Printable View
@güneş
ilk başta verdiğim (evans waterless coolant) daha soğuk çalıştırma yapmıyor motoru
benim anladığım kaynama noktası çok yukarda olduğu için sistemde basınç oluşmuyor
sanırım bu video anlatıyor olayı
https://www.youtube.com/watch?v=zvzyhI0_U0I
genel olarak toplam ısıyı düşürmeyi amaçlayan mocool veya water wetter gibi ürünler.
bir video daha, sanırım yunanca
https://www.youtube.com/watch?v=crG3k2yI5n8
başka
https://www.youtube.com/watch?v=UBfoSPGIZhE
bir sıvının kaynama noktasının yüksek olması, yeterince soğutamadığı anl***** gelmez önemli olan ne kadar bir ısı soğurup iletme özelliği var... Hakan hocam dediğin gibi kaynama noktasının yüksekliği sistemdeki basıncı azaltır kaynamadan oluşan, eğer motor sıcaklığını da uygun derecelerde tutabiliyorsa çok büyük nimet olur, bir de termosttı da değiştirmek gerekir sanıyorum yoksa termostat asla açmaz:)
Ben de öyle anladım ve videodaki kadar iyiyse denemek lazım.. Var mı türkiyede benzeri bir ürün ?Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
ben yanlış anlamış da olabilirim. bu sıvı buhar basıncını düşürecek yani radyatör sıcaklığı termostat sıcaklığının zaten üstünde duracak.. Motor sıcaklığını düşürecek bir sıvı değil. Hatta ısı kapasitesi su kadar yoksa sıcaklık yükselir bile..Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
(termostat değişmek gerekir dediğiniz için böyle düşündüm yanlış anlaşılmasın :)
Eve gidince adam gibi arastirmasini yapar donerim, su an sirketten ne videolari izleyebiliyorum ne de arastirma yapabiliyorum maalesef :/
termostat su akışını sistemdeki suyun sıcaklığına göre yapıyor ya, bu sıvı 90 derecede değil de atıyorum 80 derecede bu işi görüyor, hepimiz biliyoruz ki motor sıcaklığı ayrıdır soğutma suyunun sıcaklığı ayrıdır... 80 derecede işini gören bu sıvı için, termostat değeri yukarıda kalırsa su geçişi nasıl olacak?Alıntı:
yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı
ben birşeyi net anlatayım
motorda suyun kaynamasını istemeyiz.
deriz ya "su kaynattı" diye
işte su kaynayınca genleşir ve kabarcıklar falan oluşur, fokurdar.
sistemde gezen mesela benim arabamda sanırım 8 litre su var
su kaynarsa bütün su sistemindeki hortumlarda aşırı basınç oluşur ve hortum patlar-çatlar-kaçırır
su dışarı kaçar akar duman tüter falan filan
yedek su deposu kapağı bir miktar suyu dışarı atarak basıncın düşmesini sağlar ama
bu sistemden su eksilmesi demektir, su eksilmesi demek hararetin çıkmasına yardımcı olur
yani kısır döngüye gireriz.
yani ana sıkıntı
suyun kaynaması sonrası soğutma sistemdeki basıncın artmasıdır.
yazdığına göre evans waterless coolant denen sıvının kaynama noktası 190C
burada faq yazısı var, ingilizcesi iyi olan biri anlatsın bize
http://www.eastwood.com/images/pdf/evans_faqs.pdf
Bir ara tamirat tadilat programında Ed China ustamızın kullandığı bir ürün görmüştüm, Dupont susuz antıfırız diye, soğutma sisteminde ki bütün suyu boşaltıp, su kanallarını iyice temızledı, ve bu sıvıyı koydu, kaynama sıcaklığı 650 derece (yanlış yada fazla hatırlıyor olabılırım), donma derecesi de -40 dereceydı, (bunu net hatırlıyorum) çok araştırdım ama ürünü bulamadım. Hatta burda da bir konu açmıştım diye hatırlıyorum.
sanırım bize uygun olan bu
180C , -40C
http://www.waterlessenginecoolant.co...ol-180-2-litre
http://www.waterlessenginecoolant.com/
Abi selam, bunun nesi yanlış ki? Dur kalk trafikte bu değerler normal her araçta.Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
Konu ile alakalı yorum yapmayacağım, araştırmadım. Fakat hissettiğim kadarıyla arabadan sıkıldın yeni heyecanlar arıyorsun. :) Sen de haklısın kaç sene oldu?
İşini görmesinden kastınız motorun bütün ısısını kendi içinde saklayabilmesi midir? sonuçta motordan gelen ısıyı kendi içinde depolamıyor.. sadece motor sıcaklığını radyatöre aktarıyor kullandığımız sıvılar.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca termostat açılmaması da kötü birşey değil. Demekki motor ısınmıyor. Ne kadar güzel..
termostatın ısı ne olursa olsun bir süre sonra açılıp su devir daiminin tamamlanması gerekir, termostat hiç açmayacak ise termostatı kaldırmak daha mantıklıdır...Alıntı:
yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı
doğukan belkide haklısın bilmiyorum derece derece görünce insan tedirgin oluyorAlıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
ama belkide müdahale etmesem çıkmaya devam edecekti?
14 sene oldu :D
usta yanlış yazdın sanırım, ne olursa olsun diye birşey yokAlıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
sıcaklık artmaz ise termostat açmaz
sonuçta mekanik civalı bir düzenek biliyorsun.
hocam demek istediğim 88 derecede termostat var mesela, ısı ise hep 70 derecede, termostat açmaz doğru mu? ben de diyorum ki sistem bir şekilde o termostatı açmalı yani ona göre termostat takılmalı ya da termostat sökülmeli... ne olursa olsun açmalı dediğim odur... yoksa termostat o ısıya gelmese bile ne olursa olsun açar demek istemedimAlıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
evet doğru
zaten bir şekilde sistemin havası falanda alınması lazım
termostatın öyle yada böyle açması şart
İyide arkadaşlar 100-110 derece ısınmış Su bile hararete sebep olmaz Motor İçinde; Taaki siz Su haznesinin Kapağını açana kadar..
Kapalı Kaplar konusunu hatırlayanlar olacaktır lisede Basınç Suyun Kaynamasını engeller ve Kaynama noktasını yukarı taşır, o yüzden denir sıcak arabada Su motor suyu haznesini açmayın diye.. Açtığınız anda Basınç düşer ve Kaynama (buharlaşma) başlar, zaten hararette budur, buharlaşan su Keçe ve benzer motor içi malzemenin ısısını almadan ortamı terk ettiği için motor harareti olur ve motor içine zarar verir..
Aksi halde Saf suda koysanız, kaçağı olmayan bir soğutma ünitesinde 110 derecede olsa soğutma suyunun ısısı kaynama-buharlaşma dolayısıyla Hararet yaşanmaz. Yaşanıyorsa sızıntı yada kaçak var demektir!
doğru basınç arttıkça kaynama değeride yükselirAlıntı:
Çöllü Nickli Üyeden Alıntı
fakat o bölgede dolanmamız risk oluşturmazmı işte soru bu
yani hortumlar sağlam kelepçeler sağlam kaçak yok sorunda yok diyelim
ama ya bir yerden cortlarsa o anda?