GF8 Impreza Mapping

[ozans]

Benim arabaya standart dışı bir ecu aldım. Ecu'da değil aslında, mevcut ecu'nun map edilmesini sağlayan bir daughter board.

Kabaca özellikleri :

MAF/MAFless çalıştırılabiliyor
User Switchable Maps (Full, not offsets)
Closed Loop Knock Control
Closed Loop Idle
Injector overrun cut off
Software fully windows integrated, modern, object oriented, multi-threaded, live updates.
Factory drive quality out of the box.
Comprehensive closed loop knock control.
3D boost mapping - no boost controller required.
Can be remapped to incorporate further modifications.
Full OEM Diagnostic control codes.
Standard hot and cold start compensations.
Closed loop narrowband lambda control (idle and light cruise).
No additional harness
All Sensors and actuators exposed, will work with any specification


Açtım taktım ecu'ya. Standart map'ı da yolladı üreten herif, sorunsuz çalışıyor araba. Knock retard. map'ı kontrol ettim, retard etmedi knock yüzünden. Knock count'da bir kaç pull sonrası 0.

Bunu bana kim maplayabilir? Log tutulabiliyo, canlı olarak mapping yapılabiliyor. Wideband'ım yok, almam gerekir mi? Tuner'ın kendi wideband/egt'si ile yapması benim wideband masrafından yırtmam gibi bir durum söz konusu mu?

[sulhi]

dostum ..

bu işi özgüne direk bi sor istersen o sana bu konuda yardımcı olabilir..

dier yandan afr egt bost gibi saatlerin üzerinde olması sana her zaman avantajdır...
bence almanda fayda var derim..

[kickboxer]

Afr kesinlikle ihtiyacın var bence.
Knock görmemenin sebebi belki sensörün offset ayarı fln olabilir.
ESL arayüzü benim hoşuma gitmişti fakat apexi aldığımda yoktu senin alıp denemen çok hoşuma gitti.
Özgün abiye bir göster sen

[XSi]

Ecu aldiysan arabada biseyler degisecek demektir. Bu durumda en azindan bir wideband afr gostergesi alip takmakta fayda var ilerisi icin, süs değil motorun sigortasi olarak dusunebiliriz

[Oz`]

Endur ... :=) sanırsam evet widebandın olmasa bile ki bence olmalı

egt kesin almalısın

[ozans]

Çok teşekkürler cevaplarınız için.

ESL çok uygun fiyatlı bir çözüm oldu, özellikleri, failsafe mekanizmalarının devrede kalması vs çok ilgimi çekti. Taktığım gibi de çalıştı, arabanın standart map'i diye gönderdiği map ile. Şimdi de launch control anti-lag ve flat shifting gelicek bir update ile. Üreticisi Andy'de iyi bir adam, sağolsun desteğini eksik etmedi, baya kafasını ütüledim almadan evvel. GC8'i olana öneririm.

EGT ve AFR peşine düştüm, ebay'den uygun bir çözüm bulmaya çalışıcam, sonra da Oz' 'un yolunu tutucam Wideband'ın simulated narrow band çıkışı da ilgimi çekti, galiba benim nb sensör'ün değişme zamanı gelmiş, yakıt tüketimim çok fazla şu anda.

[VWci]

hocam link var mi?

[levent]

hocam link var mi?

Enduring Solutions Limited

Sanırım .

[VWci]

Tesekkur ederim.

[ozans]

Şöyle de bir facebook sayfaları var, sitelerinden daha fazla bilgi içeriyor :

https://www.facebook.com/EnduringSolutionsLtd

[Oz`]

NB alma boşuna wb al ozamanda beyine bağlarsın

[[RaCeR]]

ozan azcik paraya kıy da bi standalone al şu arabaya

[ozans]

ozan azcik paraya kıy da bi standalone al şu arabaya

Niye? Cüzdanı hafifletmekten başka bir avantajı olmayacak bana

ESL'nin standalone'dan eksik bir yanı yok. Uyumluluk vs düşününce benim uygulamamda fazlası bile var diyebilirim

Şurdan bakabilirsin neler yapabiliyor :
http://www.enduringsolutions.com/Manual.pdf

[ygtrn]

Çok teşekkürler cevaplarınız için.

ESL çok uygun fiyatlı bir çözüm oldu, özellikleri, failsafe mekanizmalarının devrede kalması vs çok ilgimi çekti. Taktığım gibi de çalıştı, arabanın standart map'i diye gönderdiği map ile. Şimdi de launch control anti-lag ve flat shifting gelicek bir update ile. Üreticisi Andy'de iyi bir adam, sağolsun desteğini eksik etmedi, baya kafasını ütüledim almadan evvel. GC8'i olana öneririm.

EGT ve AFR peşine düştüm, ebay'den uygun bir çözüm bulmaya çalışıcam, sonra da Oz' 'un yolunu tutucam Wideband'ın simulated narrow band çıkışı da ilgimi çekti, galiba benim nb sensör'ün değişme zamanı gelmiş, yakıt tüketimim çok fazla şu anda.

bu konunun sana yardımcı olacağını düşünüyorum
http://www.techturkey.com/forum/do-i...kullanmak.html

[ozans]

bu konunun sana yardımcı olacağını düşünüyorum
http://www.techturkey.com/forum/do-i...kullanmak.html

Sizin açtığınız o başlık sayesinde haberim olmuştu simulated nb muhabetinden, çok teşekkürler Orjinal NB'den ucuza gelmiş oluyor WB almak

Aralık ayında bir arkadaşım getirecek Aem Uego + Auber EGT, paraya kıyabilirsem de aem x-wifi. Karar veremedim daha. Sonrasında doğru mapping'e.

[[RaCeR]]

Niye? Cüzdanı hafifletmekten başka bir avantajı olmayacak bana

ESL'nin standalone'dan eksik bir yanı yok. Uyumluluk vs düşününce benim uygulamamda fazlası bile var diyebilirim

Şurdan bakabilirsin neler yapabiliyor :
http://www.enduringsolutions.com/Manual.pdf

iyiymiş valla maliyeti nedir bunun

[ozans]

iyiymiş valla maliyeti nedir bunun

295 pound alet, 75 pound yazılım/data kablosu. Sen çip'i al kabloyu ben veririm

1300 lira gibi birşeye geldi toplamda. Kablo/yazılım olmasa 1000 lira altına sığıyor.

[VWci]

295 pound alet, 75 pound yazılım/data kablosu. Sen çip'i al kabloyu ben veririm

1300 lira gibi birşeye geldi toplamda. Kablo/yazılım olmasa 1000 lira altına sığıyor.

Cok guzel aslinda. Benim anladigim gd kasa wrx ve sti beyni gibi bir hal aliyor.

[ozans]

Cok guzel aslinda. Benim anladigim gd kasa wrx ve sti beyni gibi bir hal aliyor.

Aynen öyle. Normalde Ecu üstündeki çip read-only. İkinici boş bir slot koymuşlar zamanında prodrive'ın yine read-only olan upgrade çipleri için ecuya. Bu aleti oraya takıyorsun, o antika eprom'um simulasyonunu yapıyor, yazılabilir hale geliyor.
Romraider'ile yeni kasalara yapılanlara benzer bir hal alıyor sonuç olarak.

Beta'dan çıkabilirse ekstra olarak anti-lag gelicek :

ESL ALS Demo - YouTube