3 ü bitirip 2 ye attıktan sonra sağlam kalacak araba var mıdır ki ? yani 3. vites 7000 redline desen , 2ye aldığın zaman o olur 10000 devir .. itecekler yaylar yetecek mi o kadar hızlı subab kapamaya . belkide saniyenin 10 da biri kadarlık iş bu .
Printable View
3 ü bitirip 2 ye attıktan sonra sağlam kalacak araba var mıdır ki ? yani 3. vites 7000 redline desen , 2ye aldığın zaman o olur 10000 devir .. itecekler yaylar yetecek mi o kadar hızlı subab kapamaya . belkide saniyenin 10 da biri kadarlık iş bu .
sağlık olsun arkadaşlar artık.2 kere bu durum olmuştu 3 te dayanmadı.aracın garantisi sürüyor garantiden hallederim artık ama serviste bulamadılar foruma konu açayım dedim.eskisi gibi olurmu yada daha iyi?öncedende 2 kere olmuştu çünkü.masrafını vs.geçtim garanti olduğu için aracı tanıdık servis olduğu için eskisehire kadar götürmem lazım bu şekilde bi 300-350 km daha yapacağım mecbur.
emin olmamakla birlikte guidelar da çatlamış yada yamulmuş olabilir. emrenin söylediklerine ek olarak ..Alıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
Var evet AE101 Corolla inanmayanlar deneyebilirler ben çok denedim banamısın demedi:DAlıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
redline devir kesici halinde kavacığı geçtikten sonraki tünele giriyodum ve o halde tünelin çıkışına kadar gidiyordu araba:hahaha: subap eğen bir AE101'de hiç duymadım görmedimde:beuj: gerçekten kusursuz bir motoru var bu AE101'lerin:icon_tup:
saxoda 190 la gıderken gerı vıtese atmıştım:):D 6 var sandım:D
ahahaha:hahaha::hahaha:Alıntı:
gökan Nickli Üyeden Alıntı
Bende ilk SFI GSI aldığımızda 6.vitesi arıyoduk arabada çünkü araç sahibi 6 ileri vites topuzu koymuş arabaya bizde ozmnlar acemiyiz tabi 306GTI'da var bunda niye olmasın gibisnden otobanda 6.vites arıyoduk:D
VTI da başıma gelmişti 4 ten 3 e attım 200de :) Çok şükür hiçbişey bişey olmamıştı. (Allahtan ince conta takılı değildi :) )
saniyenin 166 da 1'i:)Alıntı:
Spawn Nickli Üyeden Alıntı
Subap ayari zor oluor bizimkide baya ugrasmislardi ama yaptilar sorunsz 7bin km oldu
geçen sene bana oldu unoda halice inerken 3 ten 4 yerine 2 ye çektiğimde triger atladı sente kaydı 3 tane sübap yamuldu
allahan araba unoyduda 400 liraya halloldu
ae 101 ölmez...buna bende defalarca şahit oldum :DAlıntı:
fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı
Ya subaplar eğilirse tam kapanmayıp kompresor kaçağı olmuyor mu?Subapları eğik araba benim bildiğim çalışmaz bile.Ama 1-2 subapsa bilmem.Bence sorun başka bir yerdedir.
3 ü redline a getirip 2. vitese geçebiliyorsa bir araç motordan çok şanzumanı tebrik etmek laazım.Alıntı:
fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı
oh ne guzel bızım alternator kestı trıgere gırmıs bende ustune gıdınce subaplar gıttı hepsı:D 2bın tl gırdı tabı...Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
dıger arkadas demıs araba calısmaz.valla ben 500 mt kadar gıttım tabı yavas yavas olan oldu motora yolda stp edıp tekrar calıstırdım calıstı tam sanayıye gırdım stop ettım daha calısmamıstı
kesınlıkle bende katılıyorm 5 senedır lpg takılı olan 180000 km dekı arabanın 8bın devıre yaklasması benı cok sasırtmıstı :)Alıntı:
Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı
AE101 kolay kolay süpap çakmaz, 1 mm kadar deck heightı uncompressed contası 1 mm + olarak domed pistonları var ve max lifti sadece 6.6 mm :)
bende ateşli gençlik zamanlarında 3 ten 2 ye çektim şanzıman kulağıma 119 lira sıkıştı devam :D
ne derece eğdine göre sente atmasına göre araba çalışır yada çalışmaz. Geçmiş olsun onurcum Dikkat et. İnşallah audi cimrilik yapmazda yepyeni bir motorun olur :D
+134315231434 diyorum :DAlıntı:
Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı
valla arkadaşımda var maşşallah bin kere 220 binde şu an kapak falan acılmadı yag eksıltme yok ve araca bakılmıyor oyle cok bakımlı degıl 10w40 dandık yag koy devam et..modeli....sadece bir kere ateşleme bobinimi ne bozuldu o kadar :D ve ciddi söylüyorum 10 binde bir 300 400 gr yağ eksiltiyor :D...bılmem kac kere 4 ten 3 e cekıldı 4 kere cok cıddı kazalar yaptı..tık yok bin kere maşşallah...ıcınde tıkırtı bıle yok desem ınanırmısınız o kazadan sonra
ayrıca ben akışmetremı ne o fıltre borusuna tıkılan bı sensor var..salaklar onu takmamıslar 9.bin km öyle gezdi arkadaş :D tık demedi sonra bıraz bogulmaları fazlalasınca anladık taktık :D
ae101 cıdden buyuk bı efsane ya :D
bu arada tek gordugum kronık arızaları debrıyajdan ayagı cekerken bööyk dıye ses cıkarmaları ama balata degıstı hala var ses sanırım volan deforme oluyor :D...taşlıcaz yakında hafif olucak :D
Konuya Gelince Subap Eğilmesi Genelde Yuksek Motor Devrınden Kaynaklanır...Pistonların Subabla Haddlerinden Fazla Yaklaşmaları Yani Değmeleri Yada Çarpmaları İle Meydana Gelir...Pistonda Hasara Yol Açabilirler Hatta Dahada Abartıp Motorun Icıne Dusup Anasını Aglatırlar Ortamın...Ama En Ucuz Yollu Kurtulmak Sadece Pistonu Çizmesi Ve Eğilmesi Olabilir..
Benim Bildiklerim Bunlar İllaki Yanlış Olabilir ama Doğru Olan Tek Şey Böyle Bir Şüphe Varsa Kapatın O Kontağı Ve Sanayide Üst Kapağı Açılıp Bakılana Kadar Kesinlikle Açmayın...Allah Muafaza Blok İstemeye Kadar Uzayabılır İş