Ve bu süpper ;
Ve bu süpper ;
Bence genel bir yazı kuşkusuz olan modeli var ama o 207 değil....TarikS Nickli Üyeden Alıntı
bu var mi hakkaten benim hic dikkatimi cekmedi? yoksa sacma bir sekilde RC'de mi var sadece
yol tutus olarak cok tatmin edici sagolsun hic pisman etmedibazen fazlasiyla sasirtiyor hatta beklemedigim sekilde izinden kopmayarak..
öncelikle özgür konileri düşünmüyosun sanırım abi?? bişi dememişsin hayırlısı tabi..o özelliklerde cok basarılı buluyorum ben viraj içinde fren yapman gerekirse gercekten topluyo aracı
bu sistemin rcde olduğunu biliyordum ve virajlarda espnin devreye girdiği zamanlarda ssp nin direksiyona ufak müdahale ettiğini bir çok kez yaşadım ama bendeki müdahaleler büyük boyutta(%80) hiç olmadı. yol tutuşundan çok memnunum rc nin. ama üzerindeki lastikler 17derece ve altında hiç hiç tutmuyor. burda uzun bir viraj var yazın oraya gaz kesmeden giriyorum esp devreye bile girmiyor. hava 10 derece olunca esp lambası viraj sonuna kadar yanıp sönüyor ve araç gaz gesiyor. ayrıca yazın normal yolda 2. viteste 3000devirde sabit giderken gaza sonuna kadar basınca esp devreye girmiyor, şu an 17derece ve altındayken esp devreye sürekli giriyor
207 üzerinde lanse edilen SSP sistemi belirli fren koşullarında ESP fonksiyonu ve otomobilin hidrolik direksiyonu arasında eşlemeye izin vermektedir. Bu iki cihaz arasındaki iletişim değişik kavrama özellikli yüzeyler üzerinde fren yapma sırasında aracın sağ tekerlekler ve sol tekerlekler arasındaki stabilitesini ve düz yolda durma mesafesini iyileştirmektedir (örnek olarak bir tarafta “kuvvetli yapışan” asfalt ve diğer tarafta, buz, çamur, ıslak çim, vb. gibi “zayıf tutuş”).
Bu programlama otomobilin stabilitesini korumakta ancak fren yapma performansını etkilememektedir. Bu durumda, SSP yolun yapışan kısmında baştan daha fazla fren yapılmasını sağlayacak ve araç dengesini öngörerek sürücünün direksiyon için en uygun açıyı elde etmesine yardımcı olmak üzere direksiyon sistemine tork uygulayacaktır. Bu tork frenlemenin başlamasından itibaren en fazla 100 ms içinde gönderilmekte olup, tavsiye edilen açı 80 dereceye kadar olabilmektedir.
Bu otomatik bir direksiyon grubu değildir, çünkü sürücü direksiyon ayar değerine riayet etmemeyi seçebilir, bu durumda frenleme sistemi stabiliteye öncelik veren klasik stratejiye dönüş yapar. Sonuç olarak, bu sistem, aracın stabilitesi sağlanırken, koşullara bağlı olarak %4 ila %10 arasında değişen durma mesafesi kazanılmasına yol açmaktadır. Henüz çok yaygın kullanılmamaktadır ve bu segmentteki bir araçta ilk kez uygulanmıştır.brigstone lastiklerden hiç memnun değilim. diğer aracıma 15 hankook evo v12 aldım. geçen bir denedim yine soğuk ortamda inanın çok fark var, araç opel astra 96 model utanmasa rcden daha iyi viraja girecek
4lü flaşörlerin devreye girmesi için absnin devreye girmesine gerek yok, ayrıca abs devreye girincede hemen yanmıyor. uzun süre absli ilerlemek gerekli... özgür abinin dediği gibi rcde esp tamamen devreden çıkarılabiliyoruz,(gt ve alt modellerde mevcut değil) ama abs hariç diğer sistemler devreden çıkıyormu merak ediyorum
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
abs yi devre dışı bırakman beyinden müdahale etmediğin sürece mümkün deil.. bende rc den önce gt vardı.onda tamamen devre dışı kalmayan esp yüzünden pert ettik
artı ben bu potenzalar kadarda kötü lastik görmedim arkadas
geçmiş olsunabs yi devre dışı bırakman beyinden müdahale etmediğin sürece mümkün deil.. bende rc den önce gt vardı.onda tamamen devre dışı kalmayan esp yüzünden pert ettik
zaten önceki yazımdada yazdım ve denemiştim esp off konumundayken abs çalışıyor. merak ettiğim esp dışında ssp vs diğer sistemler devre dışı kalıyormu?
abs ve flaşör için şunu söyleyim. hızım 150falandı önüme kedi atladı. o anlık reflexle hemen frene bastım ama abs devreye girmedi iyi tutundu lastikler ve dozunda bastım çok köklemedim ama flaşörler yandı.
mesela önüme aniden yüksek kasis çıkıyor hızım 50 falan. abs devreye girince flaşörler yanmıyor. bunu kastettim. ama abs 2-3 saniye ve yukarısında devrede olursa yanıyor galiba bilmem yanlışmıyım? benim gözlemlerim böyle.
kontağı açıp esp kapama taraftarı değilim, ben günlük kullanıyorum aracımı. herzaman yarış modunda değilim***** kızlarda rahat bırakmıyor tlf vs derken
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
adana sıcak olduğu için ısıtma problemimiz pek yok. benim daha parçalanacak kadar km yapmadı aracım. ama soğukta rezalet. racing 2 modelini 205imde kullandım 2tur sarıyor ve hemen yapışıyor. zaten bu lastik yarı slick ama yinede en iyi slick değil. özellikle tam slick olarak michelin ve Mickey Thompson çok iyi tutuyor... lassa bunların yanında iyi değil, p zero rosso iyi güzelde bence gereksiz pahalı. yeni gözdem hankook evo v12 modeli. piyat/performans oranı çok iyi. lastik testlerine bakarak aldım pişman olmadım diğer aracıma.artı ben bu potenzalar kadarda kötü lastik görmedim arkadas
edit : lassa racing 2 modeli konforu kötüleştiriyor. zaten sürekli şehir içi kullanımına uygun değil...
AmcaGolf 7,5 1,6 tdi
Nedim bende de o kötü alışkanlık var (esp-off mode) ama dün inaçla MSN den görüşürken aracı ilk aldığı aylarsa SSP nin hayatın kurtardığını anlattı da roller hariç kapatmamaya karar verdim artıkabs yi devre dışı bırakman beyinden müdahale etmediğin sürece mümkün deil.. bende rc den önce gt vardı.onda tamamen devre dışı kalmayan esp yüzünden pert ettik
aynen alışkanlık kötü ama bi yandanda lazım be özgür
esp 50 degil de 80 uzerinde devreye girse keske cok iyi olacak gt'de
bu arada levent de rc'sindeki bridgestone potenza lastiklerden memnun degil, ben 2 yillik 13bindeki pirelli pzerolarimdan her turlu memnunum ama 10 derece civari soguklarda bile yeni yola ciktigimda hic sorun yaratmiyorlar..tabi ben hic olumcul zorlamam huyum degil ama bekledigimden iyi tuttu simdiye kadar hep otobanlarda hizli virajli yollarda vs..
Bridgestone Potenza G III ilk çıktığında alıp kullanmıştım, gerçekten verilen paraya yazık, hiç iyi yol tutmuyor. 5000 km bile yapmadan değiştirmiştim...
pzero hangi seri seninkiler??esp 50 degil de 80 uzerinde devreye girse keske cok iyi olacak gt'de
bu arada levent de rc'sindeki bridgestone potenza lastiklerden memnun degil, ben 2 yillik 13bindeki pirelli pzerolarimdan her turlu memnunum ama 10 derece civari soguklarda bile yeni yola ciktigimda hic sorun yaratmiyorlar..tabi ben hic olumcul zorlamam huyum degil ama bekledigimden iyi tuttu simdiye kadar hep otobanlarda hizli virajli yollarda vs..
p zero nero yaziyor lastigin uzerinde
p zero nero dur doğru bende gt dede o vardı gercekten cok basarılıydı.. özellikle ısınınca performans süperdi
valla eskişehir buz gibi olduğundan baya ısıtıyoruz biz.. zaten bu lastik eniyi slick değil orası kesin mickey thompson da n ziyade nitto kullanmak istiyorum ama bulmak almak olaylı
dün aksam bi video da ben cekeyim dedim.. 15-170km/h arası tek kişi düz yolda aksam trafiginde cekilmiştir.. Trafikte risk almamak adına daha yüksek sürate çıkmadım..
15-170km/h yaklasık 19sn civarı. yorumlarınızı bekliyorum
http://www.youtube.com/watch?v=HmT0zYaLWZA
streetfire.net te paylassak olmazmıydı
Şu an 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
