El yapımı Aventador yapıyoruz.

[Shinigami]

Konuyu başından beri okudum ve anladım ki bu amca ciddi

Yalnız böyle bir projeye başlarken gerekli bilgiyi nereden ve nasıl toplarsınız bilmem ama elinizde 3-D çizimlerle beraber şasesinden tutunda en ufak vidasına kadar her parçanın bir ölçüsü bulunmalıdır. Sonra bunları temin edip birleştirmek daha kolay olur gibi... Önce şase yada kupa neyse yapıp bunları birbirine uydurmaya çalışmak yerine (ben öyle anladım çünkü) her şeyi tam ölçüsünde üretip sonra birleştirmeye çalışmanızı tavsiye ederim... Şimdiden kolay gelsin...

[Boldenon]

ona harcanacak parayla kaslı bir amerikan misal 69 camaro toplarım,bir de süperşarj..ohh mis...
yukarıdaki eclipsten dönme reventona benzeyecekse hiç uğraşmayın derim. ne oran var ne de benzerlik.

[Corsan]

Benzer bir proje.






link:
Mitsubishi Eclipse "REVENTON"

Hocam bu biraz yandan yemişi olmuş. Pek benzerlik yok ama bu da başarılı. Hiç yoktan iyidir. Emek var...

http://www.techturkey.com/forum/proj...-countach.html

bu projeyi unutmadınız umarım ?

Yok hocam öyle bir proje unutulabilir mi?

Bisikletten Porsche Yapılır mı? - YouTube
şöyle bir şey buldum ne kadar iş görür bilmiyorum

Hocam bunu da görmüştüm yine de teşekkür ederim.

Ben şundan yanayım, dene abi. Zaten paran varmış, Allah artırsın ayrı mesele, ne kaybedersin ki? En fazla 30 bin euro ve bi iki yıllık boş vakit. Ama bunu yaparken bişeylere emek verip mutlu olucaksın. Ve kesinlikle hiç bilmediğin dallarda yeni şeyler öğreneceksin. Daha bilinçli bi kullanıcı olacaksın ve belki de sanayiye hiç gitmeden ufak tefek sıkıntıları halledecek bilgiyi öğreniceksin. Bence denenmeli. Zaten 0 Aventador alıcak kadar maddi durumu iyi olan birine koymaz. Ha ayrıca, varsa hakkaten o para, alın bi tane 0 Aventador, canlı örnek olsun baka baka yapın kolay gelsin 30k yı kim umursar o saatten sonra..

Sağolasın hocam. Aynı benim kafadansın. Nedense insanlar sonuca bakarlar. Bu iş sonunda ne çıkıcak diye ama kimse o yolda giderken geçirdiği zorlukları veya mutlulukları, deneyimleri, tecrübeyi konuşmuyor ve düşünmüyor. Gidicek olan para olabilir ama para ile alınmayan tecrübe ve mutluluğa sahip olacağımı göremedi çok kişi. Aventador aslında, sadece seçme bir araçtı. Sesini beğendiğim bir araç. O yüzden başka araç daha kolay olucaksa, Aventador'un yarıda kalacağına başka bir araç tam olsun.

Hocam, istediğin kadar para ayır vs. elde edeceğin sonuç seni görsel olarak tatmin etmeyecektir. yani bir yanı hep eksik kalacak senin için. Onun yerine kazalı, kıyıda köşede kalmış özel bir arabayı alıp yavaş yavaş keyfini çıkararak toplamanı öneririm.

Sanırım öyle yapıcam hocam. O kadar detayın anasını ağlatacak şekilde teknik bilgim olmadığı için sanırım bu konuda kafa yormuşların ortaya çıkardıklarından yararlanacağım.

Konuyu başından beri okudum ve anladım ki bu amca ciddi

Yalnız böyle bir projeye başlarken gerekli bilgiyi nereden ve nasıl toplarsınız bilmem ama elinizde 3-D çizimlerle beraber şasesinden tutunda en ufak vidasına kadar her parçanın bir ölçüsü bulunmalıdır. Sonra bunları temin edip birleştirmek daha kolay olur gibi... Önce şase yada kupa neyse yapıp bunları birbirine uydurmaya çalışmak yerine (ben öyle anladım çünkü) her şeyi tam ölçüsünde üretip sonra birleştirmeye çalışmanızı tavsiye ederim... Şimdiden kolay gelsin...

Hocam aslında o kadar üretim biraz aşırıya kaçmak olur. Kaba düşenilce o şekilde iş hallolur ama gelin görün ki, üretim kısmı çok ama çok pahalı olup ve aşırı gereksiz zaman gerekicek. Aynı şu dizilere benzer olucak. 1 günlük olayı bir sezonda anlatan dizilerden. Ne hikâyeyi anlıycaksın tam olarak ne de seyrettiğinden keyif alacaksın hikâyeyi anlamadığından. Sanırım sonuç olarak ya kazalı bir araç alınıp, yeniden doğucak yada bir araç çevirisi olucak. Araştırmaya devam ediyorum. Kimler bu konuda neler yap(ama)mış. Ne kadar ilerlemiş insanın şu çakmalık ürün çıkarma durumu felan.

[EOG]

Söylenen söylenmiş ama eklemeden geçemicem,

Üretim bandından çıkmayan, yeni seri üretim öncesi testler için hazırlanan bi prototipin maliyeti normalin en az 8-10 katı işçilikten dolayı.

Başlangıç için 30.000 euro sonrası gelir diyosunuz ama onu bi 10'la çarpıp 15 sene içinde tamamlamak niyetindeyim deseydiniz bile çok çok zor derdim. Ben kıçı kırık 20 yaşındaki 1.6 arabama biraz daha uğraşırsam 30k euro harcamış olcam aracın kendi ile beraber

Unutmadan, üzerinden röleve almak için bi adette aracın orjinalinden lazım, her parçanın ölçüsünü googledan bulmak imkansız

Amaç meşgul olup bişeyler yapmaksa replika kit alınır güzel bi işçilikle monte edilir binilir. Ya da daha özel bi araç için uğraşılır, nsx falan var mı oralarda bilmiyorum ya da lotuslar vb.

Başarılar.

[mkerim]

Yine 40 li yaslar ya he he amk

seninde o sınıfa girmene az kalmış. yarın öbür gün aynı lafları sana derlerse ne olacak.

Hocam, istediğin kadar para ayır vs. elde edeceğin sonuç seni görsel olarak tatmin etmeyecektir. yani bir yanı hep eksik kalacak senin için. Onun yerine kazalı, kıyıda köşede kalmış özel bir arabayı alıp yavaş yavaş keyfini çıkararak toplamanı öneririm.

Yaş farkı bilgi farkınıda getiriyor. sizde o yaşlara gelince kendinize güven gelince bu işe başlamaya cesaret edersiniz.

ona harcanacak parayla kaslı bir amerikan misal 69 camaro toplarım,bir de süperşarj..ohh mis...
yukarıdaki eclipsten dönme reventona benzeyecekse hiç uğraşmayın derim. ne oran var ne de benzerlik.

Amaç o değil ki...... baştan beri hepsini ben yapacağım diyen biri var ama duyulmuyor anlaşılan.

Söylenen söylenmiş ama eklemeden geçemicem,

Üretim bandından çıkmayan, yeni seri üretim öncesi testler için hazırlanan bi prototipin maliyeti normalin en az 8-10 katı işçilikten dolayı.

Başlangıç için 30.000 euro sonrası gelir diyosunuz ama onu bi 10'la çarpıp 15 sene içinde tamamlamak niyetindeyim deseydiniz bile çok çok zor derdim. Ben kıçı kırık 20 yaşındaki 1.6 arabama biraz daha uğraşırsam 30k euro harcamış olcam aracın kendi ile beraber

Unutmadan, üzerinden röleve almak için bi adette aracın orjinalinden lazım, her parçanın ölçüsünü googledan bulmak imkansız

Amaç meşgul olup bişeyler yapmaksa replika kit alınır güzel bi işçilikle monte edilir binilir. Ya da daha özel bi araç için uğraşılır, nsx falan var mı oralarda bilmiyorum ya da lotuslar vb.

Başarılar.

Yapılmayanı yapmayacak. dolayısı ile prototip falan gerekmiyor. Olanı elde yapacak. yani masraflar düştü. birde bu işler tecrübe gerektiriyor. nereye ne harcayacağını bilirsen ekonomik bir şekilde yaparsın. bu 30.000 euroya bu iş yapılır anlamına gelmiyor tabiki. ama genede ucuz paralara bu işleri yapanlar var.

bu konuda bir sürü döküman var. şase yapımı ile ilgili olanları temin ederek işe başlanabilir.

[Corsan]

ona harcanacak parayla kaslı bir amerikan misal 69 camaro toplarım,bir de süperşarj..ohh mis...
yukarıdaki eclipsten dönme reventona benzeyecekse hiç uğraşmayın derim. ne oran var ne de benzerlik.

Söylenen söylenmiş ama eklemeden geçemicem,

Üretim bandından çıkmayan, yeni seri üretim öncesi testler için hazırlanan bi prototipin maliyeti normalin en az 8-10 katı işçilikten dolayı.

Başlangıç için 30.000 euro sonrası gelir diyosunuz ama onu bi 10'la çarpıp 15 sene içinde tamamlamak niyetindeyim deseydiniz bile çok çok zor derdim. Ben kıçı kırık 20 yaşındaki 1.6 arabama biraz daha uğraşırsam 30k euro harcamış olcam aracın kendi ile beraber

Unutmadan, üzerinden röleve almak için bi adette aracın orjinalinden lazım, her parçanın ölçüsünü googledan bulmak imkansız

Amaç meşgul olup bişeyler yapmaksa replika kit alınır güzel bi işçilikle monte edilir binilir. Ya da daha özel bi araç için uğraşılır, nsx falan var mı oralarda bilmiyorum ya da lotuslar vb.

Başarılar.

Merhaba hocam, evet nsx'te mevcut lotus'da

[efrasyab]

hava yastığını bol koyun

ne güldüm ya

[SubieGuy]

Öncelikle söyleyeyim, bu tür bir projeyi ve hayali ben hiç garipsemiyorum.

Ama aventador, ilk proje için fazlasıyla iddialı. Tamamen kabon fiber monokok şase, ve çok detaylı tasarlanmış süspansiyon, F1 tipi otoklavlanmış dry karbon kaza kafesi, iddialı bir motor ve yürüyenden bahsediyoruz.
http://www.thecarbonfiberjournal.com...gchassis01.jpg
Gövde panellerini benzetmek kolay kısmı, kabuğun altı ve frame zor. Bu yüzden millet donör arabalar kullanıp çevrim yapıyor.

Ama sıfırdan araç yapmanın zevki başka. Daha önceden eliniz kaynak makinası, sac makası tutmadıysa, alunimyum plaka dövmedi, fiberglas yüzünden haftalarca kaşınmadı iseniz, Lotus Super7 türevi, locost gibi kutu profilden yapılabilecek, planı-yapılacaklar listesi internette hazır olan, iyi organizasyonla bir kışta bitip yollara çıkabilecek birşeyi, sıfırdan yapmak daha mantıklı. Ki bunda bile donör bir araç lazım, motoru yürüyeni süspansiyonu vs alabileceğiniz.

Bunların ülkemizde de örnekleri var, egenin karşısında da...
Ama karbondan aventador, çok ciddi proje, içi çakma da olsa, 150-200 km hızı geçmese de, çarpışma testinden sağ çıkamayacak bile olsa ciddi emek ve bilgi-deneyim gerektirecek birşey.

Yani okyanusa karbon yatla açılmadan önce nebileyim bir sandal yapın, havuzda deneyin yüzecek mi, sonra gölün öbür yakasına geçebilecek birşeyler yapın, sonra denize inmeyi düşünün, yoksa alabora olmak kaçınılmaz olur, o kadar emek ve para bir noktada tıkanır hiç olur...

[Tayfun.O]

Konuyu baştan sona okudum gerçekten çok etkiledim 30 dk aralıksız güldüm

Nedir ya 0 nı alıcak param var ama boş vakitten 30.000 € yapıcam diyo

of of öldürdü bu konu beni

[d3n1s]

usta, sen ciddisin, ya da öyle görünüyosun, bilmiyorum, beni de bağlamaz. Ben seni ciddiye alıp, bi iki tavsiye vermek istiyorum, naçizane. Daha önce araba üretmeyi geçtim, birleştirmediysen veya toplamadıysan ya da günlük kullanım aracını pist aracına çevirmediysen, ilk işin olarak Aventador yapmak, emeklemeden koşmaya benzer. Madem EU ülkesinde yaşıyosun, ve madem para sorunun yok, bi tane birleştirilmemiş Caterham Super 7 sipariş et, araç sana parça olarak gelsin, birleştir. Hem halihazırda road-legal bir aracın olur, hem de gerekirse piste de çıkarabileceğin safkan bir spor otomobilin. Kendini denemiş de olursun, neyi ne kadar yapabildiğini görürsün. Ya da kazalı bir araç alıp toplamayı dene, üstüne de bolt-on kitlerden tak. İşin mantığını öğren. Ondan sonra tekrar kendine araç üretme fikrini bir tart, "gerçekten gerek var mı" ve "ben bunu yapabilecek miyim" diye. Eminim bakış açın değişecektir.

[merttepe]

Selam,
Ben endüstriyel tasarımcıyım ve supercar projelerinde çalışıyorum.
yapılmaz diye birşey yok ama o rakamlara olmaz.
Aventadoru kopyalayamazsınız.
Ortalama düzgün bir supercar prototipi yaklaşık 700bin euroya mal olur (hazır motor ve şase alındığı taktirde)

[stlegal]

sanayide çamurluğu boyatamadık adamdaki fantaziye bak

[K0213]

Öncelikle söyleyeyim, bu tür bir projeyi ve hayali ben hiç garipsemiyorum.

Ama aventador, ilk proje için fazlasıyla iddialı. Tamamen kabon fiber monokok şase, ve çok detaylı tasarlanmış süspansiyon, F1 tipi otoklavlanmış dry karbon kaza kafesi, iddialı bir motor ve yürüyenden bahsediyoruz.
http://www.thecarbonfiberjournal.com...gchassis01.jpg
Gövde panellerini benzetmek kolay kısmı, kabuğun altı ve frame zor. Bu yüzden millet donör arabalar kullanıp çevrim yapıyor.

Ama sıfırdan araç yapmanın zevki başka. Daha önceden eliniz kaynak makinası, sac makası tutmadıysa, alunimyum plaka dövmedi, fiberglas yüzünden haftalarca kaşınmadı iseniz, Lotus Super7 türevi, locost gibi kutu profilden yapılabilecek, planı-yapılacaklar listesi internette hazır olan, iyi organizasyonla bir kışta bitip yollara çıkabilecek birşeyi, sıfırdan yapmak daha mantıklı. Ki bunda bile donör bir araç lazım, motoru yürüyeni süspansiyonu vs alabileceğiniz.

Bunların ülkemizde de örnekleri var, egenin karşısında da...
Ama karbondan aventador, çok ciddi proje, içi çakma da olsa, 150-200 km hızı geçmese de, çarpışma testinden sağ çıkamayacak bile olsa ciddi emek ve bilgi-deneyim gerektirecek birşey.

Yani okyanusa karbon yatla açılmadan önce nebileyim bir sandal yapın, havuzda deneyin yüzecek mi, sonra gölün öbür yakasına geçebilecek birşeyler yapın, sonra denize inmeyi düşünün, yoksa alabora olmak kaçınılmaz olur, o kadar emek ve para bir noktada tıkanır hiç olur...

7 sayfanın en seviyeli, en mantıklı postu olmuş, tebrik ederim.

Bence de işin özeti budur ama böyle yazmak varken, ne gerek var her aklına geleni alaycı bir dilde yazmaya?

adam toşbil geçiyor olsa bile, ciddi cevap verildiğinde keklenmiş mi oluyor insan? ki adam 7 sayfadır onca alaycı cevaba karşın hiç uslübunu bozmayarak bence seviyesini belli etmiş. neden ciddiye almayanlar bu kadar konuya ilgi gösteriyor anlamadım

[DVR_VTS]

7 sayfanın en seviyeli, en mantıklı postu olmuş, tebrik ederim.

Bence de işin özeti budur ama böyle yazmak varken, ne gerek var her aklına geleni alaycı bir dilde yazmaya?

adam toşbil geçiyor olsa bile, ciddi cevap verildiğinde keklenmiş mi oluyor insan? ki adam 7 sayfadır onca alaycı cevaba karşın hiç uslübunu bozmayarak bence seviyesini belli etmiş. neden ciddiye almayanlar bu kadar konuya ilgi gösteriyor anlamadım

Katılıyorum

[DVR_VTS]

Merhaba forum sakinleri...
Sanırım biraz hızlı giriş olucak ama ne yapalım...

Konu başlığında okuduğunuz gibi, projemiz 0'dan bir Aventador yapmak. Konuyu açmamdaki neden, bazı konularda cahil kalmışlığım ve de böyle bir araç yapmak isteyen birinin ne kadar gözden çıkarması gerektiği, nasıl sorunlarla karşılaştığı ve bunların nasıl aşılacağı...
Bir elin nesi iki elin sesi var atasözünden çıkarak, konu açmak istedim. Bu kadar üyeyle eminim ki adamı şamar oğlanı yaparız.

Araç şaşisinden başlayıp sonuna kadar 1:1 kopya olucak. Mekanik hariç tabi...
Bazı parçaları eski arabalardan toplayıp, bazılarının patentini yapıp monte etmek.

* Öncelikle, şaşi hakkında biraz eksik elimdeki bilgiler. Mürekkep yalamış dostlarımız bu konularda yardım ederse sevirim açıkcası.
Aventador, bir carbon monocoque . Alüminyüm veya çelik kullansak olur mu? Ne kadar kalınlıkta boru kullanmamız gerekicek?
* Aventador'un bir güzel yeri de biliyorsunuz ki, içi... Bunun içini 1:1 yapabilecek tanıdığınız bir usta veya bir replica kit var mıdır? Çünkü araştırdığıma göre orjinali biraz pahalı... 3D baskıcı varsa sanırım daha iyi olur. ABS plastik ile işi halletmiş oluruz kalıbı.
* Farları hakkında replica hakkında bilgisi olan veya 3D baskı yapabilecek biri?
* Geldik en önemli kısma, hız göstergesi. Sanırım bunun kaçısı yok, orjinal olucak ama geri kalan kısmı nasıl ayarlamamız gerekiyor? Burada bir araba elektrikçisine ihtiyacımız var sanırım.
* Karbon fiber baskı yapabilen birine ihtiyacımız var. Yurtiçi veya yurtdışı, eli iyi işi kaliteli biri. 3D karbon fiber baskı. Aventador'un giysisini sanırım polyesterden yaparsak biraz kötü durur.
* Bu konuyu pek araştırmadım, şimdi bu konu üzerinde araştırma yapmaya başlıycağım. Hava yastıkları. Projemizde en önce gelen, güvenlik.
* Jantlar konusuna girmiyorum bile... Replica jant alıp pişman olan var mı? Sanırım o kısımda orjinal olucak.
En can alıcı bir başka nokta ise sanırım sahip olacağı motor. 2.0L motor düşündük şimdilik. Boşuna vergi ödemek zoruma gidiyor açıkcası. Ama bizim için önemli olan, V12 gibi o yırtıcı sesi elde etmek. 2.0L 4silindir bir araçtan o şekil hırçın ses elde edemezsek v12'ye kalıyor işimiz. En azından V8. Fazlaya kaçmadan 450hp+ bir güç yeterli olur sanırım.
Buyrun ahali, beyin fırtınasına...

Para senin zaman senin gerisine kulak asma nedendir bilinmez bizim ülkemizde budenli girişimcilere deli gözü ile bakılıyor Avrupa'da ne oluyor aksine teşvik alınıyor dediğim gibi arkadaşım Allah (c.c.) utandırmasın sonucu sabırsızlıkla bekliyorum.

[h22ek]

Youtube da supereplicascom diye bir kanal var.. ciddi videolara ulasabilirsiniz yapim asamalariyla ilgili.. hatta adamlarin satis yaptigi bir site de var...

supereplicas.com – Make your dream come true

parca temini icin belki isinize yarayabilir..

[ÖmerF.Bayar]

Bende cesaratten oturu tebrik ederim, guzel birsey cikar ortaya yada cikmaz, cikmazsa hobimdi ugrastim zevkliydi, guzel birsey cikarsa da yaptim oldu dersiniz, kolay gelsin

[yagizisik]

Adam azimli

[rekord2000]

Ergenlikten cıkamamıs arkadaşlara, konuya giriş için bi engel koyabıleydık keşke. Neyse abi sen dalga geçtiğini sananlara aldırma, cok mantıklı fikirler geliyor okuduğum kadarı ile.