peki sorun cıkartmadan günlük kac hp ile gezilebilir bu aracla?Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Printable View
peki sorun cıkartmadan günlük kac hp ile gezilebilir bu aracla?Alıntı:
207rc Nickli Üyeden Alıntı
Sorun yok arkadaşlar Ben Mehmet Gazihan a yazılım yaptırdım 212 HP (peak 1.1 Bar -cont 0.9 ) dynosu var 1,5 seneden fazla kullandım o şekilde en ufak problem yaşamadım.
Problem çeken arkadaşlar kusura bakmasınlar ama hiç biri Ibiza Cupra FMIC gibi gerekli bir parçayı almadılar akabinde yazılım yaptırdılar ve memnun kalmadılar maalesef.
Bu araçlara agresif yazılım (200+ güçlerde) yapılacaksa büyük intercooler şart.Bu upgrade yapılmadan bir şey beklemeyin..
Peugeot neden 156 lık RCZ de küçük dikey intercooler kullandı 200 lük te yatay ve büyük intercooler kullandı?
Yazılımın stabil olmamasından,araçlarının istedikleri gibi verimli olmamasından şikayetçi olan arkadaşlar desinler ki ''Ben intercooler taktım ama yine olmadı '' , ben yazdıklarımdan dolayı herkezden özür dilerim , intercooler takıp ta yine memnun kalmayan arkadaşlara da Mehmet Gazihan-MegaChips ı tavsiye ederim macera aramasınlar , bu araca en çok yazılım yapan ar-ge sini yapmış kişidir Türkiye de..
Dediğim gibi araç full stock olsun ben hiç bir şeyi değiştirmiyeyim ama yazılım da agresif olsun 210-215 HP leri göreyim derseniz problem yaşarsınız bu araçlarla bu motorla bu kesin. Bu araçların problemli olduğu anlamına mı gelmeli?
orc, 175 bg olarak yani fabrika ayarlarıyla sıkıntısız kullanabilirsin. Fabrika ayarları da hiç yavaş değildir, oldukça hızlıdır.
Eğer 200 civarı güç gerekiyorsa bu yazılımla alınabiliyor ama düzgün bir yazılım şart.
Özgür kardeşim bu konuda sonuna kadar haklısın.Mehmet Gazihan işini çok iyi yapıyo daha önce 2 araç yazılım attırdım hem çok memnun kaldım ve yaptığı işin arkasında hep durdu...Yaptım bitti karışmam demedi...Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
207 rc yazılım işini kendisine sordum sadece yazılım ile sorunsuz rc lerden 205-210 hp güvenli bi şekilde alabildiğini söyledi.
Sitedeki araçların bazılarında yazılımdan kaynaklı sıkıntılar yaşamışlar.Şaşırdım kaldım...:cool:
Stock halde de aracın performansı iyimi arkadaşlar?
Dostum şöyle diyeyim , yazılımı bir çok farklı firma yada kişiye yaptırabilirsin.Bundan dolayı da memnun da kalabilirsin , sıkıntı da yaşayabilirsin.En son bir arkadaşım stock ( kat iptali,filtre) RC ye İstanbul da çok tanınmış bir garajda yazılım yaptırdı ve kesiklik vb probşemler yüzünden orj yazılıma döndü ve aracını sattı.Şimdi kendisine sorsan yok abi RC ler yürümüyor der ;)Alıntı:
yusufsert Nickli Üyeden Alıntı
Birileriini ezbere iş yapmasından dolayı araçlara çamur atılması gayet doğal tabii.:icon_tup:
Yine de genele vurmamak lazım..
İstanbul'da çok bilinen ve pek popüler bir çok mekan çok başarısız, hatalı ve yüksek maliyetlere yol açan hareketler yapabiliyorlar ve bu hataların bir kısmına amatör demek bile amatörlere hakaret olacak cinsten.
Özgür kardeşime bir noktada katılıyorum. 207 RC sorunlu bir araç değildir. Ve bu konuya bir literatür olarak yaklaşmak gerekir. Burada birçok insan birçok şey denedi, denenmemişleri deneyip çekinmeden sonuçlarını yazdı -ki deneyecekler direk doğrulara yönlensin. Olay budur, ötesi değil.
Bazı sebeplerden Oz`'u sıkıntıya sokmamak için hatalı iş yapanları da afişe etmiyoruz(en azından ben). Aslında bunları da paylaşabilsek tüm rc'ler gt'ler seri üretimmiş gibi modifiyelenirler.
Özgür kardeşimle tek ayrı kaldığım konu ise FMIC konusu :) Tabi beklentiler de önemli. Özgür kardeşim en iddialı 207'lerden birine sahip. Ben ise hemen her sürüş disiplininde sürücüsünü destekleyecek konfigürasyon peşindeyim.
Bir zamandır pek teknik yazamıyorum, aracıma da vakit ayıramıyorum(öyleki turbom 2 ay boyunca katalizör tarafından kaçırdı, oturup yaptırmadım) o yüzden pek yazmıyorum ama şu an oldukça memnunum halimden.
Şimdi kafamda başka fikirler var denenmemiş ama onun için önce vakit olması lazım o da bende maalesef henüz yok :( kafayı kaybetmek üzereyim.
Onemli olan isim degil yasanmis tecrubeler.Aklin yolu bir yasanmis denenmis tecrube edilmis konularda tavsiyelere uymak lazim isimlere markalara takilmamak lazim.Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Benim şu an hiç bir problemim yok. Gayet güzelde gazlıyorum... :)
Nazar değmesin. Ah şu benzini biraz daha ucuzlatsalar:)Alıntı:
FlyingFinish Nickli Üyeden Alıntı
Şu işleri biraz yoluna koyabilirsem yılbaşından sonra İzmir e gelmeyi düşünüyorum ..
arkadaslar kafayı yicek konuma geldim kat iptalini yapamıyorum sensör gizleyen bulamıyorum yazılım yapcak birisi yok orduda bana birisi yardım etsin.
beyni söküp MeGa ya yolla istersen bir araca takıp yüklerler diye tahmin ediyorum kat iptalini..
Işık zart diye yanıyor mu hemen=
yarın yapılcak care bulamadan yapioruz sitedeki arkadasların fikirleriyle tornacıya bişeyler yaptırcaz ama yaptırcağım egsozcu ordudaki en iyisi ama bn mi iptal edicem o mu belli değil :) durum wahim yani...
Gel iyi olur beraber gazlarız, neşe olur.. :)Alıntı:
Antalyalogy Nickli Üyeden Alıntı
Dostum kat arızası ışığı yazılımla tamamen kapatılıyor.Dolayısıyla sensörü gizlemene gerek kalmaz..Alıntı:
CafCaf Nickli Üyeden Alıntı
Mehmet Gazihan ı bir ara istersen 0 537 466 08 58
S3 dv lazım arkadaşlar birde orjinal dv ile s3 teki malzemeleri aktarmanın resimli anlatımı vardı konuda ama bulamadım elinin altında olan varsa yükleyebilirmi :)
Arkadaslar selamlar öncelikle herkeze. Foruma sık giremiyorum, is yogunlugumdan dolayı. Sorryy:)
Özgür ve Naman arkadaşlarımla daha önceden paylasmıstım bilgilerimi. Su an 2010 model 25500 km 207RC im var. Spectlerim söyle; Seat Sport Ibiza Cupra FMIC, S3 DumpValve, Supersprint Downpipe+Catback Komple Egzos Kit. Sprintbooster, BMC Carbon Fiber Cold Air Intake System,
(Özgürün sistemin aynisi sadece komple metal boru döşenerek soğuk havaya ulaşıldı), Cry02 tüplü soğutma sistemi, ECU Remap Stage2 (Agresive olmayan bir yazılım). Özgür Malesef Mehmet Gazihan'la timeinglerimiz uymadı. Maslak Performans tuning te yapıldı tüm sistem ve yazılımlarım. Şu anki değerlerim yaklasık 1.1 bar turbo basncı, 210hp, 330 nm tork...Aracımı sorunsuz kullanıyorum 3 aydır. Stage 3 yazılıma gecmedim. Niyetim Turbo kiti büyütüp Stage 4 agresive yazılım yapmak. Hedef ortalama 300hp ve 410nm tork degerleri. Arastırması olan arkadaslardan ricam, Garret GT28RS (GT2860RS diye de geciyor) kodlu Ball bearing Big Turbo kitle ilgili bilgisi olan var mı? Etuners Big Turbo Kit uygulamaları bu kodlu turbo ile yapılmıs hep. Ayrıca Garret in global sitesinde Mini Cooper S R56 motor icin referans verdigi turbo da bu model ) Acıkcası ben bu turboyu kullanmayı düsünüyorum. + Forget piston ve atesleme sisteminin güçlendirilmesi için neler lazım extra? + Supersprint Down pipe borum sanırm 64'lük, 70 lik cap boru takmam bana +hp avantaj sağlar mı? Bu gücü güvenli kullanmak icin + baska revizyona ihtiyacım olur mu? ilgilenen arkadaslara simdiden tesekkürler:)
Dostum bu tüplü soğutma sistem inasıl oluyor :soru:Alıntı:
TolgaErtem Nickli Üyeden Alıntı
İzmirli arkadaşlar bu araç hakkında bi bilginiz var mı acaba ? Fiyatı uygun geldi...
Peugeot 207 RC Le Mans 2009 Model 31.750 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 51901688