Merhaba,
Aracımdaki ilk şikayet benzinde çalışırken çok ciddi şekilde egzozdan çiğ kokusu gelmesiydi. Daha sonra oksijen sensörlerinden birinin hata verdiği bilgisini alınca ikisini birden hella olarak değiştirdim.
Yine ciddi derecede egzozdan çiğ benzin kokusu gelmeye devam etti ve aracım daha yavaş gitmeye başladı. Okuduğum bir konuda bir arkadaş oksijen sensörlerinin fişleri hatalı takılmış olabilir yazmıştı. Benim arabadaki oksijen sensörlerinden öndeki arka fişe, arkadaki sensör de öndeki fişe takıldı umarım doğrudur.
Sonuç olarak hem ciddi bir çiğ kokusu var hem de araç hiç iyi gitmiyor.
Sensör değiştikten sonra motor daha zengin çalışıp olası bir enjektör sorununu ortaya çıkarmış olabilir mi? ell atılacaklar listesinin başında enjektörleri temizletmek var.
Bir usta katalitiğin yerine normal susturucu takmışlar o koku olur normal dedi ancak hiç de normal değil gözlerimi yaşartıyor o derece çiğ yakıyor.
el atılacaklar listemde her ne kadar benzin basıncını ölçmesem de benzin pompası, akışmetre, belki bobinler, vanos, ya da aracın bir yerlerden hava alıp almadığı kontrolü var.
Ancak tüm listenin elden geçirilmesi sonrası aracın yine yürümemesi ihtimali beni korkutuyor, bir önceki tek kapı aracımı bu sebepten satmak zorunda kalmıştım.
Araç bu ay boyaya girecek, girmeden önce mekanik olarak eksiksiz olsun istiyorum.
İstanbul anadolu yakasındayım, sanayi içi tamiranelerin vakitleri az yerleri dar oluyor sanayi dışı önerebileceğiniz usta varsa yazabilirsiniz.
ekleme:
aracın delphi de verdiği arıza kodları:
Benzin (M52B20 - 206S3 - Siemens MS 41 - MT/AT - Vanos)
65 - Kam mili konum sensörü
212 bilinmeyen arıza kodu
203 bilinmeyen arıza kodu