filtrenin doğrudan rüzgar alması ne kadar mantıklıdır performans kaybı yaşatırmı?yada +sımı olur arkadaşlar?? yoksa sadece motordan uzak olması yeterlı olurmu?
filtrenin doğrudan rüzgar alması ne kadar mantıklıdır performans kaybı yaşatırmı?yada +sımı olur arkadaşlar?? yoksa sadece motordan uzak olması yeterlı olurmu?
motora soğuk hava girmesi performans açısından çok önemli
Maf'lı araçlarda doğrudan gelen rüzgar Maf'ın voltajını değiştireceği için mantıklı değil.
bir hava odacığında sakinleştikten sonra içeri girmesi daha mantıklı bence.. bir kaç aracta görmüştüm, direk tampondan dışarı verilmiş filtre.. 120-140 km süratle giderken hali nice olurkazanctan cok kayıba sebep olacağını düşünüyorum
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
aracınız 106gti ise çok iyi olur. genelde kazan sistemi olan(üçgen gibi) kutuiçi açık filtre yapıp ön panelden ufak bi traşlamayla direk soğuk hava çekmen en sağlıklısı olur.
bence + sı olur niye - si olsunki yani ? nekadar hava okadar köfte
ben eski arabamda ilk önce boruyu aşşa tamponun altına doğru verdim tamponu delmeden baktım olmuyor...
sinyali söküp sinyal yuvasından çıkardım
size şöyle anlatıyım... tampona doğru verdiğimle sinyalden çıkardığım arasında çok baariz , aşırı derecede anlaşılır bi şekilde artış oldu...
Z3 Roadster
Golf Mk5 GTI
istediğiniz kadar rüzgar alan yere koyun filtreden geçen bütün hava emmeden içeriye alınmayacaktır önemli olan havanın türbülanslı bi şekilde içeriye gönderilmesi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
