beklemiyordum bunu açıkçası.

    Kurumaması için sağlam suladım 1 lt ye yakın fısfıs bitti neredeyse.

  9. #66
    muratburunce - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2011
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye, Ankara
    Mesaj
    3.634
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı KÖROĞLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Detay foto eklerim kusurlar için. Ön arka cam tarafına kıvrılan kısımlarda asıl sıkıntı. Tavan genel olarak iyi oldu. 1-2 yerde katlanma vardı ama kendiliğinden düzelmiş. Beklemiyordum bunu açıkçası.

    Kurumaması için sağlam suladım 1 lt ye yakın fısfıs bitti neredeyse.
    en büyük detayda tek elle tutup tek elle rahle çekmek çok zor iş alan baya geniş
    •06 E 6577 - MAT BRAVO • / •06 ZOF 96 - CORSA GSİ • / •06 ZUZ 87 - 1.6 İES • / •06 JR 124 - F7R • / • 35 CSE 57 - İNTEGRA • / • 42 CNE 94 - VW Polo • / •34 ZR 3191 - Seat Cordoba •

  10. #67
    AliGizda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    34
    Şehir
    Çamlıca
    Mesaj
    4.170
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    40 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tavanı çok güzel olmuş gerçekten, keşke bizim de elimizden gelse böyle işler
    Tavan kaplandıktan sonra çıtalar sırıtmış abi, onlara da bir boya gider

  11. #68
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AliGizda Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tavanı çok güzel olmuş gerçekten, keşke bizim de elimizden gelse böyle işler
    Tavan kaplandıktan sonra çıtalar sırıtmış abi, onlara da bir boya gider
    Havalar az daha ısınsın, tampon bantlarını / tavan çıtalarını / ön arka tampon alt parçalarını mat siyah yapacağım. Sanırım daha iyi bir görsel elde edeceğim o zaman.

  12. #69
    GodzillaMK7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2017
    Yaş
    30
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    14
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tavanı çok beğendim elinize sağlık. Araç zetec mi duratec mi? Bir diğer merak ettiğim ise mk2 mondeonuz silvertop zetec miydi yoksa blacktop mu?
    Konu GodzillaMK7 tarafından (15-06-2021 Saat 09:20 ) değiştirilmiştir.
    1997 Ford Escort CL 1.6 CVH
    2000 Ford Focus ST130

  13. #70
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GodzillaMK7 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tavanı çok beğendim elinize sağlık. Araç zetec mi duratec mi? Bir diğer merak ettiğim ise mk2 mondeonuz silvertop zetec miydi yoksa blacktop mu?
    Mk3 lerde eğer yamulmuyorsa zetec yok, Bendeki alet 145 hp lik Duratec He diye geçiyor.

    Mk2 deki metal kapaklıydı 130 hp lik olan. Ama 2 araç arasında dağlar var her konuda, mk2 den mk3 e benzinli geçişi kesinlikle kayda değer bir güç ve yol tutuş geliyor.

    Ha mk2 çok kalmadı bende ama mk3 konfor hariç kesinlikle daha iyi.

  14. #71
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Geçen hafta cumartesi (12 Haziran 2021) güzel gezi yaptık 100+ km yol gittik geldik araç bi değişik çalışmaya başladı. Trafikte hareket ettiremiyorum, patırdama rolanti bozukluğu stop etme işleri.

    Neyse bi şekilde eve kadar geldik, obd den bağlandım "P0202 cylinder circuit" yazıyor. 2. silindir de enjektör hatası demekmiş. Hatayı siliyorum geri geliyor.

    Herhalde dedim enjektör bozuldu, enjektör galerisini söktüm 2. ile 3. enjektörün yerini değiştirdim. Çalıştırdım, aynı hatayı yine aldım.

    Belli oldu ki enjektör tesisatında bir sorun var, zaten araç lpg de de yürümüyordu. Hatta sorun olduğuna iyice ikna oldum.

    Hattın içinden çıkan benzin ile galerinin dışını enjektörlerin dışını uçlarını vs temizledim.

    Pis hali,







    Enjektör kodu, şurada dursun birine lazım olur belki.



    Daha sonra baktım tesisatta bir sorun var enjektör soketini ve sokete gelen kısımları kontrole ettim.
    Gözle görülür bir kopukluk vs yoktu ama kabloların durumu hoşuma gitmedi, daha önce de benzer bir onarım yapıp soketteki 1 kabloyu iptal etmiştim.

    Şimdi buna 3 kablo daha eklendi. doğrudan kabloları araç tesisatından alıp lehimledim, sökme durumunda kesmek gerekecek ama bu soketi bulamadım.

    Eğer bulabilirse komple tesisatı sıfırlayacağım.




    Soketten bir foto. Mk2 de de benzer sorun vardı mk3 de de benzer sorun yaşadım.



    İşin enteresan kısmı kabloları soketi iptal ederek bağladım ve araba çalıştı düzgün şekilde.

    Ertesi sabah kalktım işe geleceğim ve bum, hayda yine aynı şeyi yapıyor. İşe kadar zar zor geldim.

    Öğlen dışarı çıkmam gerekti çıkarken yine benzer sorun vardı, dönerken ilahi bir şey sanırım el attı ve araba düzeldi. O günden bu güne hala düzgün şekilde çalışıyor. Ben yine de şansa bırakmayıp müsait zamanda tesisatı elden geçireceğim.

  15. #72
    GodzillaMK7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2017
    Yaş
    30
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    14
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gümüş kafalı, metal kafalı ise silvertop, siyah kafalı blacktop. Mondeo ve focus ikiside aynı güç aynı hacim olmasına rağmen onların arasında bile fark var hocam. Duratec motorlar haliyle başka oluyor.
    1997 Ford Escort CL 1.6 CVH
    2000 Ford Focus ST130

  16. #73
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı GodzillaMK7 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Gümüş kafalı, metal kafalı ise silvertop, siyah kafalı blacktop. Mondeo ve focus ikiside aynı güç aynı hacim olmasına rağmen onların arasında bile fark var hocam. Duratec motorlar haliyle başka oluyor.
    2.0 Focus'a hiç binmedim. Ama 130 luk olan aleti mondeo grubundan soğutma sorunları ile hatırlıyorum. Ben gerekli önlemleri almıştım sorun yaşamadım. Bi tık verimsiz bir ünite sanırım mk3 ile daha az yakıyorum aynı hacimde.

  17. #74
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Önce bir kaç damla yaş adlı şarkıyı kendime armağan ederek başlıyorum.

    Arabanın yağ bakımı gelmişti, bir de geçmiş postlarda attığım hortum kopması nedeniyle araçta bir süredir soğutma sisteminde sadece su vardı.

    Ben de yağ ve su bakımını kendim yapayım istediğim için ürünleri sipariş ettim.

    Arabayı kaldırdım radyatör hortumunu sökecekken bir yerden pıt pıt su damladığını gördüm.

    İnceleyince devirdaimden attığını fark ettim, daha önce devirdaim vb bir şey değiştirmedim.

    Neyse önce gergi kayışını çıkardım, (çok zor değilmiş beklediğim kadar)

    Sonra devir daimi söktüm, bunu sökmek baya meşakkatli, elimde 1/4 lokma takımı olmasa sökmem imkansız olacaktı.

    Gelsin fotolar.

    Paller pastan hayata gözlerini yumdu yumacak.



    Gittim sanayiye japon parçacı da made in japon yazılı mazda 6 nın devirdaimini görünce doğrudan aldım. Rakam biraz tuzlu oldu ama olsun du, evlat'a bakım yaparken maddiyat gözetilmez.

    Belki işine yarayan olur kutu görseli dursun burada,



    Japonları sevdiğimiz doğrudur, pallerin et kalınlıklarına bakın. Japonlar neden arıza yapmıyor işte en güzel örneği.



    Farklı açılardan d.daim





    Devirdaim'in oturduğu yuva, basmışlar da basmışlar sıvı contayı.



    İnce zımpara ile içini etrafını temizledim.



    Denemek için devirdaim'i yuvaya oturttum kendi contası var ama ben yine de etrafına ince bir katman olarak uyguladım ve taktım.



    Made in japan,



    Bu kasnağın içi dışı yağ tortusu içindeydi, zamanında direksiyon hidroliğinde bir kaçak olmuş benden önceki sahipleri de ilgilenmemiş, arabanın ön sağ tarafı komple bu tortu içinde. Ben oldukça temizledim ama ulaşamadığım yerlerde hala var.

    Kasnağı temizledim, cıvataları yağ içindeydi anahtar zor oturuyordu, bunları da tel fırça ile ayrıca temizledim.







    Daha önce yukarıdaki postlarda bahsettiğim 2. silindir enjektör hatası sorunu yine başıma geldi. Araç çalışırken kabloları ellemem sonucu tesadüfen şu demette bir sorun olduğunu anladım. Kablo demetini çekince araç düzeliyor, bırakınca ateşleme bozuluyordu.

    Demeti komple dağıttım, bu demet lpg ecusuna bağlı. 1 Tane kablonun koptu kopacak olduğunu fark ettim, muhtemelen sorun bundan kaynaklanıyor.

    Neyse demet üzerindeki tüm kabloları kontrol ettim, boyu uzun olan ya da 1 den fazla ek olanların tamamını kısalttım.

    Kaliteli bir lehim ve makaron ile bağlantıları tamamladım. Elimde Prins vsı-1 in wiring'i olmadığı için adım adım gittim. Hangi kabloyu kestiysem önce onu lehimledim. Zira bunu bir kaçırırsam toplamak imkansız hale gelirdi.

    Edit: Wiring'i buldum bi kontrol edeceğim ama link dursun.

    (PDF) PRINS VSI 1 and VSI 2 Installation Manual Diagrams | Oxy Gen - Academia.edu



    Emektar lehim makinam ve Ka ya ürettiğim numune parçasını tutucu olarak kullanıyorum



    Ayrıca bu sefer aldığım lehim kesinlikle çok daha iyi çıktı. Geçmişte kullandığım lehim sanırım kalitesizdi.







    Son olarak bakım malzemelerini de ekleyeyim.

    Ant. deneme amaçlı aldım, geldiği gibi ölçtüm ve antifiriz bomesinde -40 değerini gördüm. Yağ filtresini şansa bırakmadım ve Mann olarak aldım.

    Yağ Motul 8100 eco-nergy 5w30 görsel de yok, zira en sevdiğim kargo firması!!!! mng 3 km mesafeye teslim etmedi şubeden alıcaz.

    Silecekler de kendini bırakmıştı onları da manayla değiştirdim. Bir de yağ filtre sökücü aldım, fiyatına göre yaptığı iş çok iyi.



    Şimdilik bu kadar, bu ay beni ziyadesiyle meşgul etti bakalım yakın zamanda umarım yeni sürprizler çıkarmaz.

    Böyle böyle aleti sıfırlıyoruz manayla

  18. #75
    Kubilay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    34
    Şehir
    Üsküdar
    Mesaj
    646
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Eline koluna sağlık hocam senin yerinde başkası olsa delirmişti

  19. #76
    KÖROĞLU - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    SAKARYA
    Mesaj
    8.302
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    122 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Kubilay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eline koluna sağlık hocam senin yerinde başkası olsa delirmişti
    Sedat peker twiti gibi oldu, mondeo beni önce deli edip sonra tedavi ediyor

    Dün filtreyi takarken yağ fitre kapağının içindeki yaylı mekanizmada bir sıkıntı fark ettim, bunu da aldım.



    Bu da dursun yine ihtiyacı olan olur,

    YAĞ FİLTRE KABI

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •