Printable View
ben neler yapılacağını yazim kardeşi olarak ;)
egsoz sistemi
-ya 4-2-1 headers yada orjinal headers kullanılıpp güzelce headers sargısıyla sarılcak
-51 weya 60 lık düz boru kullanılcak
-spor kat kullanılcak
-ztn son susturucu otto war
motorda
-simota filtre war ztn
-uyarsa 172 rs lerin gaz kelebeği yada komple emme
-en sonda güzel bi dyno üstü uyarsa paşaoğlu yazılım ;)
he bide unutmadan aem wideband+safc olabilir bu araç için araştırmadım ama faydası illaki wardır
BENCE :D
hayırlısı olsun.Alıntı:
ysn zkn Nickli Üyeden Alıntı
ama bı kac tavsıyem olacak.
headers sargısı bı modıfıkasyon degıldır ve bana kalırsa faydasından cok zararı vardır.cai yaptıktan sonra zaten kaput altındakı sıcaklıkla ısınız kalmıyo
egzoz 51 lık den fazlasını yapmayın.60 cok buyuk gelır.
wıdeband zaten her araca olur.araca bı katkısı olmaz.wıdebandda sadece hava yakıt karısımını ogrenebılırsın.wıdeband verılerıne gore aracın fakırmı zengınmı yurudugunu gorerek gereklı ıslemlerı yaparsın.
hem atmo hem turbo cok ugrastim tamamen ne kadar paran var ona gore yonlendirebilirim seni...
filtreden ses almak istiyorsaniz bnm yaptigim gibi rs 172 gaz kelebegi alin hem guc veriyor hem de rs e yakin bir filtre sesi...
ss headers guc kaybettiriyor diyenler yanlis uygulama kurbani..
haa safc vs. ile chip den daha az guc alirsiniz ole avans fln oynamadan guc yok atmo motorda...
manifold istiyorsan elimde 4-1 ozel yapim manifold var ufak bir islemle uydurursun...
Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
bencede 51 en güzeli 60 çok büyük gelebilir...ben bugün sordurdum 80 ytl yapıyorlar 51 boruyu.. dün cihp için araştırma yaptım 1 kaç güne kadar yaparız dediler ilk önce 51 boru hava filitresi daha snra cihp atalım dediler..
cilolarda kullanılan hava filitresinin örn.simoto vs markaların bir fotografını atan arkadaş olursa nasıl kullanıldıgını nasıl takıldıgı hakkında bende bir fikir sahibi olurum
K&N in kendi sitesinde mevcut uygulama fotoğrafları..Alıntı:
wekoo Nickli Üyeden Alıntı
Alocum izocum :D Lan te ABD'den K4M piyasasına el atıyosun valla helal ossun :D:heyoo:
Megane 1 coupe'ların makyajsız olanlarında 8V motor var.Alakasız 2 motor tipi.Makyajlıda dediğin gibi K4M olabilir.Emin değilimAlıntı:
ArMy Nickli Üyeden Alıntı
Moruk megane 1 makyajlıdaki motorlar aynı clio 1.6 16v deki ile.. Aynen k4mAlıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
Makyajlı sedane meganeIde aynı motor var ben eminim ama coupeden emin değilim :)Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
K4M Üç tip aslında..
-Mekanik gaz kelebeği
-Elektronik gaz kelebeği edition :ramo :D
-Elektronik gaz kelebeği + vvt :)
Bu kadar. Eskilerin hepsi aynıdır. 2004ten sonra elektronik gaz kelebeği sanırım 2005ten sonrada sanırım vvt eklendi..durum bu :)
2002 makyajlı cliolardan itibaren elektronik gaz kelebeği var..Alıntı:
VSO Nickli Üyeden Alıntı
Aynen.2002 sonu itibari ile diye biliyorum bende.Diğer bir değişle üçgen far başladığı anAlıntı:
ArMy Nickli Üyeden Alıntı
En temizi
Custom Egzoz
ITG MK1 hava filtresi kiti
Termal emme contası
Egzoz manifolduna amyant sargı
Bide güzel bir yazılım.
Run RS Run :)
Evet yazdıklarına katılıyorum.ilgin için saolAlıntı:
Agent Nickli Üyeden Alıntı
ama bazı arkadaşlar konuda yazdıkları mesajların, bazılarında belirtmişler,
manifolda amyant sargı yapma konusunda kafam karıştı.
yapmak iyimidir??.yoksa kötümüdür??? :beuj:
Headers'in soğumasını engelliyor sargı ama bizim kelebek tam egzoz manifoldunun üstünde filtre borusunu yakıyor resmen ve sıcak hava girişi oluyor araca..O nedenle mutlak lazım..Bende kısa zamanda yapmayı düşünüyorum..Alıntı:
LIGHT RS Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
şimdi iynn RS kardeşim burda yazmış ok bi modifikasyon olmayabilir.
fakat cai olmayan araçlarda (özellikle clio kaput altının ne kadar sıkışık olduğunuda düşününce) sıcak hava olayı *****,
bendede mevcutta şuanda simota filtre var ve akünün yanında durmakta bu yüzden amyant sargı ile manifoldu sarmak ve sıcağını bir nebzede olsa azaltmak bence iyi gelecektir.bu benim düşüncem.:icon_tup:
ama kardeşim zaten manifoldu ne yaparsan yap soğuması motor ısındığında çok kolay olmayacaktır.Alıntı:
ArMy Nickli Üyeden Alıntı
bu işlemi eğer yaptıracaksan,artık hangimiz önce yaptırırsak.
yapılırken fotolarsak ve burda paylaşırsak bence çok güzel olabilir.
Doğru da sen sargıyla o ısıyı oraya hapsediyorsun ama..O motorun içine yaydığı sıcaklık zaten soğurkenki yaptığı ısı alışverişinden kaynaklanıyor..Alıntı:
LIGHT RS Nickli Üyeden Alıntı
Herneyse dediğin gibi hangimiz yaparsak artk önce diğerini uyarırız :)
Doğru afedersin.Alıntı:
ArMy Nickli Üyeden Alıntı
Estağfirullah o nası laf :)Alıntı:
VSO Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
LIGHT RS Nickli Üyeden Alıntı
amnyantla sararak manıfolt sıcaklıgını yukselteceksın soguma yapamadıgı ıcın buda bence kapagın sıcaklıgınıda yukseltır.benım ıcıme sınmıyor acıkcası.
bence amyant vs. sargısı ıle ugrasana kadar fılıtrenın borusunu bıraz soguk hava alacak yere uzatmaya ugras daha mantıklı.
performans almak ıcın ugrasıyosan fılıtreyı kaput altından uzak tutacaksın.
yada su tarz bı fılıtre kullanabılırsın
http://www.pipercross.net/fastroad/i...ross-viper.jpg
ıyı bır yazılım fıltre egzoz 48 yada 51 krom duz boru ayna mahrutı yada 1.2 sanzıman kapak taslama clıo rs manıfold( flansla uyar ) clıo rs gaz kelebegı tatmın edıcı kıvama getırır dıye dusunuyorum =)
valla her nekadar değişik filitre kitleride denesek caide yapsak gaz kelebeği manifoltun üstünde olduğundan ısınıyor...illa filtre sıcak çekecek diye bişey yok bu seferde boru ateş gibi oluyor...Alıntı:
iynn-RS Nickli Üyeden Alıntı
aynen katılıyorum...Alıntı:
alpeRS Nickli Üyeden Alıntı
çünkü filtreyi cai yapsanda sonuçta filtreden gelen soğuk havada olsa gaz kelebeğinin giriş yeri tam manifoldun üstünde bu sebebten boru kelebek giriş kısmı ısınıyor.
hee belki şöyle bişey olabilir.bu tabi benim düşüncem.
manifoldu sarmadan manifoldla filtre borusu arasına uygun bi malzemeden ısı kalkanı misali bi parça araya monte edilerek borunun fazla ısınması engellenebilir.
ama tabi denemek lazım.bide tabiki yer olarak müsait olması
benim düşüncem hava filitresi borusunu güneş enerjilerinde kullanılan borulara sardıkları izocam ile sarsak nasıl olur clio için ben bu işlemi 106 gti yapmıştım saglıklı olmuştu acaba clioda nasıl olur yapan yarmı
benim düşüncelerim simoto carbon filitre alıp borusunu sarıp kapalı filitre kullanma yönündeyim cilo için.. nasıl olurr
sarma konusunda değişik materyaller mevcut.ama ne istediğin önemli performans için ok
ama ses istiyosan diğer arkadaşlarında önerdiği gibi clio rs kelebeği montajlamak gerekli
bu modifikasyonlar megane coupe 1.6 16vlar içinde geçerli mi?
sanırım megane I coupe den bahsediyosun.ondada k4m motor olduğundan geçerliAlıntı:
black_c2 Nickli Üyeden Alıntı
eski yeni tüm megane coupe 1.6 16vler için geçerli. gaz kelebeği elektronikse 182 gaz kelebeği de olabilir.? emin değilim.Alıntı:
LIGHT RS Nickli Üyeden Alıntı
2000 öncesi coupeler ve normal meganelar 8v r19 motorudur.Alıntı:
black_c2 Nickli Üyeden Alıntı
filtre egzos yazılım cai kapak traş zart zurt :) bunlar sadece kendi aralarında seni bir adım öne çıkarır abi clio sportlar içinde giderli olursun bunlara ek dereceli egz takıp silindir kapağını emme egzos portları polisajlı olursa sonra dediğin işlemleri rs gaz kelebek vs vs yaparsan üstüne bişeyler katarsın..güç isteniyorsa tabular yıkılmalı yürümez diye bişi yoktur.
Burak filtreyi cai yapamam, simotaya devam ama şu rs gaz kelebeği ile manifold ve yazılım yapmayı düşünüyorum.Alıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı
saol düşüncelerin için
Hort...
Elektronik kelebekli k4m'e clio182 kebeleği alayım diyorum ebaydan 40 pound'a..Ama galiba tellilerde olduğu gibi cuk diye uymuyor.Kelebek mekanizmaları ters yerde.Fiş girişleri değişik kablo kısa kalırmı sorunu var.Al tak kullan şeklinde olabirse alma niyetim var.Var mı fikri olan?
telli k4m lere flanşla uyuyor 172 gaz kelebeği sanada uyar flanş yaptırırsan 182 kelebek...
Mekanik olarak bir şekilde uydurulur ancak elektronik olarak uyarmı burası muamma.Soketlerini karşılaştırmak lazım öncelikle ama denemeden bişey söylemek zor.Keşke olsa.Alıntı:
alpeRS Nickli Üyeden Alıntı
MeganeII kelebeği ile çok benzer clio182 kelebeği..Ankara'ya dönünce bi deneme yapıcam bakalım..Alıntı:
Falmor Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada sizin araç satılık değilmiydi..Bi arakdaşım ciddi niyetliydi ben yönlendirdim son gün vazgeçtiniz satmaktan..Şimdi ilanınıza baktım tekrar aktif..Satmaya varmı niyetiniz?
Ne kadar icim elvermesede saticam evet.Ilani kaldirma sebebim Symbol fiyatina almak isteyenlerden,10 Binim var nolur yardim edin diyenlerden biktigim icin kaldirmistim.Cevremden de yogun baski altindayim satmamam icin.Suan belirsizlik icinde oldugum icin istedigim fiyati verene hayirli olsun diycem.Alıntı:
ArMy Nickli Üyeden Alıntı
Hazir konu acilmişken k4m motora rs emme sini nasil takariz ? Trde takan var mi ? Yurt disinda ornekleri var
Hani örnekleri yurtdışında.Var mı link bi bakalım?Alıntı:
alpeRS Nickli Üyeden Alıntı
Onceden yurt disinda mk2 k4m clioda gormustum linki bulabilirsem atayim.
Rs emmesi değil ama bu daha verimli olacağı kesin..Var yok değil de 2000lira para :)Alıntı:
alpeRS Nickli Üyeden Alıntı
http://home.vrweb.de/~alexandra.hoch...ilas_k4x_k.JPG