207 RC Cadde kullanımı için modifiye yardım?

Bende linkte ki FK için konuştum alırsam o olacak yani , fakat eibach 50 mm ile FK arasında kaldım , zaten eibachın basıklığı yeter benim için tercihim yay olacak sanırım..

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

Sertlik ayarı olsun da abi ksport, d2 lerdeki gibi sağ-sol 12. kademede iken sağ 12, sol 22 de olmasın sertlik bakımından :)

iki tarafı da eşit çevirince eşit sertleşip eşit yumuşayan bişey lazım, onlar da iyi marka - iyi para :)

ki sertlik ayarı olmayan coiller de progressive yay barındırıyor genel olarak üstlerinde, basıklık derecesi ve yük durumuna göre spor helezonlarımız gibi sertleşip yumuşuyorlar :)

Şu konuda bayağı bilgi paylaşımı yapılmıştı bu durumla ilgili abi, faydası olur. Okunmasını tavsiye ederim.

http://www.techturkey.com/forum/yol-...er-street.html

---

aynen öyle özellikle Schumi'nin post'u
bir coilde ne kadar çok ayar varsa o kadar yanlış ayar yapma ihtimali var
özellikle cadde'de kullanılan bir arabada sertlik kamber ayarlarını herkes kafasına göre ayarlıyor önleri sertleştirirsin arkayla uyumlu olmaz, arkayı biraz yumuşatırsın önle uyum sağlamaz vs vs.
Yurtdışındaki gibi Corner Balancing denilen olay olsa yani her teker başına düşen ağırlık ile hesaplanıp öyle ayarlansa anca öyle optimum verim alınır

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi hocam süspansiyonda normalde bizim sertlik ve yumuşaklık tabir ettiğimiz ayar aslında tam olarak bahsettiğimiz gibi birşey değil. Konuyu da çok dağıtmadan anlatmaya çalışayım kısaca.

1 way, 2 way ve 3 way denilen 1 - 2 ve 3 yollu ayar sistemleri var. Çoğu süspansiyon sisteminde ayar bulunmaz. Bulunduğu vakitte 1 ayar bulunur Koni gibi. Oda rebounding ayarıdır.

İdeal olan ve ayar sisteminden beklenen ayar düğmesini/vanasını 1 klik çevirdiğin zaman sadece o düğmeye/vanaya ilişkin ayarın değişmesi diğerlerinin değişmemesidir. Vede gene beklenen şey en yumuşak ve en sert arasındaki aralığın (scale) izin verilen klik sayısı kadar eşit parçaya bölünmesi ve linear yani doğrusal olmasıdır.

10 kademeli bir ayar sisteminde en yumuşak hali ile en sert hali arasında 40 birim değişiklik oluyorsa her tur yada klikin 4 birim vede sadece ilgili ayarda değişiklik yapması lazım. Ama çoğu öyle değil 0-4-14-15-16-18-20-28-36-40 felan gibi saçma bir dağılım olabiliyor.

Ama piyasada servet ödemeden alacağınız süspansiyonlarında %99.9 da rebounding ayarını 1 tur çevirinde compressing ayarıda en az 3-4 tura eş değer şekilde değişiyor. O kadar durum vahim ki bir çok markada rebounding ayarının en sert haline 7-8 tur kala (32 kademeli olanlarda genelde) compressing ayarı istemsiz şekilde en serte gelmiş oluyor.

Ayrıca ayarların tekrar edilebilir olması lazım. Normalde ayarlı olmayan süspansiyonlar dyno üstünde ayarlanır. Tabi bu imkan bizde yok. O zaman en azından şunu bekleriz. 12 tıklık pozisyondaki sertlik değerine her seferinde ulaşmak.

32 tık ayarı olan bir süspansiyonda en yumuşağa getirip 12 tık serte çevirince elde ettiğiniz ayarı 32 tık en serte çevirip 20 tık geri gelince elde edemiyorsunuz. Hatta şöyle komik şeyler olabiliyor. 32 tur en serte çevirdikten sonra 32 tur en yumuşağa bile çevirseniz süspansiyon en yumuşağa geçmeyebiliyor. Tam terside geçerli.

Ve en önemli kısım eşleşme (matching). Bu problem Koni'lerdede var. Normalde büyük koni satıcıları ellerinde dyno olur. Sıfır süspansiyonların paketlerini açarlar. Ölçerler. Birbirlerine yakın çiftler oluşturup satarlar. Çünkü ayarlı olması sebebiyle fabrikadan hepsi aynı aralıkta çıkmaz. Koni gibi ciddi olmayan çançinçon markalarda öyle birşey yok. Paketle gönder. Sağ ve sol amortisörün birbiri ile eşleşmeyen dyno grafikleri ve hatta birisinin en sertinin diğerinin en yumuşak haline yakın olduğu görülen durumlardan.

Yoksa sertlik ayarını yapmak çok zor değil. Tabiki Ralli'de etap kasıcak derece süper bir pilotajınız vardır harika lastikler vardır ve sizi şampiyon olmaktan alı koyan tek şey süspansiyon ayarı değilse yol arabası için ayarı yapmak kolay. Yeterli ayarladığınız şeyi bilin ve ayarladığını zamazingo işini yapsın.

Tein'in bile ayarlı olanlarında bazı sıkıntılar var ama diğer markaların yanında gözünüz kapalı Tein'e güvenebilirsiniz.

D2-XYZ-KSport aynı fabrikada üretilen aynı teknolojili ürünler.

BC-Megane Racing gene aynı fabrikada üretilen aynı teknolojili ürünler.

Shunk2'yi kim üretiyor bilmiyorum ama sokak coiloverları ile Race coiloverları farkı firmalar üretiyor. Race olanları çok iyimiş ama bir o kadar pahalı.

Ben ise Bilstein'ciyimdir. Çok güvenirim kendisine. Ama onların bile B16 ayarlı serisi alınmayacak bir seri idi 2011'e kadar. Sonra yeni bir seri geliştirdiler ayar için ve isimlerine yakışır bir ürün oldu. Ama fiyatı baya bir tuzlu.

Eğer benim gibi bu konulara kafayı kıranlar varsa çok fazla bu konuda nette bilgiler var. Uzun uykusuz gecelere sebep olabilir. 1 tane örnek atayım.

Autocross to Win (DGs Autocross Secrets) - ATW Home Page

---

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

Emir sen pek 2015 e kalmiyacaksin gibi geliyor bence jant coil derken basladin simdiden... :D

---

abi boş vaktim olsa dahada yapıcam bişeyler çıtırdan yavaş yavaş ama vakit yok konuyu bile okumada zorlanıyorum daha 210. sayfadayım :( daha ögrenmem gereken cok sey var sizlerden.

FK , RACELAND , JOM 5cm yay falan filan derken bu işin sonu gelmicek anlasılan.

raceland bulabilirsen PUG banada haber ver 2 çift alalım berki indirimde yaparlar. FK da olabilir kafam iyice karıstı. napalım bilmiyorum

roll yaparken bizi uzmesın yeter. araba leylek gibi duruyor kıl oluyorum.

Masterpiece de alırsa 3 çift alalım raceland

arkadaslar merhaba herkeze slm 1 ,6 rc lemans sahıbıyım aracımın bır sıkıntısı var calıstırdıgımda 4 bın 5 bın devır oluyor 6 bın oluyor arac turbo acmıyor gıtmıyor. lımıtore gırdıgınde ıse egzozz patlatıyor. saga cekıp stop edıp 3 4 dkıka belklıyorum ve araca asılıoyorum bu sefer cıldırıyor cok fena kacıyor bu neden olabılır bılgısı olan varmı .servıse goturdum egre ıptal edılmıs falan dedı orjınal halıne dondurulup arza tespıtı yapılması gerekıyor denıldı yardımlarınızı beklıyorum .

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

bunlar yerine Raceland'lar daha başarılı.

FK'da 207 için bir de amortisör çapı 47 ve 51mm olan seçenekleri var, RC lerin hangisi uyuyor bilmiyorum ama uyanı sormak lazım tüm 207 lerin aynı değildir sanmıyorum yani aynı olacağını.

Tuning Shop | Gewindefahrwerk Silverline Peugeot 207 Bj. 04.2006- 51mm Federbein | online kaufen

Şunlardan olmuş olsaydı al derdim direk.. Aslında 1500 tl + %20 gümrük vergisi ödenerek online olarak bile alınabilir diye düşünüyorum..

---

RC ve GT lerde 51 mm amartisor capi

Alıntı:

---

emirarslan34 Nickli Üyeden Alıntı

FK , RACELAND , JOM 5cm yay falan filan derken bu işin sonu gelmicek anlasılan.

raceland bulabilirsen PUG banada haber ver 2 çift alalım berki indirimde yaparlar. FK da olabilir kafam iyice karıstı. napalım bilmiyorum

roll yaparken bizi uzmesın yeter. araba leylek gibi duruyor kıl oluyorum.

Masterpiece de alırsa 3 çift alalım raceland

---

Raceland kullaniyorum kardesim % 100 tavsiye ediyorum fiyat performans ikileminde harika kesinlikle....

Alıntı:

---

mturhat Nickli Üyeden Alıntı

sleeperrrrr :D:D:D

özgür

---

Mehmetim hayirli ugurlu olsun aracinda projende...her daim yanindayiz

Alıntı:

---

blnterng Nickli Üyeden Alıntı

arkadaslar merhaba herkeze slm 1 ,6 rc lemans sahıbıyım aracımın bır sıkıntısı var calıstırdıgımda 4 bın 5 bın devır oluyor 6 bın oluyor arac turbo acmıyor gıtmıyor. lımıtore gırdıgınde ıse egzozz patlatıyor. saga cekıp stop edıp 3 4 dkıka belklıyorum ve araca asılıoyorum bu sefer cıldırıyor cok fena kacıyor bu neden olabılır bılgısı olan varmı .servıse goturdum egre ıptal edılmıs falan dedı orjınal halıne dondurulup arza tespıtı yapılması gerekıyor denıldı yardımlarınızı beklıyorum .

---

Elektrovanadandir....

Alıntı:

---

emirarslan34 Nickli Üyeden Alıntı

FK mı? racelant mı ? sence ? bende bu ay alıcam. almısken coil alım diyorum

bu iki marka arasında kaldım fiyat yuzunden. raceland dan herkez memnunuz diyor FK kullanan varmı aramızda hiç ???

---

Bende raceland var ama onler bosluk yapiyo ayrica satis sonrasi hiZmet yok

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

Raceland kullaniyorum kardesim % 100 tavsiye ediyorum fiyat performans ikileminde harika kesinlikle....

---

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

Mehmetim hayirli ugurlu olsun aracinda projende...her daim yanindayiz

---

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

Elektrovanadandir....

---

bro çok aktif gördüm seni gece gece:D

Alıntı:

---

meSs Nickli Üyeden Alıntı

TD05 için son adımlar :D

Stelios downpipe ve turbo için flanslarımı yolladı, dün teslim aldım sağolsun :)


http://www.resimagaci.com/img/69v0f7l.jpg

http://www.resimagaci.com/img/1d9vrv3.jpg

---

stickerlar ufak olmuş biraz :D

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

son durum ;

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/547/kjmz.jpg

---

Hayırlı olsun abicim şimdiden, eminim ki süper bir araç çıkartacaksınzı ortaya.

Turbo td05 mi farklı birşey mi takacaksınız ?

Alıntı:

---

Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı

stickerlar ufak olmuş biraz :D

---

Ahahaha bende gorunce ilk ayni tepkiyi vermistim, "yuhh nereye yapistircaz bunu tavanami" diye ahahaha...

Alıntı:

---

GOKTAN Nickli Üyeden Alıntı

Mehmetim hayirli ugurlu olsun aracinda projende...her daim yanindayiz

---

:D kardeşim teşekkürler. 4x4 hevesimden vazgeçip,bir gün rc yapacağım derken aldık başladık bakalım, hayırlısı ile güzel bir araç çıkartmak istiyorum. bu konuda bana yardımcı olan özgür abimede şimdiden teşekkürler..

Alıntı:

---

mturhat Nickli Üyeden Alıntı

:D kardeşim teşekkürler. 4x4 hevesimden vazgeçip,bir gün rc yapacağım derken aldık başladık bakalım, hayırlısı ile güzel bir araç çıkartmak istiyorum. bu konuda bana yardımcı olan özgür abimede şimdiden teşekkürler..

---

Cikicak cikicak dostum hayirlisiyla :)

207 RC deneme - YouTube
küçük bi deneme yapalım dedik depo full ses sistemi mevcut stepne takılı sökük bir durum yok.
birde dumpvalve orjinali takılı. diğer specler ise stage 2 yazılım filtre dp orta iptali. bu speclere yakın arkdaşlarımla müsait bir günde denemek isterim. dost çerçevesinde.

Alıntı:

---

mturhat Nickli Üyeden Alıntı

:D kardeşim teşekkürler. 4x4 hevesimden vazgeçip,bir gün rc yapacağım derken aldık başladık bakalım, hayırlısı ile güzel bir araç çıkartmak istiyorum. bu konuda bana yardımcı olan özgür abimede şimdiden teşekkürler..

---

Mehmet abi hayirli olsun aracin gule gule kullan..

Alıntı:

---

S.Ucar Nickli Üyeden Alıntı

207 RC deneme - YouTube
küçük bi deneme yapalım dedik depo full ses sistemi mevcut stepne takılı sökük bir durum yok.
birde dumpvalve orjinali takılı. diğer specler ise stage 2 yazılım filtre dp orta iptali. bu speclere yakın arkdaşlarımla müsait bir günde denemek isterim. dost çerçevesinde.

---

Serkan orjinal dv'le peak ve cont.gayet iyi gorunuyor.

Alıntı:

---

agungoren Nickli Üyeden Alıntı

Serkan orjinal dv'le peak ve cont.gayet iyi gorunuyor.

---

Eyw. Kardeşim sağol ırj. Dv de fena sayılmaz ama dediğin gibi forge şart :)

:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:

Alıntı:

---

mturhat Nickli Üyeden Alıntı

:D kardeşim teşekkürler. 4x4 hevesimden vazgeçip,bir gün rc yapacağım derken aldık başladık bakalım, hayırlısı ile güzel bir araç çıkartmak istiyorum. bu konuda bana yardımcı olan özgür abimede şimdiden teşekkürler..

---

Günaydın miilet hayırlı haftalar

günaydın herkese hayırlı haftalar.

Günaydınlar....
İyi Haftalar olsun...

Gunaydinlaaarr, iyi haftalar arkadaslar..

Gunaydin iyi haftalar brolar.

günaydınlar hayırlı işler hayırlı haftalar.

İyi haftalar herkese

herkeze bol kazançlı ve iyi bir hafta diliyorum arkadaşlar.

Tünaydınnnn :)

Hayirli haftalar.

Hayırlı haftalar herkese , bi hareketlilik yok gibi bende şöyle bişi atıyım ortaya TR de stage 4-5 yapılan araçların hepsi aynı setupa sahip oluyor steliosun reçetesi flanşlar+TDO5 , neden farklı şeyler denenmiyor diye merak ediyorum açıkcası :)

Alıntı:

---

Masterpiece Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı haftalar herkese , bi hareketlilik yok gibi bende şöyle bişi atıyım ortaya TR de stage 4-5 yapılan araçların hepsi aynı setupa sahip oluyor steliosun reçetesi flanşlar+TDO5 , neden farklı şeyler denenmiyor diye merak ediyorum açıkcası :)

---

mesela ? :D

Alıntı:

---

Masterpiece Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı haftalar herkese , bi hareketlilik yok gibi bende şöyle bişi atıyım ortaya TR de stage 4-5 yapılan araçların hepsi aynı setupa sahip oluyor steliosun reçetesi flanşlar+TDO5 , neden farklı şeyler denenmiyor diye merak ediyorum açıkcası :)

---

bencede mesela

Alıntı:

---

Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı

mesela ? :D

---

Araştırdığım , kafamda oluşan şeylerden örnek olarak yazıyım mesela manifold.

Turbo upgrade yapımı sırasında JCW manifoldu kullanmak oldukca yararlı olabilir standart manifolda göre %20-25 daha fazla flow değeri var. (Port-Polısh ile)

Motor hazır inmişken kapaktada Port-Polısh yapılması , oldukca yararlı olacak birşey , küçük hacimli araçlarda port-polıshın yararının çok daha fazla olduğu düşüncesindeyim.

Bu söyliyeceğim setupa , kişinin isteğine göre değişebilir , turbo konusu ; motor forgedlandıktan sonra örneğin ben olsam twinscrool bir turbo tercih ederim ve buna uygun bir manifold , alt-orta-üst her devirde canlı bir araç benim için daha zevklidir.

Bu yazdıklarım ''imkan vardıda bizmi yapmadık'' sonucuna bağlanabilir , TD05 ulaşabilirlik açısından rahat bir turbo sanırım nispeten , demek istediklerim yanlış anlamasın td05 tırbo yapanlara falan birşey dediğim yok yalnızca daha kapsamlı ince detaylı bir projede olsun diye umut ettiğimden :) saygılar..

Yazdıklarının hepsi yapılabilir şeyler ve tamamen bütçe ile alakalı.Sanırım Türkiye de çıkmaz öyle birisi (Emir hariç :D )

Alıntı:

---

Masterpiece Nickli Üyeden Alıntı

Araştırdığım , kafamda oluşan şeylerden örnek olarak yazıyım mesela manifold.

Turbo upgrade yapımı sırasında JCW manifoldu kullanmak oldukca yararlı olabilir standart manifolda göre %20-25 daha fazla flow değeri var. (Port-Polısh ile)

Motor hazır inmişken kapaktada Port-Polısh yapılması , oldukca yararlı olacak birşey , küçük hacimli araçlarda port-polıshın yararının çok daha fazla olduğu düşüncesindeyim.

Bu söyliyeceğim setupa , kişinin isteğine göre değişebilir , turbo konusu ; motor forgedlandıktan sonra örneğin ben olsam twinscrool bir turbo tercih ederim ve buna uygun bir manifold , alt-orta-üst her devirde canlı bir araç benim için daha zevklidir.

Bu yazdıklarım ''imkan vardıda bizmi yapmadık'' sonucuna bağlanabilir , TD05 ulaşabilirlik açısından rahat bir turbo sanırım nispeten , demek istediklerim yanlış anlamasın td05 tırbo yapanlara falan birşey dediğim yok yalnızca daha kapsamlı ince detaylı bir projede olsun diye umut ettiğimden :) saygılar..

---

dostum,
denenmiş örnekler aslında var Garrett GT2871, IHI VF34, Garrett GTX2867

Stage 5'de Garrett GTX2867 kullanılmış mesela, fakat şöyle bi durum var. bizim piston kol dayanımları 300 hp civarları, TD05'lede alınabilecek güçde max 350hp. yani demek istediğim zaten yetiyor turbo limitler için. diğer türlü maliyet olarakta diğer turbo fiyatları çok uçuk. Garrett GTX2867 3500TL civarı ki TD05'i maximum 1600-1700TL'ye güncel kurdan temin edebiliyorsun.

manifolt işine gelince twinscroll bi turbo kullanmadığımızdan çok gerek olmamakla beraber bizim manifoltu single scroll a traşlatıp cevirebilirsin.

JCW manifoltu ciddi pahalı ve temini çok zor. waymotorsport muadilini temin edebiliyor ama fiyat performans oranına vurunca gereksiz kalıyor benim gözümde.

zaten Stage5'de bile stock manifolt kullanmışlar.

port polish işine ben güvenemiyorum ya, sonuçta rektefiyecinin güvenilir olması gerekiyor bu konuda diye düşünüyorum. onun yerine emme manifoltunu 30.000 de bir kurum temizliği yaptırmak emmeden girebilecek havanın rahat geçişi için önemli, aracın ciğerli olması için.

kol piston girersekde eğer, o paralara stage5'e geçmek yerine (elinde turbosu olan arkadaslarımız için söylüyorum tabikide) aynı turbo ile 350hp civarlarında 2,2bar gibi diğer setupa göre çılgın basınçlara sahip bir araç elde etmiş olabiliriz.

8 bindeki o orjinal aracada şahsen ben kıyamazdım motorunu açmaya falan :)

Bu arada sahibenden.com daki FK coiloverlar sipariş ile 3 gün içinde elimizde oluyormuş..

Edit : Yalın abi tabiki dediğimiz gibi bu işi sonu yok tamamen para/çokomel eğrisi..

Alıntı:

---

Masterpiece Nickli Üyeden Alıntı

8 bindeki o orjinal aracada şahsen ben kıyamazdım motorunu açmaya falan :)

Bu arada sahibenden.com daki FK coiloverlar sipariş ile 3 gün içinde elimizde oluyormuş..

Edit : Yalın abi tabiki dediğimiz gibi bu işi sonu yok tamamen para/çokomel eğrisi..

---

kesinlikle öyle :icon_tup:

Şöyle 700 beygir bir 207 rc olsada binsek :)