slm arkadaşlar aracımda ufak tefek bazı problemler var ve genel bir bakım yapılması gerekiyor ben denizlide oturuyorum ve maalesef buradaki servis hiçbir şey anlamıyor hiçbir sorunum hakkında yardımcı olamıyor aslında ben eski aracım olan si'ı aldığım radar hondaya götürmek istiyorum ama istanbul çok uzak bana onun için antalya veya izmir olabilir tavsiye edebilceğiniz bildiğiniz ve vtidan iyi anlayan bi servis yetkili veya özel yada iyi bir usta var mı?
abi dediğin problemleri hala mı halledemedin?
ist'ye gelebilseydin çok rahat hallederdik..
Bazen ne kadar küçük olduğunu anlamak için iyice yükseğe çıkmalısın
bence konuşun radar mehmet abiyle onlar bazen gidiyolardı 1-2 araç sorunlu olunca ist dışına.
SENSİN.
halledemedim abim ya kaç kere gittim servise bide genel bi bakıma sokmam lazım zaten ama istanbulda çok uzak be kardeşim :SJDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
sorun ne ?
Doktor bu isi cozerrrr
Bize Her Yer Trabzon
elimizden geldiğinceDoktor bu isi cozerrrr.. sen gitmedin mi daha
ya afrde problem var abi aylardan beri ilk çalıştırdığında 14le falan çalışıyo sonra hareket etmeden bekliyorum yavaş yavaş 17lere kadar düşüyo (---) oluyo ve patırdıyor 2 saniye falan ondan sonra tekrar 14e çıkıyor ama sonra zengine düşüyor 10lara kadar ve hareket etsen bile belli bir süre öyle gidiyor mesela kırmızı ışıkta beklerken rolanti yükseliyor onunla beraber afrde 14lere çıkıyor sonra yavaş yavaş tekrar 10a düşüyor biraz yol gittikten sonra normale dönüyor oksijen sensörünü sıfırıyla değiştirdim rolanti motorunu değiştirdim ama dikiş tutmadı burdada kimse çözemedi
gazladığında kesiciye yakın kesme yapıyo mu ?
hayır hiçbir kesinti yok sadece o sabah ilk çalıştırdığında (---)'ye düşüp patırdamasını beklemezsen hareket ettikten sonra 1de veya 2ye attığında yığılıyo kalıyo patırdar bir şekilde sonra boşta gaz verip çekince 3000 devire kadar falan geçiyor onun dışında hiçbiryerde kesilme falan yok sadece afr çok dengesiz işte
emme manifold bi yerden hava alıyo olabilirmi yani emme contasınn ordan veya catlak vs gibi kacak
sensörlerle alakalı bişey gibi gözüküyo ama değiştirdim diyosun. r motor içi standart mı racın. beyin felan orjinal mi
evet hepsi orjinal tps veya map olabilirmi en son çare o geldi aklıma bide bujilerde bi sıkıntı olabilirmi
büyük ihtimalle map sensörü. bujiden olsa yüksek devirde de yapar. arıza ışığı yakıyomu araç ?
birincisi ECT sensörünün motorun soğukken değerlerine bakmak lazım ikincis senin okuduğun değerle aracın okuduğu değeri kontrol etmen lazım seninsensörmü fazla okuyo yada arabanınsensörümü normal okuduğunu sanıp arabayı fakire çekiyo bunları bir gözden geçirmen lazım.
hayır arıza ışığı yakmıyor
işte sorun orda o değerleri ölçcek servisi bulmak senin dediklerinden anlayacak birisini bulmak bu Denizlide :S
O değerleri kendin ölç serviste birileri yoksa biz öyle yaptık dğerler Ect için 200-400 ohm olması lazım fan açacak araban sonra motoru durdurup soketi çıkarıp blokta kalan soketi ölçeceksin. Map ise kontak açık II de iken map sensörünün voltajı 5 v gibi bişi göstermesi gerekiyor. tesisattan gelen kısmı. Bunlarda sorun yoksa sorun başka bir yerden olabilir. Bende hala o2 yi deneyemedim. deneyince bilgi veririm.
izmir e gelirsen çiğli ata sanayi de honda performance bu işi çözer konuların da uzman
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı