Arkadaslar yaklasık 4 ay once aracıma LPG taktırdım sıralı lavato ama araba sımdı bu aralar bıraz tekleme yapıyo taktırdıgım yere gosterdım bı sorun yok dedı pc ye bagladı fln ama yolda ılerlerken arac kendı kendıne cekısten dusup tekrar yakalıyo kendını ve ılerlerken bosa attıgımda nerdeyse stop edecekmıs gıbı olup tekrar rolantıyı yakalıyo
bana Lpg cı bogazı temızlettır dedı acaba cozum olurmu ?
Sonuc olarak bıldıgınız onerebılecegınız bı LPG cı varmıdır yada ne yapmam gerekır
Ateşlemede sorun yoksa LPG enjeksiyonunda, enjektörlerde bir sıkıntı olabilir. Veya araç LPG'de aşırı fakirdir.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
muhtemelen ateşlemeyle ilgili sorun. LPG.li araç daha fazla ateşlemeye ihtiyaç duyuyor,
buji, buji kablosu ve bobinlere baktırmanı öneririm.
History;
1.6 GLI corolla / 1.6 IES civic / 1.4 IS civic/ 1.6 TDCI focus2 / 1.6 TDCI focus3 / 1.2 TSI Golf7 / 1.4 TSI Leon FRed / 1.6TDI DSG B8 Passat / Audi A3 Sedan 1.6TDI DSG
Olabılır arkadaslar ılk fırsatta bunlara baktıracagım ama LPG yı takan yere uyuz oldum dıyebılırım baktı bı problem gorunmuyo dedı gaz verıyoruz devır 4-5 bın cıvarı bırakıyoruz gerı rolantıye duserken neredeyse 300-400 oluyo tıtrıyo arac sonra tekrar kendısı gaz verıp rolantıyı yakalıyo
Benzinde tekleme yoksa, bujiler de çok kötü değilse bizim hondalar kolay kolay bobin, buji kablosu bozmaz.
İyi bir LPG'ci bulup enjektörleri ve ayarı kontrol ettir derim.
Your car is your story. So don't let someone else write the book...
lpg yi taktırdıgın yer de veya nereyi tercih edersen ayar işlerinden;
değerlerden özellikle (terimsel adını bilmiyorum halk dili işte ayar)
civic değerlerinde tecrübeli biriyle pc ye bağlı hareket halindeyken ayar yaptırman gerektiğini düşünüyorum,benimde başıma geldi durup dururken termostat değiştirmek zorunda kalmıştım hatta.hareket halinde yapılan ayardan olumlu sonuç almıştık..
yok onu değiştir yok bunu değiştir demesi kolay oluyo böyle onlara ,
sorunu çözdük,termostatla ilgisi olmadıgı ortaya çıktı bana kaçan termostatla kaldık...
lpg ile takıldıktan sonra kaç bin km yaptıgında önemli tabi..bide kiti taktırdıgın usta ilgili değilse garanti sürecindeysen firma yetkilisi istemeni tavsiye ederim.
Bence iyi bir lpg ayarı yapan yer bul. Ama gerçekten İYİ bir usta olsun gözün kapalı güvenebileceğin. Eğer problemin düzelmezse ateşleme parçalarına bakarsın. Ama iyi bir lpg ayarı yaptırmadan hiçbirşey yaptırma derim. Yoksa boş yere parça değiştirmek durumunda kalabilirsin...
Benzınde bı problem yok canavar gıbıo.b.k Nickli Üyeden Alıntı
bujıler 90.000 de degıstı guncel km ıse daha yenı 92.000 oldu bakalım bıldıgınız gercekten bu ısı hakkı ıle yapan bı yer varmı arkadaslar bırde bu hareket halındeyken ayarı nerde yaptırabılırım...
adil bende böyle bi arayışdayım bulursak haberleşelm bende sorun yok fakat iyi bi ayar yapılsın istiyorum.
Biz Kaybettik, Cennet Kazandı. Seni Çok Özlüyoruz Kubilay YILDIZ
lpg yi taktırdığında ayar yapılan filtre yi değiştirdin mi?
S'OZ FOCUS sold
enjektörlerinden bir yada iki tanesi ayarsız tek sıkıntın bubende lpg li civic bindim rolanti motoruna kadar degiştirttiler ama düzelmedi sonunda bir usta söktü enjektörleri kalibre etti dijital makinada tüm sorun çözüldü.
bu sorunun nedenide kalitesiz lpg yani ucuz lpg, aygazdan şaşma çok sıkışırsan bp den al
Çok bilmiyecen, Bir bilenede sormuyacan, bileni bulmuşken yaptıracan
haluk abi aygaz iiiçin hiç iyi konuşmuyorlar kalitleli oldugu konusunda eminmisin? içindeki katkı filtreyi tıkayıp ayarı bozuyor diye sölenenler var bir kaç yerde filtre fotrorafı paylasımları yapılmstı katkılı gazdan dolayı ve şuan en ucuz lpg aygazda mevcut madem bukadar kaliteli neden ucuz abi?
Biz Kaybettik, Cennet Kazandı. Seni Çok Özlüyoruz Kubilay YILDIZ
Bende de aracı çalıştırdıktan sonra baya bi devirde bekletmek gerekiyor yoksa harekete geçince tekleyip sönüyor.
lpg'de istop etme, tekleme yaşamayan ben görmedim. Önemli olan teklemenin ne zaman yaptığı, eğer park ederken vs. devir çok düşükken yapıyorsa sorun değil amavites geçişlerinde filansa lpg ayarlarına, enjektörlerine baktırmakta fayda var.
BBK90 CORSA OPC
halkalı yeni gümrük yolunda, evimin yakınında 2 adet opet var serkan birinde aygaz 2.23 digerinde 2.36
Çok bilmiyecen, Bir bilenede sormuyacan, bileni bulmuşken yaptıracan
vites geçişlerinde ya da yolda giderken vitesi boşa attığında rolantinin çok düşüp toplaması arabanın ecu'su ve lpg ecu'sunun aynı anda işlem yapamamasından kaynaklanıyor bence, rolanti çok düştüğünde arabanın ecu'su hemen devreye giriyor ve rolantiyi normal ayarına getiriyor. Lpg'yi yeni taktırdığımda bende bundan huylanmıştım ama 1 seneyi geçti çok şükür bir problem yok bunu problem olarka görmüyorum.
Ancak yolda tekleme rolantide stop edecek şekilde sarsıntılı rolanti çekişte düşüklük sonra
birden kensinin toplaması falan bu bahsettiğiniz şeyler bunlar bir soruna işaret ediyor.
eğer montaj hatalı değilse arızalı bir parça da yoksa LPG ayarı ile bu iş düzelir.
Sana tavsiyem LPG kitinin yetkili servisine gitmen hatta bölge distribütörüne gitmen, onlar bu işin eğitimini almışlardı ve sorununu çözerler.
Üstelik honda ve diğer japon grubu arabaların lpg ile çok uyumlu olduğunu söylerler o yüzden çözülür bu sorunların.
benzin bu kadar pahalı olunca tanıdığım kaç tane motor ustası varsa dükkanlarını lpg.ciye çevirdiler, doğru düzgün eğitim alan eden yok kara düzen bağlayıp gönderiyorlar.
History;
1.6 GLI corolla / 1.6 IES civic / 1.4 IS civic/ 1.6 TDCI focus2 / 1.6 TDCI focus3 / 1.2 TSI Golf7 / 1.4 TSI Leon FRed / 1.6TDI DSG B8 Passat / Audi A3 Sedan 1.6TDI DSG
yok daha lpg fıltresını degıstırmek nasıp olmadı 5,000 km sonra degıstırıcem 87,000 de lpg takıldı su anda arac 92,300 kmlerde
Olur abı yeterkı gercekten canavar gıbı bı ayar yapan yer bulalım gerısı kolay tabıkı haberlesırız
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı