bobinlerin durumunu bilemiyorum abi ama bobinden olsa her zaman yapmaz mı ? arıza kodunu sildikten sonra ilk bir iki kullanımda sıkıntı yok aracı sıkıştırdıgım zaman sorun ortaya cıkıyorAlıntı:
brs852 Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
bobinlerin durumunu bilemiyorum abi ama bobinden olsa her zaman yapmaz mı ? arıza kodunu sildikten sonra ilk bir iki kullanımda sıkıntı yok aracı sıkıştırdıgım zaman sorun ortaya cıkıyorAlıntı:
brs852 Nickli Üyeden Alıntı
İki şeye bakabilir misin ?Alıntı:
musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı
Bu arıza olurken arızayı silmeden benzin depo kapağını aç sonra kapat , sonra gazlayınca düzeliyor mu ?
Bir de turbo girişindeki hortumu elinle sık , araç soğuk ve arıza yokken ve arıza verince , yani turbo giriş hortumların aşırı derecede özelliğini yitirmiş mi.
aynen bobin olsa devamlı yapar arıza silindiğinde düzeliyorsa bobin değildirAlıntı:
musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı
ikisini de yaptım bugun basmaya zamanım yoktu en kısa surede deneyip yazacam ama sanmıyorum düzeldigini arıza ışıgı yandı cunku tekrar
Arıza ışığın söndürmeden araç soğusa bile düzelmiyor mu , düzelmiyorsa sensorsel bir problemin var.
ışık yaktıgından itibaren yani beyin sorunu aldıgından itibaren arac düzelmiyor ki zaten normal olanı da bu degilmidir arıza kodunu silmeden duzelmez kiAlıntı:
penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı
Rolantideki birinci oksijen sensoru 39mw de sabit kaliyor normalde 50-950 arasi gezmesi lazimmis galiba bu farklilik neden olabilir
birinci sensorde yanıltıcı yoktu 2 gün once ikinci sensore baktım onda da yoktu yanıltıcı ve yazılımda belki iptal edilmemiştir diye ikinci sensorun oraya yanıltıcı yaptırdım katalizor arızası da veriyordu arac bir ihtimal sorun bununla alakalı olabilir mi ?
Hort!! Sorun ne oldu merak ettim??