Her yeni kasa ayri bir hayal kırıklığı tum marka ve modellerde. Vallahi 90 larin sonunda 2000 li yılların başında üretilen kasalarin sifirlarini piyasaya surseler tum markalar daha cok satar .
Printable View
Her yeni kasa ayri bir hayal kırıklığı tum marka ve modellerde. Vallahi 90 larin sonunda 2000 li yılların başında üretilen kasalarin sifirlarini piyasaya surseler tum markalar daha cok satar .
Tasarım bu haliyle kötü geldi gözüme benim. Güzel metalik renk, cam tavan ve jant üçlüsü ile güzel bir görüntü yakalayabilir o halini görmek lazım. Ama bana da belli pazarlara sürdükleri araçlardanmış gibi geldi.
Şunu da eklemek istiyorum (ilk postta yazan şu bilgilerin doğru olduğunu varsayıyorum bu noktada "Aracın büyüyen yapısı ve uzayan dingil mesafesi" , "Volkswagen Grubunun A0 segmenti olarak adlandırdığı araçlar için geliştirdiği MQB tabanlı tamamen yeni bir platform üzerine inşaa edilmiş." ) dingil mesafesi uzamış ve adamlar tamamen yeni bir platformda üretmeye başlamışlar aracı, hala iki tampon değiştir aynı araç denmiş. Kaldı ki tasarımı da epey değişmiş. Ne yapmaları lazım üç tane farı 4 tane stop lambası olan bi araç mı yapmaları lazım? Bir markanın eski kasasıyla yeni kasasında elbet benzerlik olacaktır, premium markalar da bile var bu. Anlamadım ne yapılması gerek daha fazla.
Bu güzel beyler yapmayın
Sadece 80 ile 110 kağıt arası satılacak diye mokluyoz :):)
Sanıyorum Brezilya piyasası içinmiş araç, en azından Brezilyalı otomotiv forumlarında geçen diyaloglar hep bu şekilde. Kendi ülkelerine özel olarak üretilen sedan versiyonu hakkında merak içindeler. Hatta Brezilya'daki yoksulluktan dolayı eski kasasına oranla çok daha pahalı olacağı için mevut kasanın daha iyi bir seçenek olacağından bahsetmiş herkes.
Tabi canim 2 airbag li klimasiz vw lere alisti halkimizin bunyesi, bunu da kaldirir :)Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
Klimasız golf 6 nın neden bu ülkede satan doğuşu yuhlamayan halkAlıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
Bu pololar için banka banka kredi için toto yırtar :)
Klimasız golf 6 ları yoldan geçenleri çevirip zorla mı sattılar ya da kilma var dendi ama araçlar kilmasız mı çıktı, yoksa benim kaçırdığım bi yer mi var?
Sürekli muhabbeti yapılıyo, klimasız golf satıldı diye de haklı tarafı yok laf edilen şeyin. Firmalar için karlılığı düşük olduğu için -genel olarak- araç kotası düşük bir ülke türkiye. O dönem golf kotası belliydi ve satışlar da beklenenin üstünde oldu. Doğuş kuzey ülkelerine gitmesi hesap edilmiş fakat elde kalmış bir seri aracı getirdi ve müşterilere normal fiyattan uyguna verdi. Bunun yanı sıra 3500tl civarı bir fiyatla orjinal klimalı hale getirme opsiyonu da sundu. Uyanık türk müşteri araçları ucuza alıp piyasaya çakmaya çalıştı.
Bana doğuş oto savundurttunuz ya ne diyeyim vallahi..
eleştirecekseniz açılmayan opsiyonlara laf edin misal, ya da çalışmayan navigasyonlara laf edin misal. Bu dediklerim sadece doğuş ta mı böyle onu da düşünün, sonra ona göre laf edin. Günahım kadar sevmediğim bir firma, fakat eleştirirken mantıklı olmak gerek. Aynı segment araçlarda vw renodan her pazarda daha pahalı bir marka, symbol denen araç 80küsür lirayken polo kaç lira olacak 50bin mi?
eskiden senelik 3bin 5bin zam yapardı firmalar laf ederdik haliyle, şimdi iş onlardan çıktı. 100e polo satınca adamların cebine mi giriyo yoksa vergiye mi gidiyo büyük pay?
Şahenk e mail attım az önceAlıntı:
exca- Nickli Üyeden Alıntı
O yigidim dedi arkadaşı tanımak isterim dedi
Şahenk seni sevdi yakında sana ulaşır sanırım avukatlığı verecek sana
:):):)
kendisi de bana günahını vermez, hepinizden fazla zarara sokmuşluğum vardır firmasını :) sezarın hakkı sezara bende, geçireceksem hakkıyla geçiririm.Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
şunu buraya koyayım:
Yeni Volkswagen Polo Ortaya Cıktı – The Haydut
Bu mesajı yeni gördüm,Alıntı:
exca- Nickli Üyeden Alıntı
Tabi canım gerçekten küçük bir pazar Türkiye. 80+ milyon nüfuslu küçücük bir ülkeyiz biz, öyle bisiklet bilinci olan bir ülke de değiliz araba kullanmadan yaşayabilelim, maşallah herkezin altında ahiret vadeli krediyle alınmış araç var çoğumuz da 5 yıldan fazla binmeyiz yoksa millet fakir zanneder. İstanbul'daki araç sayısı bile etrafımızdaki ülkelerin nüfuslarıyla yarışır, ama firmaların karlılığı düşük diye araç göndermiyorlar, öyle mi?
Açılmayan navigasyon, çalışmayan tuşlar her markada olur, fakat klimasız, 2 airbagli araba itelemeyi ancak VW yapar. Golf kotasının düşük olması ithalatçının problemi. Tüm markalar sorun yaşamıyor, VW kota sorunu yaşıyorsa sorun pazarda değil VW'de. Talebi karşılayamıyorsan bir yerde yanlışlık vardır. Sen zaten en ufak bir opsiyon için bile müşterini 6 ay sıra bekletiyorsun. Buna rağmen sınıfında "premium" araç diye pazarlanan Golf'te klima gibi 20 yıldır en dandik arabada bile standart olan bir donanım olmassa, bunun elbette muhabbeti yapılır, bunda şaşırılacak bir taraf yok. Hatta sadece biz değil, çoğu kişi o dönem bunu eleştirdi. Markayı bu kadar körü körüne savunmak yanlış, hele ki böyle trajikomik bir konuda.
Bkz: 2011 yılında klimasız vw golf almak - ekşi sozluk
Galiba yeni moda B segment araçların ebatlarını büyütmek
boşa kinaye vs gerek yok evet türkiye KÜÇÜK bir pazar bir araç üreticisi için, hangi markanın en büyük pazarı türkiyeymiş binekler için öğrenmek isterim? 80 milyon nüfus da önemli bir sayı değil, avrupada sadece almanya 80milyona sahip toplam AB nüfusu 500milyon civarında. Alım güçleri bizim kat kat üstümüzde. Amerika pazarı var bunun dışında, asya pazarı var. Mesela sadece çin pazarı için L versiyon a4 dahi üretiyorlar. Ama doğru 80 milyon nüfusumuz ve muhteşem alım gücümüzle markalar için çok önemli bir pazarız gerçekten.Alıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
sadece vw'de sıra beklenmiyor, her markada sipariş araçta sıra beklersiniz. Her markada belli dönemlerde elde araç kalmaz. Ve eve markalar karlılıklarına göre pazar kotası belirler, doğuş borusan vs her sene belli bir kota ister, firma sizin kotanızı bu kadar belirledik bu sene der programını ona göre hazırlar. Karlılık firmalar için esastır, tr de ki ahmet ağanın golf almak için enayi gibi 8 ay bekleyip beklememesi değildir öncelikleri. Sınırlı üretim bazı araç için de mesela isteseniz de alamayaşımızın sebeplerinden biri budur, sadece distribütör firmanın ithal etmemesi değil tek başına. Bazen firma istese de bazı araçları ithal edemez. Bu bekleme olayı da sadece biz de yok, yabancı bmw mercedes forumlarına bakanlar bilir zaten. Sipariş araç her markada beklenir zaten. Ayrı bir olay ama belirtmek lazım yine de onu da bence.
Golf premium marka diyen kimse bilgisizdir, tartışmak yersizdir. değil golf ün vw in hiç bir aracının premium sınıfta olmak iddiası yok, olmaz zaten marka grubunda audi var bu işi yapan. Premium a daha yakın denir.
yukarda yazdıklarımdan vw savunduğumu nasıl çıkardınız bilmem. mesaj da doğuş tan hiç hazetmediğim de yazıyor. bir markayı körü körüne savunanlar ne kadar kötüyse o markayı körü körüne kötülemek de o kadar kötü aynı derecede. Uzun uzun herşeyi iki kere açıklamak yoruyor beni artık. Yazıklarıma bakıp bir marka savunduğumun anlaşıması üzücü. Doğuş sevmediğim bir firma, vaktiyle çok tersleştiğim bir firma. Bölge müdürleri, ve kocaeli bile şahsen tanıdı bir dönem beni, o kadar çok ilişkim oldu. Vw' de hayranı olduğum bir firma değil, f/p olarak fayda görmedikçe terih etmeyeceğim bir araç. Marka hayranlığım olacaksa binek araç markasına olmasındansa daha farklı dinamiklere sahip bir markaya olsun isterim. Zaten fanatiği olduğum yenage marka da Porsche'dir.
Sanıyorum avatar'ım da bulunan r32 yanıltıyor üyeleri, foruma ilk üye olduğumda yüklemişim. Senelerdir aynı duruyor ve muhtemelen herkesin gözü alışmıştır diye düşünüp değiştirmiyordum. edit: değiştirdim, umarım kurtulurum artık şu muhabbetten :)
eski poloyu sağa sola çekiştirmişler bu çıkmış ortaya valla hayal kırıklığı benim için :D bide yakından gormek lazımda genede ibiza şu durumda daha iyi duruyor :)Alıntı:
exca- Nickli Üyeden Alıntı
ben de daha farklı bekliyodum ne yalan söyleyeyim iyi hayal kırıklığı oldu, belki içini güzel yaparlar. İbiza'nın testini izledim geçen, baya başarılı eski kasanın içi güzel değildi ama bu sefer içi de çok iyi olmuş bence (fr donanım). Ama motorları beğenmedim ben, motor-şanz. kombinasyonları da pek açmadı beni. 1.5tsi dsg gelince belki olabilir. Cupra da yok şuan görünürdeAlıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
her zamanki gibi ucuza kaçalım ruhsuz orta kalite ama dayanıklı bir şey yapalım.. tasarım mı boş ver ne uğraşıcaz birde tasarımla ufaltın golfü olsun bitsin her zamanki gibi. birde özel farklı bir tasarım mı yapıcaz.. alıyorlar zaten..
Polo bekleneni vermedi dış tasarım olarak. Ama yeni platform ile artan iç hacim ve büyüyen logosu sayesinde iyi satacaktır gene :) İbiza tip olarak çok daha güzel hele ki FRı donanım, iç ve dış tasarım olarak cidden olmuş. 1.5 tsi yükleme konusunda ne kadar önü açık bilmiyorum ama güzel bir lansman fiyatı ile neden olmasın dedirtti şimdiden :)
şuan için 1.5 tsi sadece manuel olucakmış ibizada oda hayal kırıklığı açıkcası :D artık cupra üretilmeyecekken dsg olmalı bence yada sonradan çıkarıcaklar
yeni i20 cıktıgında boyutsal olarka c ye yakında güzelde iş yaptı 1.2 1.4 atmosferik motorlarıyla bile bunu görenlerde boyutları büyütmeye baslamıstır artıkAlıntı:
memincbn Nickli Üyeden Alıntı