rölanti akü voltaj değeri?

[XSi]

Olması gereken değer nedir?

Vectra GT de OPCOM ile aldığım logda rölantide çalışırken 12,3V ile 13V arasında değişiyor, bu değer normal değil sanırım

Google da youtube da bakındım biraz, 13,5 - 14 - 14.5 v lardan bahsediyor..

Problem ne olabilir?

[tunerviper]

14v civarı olması gerekir hatta 14,5 gibi. Alternatör'e baktırın.

[Maxi]

ideal değer 13.8 volttur
ben olsam önce voltmetre ile ölçerdim aküyü rölantide

[cyclonee16]

13.8 ile 14.4 arasında bir değer görmelisiniz akü şarda iken

[Sert@ç]

Aku bitikse 12 civari cikar...
Yada benimki gibi ultra bitik 12-13 arasinda dolasiyo

[XSi]

ideal değer 13.8 volttur
ben olsam önce voltmetre ile ölçerdim aküyü rölantide

voltmetrem var, yarın ölçeyim bi..

akü kutup başlarından ölçeceğim dimi? başka bir metod yok.

14v civarı olması gerekir hatta 14,5 gibi. Alternatör'e baktırın.

tamir oluyor mu? yoksa yenilemek mi daha hayırlı olur?

[tunerviper]

Tamir oluyor fakat Maxi Hakan abi'nin dediğini bir dene önce.Elektrikçilerde aküye gelen voltajı ölçüp ona göre bakıyorlar. Alternatör tamir oluyor çoğu zaman.

[0M42]

Olması gereken değer nedir?

Vectra GT de OPCOM ile aldığım logda rölantide çalışırken 12,3V ile 13V arasında değişiyor, bu değer normal değil sanırım

Google da youtube da bakındım biraz, 13,5 - 14 - 14.5 v lardan bahsediyor..

Problem ne olabilir?

Takipteyim..Benim aracımda da aynı durum söz konusu hatta bununla ilgili bir konu açmıştım zamanında.Rölantide gördüğüm şarj 12.5 ile 13 arası değişiyor frene bassam yada farları açsam 12 volta kadar düşüyor (rölantide beklerken) biraz gaza basarsam ve basılı tutarsam 14 voltta sabit kalıyor.

Dinamo kasnağını küçülttüm ama pek bir şey değişmedi.Şarj dinamosunu sıfır almıştım ama yinede bir kaç ay önce bu durum yüzünden tekrar söküp tüm bakımlarını yaptım değişen hiç bir şey yok.

[XSi]

akü kutup başından ölçtüm, 13.8 - 14v

herşey güllük gulistanlık sıkıntı yapmiyim boşu boşuna

İlgilenen ve bilgisini paylaşanlara teşekkürler